一種汽車車窗結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種汽車車窗結(jié)構(gòu)，包括外門板，內(nèi)門板，以及安裝在所述外門板與內(nèi)門板之間的可升降玻璃，所述外門板和內(nèi)門板上均安裝有密封裝置，所述密封裝置包括：卷筒，設(shè)置于所述卷筒中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，以及纏繞于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的密封膜，所述外門板上的卷筒中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上纏繞的密封膜的自由端固定于所述玻璃的外側(cè)，在所述玻璃完全升起時(shí)，密封所述外門板與所述玻璃之間的縫隙，所述內(nèi)門板上的卷筒中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上纏繞的密封膜的自由端固定于所述玻璃的內(nèi)側(cè)，在所述玻璃完全升起時(shí)，密封所述內(nèi)門板與所述玻璃之間的縫隙。采用本發(fā)明提供的技術(shù)方案，能夠密封玻璃與外門板之間的縫隙及玻璃與內(nèi)門板之間的縫隙。
【專利說明】一種汽車車窗結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車車窗結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]由于汽車車窗玻璃與門邊之間留有縫隙，很多車主在使用汽車時(shí)經(jīng)常遇到如下狀況:汽車車窗玻璃與門板之間的縫隙被塞入名片等雜物，當(dāng)車主在此情況下升降汽車車窗時(shí)，往往導(dǎo)致玻璃卡住或異物掉落至門板內(nèi)部。在現(xiàn)有技術(shù)中，很多車主為了取出異物而拆卸門板，操作復(fù)雜，給車主造成了困擾。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車車窗結(jié)構(gòu)，能夠密封玻璃與外門板之間的縫隙及玻璃與內(nèi)門板之間的縫隙，避免異物掉入玻璃與外門板及玻璃與內(nèi)門板之間的縫隙。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種汽車車窗結(jié)構(gòu)，包括:外門板，內(nèi)門板，以及安裝在所述外門板與內(nèi)門板之間的可升降玻璃，所述外門板和內(nèi)門板上均安裝有密封裝置，所述密封裝置包括:卷筒，設(shè)置于所述卷筒中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，以及纏繞于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的密封膜，所述外門板上的卷筒中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上纏繞的密封膜的自由端固定于所述玻璃的外側(cè)，在所述玻璃完全升起時(shí)，密封所述外門板與所述玻璃之間的縫隙，所述內(nèi)門板上的卷筒中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上纏繞的密封膜的自由端固定于所述玻璃的內(nèi)側(cè)，在所述玻璃完全升起時(shí)，密封所述內(nèi)門板與所述玻璃之間的縫隙。
[0005]進(jìn)一步地，所述密封裝置還 包括:設(shè)置于所述卷筒中，用于將所述卷筒中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上纏繞的密封膜張緊的扭轉(zhuǎn)彈簧。
[0006]進(jìn)一步地，所述外門板上的卷筒中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上纏繞的密封膜的自由端固定于所述玻璃外側(cè)的底端；所述內(nèi)門板上的卷筒中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上纏繞的密封膜的自由端固定于所述玻璃內(nèi)側(cè)的底端。
[0007]進(jìn)一步地，所述玻璃外側(cè)底端安裝有將所述外門板上的卷筒中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上纏繞的密封膜的自由端壓緊固定在玻璃上的固定橫條；所述玻璃內(nèi)側(cè)底端安裝有將所述內(nèi)門板上的卷筒中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上纏繞的密封膜的自由端壓緊固定在玻璃上的固定橫條。
[0008]進(jìn)一步地，所述外門板和內(nèi)門板靠近所述玻璃的一端均有向內(nèi)側(cè)彎折的折邊，所述密封裝置靠近所述兩折邊設(shè)置，在所述玻璃完全升起時(shí)，所述外門板上的卷筒中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上纏繞的密封膜密封所述外門板上的折邊與所述玻璃之間的縫隙，所述內(nèi)門板上的卷筒中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上纏繞的密封膜密封所述內(nèi)門板上的折邊與所述玻璃之間的縫隙。
[0009]進(jìn)一步地，所述兩折邊的底端為圓角邊。
[0010]進(jìn)一步地，所述兩折邊的底端包裹有圓弧形膠條。
[0011]進(jìn)一步地，所述兩折邊的面向玻璃一側(cè)均制作有密封毛刷。
[0012]進(jìn)一步地，所述外門板和內(nèi)門板的靠近所述玻璃的一端的外側(cè)均安裝有密封膠 條，所述外門板上的密封膠條與所述玻璃形成的縫隙小于所述外門板與所述玻璃形成的縫
隙，所述內(nèi)門板上的密封膠條與所述玻璃形成的縫隙小于所述內(nèi)門板與所述玻璃形成的縫
隙。
[0013]本發(fā)明的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0014]本發(fā)明提供的汽車車窗結(jié)構(gòu)，通過在在外門板和內(nèi)門板上設(shè)置卷筒，卷筒內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上纏繞有自由收放的密封膜，密封膜的自由端隨著玻璃的上升和下降同步運(yùn)動(dòng)，在玻璃升起時(shí)，密封外門板與玻璃以及內(nèi)門板與玻璃之間的縫隙，異物會(huì)被擋在密封膜以上的位置；有效的防止異物進(jìn)入外門板及內(nèi)門板內(nèi)部；解決了長期困擾車主的問題；避免了頻繁拆卸外門板、內(nèi)門板現(xiàn)象。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明汽車車窗的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本發(fā)明汽車車窗的玻璃升起的不意圖。
[0017]圖3為本發(fā)明汽車車窗的玻璃落下的示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明:
[0019]2-車窗膜，3-升降托板，4-玻璃，101-夕卜門板，102-內(nèi)門板，151、152-固定橫條，161,162-折邊，171,172-圓角邊，181,182-密封膠條，191,192-密封毛刷，7-密封裝置，711、712-卷筒，721、722_轉(zhuǎn)動(dòng)軸，731、732_扭轉(zhuǎn)彈簧，741、742_密封膜。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本發(fā)明要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0021]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)中，為了取出掉入外門板和內(nèi)門板內(nèi)部的異物而拆卸外門板、內(nèi)門板，操作復(fù)雜，給車主造成了困擾的問題，提供了ー種汽車車窗結(jié)構(gòu)，能夠有效的防止異物進(jìn)入外門板和內(nèi)門板內(nèi)部；解決了長期困擾車主的問題；避免了頻繁拆卸外門板、內(nèi)門板現(xiàn)象。
[0022]圖1為本發(fā)明汽車車窗的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明汽車車窗的玻璃升起的示意圖，圖3為本發(fā)明汽車車窗的玻璃落下的示意圖。
[0023]如圖所示，本發(fā)明汽車車窗包括外門板101，內(nèi)門板102，以及安裝在所述外門板101與內(nèi)門板102之間的可升降玻璃4，所述外門板101和內(nèi)門板102上均安裝有密封裝置7，所述密封裝置7包括:卷筒711、712，設(shè)置于所述卷筒711、712中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸721、722，以及纏繞于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸721、722上的密封膜741、742，所述外門板101上的卷筒711中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸721上纏繞的密封膜741的自由端固定于所述玻璃4的外側(cè)，在所述玻璃4完全升起吋，密封所述外門板101與所述玻璃4之間的縫隙，所述內(nèi)門板102上的卷筒712中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸722上纏繞的密封膜742的自由端固定于所述玻璃4的內(nèi)側(cè)，在所述玻璃4完全升起時(shí)，密封所述內(nèi)門板102與所述玻璃4之間的縫隙。
[0024]在上述技術(shù)方案中，通過在外門板101和內(nèi)門板102上安裝密封裝置7，可以在玻璃4完全升起時(shí)，密封所述外門板101與所述玻璃4以及所述內(nèi)門板102與所述玻璃4之間的縫隙，從而效的阻止了異物進(jìn)入外門板101和內(nèi)門板102內(nèi)部；解決了長期困擾車主的問題；避免了頻繁拆卸外門板101、內(nèi)門板102現(xiàn)象。
[0025]隨著玻璃的上升和下降，外門板101和內(nèi)門板102上的卷筒711、712中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸721,722上纏繞的密封膜741、742可能會(huì)松弛，從而使得不能達(dá)到很好地密封效果。
[0026]為了解決上述問題，保證外門板101和內(nèi)門板102上的卷筒711、712中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸721、722上纏繞的密封膜741、742隨著玻璃4上升和下降時(shí)能實(shí)時(shí)張緊，以更好地密封玻璃4與外門板101以及玻璃4與內(nèi)門板102之間的縫隙，所述密封裝置7可以還包括:分別設(shè)置于所述卷筒711、712中，用于將所述外門板101上的卷筒711中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸721上纏繞的密封膜741張緊的扭轉(zhuǎn)彈簧731及用于將所述內(nèi)門板102上712中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸722上纏繞的密封膜742張緊的扭轉(zhuǎn)彈簧732。
[0027]當(dāng)然，使得外門板101和內(nèi)門板102上的卷筒711和卷筒712中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸721和轉(zhuǎn)動(dòng)軸722上纏繞的密封膜741和密封膜742實(shí)施張緊的裝置不僅限于扭轉(zhuǎn)彈簧731和扭轉(zhuǎn)彈簧732，任何具有扭轉(zhuǎn)力使得外門板101上的卷筒711中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸721上纏繞的密封膜741,內(nèi)門板102上的卷筒712中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸722上纏繞的密封膜742能夠自由收放的裝置都可以。
[0028]內(nèi)門板102上的卷筒712中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸722上纏繞的密封膜742的自由端固定在玻璃4內(nèi)側(cè)，外門板101上的卷筒711中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸721上纏繞的密封膜741的自由端固定在玻璃4外側(cè)，當(dāng)玻璃4上升時(shí)，自由端固定在玻璃4內(nèi)、外兩側(cè)上的密封膜741、742可能會(huì)暴露在外面，影響車輛的美觀。
[0029]為了解決上述問題，所述外門板101上的密封膜741的自由端可以固定于所述玻璃4外側(cè)的底端；所述內(nèi)門板102上的密封膜742的自由端可以固定于所述玻璃4內(nèi)側(cè)的底端。
[0030]在上述技術(shù)方案中，無論車窗玻璃4完全升起還是完全落下，自由端固定在玻璃4內(nèi)、外兩側(cè)上的密封膜741、742都不會(huì)外露，從而保證了車輛的美觀。
[0031]進(jìn)一步地，所述玻璃4外側(cè)底端可以安裝有將所述外門板101上的卷筒711中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸721上纏繞的密封膜741的自由端壓緊固定在玻璃4上的固定橫條151 ;所述玻璃4內(nèi)側(cè)底端安裝有將所述內(nèi)門板102上的卷筒712中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸722上纏繞的密封膜742的自由端壓緊固定在玻璃4上的固定橫條152。
[0032]在上述技術(shù)方案中，為了防止在車窗玻璃4的升降過程中造成自由端固定在玻璃4內(nèi)、外兩側(cè)上的密封膜741、742脫離玻璃4，可以在玻璃4底端分別安裝固定橫條151、152，玻璃4內(nèi)側(cè)底端安裝的固定橫條152將所述內(nèi)門板102上的卷筒712中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸722上纏繞的密封膜742的自由端壓緊固定在玻璃4內(nèi)側(cè)上，玻璃4外側(cè)底端安裝的固定橫條151將所述外門板101上的卷筒711中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸721上纏繞的密封膜741的自由端壓緊固定在玻璃4外側(cè)上。當(dāng)然，使得密封膜的自由端固定在玻璃上的裝置不僅限于固定橫條，例如使用膠帶也可以達(dá)到目的。
[0033]一般的，車窗玻璃4內(nèi)側(cè)上通常貼覆有車窗膜2，所述內(nèi)門板102上的卷筒712中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸722上纏繞的密封膜742可以粘結(jié)在車窗膜2上，也可以與車窗膜2連接為一體。當(dāng)將密封膜742與車窗膜2連接為一體時(shí)，更能有效地防止密封膜742從玻璃4上脫落。
[0034]一般的，所述外門板101和內(nèi)門板102靠近所述玻璃4的一端分別有向內(nèi)側(cè)彎折的折邊161和折邊162，所述密封裝置7靠近所述兩折邊161和162設(shè)置，在所述玻璃4完全升起時(shí)，所述外門板101上的卷筒711中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸721上纏繞的密封膜741密封所述外門板101上的折邊161與所述玻璃4之間的縫隙，所述內(nèi)門板102上的卷筒712中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸722上纏繞的密封膜742密封所述內(nèi)門板102上的折邊162與所述玻璃4之間的縫隙。
[0035]本發(fā)明所述及的兩折邊161和162，針對不同的車型，其形狀也許會(huì)不同，不僅僅將兩折邊161和162限定為圖1至圖3中的形狀。
[0036]所述兩折邊161和162的棱角容易將密封膜741、742劃破，從而影響密封效果。
[0037]為了解決上述問題，可以將所述兩折邊161和162的底端分別制作為圓角邊171、172，也可以在所述兩折邊161和162的底端包裹圓弧形膠條。
[0038]在上述技術(shù)方案中，通過在折邊161底部包裹圓弧形膠條或者直接將折邊161的底端制作為圓角邊171，折邊162底部包裹圓弧形膠條或者直接將折邊162的底端制作為圓角邊172，可以避免密封膜的劃傷。
[0039]為了進(jìn)一歩地密封玻璃4與外門板101以及玻璃4與內(nèi)門板102之間的縫隙，可以在所述兩折邊161和162的面向玻璃4 一側(cè)分別制作有密封毛刷191、192。
[0040]在上述技術(shù)方案中，通過在折邊161面向玻璃4 ー側(cè)制作有密封毛刷191，折邊162面向玻璃4 ー側(cè)制作有密封毛刷192，可以進(jìn)一歩阻止異物進(jìn)入縫隙，從而達(dá)到更好的S封效果。
[0041]進(jìn)ー步地，所述外門板101和內(nèi)門板102的靠近所述玻璃4的一端的外側(cè)可以分別安裝有密封膠條181、182，所述外門板101上的密封膠條181與所述玻璃4形成的縫隙小于所述外門板101與所述玻璃4形成的縫隙，所述內(nèi)門板102上的密封膠條182與所述玻璃4形成的縫隙小于所述內(nèi)門板102與所述玻璃4形成的縫隙。
[0042]在上述技術(shù)方案中，通過在外門板101靠近所述玻璃4的一端的外側(cè)安裝密封膠條181，內(nèi)門板102靠近所述玻璃4的一端的外側(cè)安裝密封膠條182，并使得外門板101上的密封膠條181與玻璃形成的縫隙小于外門板101與玻璃4形成的縫隙，內(nèi)門板102上的密封膠條182與玻璃形成的縫隙小于內(nèi)門板102與玻璃4形成的縫隙，可以進(jìn)一歩阻止異物進(jìn)入縫隙，從而達(dá)到更好的密封效果。
[0043]以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.ー種汽車車窗結(jié)構(gòu)，包括外門板，內(nèi)門板，以及安裝在所述外門板與內(nèi)門板之間的可升降玻璃，其特征在干: 所述外門板和內(nèi)門板上均安裝有密封裝置，所述密封裝置包括:卷筒，設(shè)置于所述卷筒中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，以及纏繞于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的密封膜，所述外門板上的卷筒中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上纏繞的密封膜的自由端固定于所述玻璃的外側(cè)，在所述玻璃完全升起時(shí)，密封所述外門板與所述玻璃之間的縫隙，所述內(nèi)門板上的卷筒中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上纏繞的密封膜的自由端固定于所述玻璃的內(nèi)側(cè)，在所述玻璃完全升起時(shí)，密封所述內(nèi)門板與所述玻璃之間的縫隙。
2.如權(quán)利要求1所述汽車車窗結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封裝置還包括:設(shè)置于所述卷筒中，用于將所述卷筒中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上纏繞的密封膜張緊的扭轉(zhuǎn)彈簧。
3.如權(quán)利要求1所述汽車車窗結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述外門板上的卷筒中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上纏繞的密封膜的自由端固定于所述玻璃外側(cè)的底端; 所述內(nèi)門板上的卷筒中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上纏繞的密封膜的自由端固定于所述玻璃內(nèi)側(cè)的底端。
4.如權(quán)利要求3所述汽車車窗結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述玻璃外側(cè)底端安裝有將所述外門板上的密封膜的自由端壓緊固定在玻璃上的固定橫條；所述玻璃內(nèi)側(cè)底端安裝有將所述內(nèi)門板上的密封膜的自由端壓緊固定在玻璃上的固定橫條。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車車窗結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述外門板和內(nèi)門板靠近所述玻璃的一端均有向內(nèi)側(cè)彎折的折邊，所述密封裝置靠近所述兩折邊設(shè)置，在所述玻璃完全升起時(shí)，所述外門板上的密封膜密封所述外門板上的折邊與所述玻璃之間的縫隙，所述內(nèi)門板上的密封膜密封所述內(nèi)門板上的折邊與所述玻璃之間的縫隙。
6.如權(quán)利要求5所述汽車車窗結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述兩折邊的底端為圓角邊。
7.如權(quán)利要求5所述汽車車窗結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述兩折邊的底端包裹有圓弧形膠條。
8.如權(quán)利要求5所述汽車車窗結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述兩折邊的面向玻璃ー側(cè)均制作有密封毛刷。
9.如權(quán)利要求1所述汽車車窗結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外門板和內(nèi)門板的靠近所述玻璃的一端的外側(cè)均安裝有密封膠條，所述外門板上的密封膠條與所述玻璃形成的縫隙小于所述外門板與所述玻璃形成的縫隙，所述內(nèi)門板上的密封膠條與所述玻璃形成的縫隙小于所述內(nèi)門板與所述玻璃形成的縫隙。
【文檔編號】B60J10/06GK103448520SQ201310432075
【公開日】2013年12月18日 申請日期:2013年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月22日
【發(fā)明者】常天春, 張立玲 申請人:北京汽車股份有限公司