技術(shù)特征：

1.一種車輛用座椅，其特征在于：

具有彈性座墊、

安裝在上述彈性座墊的底面?zhèn)鹊那胺降纳鲜鲎愎埽?/p>

安裝在上述足管上的支撐金屬絲；

上述足管具有曲率半徑小于R的壓扁部，

上述支撐金屬絲的端頭部朝上述足管的端部方向沿足管形成，

上述支撐金屬絲的直徑為R的2倍以上，其端頭角部的曲率半徑為0.2mm以上，

在能夠坐在上述彈性座墊上的狀態(tài)下，上述足管被固定在車室內(nèi)的地板上從而對(duì)上述座椅座墊進(jìn)行支撐，

當(dāng)上述彈性座墊彈起時(shí)，上述足管以使上述壓扁部來(lái)到前面的方式被折疊收納在上述座椅座墊的底面?zhèn)龋?/p>

上述支撐金屬絲被安裝在上述足管上，從而，在上述彈性座墊彈起的狀態(tài)下，當(dāng)使直徑為的球狀的負(fù)荷件碰到上述彈性座墊的底面?zhèn)葧r(shí)，使上述壓扁部不會(huì)碰到上述負(fù)荷件。

2.如權(quán)利要求1所述的車輛用座椅，其特征在于，

還具備座椅靠背，和將上述座椅靠背與上述彈性座墊連結(jié)的連結(jié)部，從而使上述彈性座墊能以上述連結(jié)部為支點(diǎn)彈起。

3.如權(quán)利要求1所述的車輛用座椅，其特征在于，

上述R為3.2mm，上述為165mm。

4.如權(quán)利要求3所述的車輛用座椅，其特征在于，

上述支撐金屬絲的至少一部分位于比上述足管靠上述負(fù)荷件側(cè)。

5.如權(quán)利要求3所述的車輛用座椅，其特征在于，

上述支撐金屬絲為鐵絲。

6.如權(quán)利要求3所述的車輛用座椅，其特征在于，

上述壓扁部可以掛在被設(shè)于車室內(nèi)的地板上的固定部的鎖定裝置上。

7.如權(quán)利要求6所述的車輛用座椅，其特征在于，

上述壓扁部的曲率半徑不足3.2mm。

8.如權(quán)利要求1所述的車輛用座椅，其特征在于，還具備：

安裝在上述彈性座墊的底面?zhèn)鹊墓茏訝畹臉?gòu)架，

上述足管安裝在上述構(gòu)架上。

9.如權(quán)利要求1所述的車輛用座椅，其特征在于，還具備：

安裝在上述彈性座墊的底面?zhèn)鹊陌?，?/p>

安裝在上述板上的調(diào)整金屬絲；

上述調(diào)整金屬絲的直徑小于R的2倍，

上述支撐金屬絲被安裝在上述足管上，從而，在上述彈性座墊彈起的狀態(tài)下，當(dāng)使直徑為的球狀的負(fù)荷件碰到上述彈性座墊的底面?zhèn)葧r(shí)，使上述調(diào)整金屬絲不會(huì)碰到上述負(fù)荷件。

10.如權(quán)利要求9所述的車輛用座椅，其特征在于，還具備：

座椅靠背，和將上述座椅靠背與上述彈性座墊連結(jié)的連結(jié)部；

上述彈性座墊能以上述連結(jié)部為支點(diǎn)彈起。

11.如權(quán)利要求10所述的車輛用座椅，其特征在于，

上述R為3.2mm，上述為165mm。

12.如權(quán)利要求11所述的車輛用座椅，其特征在于，

上述調(diào)整金屬絲的直徑不足6.4mm。