可折疊汽車輪擋的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可折疊汽車輪擋，所述兩根前支腿底部之間焊接有橫桿，所述兩根前支腿底部分別設(shè)有銷孔，所述兩根前支腿底端設(shè)有底座，所述底座的下表面設(shè)有防滑釘，所述兩根前支腿之間頂部表面焊接有橫板，所述兩根前支腿頂部底面均設(shè)有連接塊，所述兩根拉桿的左端均設(shè)有銷孔，所述兩根拉桿的左端分別通過銷軸鉸接于前支腿底部的銷孔內(nèi)，所述兩根拉桿的右端分別焊接有圓柱形釘孔，所述兩根后支腿分別通過銷軸鉸接于兩根前支腿頂部底面的連接塊內(nèi)，所述兩根后支腿的底部焊接于底座板上，所述底座板的兩端均設(shè)有釘孔，所述圓柱形釘孔內(nèi)均插有大帽釘。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單成本低，在不使用時可折疊，不占空間，使用起來方便快捷，省時省力。
【專利說明】可折疊汽車輪擋

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車輛鐵路運輸時固定裝置，特別涉及一種可折疊汽車輪擋。

【背景技術(shù)】
[0002]生活中過多的汽車運輸一般都采用鐵路運輸，在現(xiàn)有技術(shù)中，鐵路運輸輪式設(shè)備時采用輪擋來固定車輛的輪胎，目前輪擋主要包括三角木、鐵塑三角輪擋。其缺點是:原有的三角木、鐵塑三角輪擋，結(jié)構(gòu)均都不可調(diào)，只能在木底板平車對輪式設(shè)備進行車載加固，對于輪徑小的輪，安裝很不方便，特別是當(dāng)作業(yè)空間小時不能用鐵塑三角輪擋加固。例如，中國專利文獻公開了一種汽車輪擋[申請?zhí)?200810060526.3 ]包括墊板、支板、連接墊板和支板的連接板、帶有柔性鎖鏈的鎖，所述的鎖與墊板連接，所述的墊板與支板鉸接，所述的連接板的一端與支板鉸接，連接板的另一端與墊板是可定位的滑動連接。采用以上結(jié)構(gòu)后，由墊板、支板、地面組成的三角機構(gòu)就可以限制汽車輪胎的滑動，減少汽車手制動的受力，從而延長手制動的壽命。又由于同時設(shè)計了一把帶有柔性鎖鏈的鎖，更提高了汽車的防盜安全系數(shù)。但是由于在長時間使用時限位槽容易造成磨損，從而降低了安全系數(shù)，而且支板比較單一，在使用時力度過大容易造成支板的移位與變形。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可折疊汽車輪擋。
[0004]為了達到上述設(shè)計目的，本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種可折疊汽車輪擋，包括前支腿、銷軸、橫板，拉桿、后支腿、底座板，所述兩根前支腿底部之間焊接有橫桿，所述兩根前支腿底部分別設(shè)有銷孔，所述兩根前支腿底端設(shè)有底座，所述底座的下表面設(shè)有防滑釘，所述兩根前支腿之間頂部表面焊接有橫板，所述兩根前支腿頂部底面均設(shè)有連接塊，所述連接塊上分別設(shè)有銷孔，所述兩根拉桿的左端均設(shè)有銷孔，所述兩根拉桿的左端分別通過銷軸鉸接于前支腿底部的銷孔內(nèi)，所述兩根拉桿的右端分別焊接有圓柱形釘孔，所述兩根后支腿的頂部設(shè)有銷孔，所述兩根后支腿分別通過銷軸鉸接于兩根前支腿頂部底面的連接塊內(nèi)，所述兩根后支腿的底部焊接于底座板上，所述底座板的兩端均設(shè)有釘孔，所述底座板上表面中間位置焊接有圓柱形釘孔，所述圓柱形釘孔內(nèi)均插有大帽釘，所述底座板的下表面設(shè)有防滑釘。
[0005]本實用新型有益效果:該可折疊汽車輪擋，在使用時通過大帽釘穿過圓柱形釘孔，將汽車輪擋展開成牢固的三角架形式，卡在輪胎的前面或后面，阻擋車輪的移動。底座與底座板下面設(shè)置的防滑釘，可防止輪擋在使用時前后移動，底座板與拉桿右端設(shè)置的圓柱形釘孔，可在使用完畢后拔釘時更省力，更快捷。本本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，在不使用時可折疊，不占空間，使用起來方便快捷，省時省力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)后視圖。
[0007]圖2為本實用新型的側(cè)視圖。

【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做詳細描述。如圖1、圖2所示的:一種可折疊汽車輪擋，包括前支腿1、銷軸2、橫板3，拉桿4、后支腿5、底座板6，所述兩根前支腿I底部之間焊接有橫桿7，所述兩根前支腿I底部分別設(shè)有銷孔8，所述兩根前支腿I底端設(shè)有底座9，所述底座9的下表面設(shè)有防滑釘10，所述兩根前支腿I頂部表面焊接有橫板3，所述兩根前支腿I頂部底面均設(shè)有連接塊11，所述連接塊11上分別設(shè)有銷孔8，所述兩根拉桿4的左端均設(shè)有銷孔8，所述兩根拉桿4的左端分別通過銷軸2鉸接于前支腿I底部的銷孔8內(nèi)，所述兩根拉桿4的右端分別焊接有圓柱形釘孔12，所述兩根后支腿5的頂部設(shè)有銷孔8，所述兩根后支腿5分別通過銷軸2鉸接于兩根前支腿I頂部底面的連接塊11內(nèi)，所述兩根后支腿5的底部焊接于底座板6上，所述底座板6的兩端均設(shè)有釘孔13，所述底座板上表面中間位置焊接有圓柱形釘孔12，所述圓柱形釘孔12內(nèi)均插有大帽釘14，所述底座板9的下表面設(shè)有防滑釘10。
[0009]本實用新型使用時:將輪擋上的兩根拉桿4撐開，再將輪擋放置于汽車車輪的前面或后面，調(diào)整好位置后，將兩根拉桿4右端的圓柱形釘孔12分別對應(yīng)好底座板兩端的釘孔13上，對應(yīng)完畢后分別用大帽釘14對三個圓柱形釘孔12進行固定，如果使用完畢后用拔釘橇桿將三個圓柱形釘孔12上的大帽釘14拔出，隨后將拉桿4與后支腿5向內(nèi)合并即可儲放。
【權(quán)利要求】
1.一種可折疊汽車輪擋，其特征在于:包括前支腿、銷軸、橫板，拉桿、后支腿、底座板，所述兩根前支腿底部之間焊接有橫桿，所述兩根前支腿底部分別設(shè)有銷孔，所述兩根前支腿底端設(shè)有底座，所述底座的下表面設(shè)有防滑釘，所述兩根前支腿之間頂部表面焊接有橫板，所述兩根前支腿頂部底面均設(shè)有連接塊，所述連接塊上分別設(shè)有銷孔，所述兩根拉桿的左端均設(shè)有銷孔，所述兩根拉桿的左端分別通過銷軸鉸接于前支腿底部的銷孔內(nèi)，所述兩根拉桿的右端分別焊接有圓柱形釘孔，所述兩根后支腿的頂部設(shè)有銷孔，所述兩根后支腿分別通過銷軸鉸接于兩根前支腿頂部底面的連接塊內(nèi)，所述兩根后支腿的底部焊接于底座板上，所述底座板的兩端均設(shè)有釘孔，所述底座板上表面中間位置焊接有圓柱形釘孔，所述圓柱形釘孔內(nèi)均插有大帽釘，所述底座板的下表面設(shè)有防滑釘。
【文檔編號】B60T3/00GK204222832SQ201420563277
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】秦強華, 王天敏 申請人:南陽起重機械廠有限公司