驅(qū)動(dòng)橋半軸的制作方法
【專利摘要】一種驅(qū)動(dòng)橋半軸，包括半軸與輪轂，所述輪轂與半軸為采用鍵連接方式結(jié)構(gòu)，由螺母從一端鎖緊輪轂，通過鍵連接結(jié)構(gòu)將不帶法蘭盤半軸與輪轂連接在一起，可按照需求組合成任意大小法蘭輪轂，形成能夠傳遞扭矩及安裝輪輞輪胎的結(jié)構(gòu)，所述輪轂外圓周與半軸成垂直方向形成有與輪輞配合的臺(tái)階，該臺(tái)階形成的側(cè)壁與輪輞內(nèi)壁相接，用螺栓螺母將輪輞內(nèi)壁與輪轂側(cè)壁壓緊連接安裝為一體。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)合理，制作加工便捷，工藝簡單，可直接用棒料和板料加工后熱處理而成，無需模具鍛墩法蘭盤，制作加工成本低，大大提高制作效率，連接方便、安全可靠，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，使用維護(hù)方便。
【專利說明】驅(qū)動(dòng)橋半軸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種驅(qū)動(dòng)橋半軸。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)橋半軸是采用法蘭與軸一體式結(jié)構(gòu)，如圖1所示，制作時(shí)需將原料首先經(jīng)過模具鍛造，墩出規(guī)定大小的法蘭盤，再對(duì)法蘭盤和軸體進(jìn)行加工，制造工藝復(fù)雜，加工難度高，如法蘭盤尺寸發(fā)生變化，需重新制造模具，通用性較差且零件的使用維護(hù)不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是提供一種制造加工便捷，工藝簡單，可直接用棒料和板料加工后熱處理而成，無需模具鍛墩法蘭盤，可按照需求組合成任意大小法蘭輪轂，制作加工成本低，連接方便、安全可靠，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，使用維護(hù)方便的驅(qū)動(dòng)橋半軸。
[0004]本發(fā)明的解決方案是這樣的:
一種驅(qū)動(dòng)橋半軸，包括輪轂及半軸，所述半軸套接有輪轂，所述輪轂與半軸采用鍵連接方式，所述半軸外端部形成有與螺母相配合的螺紋副，由螺母從一端鎖緊輪轂，將輪轂與不帶法蘭盤的半軸鎖緊連接，用于傳遞扭矩以及安裝輪輞輪胎的結(jié)構(gòu)；所述輪轂外圓周與半軸成垂直方向形成有與輪輞配合的臺(tái)階，該臺(tái)階形成的側(cè)壁與輪輞內(nèi)壁相接，用螺栓螺母將輪輞內(nèi)壁與輪轂側(cè)壁壓緊連接安裝為一體。
[0005]更具體的技術(shù)方案還包括:所述鍵連接結(jié)構(gòu)包括半軸外圓周邊形成嵌合支撐輪轂的花鍵或者平鍵，所述輪轂與半軸外圓周邊形成的花鍵或者平鍵形成活動(dòng)連接方式。
[0006]進(jìn)一步的:所述輪轂與輪輞的安裝孔相對(duì)應(yīng)的位置開有螺栓安裝孔，用于安裝將輪輞內(nèi)壁與輪轂側(cè)壁壓緊的螺栓。
[0007]進(jìn)一步的:所述輪轂螺栓安裝孔在螺栓端頭處設(shè)置有用于限定螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)的擋塊。
[0008]進(jìn)一步的:所述輪轂螺栓安裝面為下沉平臺(tái)，下沉平臺(tái)的側(cè)壁為所述擋塊的限定面。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)合理，制作加工便捷，工藝簡單，可直接用棒料和板料加工后熱處理而成，無需模具鍛墩法蘭盤，可按照需求組合成任意大小法蘭輪轂，制作加工成本低，大大提高制作效率，連接方便、安全可靠，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，使用維護(hù)方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是傳統(tǒng)法蘭軸一體式結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]本發(fā)明包括輪轂102及半軸101，所述半軸101套接有輪轂102，所述輪轂102與半軸101采用花鍵連接，所述半軸101外端部形成有與螺母103相配合的螺紋副，由螺母103從一端鎖緊輪轂102，將輪轂102與不帶法蘭盤的半軸101鎖緊連接，用于傳遞扭矩以及安裝輪輞輪胎的結(jié)構(gòu)；所述輪轂102外圓周與半軸101成垂直方向形成有與輪輞配合的臺(tái)階，該臺(tái)階形成的側(cè)壁與輪輞內(nèi)壁相接，用螺栓104螺母105將輪輞內(nèi)壁與輪轂102側(cè)壁壓緊連接安裝為一體。
[0013]所述輪轂102與輪輞的安裝孔相對(duì)應(yīng)的位置開有螺栓安裝孔，用于安裝將輪輞內(nèi)壁與輪轂102側(cè)壁壓緊的螺栓104。
[0014]所述輪轂102螺栓安裝面為下沉平臺(tái)，下沉平臺(tái)的側(cè)壁為限定螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)的限定面，螺栓104安裝到位后，該限定面與螺栓頭相接，使螺栓104不能轉(zhuǎn)動(dòng)，在螺栓104伸出端直接擰緊螺母105即可將輪輞內(nèi)壁與輪轂102側(cè)壁壓緊連接安裝為一體。
【權(quán)利要求】
1.一種驅(qū)動(dòng)橋半軸，包括輪轂(102)及半軸(101)，其特征在于:所述半軸(101)套接有輪轂(102)，所述輪轂(102)與半軸(101)采用鍵連接方式，所述半軸(101)外端部形成有與螺母(103)相配合的螺紋副，由螺母(103)從一端鎖緊輪轂(102)，將輪轂(102)與不帶法蘭盤的半軸(101)鎖緊連接，用于傳遞扭矩以及安裝輪輞輪胎的結(jié)構(gòu)；所述輪轂(102)外圓周與半軸(101)成垂直方向形成有與輪輞配合的臺(tái)階，該臺(tái)階形成的側(cè)壁與輪輞內(nèi)壁相接，用螺栓螺母將輪輞內(nèi)壁與輪轂(102)側(cè)壁壓緊連接安裝為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)橋半軸，其特征在于:所述鍵連接結(jié)構(gòu)包括半軸(101)夕卜圓周邊形成嵌合支撐輪轂(102)的花鍵或者平鍵，所述輪轂(102)與半軸(101)外圓周邊形成的花鍵或者平鍵形成活動(dòng)連接方式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的驅(qū)動(dòng)橋半軸，其特征在于:所述輪轂(102)與輪輞的安裝孔相對(duì)應(yīng)的位置開有螺栓安裝孔，用于安裝將輪輞內(nèi)壁與輪轂(102)側(cè)壁壓緊的螺栓。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驅(qū)動(dòng)橋半軸，其特征在于:所述輪轂(102)螺栓安裝孔在螺栓端頭處設(shè)置有用于限定螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)的擋塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的驅(qū)動(dòng)橋半軸，其特征在于:所述輪轂(102)螺栓安裝面為下沉平臺(tái)，下沉平臺(tái)的側(cè)壁為所述擋塊的限定面。
【文檔編號(hào)】B60B35/14GK103802603SQ201410052870
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2014年2月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月17日
【發(fā)明者】李偉, 周小毛, 邢鑫龍, 隆彩云 申請(qǐng)人:柳州柳工叉車有限公司, 上海柳工叉車有限公司, 廣西柳工機(jī)械股份有限公司