專利名稱：一種戰(zhàn)地宿營車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車，具體的涉及一種戰(zhàn)地宿營車。
背景技術(shù)：
在作戰(zhàn)、演習(xí)或抗洪搶險的環(huán)境下，戰(zhàn)士或救險人員一天下來比較勞累，而以往， 總是由于條件或環(huán)境的限制，作戰(zhàn)人員得不到很好的休息，嚴(yán)重影響了次日的精神狀況。

實用新型內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型旨在提供一種戰(zhàn)地宿營車，方便在野外沐浴。為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)一種戰(zhàn)地宿營車，包括一汽車，所述汽車的底盤上設(shè)置有一副梁機構(gòu)，所述副梁機構(gòu)上設(shè)置有箱體，所述箱體包括一主箱體和兩個側(cè)拉伸縮箱體，所述主箱體通過焊接直接固定在所述副梁機構(gòu)的中間，所述的兩個側(cè)拉伸縮箱體分別安裝在所述主箱體兩側(cè)，并通過液壓支撐系統(tǒng)支撐，且通過液壓伸縮系統(tǒng)連接到所述副梁機構(gòu)上實現(xiàn)側(cè)向伸縮，所述主箱體內(nèi)和所述側(cè)拉伸縮箱體的側(cè)壁上設(shè)置有若干休息設(shè)備。進(jìn)一步的，所述箱體的四壁包括內(nèi)壁層和外壁層，所述外壁層與所述內(nèi)壁層之間填充有隔熱保溫層。進(jìn)一步的，所述汽車上設(shè)置有一照明警示系統(tǒng)。進(jìn)一步的，所述箱體內(nèi)設(shè)置有空調(diào)、通風(fēng)、保暖系統(tǒng)，所述空調(diào)、通風(fēng)、保暖系統(tǒng)包括位于車箱頂?shù)撵o音頂置空調(diào)及四個換氣扇、位于車廂底側(cè)的地暖和設(shè)置在車箱兩側(cè)的可移動玻璃窗門。進(jìn)一步的，所述副梁機構(gòu)包括上、中、下層結(jié)構(gòu)，所述下層結(jié)構(gòu)包括2根18號槽鋼， 沿所述底盤的大梁方向擺放，用于支撐所述箱體；所述中層結(jié)構(gòu)選用10號槽鋼，垂直于所述大梁方向擺放，用于擴寬副梁；所述上層結(jié)構(gòu)選用12號槽鋼沿所述大梁方向擺放，用于安裝休息設(shè)備和擺放液壓支撐系統(tǒng)及液壓伸縮系統(tǒng)；所述上、中、下層結(jié)構(gòu)分別增加縱向連接板，并相互之間焊接成為一個整體。進(jìn)一步的，所述副梁結(jié)構(gòu)通過一對上、下連接塊固定連接在所述汽車底盤上；所述上連接塊一端焊接在所述副梁結(jié)構(gòu)，所述下連接塊一端通過螺栓與所述汽車底盤相連，所述上、下連接塊的另一端通過一防松螺栓連接；所述副梁結(jié)構(gòu)還通過一騎馬螺栓固定所述大梁上。進(jìn)一步的，所述副梁結(jié)構(gòu)與所述汽車底盤的側(cè)面通過一對連接塊固連，所述的一對連接塊構(gòu)成一八字形結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，在所述副梁結(jié)構(gòu)的前后兩側(cè)各加裝一對止推板，所述止推板上端焊接在副梁結(jié)構(gòu)上，下端利用螺栓固定在所述底盤上。本實用新型具有以下有益效果本實用新型的戰(zhàn)地宿營車給作戰(zhàn)人員提供了較好的休息環(huán)境，滿足實戰(zhàn)、休閑、休息的需要。上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細(xì)說明。本實用新型的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細(xì)給出。

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分， 本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖1為本實用新型的戰(zhàn)地宿營車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的戰(zhàn)地宿營車的俯視圖。圖3為本實用新型的戰(zhàn)地宿營車的左視圖。圖4為本實用新型的副梁結(jié)構(gòu)與汽車底盤的某一連接關(guān)系圖。圖5為本實用新型的副梁結(jié)構(gòu)與汽車底盤的另一連接關(guān)系圖。圖6為本實用新型的副梁結(jié)構(gòu)與汽車底盤的側(cè)面連接關(guān)系圖。圖中標(biāo)號說明1、汽車，2、底盤，3、副梁機構(gòu)，4、箱體，401、內(nèi)壁層，402、外壁層，5、 主箱體，6、側(cè)拉伸縮箱體，7、液壓支撐系統(tǒng)，8、液壓伸縮系統(tǒng)，9、休息設(shè)備，10、照明警示系統(tǒng)，11、上連接塊，12、下連接塊，13、防松螺栓，14、連接塊，15、騎馬螺栓，16、大梁。
具體實施方式
下面將參考附圖并結(jié)合實施例，來詳細(xì)說明本實用新型。參見圖1、圖2、圖3所示，一種戰(zhàn)地宿營車，包括一汽車1，所述汽車1的底盤2上設(shè)置有一副梁機構(gòu)3，所述副梁機構(gòu)3上設(shè)置有箱體4，所述箱體4包括一主箱體5和兩個側(cè)拉伸縮箱體6，所述主箱體5通過焊接直接固定在所述副梁機構(gòu)3的中間，所述的兩個側(cè)拉伸縮箱體6分別安裝在所述主箱體兩側(cè)，并通過液壓支撐系統(tǒng)7支撐，且通過液壓伸縮系統(tǒng)8連接到所述副梁機構(gòu)3上實現(xiàn)側(cè)向伸縮，所述主箱體5內(nèi)和所述側(cè)拉伸縮箱體6的側(cè)壁上設(shè)置有若干休息設(shè)備9。進(jìn)一步的，所述箱體4的四壁包括內(nèi)壁層401和外壁層402，所述外壁層402與所述內(nèi)壁層401之間填充有隔熱保溫層。進(jìn)一步的，所述汽車1上設(shè)置有一照明警示系統(tǒng)10。進(jìn)一步的，所述箱體4內(nèi)設(shè)置有空調(diào)、通風(fēng)、保暖系統(tǒng)，所述空調(diào)、通風(fēng)、保暖系統(tǒng)包括位于車箱頂?shù)撵o音頂置空調(diào)及四個換氣扇、位于車廂底側(cè)的地暖和設(shè)置在車箱兩側(cè)的可移動玻璃窗門。進(jìn)一步的，所述副梁機構(gòu)3包括上、中、下層結(jié)構(gòu)，所述下層結(jié)構(gòu)包括2根18號槽鋼，沿所述底盤2的大梁16方向擺放，用于支撐所述箱體4 ；所述中層結(jié)構(gòu)選用10號槽鋼， 垂直于所述大梁16方向擺放，用于擴寬副梁；所述上層結(jié)構(gòu)選用12號槽鋼沿所述大梁16 方向擺放，用于安裝休息設(shè)備9和擺放液壓支撐系統(tǒng)7及液壓伸縮系統(tǒng)8 ；所述上、中、下層結(jié)構(gòu)分別增加縱向連接板，并相互之間焊接成為一個整體。進(jìn)一步的，參見圖4和圖5所示，所述副梁結(jié)構(gòu)3通過一對上、下連接塊11，12固定連接在所述汽車底盤2上；所述上連接塊11 一端焊接在所述副梁結(jié)構(gòu)3，所述下連接塊 12 —端通過螺栓與所述汽車底盤2相連，所述上、下連接塊11，12的另一端通過一防松螺栓 13連接；所述副梁結(jié)構(gòu)3還通過一騎馬螺栓15固定所述大梁16上。進(jìn)一步的，參見圖6所示，所述副梁結(jié)構(gòu)3與所述汽車底盤2的側(cè)面通過一對連接塊14固連，所述的一對連接塊14構(gòu)成一八字形結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，在所述副梁結(jié)構(gòu)3的前后兩側(cè)各加裝一對止推板，所述止推板上端焊接在副梁結(jié)構(gòu)3上，下端利用螺栓固定在所述底盤2上。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施案例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種戰(zhàn)地宿營車，包括一汽車(1)，其特征在于所述汽車(1)的底盤(2)上設(shè)置有一副梁機構(gòu)(3)，所述副梁機構(gòu)C3)上設(shè)置有箱體G)，所述箱體(4)包括一主箱體(5)和兩個側(cè)拉伸縮箱體(6)，所述主箱體( 通過焊接直接固定在所述副梁機構(gòu)(3)的中間，所述的兩個側(cè)拉伸縮箱體(6)分別安裝在所述主箱體兩側(cè)，并通過液壓支撐系統(tǒng)(7)支撐，且通過液壓伸縮系統(tǒng)(8)連接到所述副梁機構(gòu)(3)上實現(xiàn)側(cè)向伸縮，所述主箱體(5)內(nèi)和所述側(cè)拉伸縮箱體(6)的側(cè)壁上設(shè)置有若干休息設(shè)備(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的戰(zhàn)地宿營車，其特征在于所述箱體的四壁包括內(nèi)壁層 (401)和外壁層002)，所述外壁層(402)與所述內(nèi)壁層001)之間填充有隔熱保溫層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的戰(zhàn)地宿營車，其特征在于所述汽車(1)上設(shè)置有一照明警示系統(tǒng)(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的戰(zhàn)地宿營車，其特征在于所述箱體內(nèi)設(shè)置有空調(diào)、通風(fēng)、保暖系統(tǒng)，所述空調(diào)、通風(fēng)、保暖系統(tǒng)包括位于車箱頂?shù)撵o音頂置空調(diào)及四個換氣扇、位于車廂底側(cè)的地暖和設(shè)置在車箱兩側(cè)的可移動玻璃窗門。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的戰(zhàn)地宿營車，其特征在于所述副梁機構(gòu)(3)包括上、中、下層結(jié)構(gòu)，所述下層結(jié)構(gòu)包括2根18號槽鋼，沿所述底盤O)的大梁(16)方向擺放，用于支撐所述箱體；所述中層結(jié)構(gòu)選用10號槽鋼，垂直于所述大梁(16)方向擺放， 用于擴寬副梁；所述上層結(jié)構(gòu)選用12號槽鋼沿所述大梁(16)方向擺放，用于安裝休息設(shè)備 (9)和擺放液壓支撐系統(tǒng)(7)及液壓伸縮系統(tǒng)(8)；所述上、中、下層結(jié)構(gòu)分別增加縱向連接板，并相互之間焊接成為一個整體。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的戰(zhàn)地宿營車，其特征在于所述副梁結(jié)構(gòu)(3)通過一對上、下連接塊(11，12)固定連接在所述汽車底盤( 上；所述上連接塊(11) 一端焊接在所述副梁結(jié)構(gòu)(3)，所述下連接塊(1 一端通過螺栓與所述汽車底盤( 相連，所述上、下連接塊 (11，12)的另一端通過一防松螺栓(13)連接；所述副梁結(jié)構(gòu)(3)還通過一騎馬螺栓(15)固定所述大梁(16)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的戰(zhàn)地宿營車，其特征在于所述副梁結(jié)構(gòu)(3)與所述汽車底盤O)的側(cè)面通過一對連接塊(14)固連，所述的一對連接塊(14)構(gòu)成一八字形結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求8所述的戰(zhàn)地宿營車，其特征在于在所述副梁結(jié)構(gòu)(3)的前后兩側(cè)各加裝一對止推板，所述止推板上端焊接在副梁結(jié)構(gòu)C3)上，下端利用螺栓固定在所述底盤(2)上。
專利摘要本實用新型公開一種戰(zhàn)地宿營車，包括一汽車，所述汽車的底盤上設(shè)置有一副梁機構(gòu)，所述副梁機構(gòu)上設(shè)置有箱體，所述箱體包括一主箱體和兩個側(cè)拉伸縮箱體，所述主箱體通過焊接直接固定在所述副梁機構(gòu)的中間，所述的兩個側(cè)拉伸縮箱體分別安裝在所述主箱體兩側(cè)，并通過液壓支撐系統(tǒng)支撐，且通過液壓伸縮系統(tǒng)連接到所述副梁機構(gòu)上實現(xiàn)側(cè)向伸縮，所述主箱體內(nèi)和所述側(cè)拉伸縮箱體的側(cè)壁上設(shè)置有若干休息設(shè)備。本實用新型的戰(zhàn)地宿營車給作戰(zhàn)人員提供了較好的休息環(huán)境，滿足實戰(zhàn)、休閑、休息的需要。
文檔編號B60H1/00GK202283892SQ20112035722
公開日2012年6月27日 申請日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者李洪林, 趙文 申請人:江蘇振翔車輛裝備股份有限公司