一種空氣骨架汽車雨蓬的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及日常用品領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種空氣骨架汽車雨蓬。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車作為重要的交通和運(yùn)輸工具已經(jīng)普及千家萬戶。目前大多小區(qū)沒有供居民停放車輛的停車庫或者停車棚，這使得大量家用汽車被人們露天停放，暴曬和雨淋等復(fù)雜天氣損壞了車身，然而市場(chǎng)上的便攜式的雨篷大多為無骨架的雨篷，需要人工展開使用和折疊。
[0003]中國專利號(hào)ZL200620045083.7，授權(quán)公告日為2007年11月21日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為:一種推拉可折疊汽車雨篷，該申請(qǐng)案設(shè)計(jì)一種汽車雨篷，使用時(shí)，將汽車停在兩塊基板之間，然后，拉動(dòng)支架上面的雨篷布的端部。這時(shí)，每根支架隨著雨篷布的移動(dòng)，分別繞著其下端掛腳，向上向前翻轉(zhuǎn)，并支撐起雨篷布，將汽車罩在下面。從而起到遮陽、擋雨的作用；在不使用時(shí)將其每個(gè)支架可向一側(cè)翻轉(zhuǎn)，連同雨篷布一起收攏、集合在一起，占據(jù)空間小，適合于城鄉(xiāng)居民住宅小區(qū)使用，也適合其他停車場(chǎng)中使用。但是該申請(qǐng)案的剛性支架多，造成結(jié)構(gòu)繁瑣、成本增加甚至使用時(shí)因與車身表面摩擦造成損壞車身的后果。
[0004]中國專利號(hào)ZL201420436669.0，授權(quán)公告日為2014年12月10日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為:一種折疊式防曬隔熱汽車雨篷，該申請(qǐng)案設(shè)計(jì)一種汽車雨篷，通過吸盤固定在汽車頂部，展開后能夠在車身上方形成一個(gè)穩(wěn)固的汽車雨篷，車身與雨篷間距較大，防曬隔熱效果好，便于攜帶，使用方便。但是該申請(qǐng)案只能遮住車頂，防雨防曬效果并不理想。
[0005]綜上所述，需要設(shè)計(jì)出一種防曬防雨效果好和使用方便的雨篷。
[0006]公開于本發(fā)明背景部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中，雨篷不易展開和存放的問題，提供了一種空氣骨架汽車雨蓬額以解決以上不足，方便使用。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0008]—種空氣骨架汽車雨蓬，包括固定裝置、伸縮桿、短桿、氣柱和篷布，其中，所述的伸縮桿和所述的短桿分別通過固定裝置的軸與所述的固定裝置相連，所述的伸縮桿與所述的氣柱相固連，所述的篷布與所述的氣柱相膠連。
[0009]更進(jìn)一步地，所述的固定裝置安裝有固定夾。
[0010]更進(jìn)一步地，所述的氣柱有多段，且所述的氣柱充滿氣后形狀成弧形并貼合車身表面。
[0011]更進(jìn)一步地，所述的伸縮桿的最大長(zhǎng)度為3.2米，最短長(zhǎng)度的范圍為I米至1.5米。
[0012]更進(jìn)一步地，所述的短桿長(zhǎng)度為0.6米。
[0013]更進(jìn)一步地，所述的固定裝置的材料為硬質(zhì)塑料。
[0014]更進(jìn)一步地，所述的伸縮桿的材料為輕質(zhì)鋁合金。
[0015]更進(jìn)一步地，所述的篷布的材料為化纖防雨面料。
[0016]本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):車主使用所述的雨篷時(shí)，將固定裝置安置在輪胎輪轂，增強(qiáng)所述雨篷的穩(wěn)定性，使雨篷整體經(jīng)得起風(fēng)吹雨打；通過對(duì)雨篷氣柱充氣可以方便展開雨篷；通過收縮桿可以控制雨篷展開大小，可適應(yīng)不同車型；通過給氣柱放氣、縮短收縮桿可以方便收起雨篷并不損傷車身；篷布和氣柱材料耐暴曬，篷布的熒光涂層提高夜晚停車安全指數(shù)。
[0017]本發(fā)明的方法和裝置具有其他的特性和優(yōu)點(diǎn)，這些特性和優(yōu)點(diǎn)從并入本文中的附圖和隨后的【具體實(shí)施方式】中將是顯而易見的，或者將在并入本文中的附圖和隨后的【具體實(shí)施方式】中進(jìn)行詳細(xì)陳述，這些附圖和【具體實(shí)施方式】共同用于解釋本發(fā)明的特定原理。
【附圖說明】
[0018]圖1為顯示本實(shí)用新型的示例性實(shí)施方案的一種空氣骨架汽車雨蓬展開前的俯視圖。
[0019]圖2為顯示根據(jù)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施方案的一種空氣骨架汽車雨蓬展開后的俯視圖。
[0020]圖3為顯示根據(jù)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施方案的一種空氣骨架汽車雨蓬展開后的主視圖。
[0021]圖4為顯示根據(jù)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施方案的一種空氣骨架汽車雨蓬展開后的示意圖。
[0022]圖5為顯示根據(jù)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施方案的一種空氣骨架汽車雨蓬的固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖6為圖5的俯視圖。
[0024]其中，1、伸縮桿；2、短桿；3、固定裝置；4、輪胎；5、篷布；10、后氣柱；20、前氣柱；30、中間氣柱；31、軸；32、連接桿；34、固定夾支架；35、固定夾；36、孔；37、螺帽；38、頂蓋。
[0025]應(yīng)當(dāng)了解，附圖并不必須是按比例繪制的，其示出了某種程度上經(jīng)過簡(jiǎn)化了的本發(fā)明的基本原理的各個(gè)特征。在此所公開的本發(fā)明的特定的設(shè)計(jì)特征，包括例如特定的尺寸、定向、定位和外形，將部分地由特定目的的應(yīng)用和使用環(huán)境所確定。
[0026]在這些附圖中，在貫穿附圖的多幅圖形中，附圖標(biāo)記指代本發(fā)明的相同或等效的部分。
【具體實(shí)施方式】
[0027]現(xiàn)在將具體參考本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案，在附圖中和以下的描述中示出了這些實(shí)施方案的實(shí)例。雖然本發(fā)明與示例性實(shí)施方案相結(jié)合進(jìn)行描述，但是應(yīng)當(dāng)了解，本說明書并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實(shí)施方案。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實(shí)施方案，而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種替換、修改、等同形式以及其它實(shí)施方案。
[0028]在下文中，將參考附圖對(duì)根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方案的一種空氣骨架汽車雨蓬進(jìn)行描述。
[0029]結(jié)合圖1為顯示本實(shí)用新型的示例性實(shí)施方案的一種空氣骨架汽車雨蓬展開前的俯視圖，包括套在固定裝置3的軸31上的伸縮桿I和短桿2，與伸縮桿I相連的后氣柱10，與短桿2相連的前氣柱20，以及連接在前氣柱20和后氣柱10的中間氣柱30，其中，中間氣柱30可以有多根。
[0030]進(jìn)一步地，伸縮桿I的材料為輕質(zhì)鋁合金，伸縮桿I和短桿2的直徑范圍為2厘米至3厘米。
[0031]另外，結(jié)合圖1、圖5、圖6，固定裝置3安裝在輪胎4上，固定裝置3包括連接桿32，固定夾支架34、固定夾35、孔36、螺帽37、軸31、頂帽38，其中，所述的連接桿32上設(shè)置有螺紋結(jié)構(gòu)33，固定夾支架34可通過孔36套在連接桿32上，通過螺帽37擰在連接桿32上緊定固定夾支架34。
[0032]進(jìn)一步地，所述的固定裝置3的材料為硬質(zhì)塑料，且所述的固定夾35的表面設(shè)置有軟橡膠，以增大摩擦力和防止固定夾35夾在輪胎輪轂4上時(shí)留下夾印。
[0033]使用雨篷時(shí)將固定裝置3的固定夾35夾牢輪胎輪轂4，即可通過車載充氣栗給連接在短桿2的前氣柱20充氣，氣流方向?yàn)榍皻庵?0到中間氣柱30，最后到后氣柱10，2至3分鐘充好氣后雨篷隨即展開。
[0034]另外，結(jié)合圖2、圖3和圖4，為本實(shí)用新型的示例性實(shí)施方案的一種空氣骨架汽車雨蓬展開后的示意圖，其中，中間氣柱30可以有多根，如圖3所示，中間氣柱301為多根中間氣柱其中的一根。
[0035]進(jìn)一步地，氣柱的材料為聚氯乙烯(PVC)涂層布，篷布5的材料為化纖防雨面料且篷布5表面有熒光涂層。
[0036]可以看到，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):車主使用所述的雨篷時(shí)，將固定裝置安置在輪胎輪轂，增強(qiáng)所述雨篷的穩(wěn)定性，使雨篷整體經(jīng)得起風(fēng)吹雨打；通過對(duì)雨篷氣柱充氣可以方便展開雨篷；通過收縮桿可以控制雨篷展開大小，可適應(yīng)不同車型；通過給氣柱放氣、縮短收縮桿可以方便收起雨篷并不損傷車身；篷布和氣柱材料耐暴曬，篷布的熒光涂層提高夜晚停車安全指數(shù)。
[0037]前述對(duì)本發(fā)明具體示例性實(shí)施方案所呈現(xiàn)的描述是出于說明和描述的目的。這些描述并非想窮盡本發(fā)明，或者將本發(fā)明限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對(duì)示例性實(shí)施方案進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本發(fā)明的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的其他技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本發(fā)明的范圍旨在由所附權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空氣骨架汽車雨蓬，其特征在于:雨蓬包括固定裝置、伸縮桿、短桿、氣柱和蓬布，其中，所述的伸縮桿和所述的短桿分別與所述的固定裝置相連，所述的伸縮桿與所述的氣柱相固連，所述的蓬布與所述的氣柱相膠連，其中所述的固定裝置安裝有固定夾。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣骨架汽車雨蓬，其特征在于:所述的伸縮桿和所述的短桿分別通過固定裝置的軸與所述的固定裝置相連。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種空氣骨架汽車雨蓬，其特征在于:所述的氣柱有多段，且所述的氣柱充滿氣后形狀成弧形并貼合車身表面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種空氣骨架汽車雨蓬，其特征在于:所述的伸縮桿的最大長(zhǎng)度為3.2米，最短長(zhǎng)度的范圍為I米至1.5米。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種空氣骨架汽車雨蓬，其特征在于:所述的短桿長(zhǎng)度為0.6米。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種空氣骨架汽車雨蓬，其特征在于:所述的固定裝置的材料為硬質(zhì)塑料。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種空氣骨架汽車雨蓬，其特征在于:所述的伸縮桿的材料為輕質(zhì)鋁合金。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種空氣骨架汽車雨蓬，其特征在于:所述的蓬布的材料為化纖防雨面料。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種空氣骨架汽車雨蓬，其特征在于:所述的氣柱的材料為聚氯乙稀(PVC)涂層布。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種空氣骨架汽車雨蓬，其特征在于:所述的蓬布表面有熒光涂層。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種空氣骨架汽車雨蓬，屬于生活用品中的汽車雨蓬技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用型新包括固定裝置、伸縮桿、短桿、氣柱和蓬布，其中，所述的伸縮桿和所述的短桿分別通過固定裝置的軸與所述的固定裝置相連；所述的伸縮桿與所述的氣柱相固連，所述的蓬布與所述的氣柱相膠連；所述的固定裝置安裝有固定夾；所述的氣柱充滿氣后形狀成弧形貼合車身表面；所述的固定裝置的材料為硬質(zhì)塑料；所述的伸縮桿的材料為輕質(zhì)鋁合金；所述的蓬布的材料為化纖防雨面料；所述的氣柱的材料為聚氯乙烯(PVC)涂層布；所述的蓬布表面有熒光涂層。本實(shí)用新型的一種空氣骨架汽車雨蓬可以方便車主安裝使用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
【IPC分類】B60J11/04
【公開號(hào)】CN204936784
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520525943
【發(fā)明人】汪浩
【申請(qǐng)人】安慶慶榮企業(yè)管理咨詢有限責(zé)任公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年7月20日