本發(fā)明公開(kāi)了一種雙軸中置竹鋼旅居掛車(chē)。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的旅居車(chē)保有量和需求量持續(xù)增長(zhǎng)。旅居車(chē)(俗稱房車(chē))主要是用于外出旅游及用于旅游和野外工作人員宿營(yíng)的專(zhuān)用汽車(chē)。在未來(lái)五年內(nèi)，規(guī)范化露營(yíng)地將遍布全國(guó)主要城市的旅游景點(diǎn)，原來(lái)制約旅居房車(chē)的因素影響正在慢慢變小，房車(chē)旅游正在中國(guó)悄然崛起，我國(guó)房車(chē)擁有量保持30％多的增幅。國(guó)家對(duì)房車(chē)的支持力度也不斷加大。目前旅居掛車(chē)主要形式有玻璃鋼營(yíng)地房車(chē)、移動(dòng)木屋、輕薄鋁板房車(chē)等結(jié)構(gòu)。玻璃鋼房車(chē)車(chē)身污染大，氣味刺鼻，其加工過(guò)程對(duì)人體呼吸系統(tǒng)具有致命危害，特殊造型需要開(kāi)發(fā)模具造成成本上的額外投入，在制作保溫結(jié)構(gòu)過(guò)程中采用雙面覆玻璃鋼中間加鋁或木骨架，填充發(fā)泡，其連接方式是通過(guò)加入膠來(lái)達(dá)到覆合的效果，由于玻璃鋼的密閉性，這種結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)期高溫下由于中間發(fā)泡的熱脹冷縮原因，導(dǎo)致外層玻璃鋼鼓泡現(xiàn)象，極其影響外形的美觀性和結(jié)構(gòu)的可靠性。移動(dòng)木屋主要使用實(shí)木作為車(chē)身主要材料，但實(shí)木的耐腐和強(qiáng)度偏低。輕薄鋁板房車(chē)其和集裝箱改裝房車(chē)均是金屬材料，由于金屬材質(zhì)具有良好的熱傳導(dǎo)率，導(dǎo)致其在隔熱和保溫性能上表現(xiàn)很差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述技術(shù)，本發(fā)明提供了一種竹鋼結(jié)構(gòu)雙軸中置旅居掛車(chē)。其車(chē)身結(jié)構(gòu)材料采用的是竹鋼材料。通過(guò)一定的結(jié)構(gòu)連接形成旅居掛車(chē)的骨架，并通過(guò)麥秸板和保溫材料的組合使用，形成一種新型的保溫復(fù)合墻板，并將墻板通過(guò)一定的連接方式與底盤(pán)連接，這樣就形成一種雙軸中置竹鋼房車(chē)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種雙軸中置竹鋼旅居掛車(chē)，包括一個(gè)雙軸中置拖掛車(chē)底盤(pán)，在所述的底盤(pán)上安裝有由直線竹鋼和金屬角碼搭接而成的車(chē)身骨架，在所述的車(chē)身骨架上安裝有由麥秸板組成的內(nèi)外墻，所述的內(nèi)外墻形成的夾層之間填充泡沫保溫材料，位于外墻的麥秸板表層覆麻鋼板，所述的麻鋼板表面噴設(shè)有防水防腐材料。

進(jìn)一步的，所述的車(chē)身骨架的頂部為人字頂結(jié)構(gòu)，在所述的人字頂結(jié)構(gòu)上也安裝有雙層麥秸板，在位于外層的麥秸板的表層覆麻鋼板，在該麻鋼板上鋪設(shè)有防水瓦。

進(jìn)一步的，所述的人字頂上還開(kāi)設(shè)有天窗。

進(jìn)一步的，所述的車(chē)身骨架通過(guò)螺栓連接到底盤(pán)上。

進(jìn)一步的，所述的麥秸板使用螺釘固定到竹鋼骨架。

進(jìn)一步的，所述的防腐材料為有機(jī)硅。

進(jìn)一步的，所述的麻鋼板使用螺釘固定到竹鋼骨架上。

進(jìn)一步的，所述的車(chē)身周?chē)黾硬Ａ馔拼埃鸬酵L(fēng)換氣透光的作用。

所述的外推窗用竹鋼連接成窗框，中間安裝鋼化玻璃，外推窗通過(guò)鉸鏈連接帶墻體窗框上，可以實(shí)現(xiàn)窗戶外推打開(kāi)。

進(jìn)一步的，所述掛車(chē)的內(nèi)部家裝使用直線竹鋼搭接外框骨架，封板采用麥秸板。

本發(fā)明旅居掛車(chē)采用雙軸中置拖掛車(chē)底盤(pán)+竹鋼車(chē)身+竹鋼內(nèi)裝組裝而成，底盤(pán)采用型鋼組焊結(jié)構(gòu)，帶中置雙軸車(chē)橋；車(chē)身采用竹鋼和麥秸板材料，由直線竹鋼過(guò)金屬角碼搭接成車(chē)身骨架，車(chē)身骨架通過(guò)螺栓連接到底架上，頂部斜頂骨架增加三角形連接結(jié)構(gòu)(螺栓連接)，整體強(qiáng)度可靠。車(chē)身內(nèi)外墻采用麥秸板，使用螺釘固定到竹鋼骨架上，夾層處填充泡沫保溫材料，外墻麥秸板表層覆麻鋼板，使用螺釘固定到竹鋼骨架上，麻鋼板表面噴防水防腐有機(jī)硅，達(dá)到防腐防雨效果。房頂麥秸板封頂后粘接膠防水瓦。車(chē)身周?chē)黾硬Ａ馔拼?，起到通風(fēng)換氣透光的作用。車(chē)頂內(nèi)部家裝使用直線竹鋼搭接外框骨架，封板采用麥秸板。具有衛(wèi)生間、洗手池、灶臺(tái)、衣柜、雙人床、卡座(可折疊成床)，配置有電視、空調(diào)、油煙機(jī)、電熱水器、座便器、菜盆、洗手盆、凈水器等設(shè)施。

本發(fā)明的有益效果：

1.本發(fā)明保證了旅居車(chē)墻體的保溫隔音需求，原材料為純天然材質(zhì)加工而成，滿足環(huán)保要求，不會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生危害；

2.竹鋼和麥秸板材料，采用小徑竹慈竹，通過(guò)多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)加工而成。強(qiáng)度高、附加值高的高端環(huán)保新材料，屬世界首創(chuàng)。竹鋼材料有機(jī)材料B1級(jí)(難燃)，在燃燒碳化后一定時(shí)間內(nèi)保有一定強(qiáng)度，無(wú)煙、毒氣產(chǎn)生。對(duì)人體無(wú)害。同移動(dòng)木屋相比，竹鋼材料的強(qiáng)度、耐腐性能要大大高于實(shí)木材料。同鋁板類(lèi)掛車(chē)相比，其加工簡(jiǎn)單，不需模具，導(dǎo)熱率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于鋁板，在隔熱保溫、隔音效果上大大優(yōu)于鋁板類(lèi)房車(chē)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的前視圖；

圖2是本發(fā)明的后視圖；

圖3是本發(fā)明的右視圖；

圖4是本發(fā)明的左視圖；

圖5是本發(fā)明的俯視圖；

圖6是本發(fā)明的仰視圖；

其中，1、竹鋼骨架，2、麥秸板，3、麻鋼板，4、防雨瓦，5、玻璃外推窗，6、倉(cāng)門(mén)，7、底盤(pán)，8、車(chē)橋，9、車(chē)門(mén)、10、天窗，11、人字頂。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1和圖2所示，為竹鋼房車(chē)的前后視圖造型，頂部為人字頂11結(jié)構(gòu)，車(chē)身結(jié)構(gòu)為竹鋼骨架1+內(nèi)面麥秸板2+外面麻鋼板3，底盤(pán)7采用型鋼組焊結(jié)構(gòu)，帶中置雙軸車(chē)橋；車(chē)身采用竹鋼和麥秸板材料，由直線竹鋼過(guò)金屬角碼搭接成車(chē)身骨架，車(chē)身骨架通過(guò)螺栓連接到底架上，頂部斜頂骨架增加三角形連接結(jié)構(gòu)(螺栓連接)，整體強(qiáng)度可靠。車(chē)身內(nèi)外墻采用麥秸板，使用螺釘固定到竹鋼骨架上，夾層處填充泡沫保溫材料，外墻麥秸板表層覆麻鋼板，使用螺釘固定到竹鋼骨架上，麻鋼板表面噴防水防腐有機(jī)硅，達(dá)到防腐防雨效果。房頂麥秸板封頂后粘接膠防水瓦4。車(chē)身周?chē)黾硬Ａ馔拼?，起到通風(fēng)換氣透光的作用。車(chē)頂內(nèi)部家裝使用直線竹鋼搭接外框骨架，封板采用麥秸板。具有衛(wèi)生間、洗手池、灶臺(tái)、衣柜、雙人床、卡座(可折疊成床)，配置有電視、空調(diào)、油煙機(jī)、電熱水器、座便器、菜盆、洗手盆、凈水器等設(shè)施。

斜頂骨架增加三角形連接結(jié)構(gòu)，其人字形竹鋼骨架增加竹鋼橫梁，呈三角形結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)骨架連接強(qiáng)度，麻鋼板外表面使用粘接膠粘接所示的防雨瓦4。

所述的人字頂上還開(kāi)設(shè)有天窗10。

如圖3為竹鋼房車(chē)的右側(cè)視圖造型，為右側(cè)墻板結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)是竹鋼骨架加麻鋼板，竹鋼骨架+內(nèi)面麥秸板+外面麻鋼板，中間填充保溫材料，右側(cè)后方為所示的車(chē)門(mén)9，通過(guò)合頁(yè)連接到右側(cè)墻體上。在墻體上的設(shè)置外推窗5，外推窗用竹鋼連接成窗框，中間安裝鋼化玻璃，外推窗通過(guò)鉸鏈連接帶墻體窗框上，可以實(shí)現(xiàn)窗戶外推打開(kāi)。墻體上的倉(cāng)門(mén)6，倉(cāng)門(mén)6用竹鋼鋼連接成倉(cāng)門(mén)框，中間安裝麥秸板，倉(cāng)門(mén)6通過(guò)合頁(yè)連接到墻體倉(cāng)門(mén)框上，可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)門(mén)不同方向打開(kāi)。

如圖4為竹鋼房車(chē)的左側(cè)造型，為左側(cè)墻板結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)是竹鋼骨架加麻鋼板，竹鋼骨架+內(nèi)面麥秸板+外面麻鋼板，中間填充保溫材料，其墻體上也裝有圖3所標(biāo)注的外推窗和倉(cāng)門(mén)。

如圖5所示為竹鋼房車(chē)的俯視圖，呈現(xiàn)的是防雨瓦5，其采用首位疊壓的方式通過(guò)粘接膠粘接到頂麻鋼板外表層。起到防雨隔熱的作用。

如圖6所示為竹鋼房車(chē)的仰視圖，呈現(xiàn)的是底盤(pán)7和車(chē)橋8。底盤(pán)采用型鋼組焊，并經(jīng)過(guò)電泳防腐處理，車(chē)橋?yàn)殡p軸，置于底盤(pán)中部位置，車(chē)橋通過(guò)板簧連接到底盤(pán)大梁上。具有一定的減震效果。雙軸中置車(chē)橋提高車(chē)輛的載重能力。

上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍以內(nèi)。