一種全自動(dòng)兩側(cè)拓展式宿營(yíng)車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于汽車制造領(lǐng)域，尤其是一種具有乘坐和宿營(yíng)功能的特種客車。本發(fā)明提供的一種全自動(dòng)兩側(cè)拓展式宿營(yíng)車，包括車底盤、車廂、拓展艙、拓展裝置和支撐裝置；所述拓展艙包括側(cè)板、活動(dòng)折疊底板和活動(dòng)伸縮頂，所述活動(dòng)伸縮頂包括頂板、前壁和后壁；所述支撐裝置為多根位于車廂底板下方的多級(jí)可伸縮的軌道，軌道的外端與側(cè)板的下端固定連接，在車廂任一側(cè)至少有兩根軌道帶有電動(dòng)支腿；所述拓展裝置為電控系統(tǒng)，拓展艙和支撐裝置在拓展裝置的作用下進(jìn)行展開或收縮。上述技術(shù)方案，使整個(gè)拓展艙能夠在拓展裝置的驅(qū)動(dòng)下快速地展開或收縮，并且通過(guò)支撐裝置的軌道和電動(dòng)支腿獲得支撐；同時(shí)，拓展裝置采用電控系統(tǒng)，相比液壓系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性更好。
【專利說(shuō)明】一種全自動(dòng)兩側(cè)拓展式宿營(yíng)車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車制造領(lǐng)域，尤其是一種具有乘坐和宿營(yíng)功能的特種客車。
【背景技術(shù)】
[0002]宿營(yíng)車具有人員輸送和野外宿營(yíng)等多種功能，可以為各相關(guān)部門處理突發(fā)事件，進(jìn)行地質(zhì)勘探、科學(xué)考察以及其他各種野外活動(dòng)提供極大的方便。宿營(yíng)車通常包括一個(gè)車廂和兩個(gè)可以收縮在車廂中的拓展艙，當(dāng)宿營(yíng)車處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，通過(guò)動(dòng)力裝置將兩個(gè)拓展艙向外展開，并在拓展艙的底板上用支撐腿進(jìn)行支撐，就能有效擴(kuò)大整個(gè)車廂的容積，從而方便工作人員在車廂內(nèi)進(jìn)行休息。但是在現(xiàn)有技術(shù)中，拓展艙的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，展開和收縮均較為繁瑣，需要人力協(xié)助，同時(shí)拓展裝置一般采用液壓系統(tǒng)，需要安裝不少的管路和油路，可靠性和穩(wěn)定性相對(duì)不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種操作簡(jiǎn)單、安全可靠的全自動(dòng)兩側(cè)拓展式宿營(yíng)車。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種全自動(dòng)兩側(cè)拓展式宿營(yíng)車，包括車底盤、車廂和位于車廂兩側(cè)可伸縮的拓展艙，以及拓展裝置和支撐裝置；所述拓展艙包括側(cè)板、活動(dòng)折疊底板和活動(dòng)伸縮頂，所述活動(dòng)伸縮頂包括頂板、前壁和后壁；所述支撐裝置為多根位于車廂底板下方的多級(jí)可伸縮的軌道，軌道的外端與側(cè)板的下端固定連接，在車廂任一側(cè)至少有兩根軌道帶有電動(dòng)支腿；所述拓展裝置為電控系統(tǒng)，包括電機(jī)和推桿，拓展艙和支撐裝置在拓展裝置的作用下進(jìn)行展開或收縮。
[0005]上述技術(shù)方案中，由于拓展艙的底板可以折疊，頂板、前壁和后壁都可以伸縮，從而使整個(gè)拓展艙能夠在拓展裝置的驅(qū)動(dòng)下快速地展開或收縮，并且通過(guò)支撐裝置的軌道和電動(dòng)支腿獲得支撐；同時(shí)，拓展裝置采用電控系統(tǒng)，利用車載電源動(dòng)力，相比液壓系統(tǒng)，不受環(huán)境影響，既節(jié)省了管路和油路，且可靠性和穩(wěn)定性更好。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案是:所述活動(dòng)折疊底板由兩塊擋板互相鉸接而成，平時(shí)折疊于車內(nèi)，需拓展時(shí)，在拓展裝置的驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)展開平鋪在伸展后的軌道上；所述活動(dòng)伸縮頂為多級(jí)伸縮結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)向定位軌道和密封裝置；所述拓展艙均采用鋁合金材料。這些技術(shù)技術(shù)方案，使拓展艙整體的穩(wěn)定性和密封性更好，且重量輕。
[0007]本發(fā)明進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述拓展裝置的全部操作集成于一個(gè)操作按鍵，同時(shí)設(shè)有應(yīng)急手搖裝置；車廂內(nèi)裝有雙動(dòng)力冷暖空調(diào)和水暖系統(tǒng)。這些技術(shù)方案，能夠使宿營(yíng)車實(shí)現(xiàn)一鍵式操作，在電路出現(xiàn)故障時(shí)，還可以通過(guò)應(yīng)急手搖裝置進(jìn)行手動(dòng)作業(yè)，進(jìn)一步提高了拓展裝置的簡(jiǎn)便性和穩(wěn)定性；同時(shí)通過(guò)在車廂內(nèi)裝有雙動(dòng)力冷暖空調(diào)和水暖系統(tǒng)，使宿營(yíng)車更加舒適，能滿足超低溫地區(qū)的野外使用要求。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0008]圖1為本發(fā)明展開后的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的活動(dòng)折疊底板結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明的活動(dòng)伸縮頂結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明的拓展裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1、2、3所示，本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例是:一種全自動(dòng)兩側(cè)拓展式宿營(yíng)車，包括車底盤1、車廂2和位于車廂2兩側(cè)可伸縮的拓展艙3，以及拓展裝置和支撐裝置；所述拓展艙3包括側(cè)板4、活動(dòng)折疊底板5和活動(dòng)伸縮頂6,所述活動(dòng)伸縮頂6包括頂板、前壁和后壁；所述支撐裝置為五根位于車廂2底板下方的多級(jí)可伸縮的軌道7，軌道7的外端與側(cè)板4的下端固定連接，在車廂2任一側(cè)各有兩根軌道7帶有電動(dòng)支腿8 ;所述拓展裝置為電控系統(tǒng)，包括電機(jī)9、推桿10和應(yīng)急手搖裝置11，所述拓展裝置的全部操作集成于一個(gè)操作按鍵，拓展艙3和支撐裝置在拓展裝置的作用下進(jìn)行展開或收縮；所述活動(dòng)折疊底板5由兩塊擋板互相鉸接而成，平時(shí)折疊于車內(nèi)，需拓展時(shí)，在拓展裝置的驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)展開平鋪在伸展后的軌道上；所述活動(dòng)伸縮頂6為多級(jí)伸縮結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)向定位軌道61和密封裝置62 ;所述拓展艙3均采用鋁合金材料；在車廂2內(nèi)還裝有雙動(dòng)力冷暖空調(diào)和水暖系統(tǒng)。
【權(quán)利要求】
1.一種全自動(dòng)兩側(cè)拓展式宿營(yíng)車，包括車底盤、車廂和位于車廂兩側(cè)可伸縮的拓展艙，以及拓展裝置和支撐裝置，其特征在于:所述拓展艙包括側(cè)板、活動(dòng)折疊底板和活動(dòng)伸縮頂，所述活動(dòng)伸縮頂包括頂板、前壁和后壁；所述支撐裝置為多根位于車廂底板下方的多級(jí)可伸縮的軌道，軌道的外端與側(cè)板的下端固定連接，在車廂任一側(cè)至少有兩根軌道帶有電動(dòng)支腿；所述拓展裝置為電控系統(tǒng)，包括電機(jī)和推桿，拓展艙和支撐裝置在拓展裝置的作用下進(jìn)行展開或收縮。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)兩側(cè)拓展式宿營(yíng)車，其特征在于:所述活動(dòng)折疊底板由兩塊擋板互相鉸接而成，平時(shí)折疊于車內(nèi)，需拓展時(shí)，在拓展裝置的驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)展開平鋪在伸展后的軌道上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)兩側(cè)拓展式宿營(yíng)車，其特征在于:所述活動(dòng)伸縮頂為多級(jí)伸縮結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)向定位軌道和密封裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3所述的全自動(dòng)兩側(cè)拓展式宿營(yíng)車，其特征在于:所述拓展艙均采用鋁合金材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3所述的全自動(dòng)兩側(cè)拓展式宿營(yíng)車，其特征在于:所述拓展裝置的全部操作集成于一個(gè)操作按鍵，同時(shí)設(shè)有應(yīng)急手搖裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3所述的全自動(dòng)兩側(cè)拓展式宿營(yíng)車，其特征在于:車廂內(nèi)裝有雙動(dòng)力冷暖空調(diào)和水暖系統(tǒng)。
【文檔編號(hào)】B60P3/345GK103786629SQ201410052730
【公開日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2014年2月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月17日
【發(fā)明者】全裕喜 申請(qǐng)人:湖南衡山汽車制造有限公司