一種彈簧弓拉力調(diào)整工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種彈簧弓拉力調(diào)整工裝，包括安裝座、卡頭和插銷，所述安裝座包括主體、設(shè)置在主體一端的頭部以及設(shè)置在主體另一端的尾部，所述尾部中部位置設(shè)置有開口，所述開口將安裝部尾部分成兩側(cè)，所述卡頭包括連接部以及與所述連接部連接的六棱柱，所述連接部與安裝座固定連接，所述插銷包括連接端以及與所述連接端連接的插入端，所述連接端與所述安裝座固定連接，所述卡頭安裝在所述安裝座的頭部，所述插銷安裝在所述安裝座的尾部兩側(cè)。本實用新型提供的彈簧弓拉力調(diào)整工裝，在調(diào)整受電弓彈簧的拉力時，拉伸彈簧不隨調(diào)整螺栓一起轉(zhuǎn)動，從而避免彈簧發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形，影響彈簧的性能，并且可以防止與拉伸彈簧連接的鏈條旋轉(zhuǎn)而斷裂。
【專利說明】一種彈簧弓拉力調(diào)整工裝【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種彈簧弓拉力調(diào)整工裝，屬于軌道交通車輛維修設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]為使受電弓碳滑板與接觸網(wǎng)接觸良好，需頻繁調(diào)整軌道交通車輛受電弓彈簧拉力。在調(diào)整受電弓彈簧拉力的過程中，拉伸彈簧會隨著調(diào)整螺栓一起轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致拉伸彈簧徑向變形，使原本豎直的拉伸彈簧彎曲，影響拉伸彈簧的性能。此外。拉伸彈簧旋轉(zhuǎn)還能帶動與之連接的鏈條旋轉(zhuǎn)，使鏈條受到扭力，導(dǎo)致鏈條扭轉(zhuǎn)變形，直至斷裂，從而發(fā)生弓網(wǎng)事故。
實用新型內(nèi)容
[0003]基于以上不足之處，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種彈簧弓拉力調(diào)整工裝，在調(diào)整受電弓彈簧的拉力時，拉伸彈簧不隨調(diào)整螺栓一起轉(zhuǎn)動，從而避免彈簧發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形，影響彈簧的性能，并且可以防止與拉伸彈簧連接的鏈條旋轉(zhuǎn)而斷裂。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0005]一種彈簧弓拉力調(diào)整工裝，包括安裝座、卡頭和插銷，所述安裝座包括主體、設(shè)置在主體一端的頭部以及設(shè)置在主體另一端的尾部，所述尾部設(shè)置有開口，所述卡頭包括連接部以及六棱柱，并通過連接部與安裝座頭部固定連接，所述插銷包括連接端以及插入端，并通過連接端固定于安裝座尾部。
[0006]所述連接部伸出所述安裝座表面3_5mm，并與所述安裝座焊接在一起。
[0007]所述連接端伸出安裝座表面并與所述安裝座焊接在一起。
[0008]所述開口為安裝座尾部向內(nèi)凹入的凹入部。
[0009]所述插入端靠近開口的一側(cè)具有平滑端。
[0010]所述連接端與所述插入端之間設(shè)置有凸緣，所述凸緣與所述安裝座相頂?shù)帧?br> [0011]所述安裝座、卡頭和插銷為一體成型。
[0012]采用以上技術(shù)方案，本實用新型取得了以下技術(shù)效果:
[0013]本實用新型提供了一種彈簧弓拉力調(diào)整工裝，在調(diào)整受電弓彈簧的拉力時，拉伸彈簧不隨調(diào)整螺栓一起轉(zhuǎn)動，從而避免彈簧發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形，影響彈簧的性能，并且可以防止與拉伸彈簧連接的鏈條旋轉(zhuǎn)而斷裂。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型的技術(shù)作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0015]圖1為本實用新型彈簧弓拉力調(diào)整工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實用新型彈簧弓拉力調(diào)整工裝的安裝座的結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖3為本實用新型彈簧弓拉力調(diào)整工裝的的卡頭的結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖4為本實用新型彈簧弓拉力調(diào)整工裝的插銷的結(jié)構(gòu)圖。【具體實施方式】
[0019]如圖1所示，本實用新型彈簧弓拉力調(diào)整工裝，用于調(diào)整彈簧弓的拉力，其包括安裝座1、卡頭2和插銷3，安裝座I包括主體11、設(shè)置在主體11 一端的頭部12以及設(shè)置在主體11另一端的尾部13，所述尾部13中部位置設(shè)置有開口 14，所述開口 14將安裝部尾部13分成兩側(cè)，所述卡頭2包括連接部21以及與所述連接部21連接的六棱柱22，六棱柱22可與扳手的開口端相配合，連接部21與安裝座I固定連接，所述插銷3包括連接端31以及與所述連接端31連接的插入端32，所述連接端31與所述安裝座I固定連接，插入端32可以插入拉伸彈簧的孔中，所述卡頭2安裝在所述安裝座I的頭部12，所述插銷3安裝在所述安裝座I的尾部13兩側(cè)。
[0020]所述連接部21與所述安裝座I焊接在一起，所述連接端31與所述安裝座I焊接在一起，也可以將安裝座1、卡頭2和插銷3做成一體。
[0021]如圖2所示，整個安裝座I采用圓弧設(shè)計，以減輕重量和方便攜帶，所述安裝座I的頭部12設(shè)置有正方形孔121，尾部13中部設(shè)置有開口 14，開口 14為安裝座I尾部13向內(nèi)凹入的凹入部，開口 14可以放入調(diào)整螺栓；開口 14兩側(cè)分別設(shè)置有方形卡槽141，卡槽141用于安裝插銷3，方形卡槽141上方設(shè)置有圓形凹槽142，插銷3的凸緣33放置于凹槽142 內(nèi)。
[0022]如圖3所示，卡頭2包括連接部21和與連接部21連接的六棱柱22，所述連接部21為方形柱體，方形柱體與安裝座I上的方形卡槽141相配合,并伸出安裝座I表面3-5mm,用于將卡頭2與安裝座I焊接在一起，所述六棱柱22可與開口扳手的開口相配合。
[0023]如圖4所示，插銷3包括連接端31和插入端32，所述連接端31和插入端32之間設(shè)置有凸緣33，所述連接端31插入所述卡槽141中，并伸出安裝座I表面l_3mm，用于焊接，所述插入端32用于插入拉伸彈簧的孔中，凸緣33與所述安裝座I相頂?shù)?，可以防止插銷3落入彈簧中，插銷3靠近開口 14的一側(cè)具有平滑端，防止與調(diào)整螺栓或緊固螺母干涉。
[0024]工作過程如下:將插銷3的插入端32插入拉伸彈簧的兩個孔中，工裝的安裝座I與拉伸彈簧貼合，用開口 14扳手卡住卡頭2的六棱柱22以阻止拉伸彈簧旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓，調(diào)整彈簧弓的拉力，拉伸彈簧不隨調(diào)整螺栓一起轉(zhuǎn)動，從而避免彈簧發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形，影響彈簧的性能，并且可以防止與拉伸彈簧連接的鏈條旋轉(zhuǎn)而斷裂。
[0025]最后應(yīng)說明的是:以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，但是凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種彈簧弓拉力調(diào)整工裝，其特征在于:包括安裝座、卡頭和插銷，所述安裝座包括主體、設(shè)置在主體一端的頭部以及設(shè)置在主體另一端的尾部，所述尾部設(shè)置有開口，所述卡頭包括連接部以及六棱柱，并通過連接部與安裝座頭部固定連接，所述插銷包括連接端以及插入端，并通過連接端固定于安裝座尾部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈簧弓拉力調(diào)整工裝，其特征在于:所述連接部伸出所述安裝座表面3-5mm,并與所述安裝座焊接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈簧弓拉力調(diào)整工裝，其特征在于:所述連接端伸出安裝座表面并與所述安裝座焊接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈簧弓拉力調(diào)整工裝，其特征在于:所述開口為安裝座尾部向內(nèi)凹入的凹入部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈簧弓拉力調(diào)整工裝，其特征在于:所述插入端靠近開口的一側(cè)具有平滑端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈簧弓拉力調(diào)整工裝，其特征在于:所述連接端與所述插入端之間設(shè)置有凸緣，所述凸緣與所述安裝座相頂?shù)帧?br> 7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈簧弓拉力調(diào)整工裝，其特征在于:所述安裝座、卡頭和插銷為一體成型。
【文檔編號】B60L5/30GK203793143SQ201420200749
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月23日
【發(fā)明者】張海強(qiáng), 鐘璇, 王長庚, 許興哲, 董興虎, 魏漢林, 樓睿 申請人:廣州市地下鐵道總公司