制動(dòng)燈控制裝置制造方法
【專利摘要】一種制動(dòng)燈控制裝置，包括本體與磁環(huán)，磁環(huán)用于套設(shè)于剎車泵的內(nèi)活塞上。本體包括底座、電路板與霍爾傳感器，電路板集成有控制電路，控制電路用于控制點(diǎn)亮或熄滅制動(dòng)燈；霍爾傳感器集成于電路板上并與控制電路電連接。本體安裝于剎車泵的外壁上，并使霍爾傳感器偏離內(nèi)活塞初始位置時(shí)磁環(huán)所在的平面。當(dāng)制動(dòng)動(dòng)作時(shí)，制動(dòng)踏板帶動(dòng)內(nèi)活塞移動(dòng)使磁環(huán)到達(dá)或越過霍爾傳感器時(shí)，霍爾傳感器輸出第一電平信號(hào)，控制電路控制點(diǎn)亮制動(dòng)燈；當(dāng)制動(dòng)動(dòng)作撤銷時(shí)，內(nèi)活塞帶動(dòng)磁環(huán)途經(jīng)霍爾傳感器向初始位置復(fù)位時(shí)，霍爾傳感器輸出第二電平信號(hào)，控制電路控制熄滅制動(dòng)燈。上述制動(dòng)燈控制裝置，對(duì)剎車動(dòng)作判斷準(zhǔn)確性較高，不存在因接觸不良導(dǎo)致的失效，使用壽命較長(zhǎng)。
【專利說明】制動(dòng)燈控制裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車車燈控制領(lǐng)域，特別是涉及一種制動(dòng)燈控制裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]制動(dòng)燈是裝在汽車尾部?jī)蓚?cè)，用于警示后面的車輛避免追尾的一種車載燈。通常，制動(dòng)燈由汽車制動(dòng)燈開關(guān)進(jìn)行控制，一般的汽車制動(dòng)燈開關(guān)為機(jī)械式結(jié)構(gòu)，主要由驅(qū)動(dòng)推桿、復(fù)位彈簧、電接觸彈片與觸點(diǎn)構(gòu)成。驅(qū)動(dòng)推桿傳導(dǎo)制動(dòng)踏板的制動(dòng)動(dòng)作，直接或間接實(shí)現(xiàn)觸點(diǎn)的分合。制動(dòng)燈開關(guān)安裝在制動(dòng)踏板支架上，踩下制動(dòng)踏板時(shí)開關(guān)接通，ECU(Electronic Control Unit,電子控制單元)獲取制動(dòng)信號(hào)，控制點(diǎn)亮制動(dòng)燈，同時(shí)，變矩器鎖止離合器分離，以防止驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)抱死時(shí)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
[0003]但是，上述汽車制動(dòng)燈具有以下缺點(diǎn):間接感知?jiǎng)x車系統(tǒng)的工作情況，運(yùn)行、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜，尺寸鏈環(huán)節(jié)多，行程累積誤差大，剎車動(dòng)作判斷準(zhǔn)確性較低；觸點(diǎn)長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受電流、接觸彈跳電弧沖擊，觸點(diǎn)易因燒蝕導(dǎo)致接觸不良而失效；各零件隨著頻繁的剎車操作后易降低性能或疲勞失效，壽命短，最高約100萬次；材料要求高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造困難，環(huán)境防護(hù)能力弱。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于此，有必要針對(duì)一般的汽車制動(dòng)燈剎車動(dòng)作判斷準(zhǔn)確性較低、觸點(diǎn)易因燒蝕導(dǎo)致接觸不良而失效、壽命較短以及結(jié)構(gòu)較復(fù)雜與制造較困難的問題，提供一種剎車動(dòng)作判斷準(zhǔn)確性較高、無機(jī)械接觸、壽命較長(zhǎng)以及結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單與制造較容易的制動(dòng)燈控制裝置。
[0005]一種制動(dòng)燈控制裝置，包括本體與磁環(huán)，所述磁環(huán)用于套設(shè)于剎車泵的內(nèi)活塞上，所述本體包括:
底座；
電路板，安裝于所述底座中，集成有控制電路，所述控制電路用于控制點(diǎn)亮或熄滅制動(dòng)燈；
霍爾傳感器，集成于所述電路板上并與所述控制電路電連接；
所述本體安裝于所述剎車泵的外壁上，并使所述霍爾傳感器偏離所述內(nèi)活塞初始位置時(shí)所述磁環(huán)所在的平面；當(dāng)制動(dòng)動(dòng)作時(shí)，制動(dòng)踏板帶動(dòng)所述內(nèi)活塞移動(dòng)使所述磁環(huán)到達(dá)或越過所述霍爾傳感器的中心線時(shí)，所述霍爾傳感器輸出第一電平信號(hào)至所述控制電路，所述控制電路控制點(diǎn)亮所述制動(dòng)燈，當(dāng)制動(dòng)動(dòng)作撤銷時(shí)，所述內(nèi)活塞帶動(dòng)所述磁環(huán)途經(jīng)所述霍爾傳感器的中心線向初始位置復(fù)位時(shí)，所述霍爾傳感器輸出第二電平信號(hào)至所述控制電路，所述控制電路控制熄滅所述制動(dòng)燈。
[0006]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述電路板的外周與所述底座之間密封有灌封膠。
[0007]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述磁環(huán)具有兩極，分別分布于所述磁環(huán)的兩個(gè)表面上。
[0008]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述霍爾傳感器為單極性霍爾開關(guān)。
[0009]上述制動(dòng)燈控制裝置，安裝于剎車泵上，直接感應(yīng)剎車泵的內(nèi)活塞的運(yùn)動(dòng)而非制動(dòng)踏板的運(yùn)動(dòng)，中間機(jī)構(gòu)較少，對(duì)剎車動(dòng)作判斷準(zhǔn)確性較高，同時(shí)，無機(jī)械接觸，無運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，不存在因接觸不良導(dǎo)致的失效，此外，使用半導(dǎo)體器件，壽命可達(dá)數(shù)百萬次，提高了使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為一個(gè)實(shí)施例的制動(dòng)燈控制裝置的示意圖；
圖2為圖1中制動(dòng)燈控制裝置的安裝示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0012]如圖1和圖2所示，在一個(gè)實(shí)施例中，一種制動(dòng)燈控制裝置，包括本體110與磁環(huán)120。磁環(huán)120用于套設(shè)于剎車泵50的內(nèi)活塞52上，磁環(huán)120具有兩極，分別分布于磁環(huán)120的兩個(gè)表面上。本體110包括底座112、電路板114與霍爾傳感器116。底座112采用塑料制成。電路板114安裝于底座112中，電路板114集成有控制電路，該控制電路用于控制點(diǎn)亮或熄滅制動(dòng)燈，電路板114的外周與底座112之間密封有灌封膠118?；魻杺鞲衅?16集成于電路板114上并與控制電路電連接，通常，霍爾傳感器116為單極性霍爾開關(guān)。
[0013]本體110通過底座112安裝于剎車泵50的外壁上，安裝時(shí)，使霍爾傳感器116偏離內(nèi)活塞52初始位置時(shí)磁環(huán)120所在的平面。當(dāng)制動(dòng)動(dòng)作時(shí)，制動(dòng)踏板帶動(dòng)內(nèi)活塞52移動(dòng)使磁環(huán)120到達(dá)或越過霍爾傳感器116的中心線時(shí)，磁場(chǎng)方向發(fā)生變化，霍爾傳感器116輸出第一電平信號(hào)至控制電路，控制電路控制點(diǎn)亮制動(dòng)燈。當(dāng)制動(dòng)動(dòng)作撤銷時(shí)，內(nèi)活塞52帶動(dòng)磁環(huán)120途經(jīng)霍爾傳感器116的中心線向初始位置復(fù)位時(shí)，磁場(chǎng)方向再次發(fā)生變化，霍爾傳感器116輸出第二電平信號(hào)至控制電路，控制電路控制熄滅制動(dòng)燈。其中第一電平信號(hào)與第二電平信號(hào)為相反的電平信號(hào)，二者既可以是高電平信號(hào)，也可以是低電平信號(hào)。
[0014]上述制動(dòng)燈控制裝置，安裝于剎車泵50上，直接感應(yīng)剎車泵50的內(nèi)活塞52的運(yùn)動(dòng)而非制動(dòng)踏板的運(yùn)動(dòng)，中間機(jī)構(gòu)較少，對(duì)剎車動(dòng)作判斷準(zhǔn)確性較高，同時(shí)，無機(jī)械接觸，無運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，不存在因接觸不良導(dǎo)致的失效，此外，使用半導(dǎo)體器件，壽命可達(dá)數(shù)百萬次，提高了使用壽命。另外，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工、制造容易、而且完全密封，環(huán)境防護(hù)能力強(qiáng)。
[0015]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種制動(dòng)燈控制裝置，其特征在于，包括本體與磁環(huán)，所述磁環(huán)用于套設(shè)于剎車泵的內(nèi)活塞上，所述本體包括: 底座； 電路板，安裝于所述底座中，集成有控制電路，所述控制電路用于控制點(diǎn)亮或熄滅制動(dòng)燈； 霍爾傳感器，集成于所述電路板上并與所述控制電路電連接； 所述本體安裝于所述剎車泵的外壁上，并使所述霍爾傳感器偏離所述內(nèi)活塞初始位置時(shí)所述磁環(huán)所在的平面；當(dāng)制動(dòng)動(dòng)作時(shí)，制動(dòng)踏板帶動(dòng)所述內(nèi)活塞移動(dòng)使所述磁環(huán)到達(dá)或越過所述霍爾傳感器的中心線時(shí)，所述霍爾傳感器輸出第一電平信號(hào)至所述控制電路，所述控制電路控制點(diǎn)亮所述制動(dòng)燈，當(dāng)制動(dòng)動(dòng)作撤銷時(shí)，所述內(nèi)活塞帶動(dòng)所述磁環(huán)途經(jīng)所述霍爾傳感器的中心線向初始位置復(fù)位時(shí)，所述霍爾傳感器輸出第二電平信號(hào)至所述控制電路，所述控制電路控制熄滅所述制動(dòng)燈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)燈控制裝置，其特征在于，所述電路板的外周與所述底座之間密封有灌封膠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)燈控制裝置，其特征在于，所述磁環(huán)具有兩極，分別分布于所述磁環(huán)的兩個(gè)表面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)燈控制裝置，其特征在于，所述霍爾傳感器為單極性霍爾開關(guān)。
【文檔編號(hào)】B60Q1/44GK104442549SQ201310415448
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】曾濤, 丁貴亮, 劉偉, 羅德生, 徐軍, 舒展 申請(qǐng)人:上海盈智汽車電子有限公司