本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車用防塵潤滑萬向節(jié)。

背景技術(shù)：

萬向節(jié)即萬向接頭，是實現(xiàn)變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的萬向傳動裝置的“關(guān)節(jié)”部件。萬向節(jié)與傳動軸組合，稱為萬向節(jié)傳動裝置。在前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的車輛上，萬向節(jié)傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動機前輪驅(qū)動的車輛省略了傳動軸，萬向節(jié)安裝在既負責(zé)驅(qū)動又負責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。

現(xiàn)有的萬向節(jié)在對汽車驅(qū)動動力進行傳遞和變向的過程中，在輸入、輸出軸之間有夾角的條件下工作，兩軸的角速度不等，并因此會導(dǎo)致輸出軸及與之相連的傳動部件產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動和影響這些部件的壽命，并且現(xiàn)有的萬向節(jié)不具備防塵功能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車用防塵潤滑萬向節(jié)，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的萬向節(jié)在傳動、變向時產(chǎn)生振動影響零件的壽命和不具備防塵功能的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案，一種汽車用防塵潤滑萬向節(jié)，包括驅(qū)動主軸、潤滑液擠壓管道、潤滑液進口、鐘形罩、防塵橡膠套和固定螺母，所述驅(qū)動主軸前端嵌入星形套，且星形套外圈鑲嵌有鋼球，所述星形套外圈安裝有保持架，且保持架通過潤滑液滑道與潤滑液擠壓管道相連接，所述潤滑液擠壓管道內(nèi)部安裝有擠壓桿，且擠壓桿外端連接潤滑液按壓塊，所述潤滑液進口鑲嵌在潤滑液擠壓管道內(nèi)表面，且潤滑液擠壓管道后端設(shè)有潤滑液儲存腔，所述潤滑液儲存腔下表面安裝有橡膠塞，所述鐘形罩后端連接輸出軸，且鐘形罩前端兩側(cè)設(shè)有防塵橡膠套接頭，所述防塵橡膠套嵌套在驅(qū)動主軸左端。

優(yōu)選的，所述保持架內(nèi)部鑲嵌有孔洞，且孔洞與星形套相連通。

優(yōu)選的，所述擠壓桿為彈性結(jié)構(gòu)，且其內(nèi)部設(shè)有復(fù)位彈簧。

優(yōu)選的，所述鐘形罩內(nèi)表面設(shè)有鋼球滾動滑槽，且滑槽為“S”形。

優(yōu)選的，所述防塵橡膠套通過固定螺母采用螺紋鉸接的方式與驅(qū)動主軸相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該汽車用防塵潤滑萬向節(jié)通過向鋼球運動的滑槽中通入潤滑油，減小鋼球與保持架之間的摩擦，并且在驅(qū)動主軸外圈加設(shè)防塵橡膠套對萬向節(jié)進行保護，避免灰塵進入，從而增加設(shè)備的使用壽命。保持架內(nèi)部鑲嵌有孔洞，且孔洞與星形套相連通，便于潤滑液與鋼球接觸，降低鋼球與保持架之間的摩擦，擠壓桿為彈性結(jié)構(gòu)，且其內(nèi)部設(shè)有復(fù)位彈簧，操作簡單，便于使用，防塵橡膠套通過固定螺母采用螺紋鉸接的方式與驅(qū)動主軸相連接，便于設(shè)備的安裝與拆卸。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明外部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、驅(qū)動主軸，2、星形套，3、鋼球，4、保持架，5、潤滑液滑道，6、潤滑液擠壓管道，7、擠壓桿，8、潤滑液按壓塊，9、潤滑液進口，10、潤滑液儲存腔，11、橡膠塞，12、輸出軸，13、鐘形罩，14、防塵橡膠套接頭，15、防塵橡膠套，16、固定螺母。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-2，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種汽車用防塵潤滑萬向節(jié)，包括驅(qū)動主軸1、潤滑液擠壓管道6、潤滑液進口9、鐘形罩13、防塵橡膠套15和固定螺母16，驅(qū)動主軸1前端嵌入星形套2，且星形套2外圈鑲嵌有鋼球3，星形套2外圈安裝有保持架4，且保持架4通過潤滑液滑道5與潤滑液擠壓管道6相連接，保持架4內(nèi)部鑲嵌有孔洞，且孔洞與星形套2相連通，便于潤滑液與鋼球3接觸，降低鋼球3與保持架4之間的摩擦，潤滑液擠壓管道6內(nèi)部安裝有擠壓桿7，且擠壓桿7外端連接潤滑液按壓塊8，擠壓桿7為彈性結(jié)構(gòu)，且其內(nèi)部設(shè)有復(fù)位彈簧，操作簡單，便于使用，潤滑液進口9鑲嵌在潤滑液擠壓管道6內(nèi)表面，且潤滑液擠壓管道6后端設(shè)有潤滑液儲存腔10，潤滑液儲存腔10下表面安裝有橡膠塞11，鐘形罩13后端連接輸出軸12，且鐘形罩13前端兩側(cè)設(shè)有防塵橡膠套接頭14，鐘形罩13內(nèi)表面設(shè)有鋼球3滾動滑槽，且滑槽為“S”形，防塵橡膠套15嵌套在驅(qū)動主軸1左端，防塵橡膠套15通過固定螺母16采用螺紋鉸接的方式與驅(qū)動主軸1相連接，便于設(shè)備的安裝與拆卸。

工作原理：在使用該汽車用防塵潤滑萬向節(jié)時，先把驅(qū)動主軸1與汽車的驅(qū)動裝置相連接后，再把輸出軸12與動力輸出零件相連接，隨后取下橡膠塞11向潤滑液儲存腔10注入適量的潤滑油，再向內(nèi)擠壓潤滑液按壓塊8，使擠壓桿7收縮后，潤滑液從潤滑液進口9進入潤滑液擠壓管道6內(nèi)，隨后松開潤滑液按壓塊8，擠壓桿7在其外圈嵌套的復(fù)位彈簧的作用力下使其反彈，從而壓縮潤滑液擠壓管道6內(nèi)的潤滑液通過潤滑液滑道5進入保持架4和星形套2之間；在驅(qū)動裝置帶動驅(qū)動主軸1旋轉(zhuǎn)時，驅(qū)動主軸1把驅(qū)動裝置的動力通過鋼球3對其進行變向，并傳遞動力，從而帶動輸出軸12變向，并傳遞驅(qū)動裝置的動力至輸出零件上，以此完成萬向節(jié)的傳動和變向工作。

盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。