本實(shí)用新型屬于汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種高強(qiáng)度安全座椅。

背景技術(shù)：

多功能車型內(nèi)飾座椅布置中，通常會(huì)在第二排布置一種三人可翻座椅，座椅可以翻轉(zhuǎn)、移動(dòng)或者放平，從而使得車內(nèi)空間更加具有多功能特性。

如圖1至圖3所示，現(xiàn)有技術(shù)的三人翻轉(zhuǎn)座椅，座椅主要部分由座椅靠背01、座椅座墊02、座椅頭枕03、座椅安全帶04、前地腳總成05、座椅鎖鉤06、側(cè)后鎖07、后地腳鎖解鎖手柄08、座椅解鎖機(jī)構(gòu)09組成。首先，在座椅安裝完成后，向上拉起座椅解鎖機(jī)構(gòu)，將座椅靠背向前翻轉(zhuǎn)到座椅座墊上，然后向上拉起后地腳鎖解鎖手柄，將座椅側(cè)后鎖解鎖，并直接向上提后地鎖解鎖手柄，座椅會(huì)繞前地腳總成向前翻起并落在地毯上，完成座椅翻轉(zhuǎn)功能。

上述三人翻轉(zhuǎn)座椅雖然滿足翻轉(zhuǎn)功能，但其中有兩個(gè)安全帶的固定點(diǎn)數(shù)量為2，不符合M1類車輛乘客座座椅位置安全帶固定點(diǎn)數(shù)量為3的規(guī)定，并且此三人翻轉(zhuǎn)座椅沒有配置ISOFIX位置，也不符合M1類車輛應(yīng)配置至少2個(gè)ISOFIX位置的規(guī)定。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種高強(qiáng)度安全座椅，在滿足翻轉(zhuǎn)功能的前提下，增加安全帶固定點(diǎn)數(shù)量及解決ISOFIX位置配備的問題。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種高強(qiáng)度安全座椅，包括座椅靠背骨架、座椅座墊骨架、三個(gè)座椅頭枕骨架、前地腳總成、座椅鎖鉤、側(cè)后鎖、后地腳解鎖手柄、座椅解鎖機(jī)構(gòu)及ISOFIX固定裝置；

所述座椅靠背骨架與所述座椅座墊骨架連接；三個(gè)所述座椅頭枕骨架設(shè)置于所述座椅座墊骨架上；

所述前地腳總成固定于車身地板上；所述前地腳總成與所述座椅座墊骨架連接；

在所述座椅座墊骨架的后側(cè)設(shè)置有所述座椅鎖鉤；所述側(cè)后鎖設(shè)置于所述車身地板上且與所述座椅鎖鉤配合；

在所述座椅座墊骨架上設(shè)置有后地腳解鎖手柄及座椅解鎖機(jī)構(gòu)；所述座椅解鎖機(jī)構(gòu)與所述后地腳解鎖手柄及所述側(cè)后鎖配合；

在所述座椅靠背骨架兩側(cè)的座位上各設(shè)置有一個(gè)ISOFIX固定裝置。

在所述座椅靠背骨架上與每個(gè)座位相對(duì)應(yīng)處的左側(cè)設(shè)置有左安全帶固定裝置，右側(cè)設(shè)置右安全帶固定裝置；在相鄰兩個(gè)所述座椅頭枕骨架之間的所述座椅靠背骨架上設(shè)置有上安全帶固定裝置；座椅安全帶分別同所述左安全帶固定裝置、所述右安全帶固定裝置及所述上安全帶固定裝置連接。

在所述上安全帶固定裝置外側(cè)設(shè)置有安全帶罩蓋；所述安全帶罩蓋固定于所述座椅靠背骨架上。

所述ISOFIX固定裝置包括ISOFIX固定鈑金及ISOFIX固定鋼絲；所述ISOFIX固定鈑金固定于所述座椅靠背骨架上；所述ISOFIX固定鋼絲為U型，兩端固定于所述ISOFIX固定鈑金上。

在兩個(gè)所述ISOFIX固定裝置之間的所述座椅靠背骨架上設(shè)置有Top tether裝置。

本實(shí)用新型有益效果是：

本申請通過在座椅靠背骨架上設(shè)置三點(diǎn)式安全帶固定裝置及ISOFIX固定裝置，提高多功能車型的配置，且提高了乘客乘車的安全性。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)座椅結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)座椅翻轉(zhuǎn)后示意圖；

圖3為現(xiàn)有技術(shù)座椅仰視圖；

圖4為本實(shí)用新型安全座椅結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型安全座椅翻轉(zhuǎn)后示意圖；

圖6為本實(shí)用新型安全座椅仰視圖；

圖7為上安全帶固定裝置示意圖；

圖8為座椅靠背骨架下側(cè)示意圖；

圖9為本實(shí)用新型座椅翻轉(zhuǎn)后結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明

01座椅靠背、02座椅座墊、03座椅頭枕、04座椅安全帶、05前地腳總成、06座椅鎖鉤、07側(cè)后鎖、08后地腳鎖解鎖手柄、09座椅解鎖機(jī)構(gòu)、1座椅靠背骨架、2座椅座墊骨架、3座椅頭枕骨架、4座椅安全帶、5前地腳總成、6座椅鎖鉤、7側(cè)后鎖、8后地腳解鎖手柄、9座椅解鎖機(jī)構(gòu)、10ISOFIX固定裝置，11上安全帶固定裝置，12Top tether裝置、13支撐鋼管。

具體實(shí)施方式

以下通過實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，以下的實(shí)施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能解釋為是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制。

本申請?zhí)峁┮环N高強(qiáng)度安全座椅，如圖4至圖6所示，包括座椅靠背骨架1、座椅座墊骨架2、三個(gè)座椅頭枕骨架3、前地腳總成5、座椅鎖鉤6、側(cè)后鎖7、后地腳解鎖手柄8、座椅解鎖機(jī)構(gòu)9及ISOFIX固定裝置10；在本申請中，座椅靠背骨架、座椅座墊骨架、三個(gè)座椅頭枕骨架、前地腳總成、座椅鎖鉤、側(cè)后鎖、后地腳解鎖手柄、座椅解鎖機(jī)構(gòu)均為現(xiàn)有技術(shù)，上述各部件的連接方式或者固定方式均為現(xiàn)有技術(shù)，因此，在本申請中，不進(jìn)行詳細(xì)的描述。

所述座椅靠背骨架與所述座椅座墊骨架連接；三個(gè)所述座椅頭枕骨架設(shè)置于所述座椅座墊骨架上。

所述前地腳總成固定于車身地板上；所述前地腳總成與所述座椅座墊骨架連接。

在所述座椅座墊骨架的后側(cè)設(shè)置有所述座椅鎖鉤；所述側(cè)后鎖設(shè)置于所述車身地板上且與所述座椅鎖鉤配合。

在所述座椅座墊骨架上設(shè)置有后地腳解鎖手柄及座椅解鎖機(jī)構(gòu)；所述座椅解鎖機(jī)構(gòu)與所述后地腳解鎖手柄及所述側(cè)后鎖配合。

在所述座椅靠背骨架兩側(cè)的座位上各設(shè)置有一個(gè)ISOFIX固定裝置，即在座椅靠背骨架上設(shè)置有兩個(gè)ISOFIX固定裝置，加強(qiáng)了座椅的安全強(qiáng)度。

如圖7所示，在所述座椅靠背骨架上與每個(gè)座位相對(duì)應(yīng)處的左側(cè)設(shè)置有左安全帶固定裝置，右側(cè)設(shè)置右安全帶固定裝置；在相鄰兩個(gè)所述座椅頭枕骨架之間的所述座椅靠背骨架上設(shè)置有上安全帶固定裝置11；座椅安全帶分別同所述左安全帶固定裝置、所述右安全帶固定裝置及所述上安全帶固定裝置連接。

在所述上安全帶固定裝置外側(cè)設(shè)置有安全帶罩蓋；所述安全帶罩蓋固定于所述座椅靠背骨架上。

如圖8所示，所述ISOFIX固定裝置包括ISOFIX固定鈑金及ISOFIX固定鋼絲；所述ISOFIX固定鈑金固定于所述座椅靠背骨架上；所述ISOFIX固定鋼絲為U型，兩端固定于所述ISOFIX固定鈑金上，并在座墊與靠背處挖槽，留出安裝兒童座椅鎖鉤位置。

在兩個(gè)所述ISOFIX固定裝置之間的所述座椅靠背骨架上設(shè)置有Top tether(兒童安全座椅錨定接口)裝置12。

如圖9所示，為了滿足安全帶固定點(diǎn)及ISOFIX固定裝置的安裝強(qiáng)度，在座椅座墊骨架強(qiáng)度上進(jìn)行加強(qiáng)，在座椅座墊骨架上增加兩條支撐鋼管13，并在安全帶固定點(diǎn)處增加加強(qiáng)件，加大座椅鎖鉤面積，采用8個(gè)螺栓對(duì)安裝點(diǎn)進(jìn)行固定。

本實(shí)用新型已通過優(yōu)選的實(shí)施方式進(jìn)行了詳盡的說明。然而，通過對(duì)前文的研讀，對(duì)各實(shí)施方式的變化和增加也是本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員所顯而易見的。申請人的意圖是所有這些變化和增加都落在了本實(shí)用新型權(quán)利要求所保護(hù)的范圍中。