一種汽車遮陽(yáng)簾定位結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的一種汽車遮陽(yáng)簾定位結(jié)構(gòu)，包括一遮陽(yáng)簾主體、復(fù)數(shù)吸磁組件，并該遮陽(yáng)簾主體具有環(huán)狀金屬框，并金屬框組設(shè)遮陽(yáng)網(wǎng)；又該吸磁組件具有相對(duì)的第一側(cè)、第二側(cè)，并該第一側(cè)吸磁力大于第二側(cè)；借此該各吸磁組件較強(qiáng)吸磁力的第一側(cè)可與車窗周緣表面適當(dāng)位置穩(wěn)定吸附定位，又該遮陽(yáng)簾主體的金屬框可與吸磁組件第二側(cè)吸附以定位于車窗位置以具有遮陽(yáng)效果，又因遮陽(yáng)簾主體與吸磁組件第二側(cè)的吸磁力小于吸磁組件第一側(cè)與車窗周緣表面的吸磁力，因而當(dāng)取下遮陽(yáng)簾主體時(shí)該吸磁組件仍可與車窗周緣表面穩(wěn)定吸附不會(huì)對(duì)應(yīng)遮陽(yáng)簾主體取出，可具有安裝及拆解遮陽(yáng)簾主體便利性。
【專利說明】一種汽車遮陽(yáng)簾定位結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型關(guān)于一種汽車遮陽(yáng)簾定位結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]習(xí)知汽車遮陽(yáng)簾為了可適用于一般車體上具有可便于車窗位置拆裝的結(jié)構(gòu)，并該汽車遮陽(yáng)簾主要具有遮陽(yáng)簾主體與定位裝置組成，且該遮陽(yáng)簾主體具有遮陽(yáng)網(wǎng)與可撓性彎曲的金屬框接合，使得不使用時(shí)金屬框可折合以減少收合體積，且可令金屬框展開遮陽(yáng)使用。
[0003]而該定位裝置可提供遮陽(yáng)簾主體定位于車窗上，并該定位裝置具有多種不同結(jié)構(gòu)型態(tài)，例如定位裝置具數(shù)吸盤與遮陽(yáng)簾主體固接，使得遮陽(yáng)簾主體可借由吸盤吸附于車窗上定位，然而該設(shè)計(jì)長(zhǎng)久使用后易造成車窗留下盤印情形，且該吸盤或車窗表面具有水份時(shí)將造成吸盤吸附定位不牢固缺失。
[0004]又該定位裝置具有磁吸式設(shè)計(jì)以避免使用吸盤具有盤印及牢固性不佳缺失，如中國(guó)臺(tái)灣新型M359435號(hào)遮陽(yáng)簾的定位裝置具有復(fù)數(shù)支架，并該支架側(cè)面設(shè)置有磁性體，且于支架底面設(shè)置黏貼片，使得該支架可由黏貼片固定于車窗周緣表面上，并遮光片框架可與該磁性體吸附以固定于車窗位置。
[0005]然而前述組合方式將造成車窗周緣表面具有不易清潔黏膠，使得車體表面受破壞，且該支架黏固于一車體 后不易拆解至另一車體組裝使用，具有適用性不佳缺失。
[0006]又中國(guó)臺(tái)灣新型M413607號(hào)的遮陽(yáng)簾揭示其定位裝置于鐵環(huán)框圈邊嵌置吸磁組件，使得該吸磁組件可直接與車窗周緣金屬部位吸附定位，可具有使用便利功效。
[0007]然而前述結(jié)構(gòu)因鐵環(huán)框本身固設(shè)吸磁組件將造成該吸磁組件位置不能彎曲，并使得該鐵環(huán)框不易彎曲折合及收合不便缺失，又若該遮陽(yáng)簾為大面積車后窗使用尺寸時(shí)該設(shè)計(jì)更將造成不易收合于車內(nèi)缺失。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]本實(shí)用新型的目的在于提供一種易安裝、收合，且可具有較佳組裝穩(wěn)定性及不會(huì)破壞車體的汽車遮陽(yáng)簾定位結(jié)構(gòu)。
[0009]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是:
[0010]一種汽車遮陽(yáng)簾定位結(jié)構(gòu)，包括:
[0011]一遮陽(yáng)簾主體，具有金屬框，并該金屬框接合遮陽(yáng)網(wǎng)；
[0012]復(fù)數(shù)吸磁組件，每一吸磁組件具有相對(duì)第一側(cè)、第二側(cè)，并該第一側(cè)吸磁力大于第二側(cè)。
[0013]所述的每一吸磁組件包括一磁鐵、一遮覆體，并該磁鐵具有相對(duì)兩側(cè)，并一側(cè)可與車窗周緣表面吸附形成吸磁力較強(qiáng)的第一側(cè)，并另一側(cè)結(jié)合遮覆體形成吸磁力小于第一側(cè)的第二側(cè)。
[0014]所述的遮覆體為蓋狀體,并該遮覆體具有頂面,并該頂面周緣向下延伸具有側(cè)面，下方具有可容置磁鐵的透空容置槽，并容置槽下方具有開口，使得磁鐵可由開口置入固設(shè)于遮覆體的容置槽內(nèi)。
[0015]所述的遮覆體的側(cè)面具有導(dǎo)斜度。
[0016]所述的吸磁裝置更包括止滑片，并該止滑片厚度小于遮覆體頂面厚度，并固設(shè)于對(duì)應(yīng)第一側(cè)的磁鐵表面。
[0017]所述的止滑片可同時(shí)與磁鐵表面及遮覆體側(cè)面底緣接合，并可密合容置槽開口。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型中，各吸磁組件較強(qiáng)吸磁力的第一側(cè)可與車窗周緣表面適當(dāng)位置穩(wěn)定吸附定位，且因不須使用黏膠即可固定可具有較佳安裝便利，且不會(huì)破壞車體表面，又該遮陽(yáng)簾主體的金屬框可與吸磁組件第二側(cè)吸附以定位于車窗位置以具有遮陽(yáng)效果，又因遮陽(yáng)簾主體與吸磁組件第二側(cè)的吸磁力小于吸磁組件第一側(cè)與車窗周緣表面的吸磁力，因而當(dāng)夜間或其他場(chǎng)合取下遮陽(yáng)簾主體時(shí)該吸磁組件仍可與車窗周緣表面穩(wěn)定吸附不會(huì)對(duì)應(yīng)遮陽(yáng)簾主體取出，可具有安裝及拆解遮陽(yáng)簾主體便利性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的分解圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型的吸磁組件分解圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型的吸磁組件組合剖視圖；
[0021]圖4為本實(shí)用新型組裝于車窗示意圖；
[0022]圖5為本實(shí)用新型對(duì)應(yīng)圖4的A-A剖視圖；
[0023]圖5A圖5中A處的局部放大圖。
[0024]【符號(hào)說明】
[0025]1 遮陽(yáng)簾主體 11金屬框 12遮陽(yáng)網(wǎng)
[0026]2 吸磁組件 21磁鐵22遮覆體
[0027]221頂面222側(cè)面223容置槽
[0028]224開口23止滑片 24第一側(cè)
[0029]25第二側(cè)3 車窗31周緣表面。
【具體實(shí)施方式】
[0030]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0031]請(qǐng)參閱圖1至圖3，本實(shí)用新型包括一遮陽(yáng)簾主體1、復(fù)數(shù)吸磁組件2，其中該遮陽(yáng)簾主體I具有環(huán)狀金屬框11，并金屬框11組設(shè)遮陽(yáng)網(wǎng)12。
[0032]吸磁組件2包括一磁鐵21、一遮覆體22、一止滑片23，并該遮覆體22為一蓋狀體，并該遮覆體22具有頂面221，頂面221周緣向下延伸具有側(cè)面222，下方具有可容置磁鐵21的透空容置槽223，并容置槽223下方具有開口 224，使得磁鐵21可由開口 224置入固設(shè)于遮覆體22的容置槽223內(nèi)以具有較佳組合穩(wěn)定性及整體質(zhì)感；又遮覆體22的側(cè)面222具有導(dǎo)斜度，使得該側(cè)面222可便于遮陽(yáng)簾主體I的金屬框11與遮覆22體頂面221位置吸附；又該止滑片23厚度小于遮覆體22頂面221厚度，并固設(shè)于對(duì)應(yīng)第一側(cè)24的磁鐵21表面，使得吸附組件2對(duì)應(yīng)止滑片23 —側(cè)形成吸磁力較強(qiáng)的第一側(cè)24，并對(duì)應(yīng)遮覆體22頂面221位置形成吸磁力小于第一側(cè)24的第二側(cè)25，又該止滑片23可同時(shí)與磁鐵21及遮覆體22側(cè)面222底緣接合，并可密合容置槽223開口 224，可具有較佳組合穩(wěn)固性，且組合后外觀可完全遮覆磁鐵21以具有較佳組合整體性。
[0033]請(qǐng)參閱圖4、圖5，本實(shí)用新型安裝時(shí)該各吸磁組件2較強(qiáng)吸磁力的第一側(cè)24可與車窗3周緣表面31適當(dāng)位置穩(wěn)定吸附定位，且因不須使用黏膠即可固定可具有較佳安裝便利，且不會(huì)破壞車體表面，又該止滑片23除了可止滑以防止吸磁組件2位移功能又可具有防止磁鐵21表面刮傷車體功效，又該遮陽(yáng)簾主體I的金屬框11可與吸磁組件2第二側(cè)25吸附以定位于車窗3位置以具有遮陽(yáng)效果，該側(cè)面222具有導(dǎo)斜度設(shè)計(jì)可便于金屬框11與吸磁組件2的第二側(cè)25吸附以提升吸附組裝便利功效。
[0034]本實(shí)用新型因遮陽(yáng)簾主體I與吸磁組件2第二側(cè)25的吸磁力小于吸磁組件2第一側(cè)24與車窗3周緣表面31的吸磁力，因而當(dāng)夜間或其他場(chǎng)合取下遮陽(yáng)簾主體I時(shí)該吸磁組件2仍可與車窗3周緣表面31穩(wěn)定吸附不會(huì)對(duì)應(yīng)遮陽(yáng)簾主體I取出，可具有安裝及拆解遮陽(yáng)簾主體I便利性。
[0035]本實(shí)用新型的吸磁組件2不須借由黏膠定位于車體上，因而使用者可便于取下吸磁組件2安裝至其他車體上使用可具有較佳適用性，又本實(shí)用新型的遮陽(yáng)簾主體I的金屬框11未組裝吸磁組件2，因而該遮陽(yáng)簾主體I的金屬框11可便于彎曲折收，并可減少收合體積以具有較佳收合便利性。
[0036]此外，本實(shí)用新型的吸磁組件2未設(shè)置止滑片23仍可具有本實(shí)用新型主要要求，吸磁組件2可穩(wěn)固定位于車窗周緣表面上，且取下遮陽(yáng)簾主體I時(shí)吸磁組件2不會(huì)脫離車窗3周緣表面31功能，又該遮覆體22不一定須為蓋狀體形狀，亦可為適當(dāng)厚度片狀體直接固設(shè)于磁鐵表面上，并前述實(shí)施例為本實(shí)用新型例示，并非本實(shí)用新型限制，凡依據(jù)本實(shí)用新型精神所為的等效改變亦應(yīng)屬于本實(shí)用新型范疇內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車遮陽(yáng)簾定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 一遮陽(yáng)簾主體，具有金屬框，并該金屬框接合遮陽(yáng)網(wǎng)； 復(fù)數(shù)吸磁組件，每一吸磁組件具有相對(duì)第一側(cè)、第二側(cè)，并該第一側(cè)吸磁力大于第二側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車遮陽(yáng)簾定位結(jié)構(gòu)，其特征在于:每一吸磁組件包括一磁鐵、一遮覆體，并該磁鐵具有相對(duì)兩側(cè)，并一側(cè)可與車窗周緣表面吸附形成吸磁力較強(qiáng)的第一側(cè)，并另一側(cè)結(jié)合遮覆體形成吸磁力小于第一側(cè)的第二側(cè)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車遮陽(yáng)簾定位結(jié)構(gòu)，其特征在于:遮覆體為蓋狀體，并該遮覆體具有頂面，并該頂面周緣向下延伸具有側(cè)面，下方具有可容置磁鐵的透空容置槽，并容置槽下方具有開口，磁鐵由開口置入固設(shè)于遮覆體的容置槽內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種汽車遮陽(yáng)簾定位結(jié)構(gòu)，其特征在于:遮覆體的側(cè)面具有導(dǎo)斜度。
5.如權(quán)利要求3所述的一種汽車遮陽(yáng)簾定位結(jié)構(gòu)，其特征在于:吸磁裝置更包括止滑片，并該止滑片厚度小于遮覆體頂面厚度，并固設(shè)于對(duì)應(yīng)第一側(cè)的磁鐵表面。
6.如權(quán)利要求5所述的一種汽車遮陽(yáng)簾定位結(jié)構(gòu)，其特征在于:止滑片同時(shí)與磁鐵表面及遮覆體側(cè)面底緣接合，并密合容置槽開口。
【文檔編號(hào)】B60J3/00GK203496632SQ201320628929
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年10月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月12日
【發(fā)明者】李安昌, 李有祥 申請(qǐng)人:艾歐力實(shí)業(yè)有限公司, 李安昌