技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車空調(diào)散熱冷卻控制系統(tǒng)，散熱器具有進水口和出水口，散熱器包括依次排列的第一散熱區(qū)、第二散熱區(qū)和第三散熱區(qū)，且第一散熱區(qū)位于靠近進水口的一側(cè)，散熱器中位于第一散熱區(qū)、第二散熱區(qū)和第三散熱區(qū)中的散熱片的密度依次遞減；冷卻風扇包括第一風室、第二風室、第三風室、以及安裝在第一風室、第二風室和第三風室內(nèi)的扇葉輪，位于第一風室內(nèi)的扇葉輪的出風方向朝向第一散熱區(qū)，位于第二風室內(nèi)的扇葉輪的出風方向朝向第二散熱區(qū)，位于第三風室內(nèi)的扇葉輪的出風方向朝向第三散熱區(qū)，且位于第一風室、第二風室和第三風室內(nèi)的扇葉輪的最大轉(zhuǎn)速依次遞減。本發(fā)明提高了散熱片和冷卻風扇的有效利用率。

技術(shù)研發(fā)人員：王國;張華
受保護的技術(shù)使用者：合肥升園汽車配件有限公司
文檔號碼：201610676907
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.16
技術(shù)公布日：2017.03.22