本發(fā)明涉及一種控制系統(tǒng)，特別是涉及一種車燈控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

原車的燈泡一般顏色比較單一，或者固定在幾個(gè)顏色。

原車的燈光系統(tǒng)受限于原車技術(shù)，而固定在一定范圍內(nèi)。配件難找，維修麻煩，需要進(jìn)口。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種車燈控制系統(tǒng)，其對(duì)原車燈泡進(jìn)行各種控制，不影響原車所有的系統(tǒng)，不破壞原車功能，不影響日常使用；通過控制各模塊，讓原車燈泡亮更多顏色，實(shí)現(xiàn)更多功能，配件好找，維修方便，不需要進(jìn)口。

本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的：一種車燈控制系統(tǒng)，其包括電源模塊、原車信號(hào)采集模塊、音頻采集模塊、微處理器、信號(hào)發(fā)射模塊、車燈，電源模塊與原車信號(hào)采集模塊連接，原車信號(hào)采集模塊、音頻采集模塊都與微處理器連接，微處理器與信號(hào)發(fā)射模塊連接，信號(hào)發(fā)射模塊與車燈連接。

優(yōu)選地，所述電源模塊包括第一發(fā)光二極管、第一芯片、第一電容、第三電容、第一電池、第二電池、第一變壓器，第一變壓器依次與第一發(fā)光二極管、第一芯片相連，第三電容與第二電池相連，第一電容與第一電池相連。

優(yōu)選地，所述音頻采集模塊包括第二芯片、第三芯片、第九電阻、第十電阻、第十一電阻、第十二電阻、第十四電阻、第十五電阻、第十六電阻、第十七電阻、第十八電阻、第十九電阻、第二發(fā)光二極管、第五電容、第三電池、第四電池，第三電池與第三芯片相連，第三芯片依次與第十二電阻、第十一電阻相連，第九電阻依次與第五電容、第十電阻、第二芯片相連，第二芯片與第十四電阻相連，第十四電阻與第十五電阻相連，第十六電阻、第十七電阻都與第十五電阻相連，第二發(fā)光二極管依次與第十八電阻、第十九電阻相連，第十九電阻與第四電池相連。

優(yōu)選地，所述原車信號(hào)采集模塊包括第五芯片、第四電阻、第三十四電阻、第三十五電阻、第三十六電阻，第四電阻與第三十五電阻相連，第三十四電阻、第三十五電阻都與第三十六電阻相連，第三十六電阻與第五芯片相連。

優(yōu)選地，所述信號(hào)發(fā)射模塊包括第四芯片、第三電阻，第四芯片與第三電阻相連。

本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于：本發(fā)明在原車控制燈光的線束和原車燈泡之間的聯(lián)系上，進(jìn)行攔截，變更，進(jìn)而再次發(fā)送給原車原有燈泡，進(jìn)而對(duì)原車燈泡進(jìn)行各種控制，不影響原車所有的系統(tǒng)，不破壞原車功能，不影響日常使用；通過控制各模塊，讓原車燈泡亮更多顏色，實(shí)現(xiàn)更多功能，配件好找，維修方便，不需要進(jìn)口。

附圖說明

圖1為本發(fā)明車燈控制系統(tǒng)的系統(tǒng)框架圖。

圖2為本發(fā)明中電源模塊的電路原理圖。

圖3為本發(fā)明中音頻采集模塊的電路原理圖。

圖4為本發(fā)明中原車信號(hào)采集模塊的電路原理圖。

圖5為本發(fā)明中信號(hào)發(fā)射模塊的電路原理圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)方案。

如圖1所示，本發(fā)明車燈控制系統(tǒng)包括電源模塊、原車信號(hào)采集模塊、音頻采集模塊、微處理器、信號(hào)發(fā)射模塊、車燈，電源模塊與原車信號(hào)采集模塊連接，原車信號(hào)采集模塊、音頻采集模塊都與微處理器連接，微處理器與信號(hào)發(fā)射模塊連接，信號(hào)發(fā)射模塊與車燈連接。

如圖2所示，電源模塊包括第一發(fā)光二極管D1、第一芯片U1、第一電容C1、第三電容C3、第一電池E1、第二電池E2、第一變壓器T1，第一變壓器T1依次與第一發(fā)光二極管D1、第一芯片U1相連，第三電容C3與第二電池E2相連，第一電容C1與第一電池E1相連。

如圖3所示，音頻采集模塊包括第二芯片U2、第三芯片U3、第九電阻R9、第十電阻R10、第十一電阻R11、第十二電阻R12、第十四電阻R14、第十五電阻R15、第十六電阻R16、第十七電阻R17、第十八電阻R18、第十九電阻R19、第二發(fā)光二極管D2、第五電容C5、第三電池E3、第四電池E4，第三電池E3與第三芯片U3相連，第三芯片U3依次與第十二電阻R12、第十一電阻R11相連，第九電阻R9依次與第五電容C5、第十電阻R10、第二芯片U2相連，第二芯片U2與第十四電阻R14相連，第十四電阻R14與第十五電阻R15相連，第十六電阻R16、第十七電阻R17都與第十五電阻R15相連，第二發(fā)光二極管D2依次與第十八電阻R18、第十九電阻R19相連，第十九電阻R19與第四電池E4相連。

如圖4所示，原車信號(hào)采集模塊包括第五芯片U5、第四電阻R4、第三十四電阻R34、第三十五電阻R35、第三十六電阻R36，第四電阻R4與第三十五電阻R35相連，第三十四電阻R34、第三十五電阻R35都與第三十六電阻R36相連，第三十六電阻R36與第五芯片U5相連。

如圖5所示，信號(hào)發(fā)射模塊包括第四芯片U4、第三電阻R3，第四芯片U4與第三電阻R3相連。

本發(fā)明的工作原理如下：電源模塊用于提供電源，不影響原車所有的系統(tǒng)，不破壞原車功能，不影響日常使用；原車信號(hào)采集模塊、音頻采集模塊分別用于采集信號(hào)和音頻信息；微處理器用于處理信號(hào)和音頻信息并發(fā)布指令給信號(hào)發(fā)射模塊；信號(hào)發(fā)射模塊用于接收微處理器發(fā)出的指令，根據(jù)指令控制車燈，讓原車燈泡亮更多顏色，實(shí)現(xiàn)更多功能，而且配件好找，維修方便，不需要進(jìn)口。

以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。