1.一種車輛制動控制方法，其特征在于，包括：
接收零速信號，獲得制動相關(guān)參數(shù)；
根據(jù)所述制動相關(guān)參數(shù)判斷車輛制動類型是否為整列車制動，如果是，則控制列車管減壓量達(dá)到整列車制動減壓量值，如果否，則控制列車的動力車的制動缸的壓力值到達(dá)保持制動壓力值。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛制動控制方法，其特征在于，所述制動相關(guān)參數(shù)包括列車管的減壓量；根據(jù)所述制動相關(guān)參數(shù)判斷車輛制動類型是否為整列車制動具體為：判斷所述減壓量是否超過減壓量閾值，如果是，則為整列車制動，如果否，則為動力車單獨制動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛制動控制方法，其特征在于，所述保持制動壓力值具體為所述制動缸全動力制動壓力值的預(yù)設(shè)倍數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛制動控制方法，其特征在于，還包括：
接收到溜車信號；
控制所述列車管減壓量達(dá)到溜車減壓量值。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛制動控制方法，其特征在于，還包括：
接收到牽引信號；
判斷所述減壓量是否超過減壓量閾值，如果是，則控制制動單元在第一預(yù)設(shè)時間內(nèi)緩解當(dāng)前保持的制動力；如果否，則在第二預(yù)設(shè)時間內(nèi)緩解當(dāng)前保持的制動力。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛制動控制方法，其特征在于，所述牽引信號具體為：
車輛受到的牽引力大于當(dāng)前制動力的信號，或者車輛非零速的信號。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛制動控制方法，其特征在于，所述減壓量閾值的取值范圍是40kpa-50kpa，包括端點值。