負(fù)載運輸車及其構(gòu)成的列車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種運輸負(fù)載的滾輪車，其特征在于，其包括配有輥（12，13）的平臺（11）以支撐負(fù)載，所述平臺（11）是可以傾斜的。
【專利說明】負(fù)載運輸車及其構(gòu)成的列車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種運輸負(fù)載的滾輪車(chariot roulant)。
[0002]本發(fā)明還涉及由多個根據(jù)本發(fā)明的滾輪車彼此掛接構(gòu)成的負(fù)載運輸列車。
【背景技術(shù)】
[0003]目前，包含在包裝中的負(fù)載，例如機動車輛部件，經(jīng)常用配有叉車的升降機運輸。
[0004]為了運輸這些包裝，還可以使用由多個彼此掛接的滾輪車構(gòu)成的掛車式列車。
[0005]然而，這些滾輪車裝載和卸載很困難，因此尤其在裝載大于350kg的重物時，會帶來勞動經(jīng)濟性的問題以及個人安全性問題。
[0006]本發(fā)明的目的在于克服以上運輸車的不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]根據(jù)本發(fā)明，該目的通過一種運輸負(fù)載的滾輪車實現(xiàn)，其特征在于，該滾輪車包括配有輥的平臺以支撐負(fù)載，該平臺可以傾斜。
[0008]平臺的輥有助于將包含在較大包裝中的非常沉重的負(fù)載裝載在平臺上并且從該平臺上卸載下來。
[0009]此外，考慮到平臺是可以傾斜的，因此在重力的作用下無需費太大力即可執(zhí)行卸載。
[0010]在一個實施例中，輥的軸線與滾輪車的移動方向平行。
[0011]還優(yōu)選地，平臺裝配成可沿與滾輪車的移動方向平行的軸線樞轉(zhuǎn)。
[0012]滾輪車可包括兩排或多于兩排平行輥。
[0013]在本發(fā)明的一個特別有利的實施例中，平臺裝配成在第一位置和第二位置之間樞轉(zhuǎn)，在所述第一位置中平臺沿一個方向傾斜，在所述第二位置中，平臺沿相反方向傾斜。
[0014]平臺的第一位置可以是平臺承載的負(fù)載的運輸位置，第二位置可以是卸載位置，在所述第二位置中，由于平臺的傾斜度以及具有輥使得在重力作用下無需施力即可卸載負(fù)載。
[0015]優(yōu)選地，平臺的樞轉(zhuǎn)軸線相對于平臺的中間偏移。
[0016]由此，平臺所支撐的負(fù)載的重心也相對于平臺的中間偏移，這有利于平臺在上述第一位置和第二位置之間樞轉(zhuǎn)。
[0017]在本發(fā)明的一個有利版本中，滾輪車包括控制平臺在第一位置和第二位置之間樞轉(zhuǎn)的控制手柄以及用于將平臺鎖定在每個位置中的設(shè)備。
[0018]在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，平臺具有三個位置，S卩，裝載位置，運輸位置以及卸載位置。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的另一個有利特征，滾輪車包括用于將負(fù)載卡擋在平臺上的擋塊，所述擋塊可以在負(fù)載的卡擋位置和負(fù)載的解除卡擋位置之間移動。
[0020]尤其在滾輪車移動時擋塊將負(fù)載卡擋在平臺上，擋塊解除對負(fù)載的卡擋以便在交貨區(qū)域中將負(fù)載從平臺上卸載下來。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的一個重要特征，滾輪車包括解鎖裝置，為了解鎖控制平臺樞轉(zhuǎn)的控制手柄，所述解鎖裝置可以由滾輪車運輸?shù)呢?fù)載的交貨區(qū)域中所具有的支撐件致動。
[0022]由此，控制平臺樞轉(zhuǎn)的控制手柄僅在滾輪車處于負(fù)載交貨區(qū)域中時才能被解鎖。
[0023]該特點避免在滾輪車移動時發(fā)生任何不適時的樞轉(zhuǎn)和卸載的風(fēng)險，由此改善了人的安全性。
[0024]根據(jù)另一個方面，本發(fā)明還涉及一種彼此掛接的包括多個根據(jù)本發(fā)明的滾輪車的負(fù)載運輸列車。
[0025]優(yōu)選地，每個滾輪車包括連接兩個前輪的車軸和連接兩個后車輪的車軸，兩個車軸中的每個可以沿豎直軸線樞轉(zhuǎn)并且通過桿彼此聯(lián)接，使得車軸中的一個在一個方向上的樞轉(zhuǎn)另一個車軸在相反方向上樞轉(zhuǎn)。
[0026]這種布置允許后車軸的車輪沿前車軸的車輪的軌跡滾動。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]根據(jù)以下說明可以更清楚本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點。
[0028]在僅作為非限制性示例給出的附圖中:
[0029]-圖1是根據(jù)本發(fā)明的負(fù)載運輸車的滾輪車的透視圖，其中承載有包裝箱，
[0030]-圖2是圖1所示的滾輪車的側(cè)視圖，沒有包裝箱，
[0031]-圖3是圖1所示的滾輪車的俯視圖，沒有包裝箱，
[0032]-圖4是沿圖2的A-A平面的剖視圖，平臺處于運輸位置，
[0033]-圖5是與圖4類似的視圖，平臺處于卸載裝滿的包裝箱的位置，
[0034]-圖6是與圖5類似的視圖，平臺處于回收空包裝箱的位置。
【具體實施方式】
[0035]圖1至3示出包含在包裝箱I中的負(fù)載的運輸滾輪車。
[0036]該滾輪車包括由連接兩個前輪4的前車軸3和連接兩個后車輪6的后車軸5支撐的下車架2。
[0037]前車軸3和后車軸5可沿豎直軸線樞轉(zhuǎn)并且通過桿7a (見圖2和圖3)彼此聯(lián)接，使得兩個車軸3，5中的一個在一個方向上的樞轉(zhuǎn)控制另一個車軸在相反方向上樞轉(zhuǎn)。
[0038]由此，后車軸5的車輪6可以沿前車軸3的車輪4的軌跡滾動。
[0039]圖1至3中所示的滾輪車可被掛接至一個或多個其它滾輪車，以構(gòu)成負(fù)載運輸列車。
[0040]滾輪車的車架2包括前支柱7和后支柱8，所述前支柱和后支柱包括前橫梁9和后橫梁10，包裝箱I布置在所述前橫梁和后橫梁之間。
[0041]包裝箱I放置在配有輥12，13的下平臺11上。
[0042]根據(jù)本發(fā)明，配有輥12，13的用于支撐包裝箱I的平臺11是可以傾斜的。
[0043]在所示示例中，輥12，13的軸線平行于滾輪車的移動方向D。
[0044]此外，平臺11裝配成可沿與滾輪車的移動方向D平行的軸線14相對于車架2樞轉(zhuǎn)。[0045]在所示示例中，平臺11包括兩排平行的輥12，13，包裝箱I的下部桿15，16放置在所述輥上。
[0046]平臺I裝配成可在第一位置(見圖4)和第二位置(見圖5)之間樞轉(zhuǎn)，平臺11在第一位置中沿一個方向傾斜，平臺11在第二位置中沿相反方向傾斜。
[0047]作為示例，平臺11的傾斜度可以大致等于10至20mm/m。
[0048]圖4中所示的第一位置是裝滿的包裝箱I (即裝滿要運輸?shù)浇回泤^(qū)域的部件)的運輸位置或者空包裝箱的運輸位置。
[0049]圖5中所示的第二位置是這樣的位置，在所述第二位置中裝滿的包裝箱I可以被卸載并且交付到交貨區(qū)域。
[0050]圖4和5還示出平臺11的樞轉(zhuǎn)軸14相對于平臺11的中間向左偏移。
[0051]由此，放置在平臺11上的包裝箱中包含的負(fù)載的重心有利于促進(jìn)包裝箱向第二位置樞轉(zhuǎn)，如圖5所示。
[0052]圖1,2和5示出滾輪車的后方設(shè)置有控制平臺11在第一位置和第二位置之間樞轉(zhuǎn)的控制手柄17。
[0053]此外，設(shè)置用于將平臺鎖定在每個位置中的設(shè)備。
[0054]下面將對所述設(shè)備進(jìn)行描述。
[0055]此外，滾輪車包括用于將包裝箱I卡擋在平臺11上的擋塊18，19 (尤其見圖1)。
[0056]擋塊18，19可以在包裝箱I的卡擋位置和包裝箱I的解除卡擋位置之間移動，在所述解除卡擋位置，可以將包裝箱I從平臺11上卸下。
[0057]滾輪車還包括位于車架2下方的解鎖裝置20。
[0058]解鎖裝置20被位于滾輪車所運輸?shù)呢?fù)載的交貨區(qū)域中的支撐件(未示出)致動。
[0059]解鎖裝置20受解鎖控制手柄17的機構(gòu)的平移運動控制。
[0060]當(dāng)滾輪車向交貨區(qū)域移動時，負(fù)載被運輸?shù)綀D4所示的位置中。
[0061]由于平臺11的傾斜度以及擋塊18，19，負(fù)載沒有向位于滾輪車右側(cè)或左側(cè)的卸載側(cè)移動的風(fēng)險。
[0062]此外，控制手柄17被鎖定，使得當(dāng)滾輪車向交貨區(qū)域移動時不會改變平臺11的傾斜度。
[0063]當(dāng)滾輪車到達(dá)交貨區(qū)域中時，設(shè)置在車架2下方的解鎖裝置20撞上位于交貨區(qū)域中的支撐件。
[0064]解鎖裝置20被控制解鎖控制手柄17的機構(gòu)沿與平臺11的傾斜斜坡相反方向的平移運動致動。
[0065]操作者對手柄17沿圖5所示的箭頭方向的致動控制平臺11圍繞軸線14樞轉(zhuǎn)。
[0066]由于軸線14的偏移以及放置在平臺11上的負(fù)載所施加的重力，平臺11的傾斜度的反轉(zhuǎn)不需特別費力。
[0067]手柄17的樞轉(zhuǎn)還控制中央擋塊18下降以及兩個側(cè)向擋塊19向外樞轉(zhuǎn)。
[0068]手柄17通過連桿與可以在軌道上滑動的平臺連接。
[0069]為了使連桿能夠運動，其解鎖必須由施加在解鎖裝置20上的動作釋放。
[0070]手柄17朝向滾輪車外側(cè)的運動使上述平臺向內(nèi)滑動。
[0071]元件21和22 (見圖1，3，4，5)固定在平臺上，所述元件具有斜坡，促使擋塊18和19升高和降低的輥在所述斜坡上行進(jìn)。
[0072]在上述平臺上還固定有具有斜坡的形狀，其向滾輪車的內(nèi)側(cè)滑動以允許平臺11擺動。
[0073]手柄17朝向滾輪車內(nèi)側(cè)的運動致動相同的元件，對于元件21，22的對稱形狀導(dǎo)致相同的結(jié)果，即收起擋塊18，19以允許負(fù)載通過。
[0074]固定在平臺上的以上形狀的對稱形狀使得平臺11不傾斜。
[0075]考慮到平臺11傾斜并且具有輥12和13，放置在平臺11上的包裝箱可以容易地被卸載。
[0076]在卸載之后，平臺11進(jìn)入運輸位置以便回收空包裝箱。
[0077]在圖6上，平臺11處于回收空包裝箱的位置。
[0078]平臺11沿與圖5所示的傾斜相反的方向傾斜，即傾斜至運輸位置。
[0079]中央擋塊18和側(cè)向擋塊19被收起以允許包裝箱通過。
[0080]滾輪車到達(dá)空包裝箱的交貨區(qū)域中時，解鎖裝置20凹入，對手柄17進(jìn)行解鎖。
[0081]操作者使手柄17沿箭頭Fl的方向樞轉(zhuǎn)，以降低中央擋塊18并且使側(cè)向擋塊19向外樞轉(zhuǎn)。
[0082]由此可以裝載空包裝箱。
[0083]下面將描述滾輪車的主要優(yōu)點。
[0084]其可以極大地改善對人力的使用。
[0085]實際上，平臺11傾斜以及所述平臺上具有輥12，13可以將封裝有超過350kg的沉重負(fù)載的包裝箱裝載在平臺11上并且將所述包裝箱從平臺11上卸載下來，而無需人力裝載和卸載滾輪車。
[0086]滾輪車給人帶來極大的安全性。
[0087]實際上，考慮到平臺11傾斜度的改變以及撤回保持負(fù)載的擋塊18，19僅在解鎖裝置20凹入之后通過位于交貨區(qū)域中的支撐件執(zhí)行，因此負(fù)載僅可以在交貨區(qū)域中卸載。
[0088]由此，當(dāng)滾輪車行駛時，裝滿的包裝箱不會從滾輪車上落下砸傷人。
【權(quán)利要求】
1.一種運輸負(fù)載的滾輪車，其包括配有輥(12，13)的平臺(11)以支撐負(fù)載，所述平臺(11)可以傾斜，裝配成可沿與滾輪車的移動方向(D)平行的軸線(14)樞轉(zhuǎn)，其特征在于，平臺(11)的樞轉(zhuǎn)軸(14)相對于平臺(11)的中間偏移，并且所述平臺裝配成可在第一位置和第二位置之間樞轉(zhuǎn)，平臺(11)在所述第一位置中傾斜，平臺(11)在所述第二位置中沿相反方向傾斜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾輪車，其特征在于，輥(12，13)的軸線與滾輪車的移動方向(D)平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滾輪車，其特征在于，其包括兩排或多于兩排平行輥(12，13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的滾輪車，其特征在于，其包括控制平臺(11)在第一位置和第二位置之間樞轉(zhuǎn)的控制手柄(17)以及用于將平臺(11)鎖定在每個位置中的設(shè)備。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的滾輪車，其特征在于，其包括用于將負(fù)載卡擋在平臺(11)上的擋塊(18，19)，所述擋塊(18，19)可以在負(fù)載的卡擋位置和負(fù)載的解除卡擋位置之間移動。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的滾輪車，其特征在于，其包括解鎖裝置(20)，為了解鎖控制平臺(11)樞轉(zhuǎn)的控制手柄(17)，所述解鎖裝置可以由滾輪車運輸?shù)呢?fù)載的交貨區(qū)域中所具有的支撐件致動。
7.—種彼此掛接的包括多個根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的滾輪車的負(fù)載運輸列車。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的運輸列車，其特征在于，每個滾輪車包括連接兩個前車輪(4)的車軸(3)和連接兩個后車輪(6)的車軸(5)，兩個車軸(3，5)中的每個可以沿豎直軸線樞轉(zhuǎn)并且通過桿(7a)彼此聯(lián)接，使得車軸(3，5)中的一個在一個方向上的樞轉(zhuǎn)另一個車軸(3,5)在相反方向上樞轉(zhuǎn)。
【文檔編號】B60P1/64GK103826921SQ201280046902
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2012年7月12日 優(yōu)先權(quán)日:2011年8月3日
【發(fā)明者】E·德勒利, C·米內(nèi)特 申請人:標(biāo)致·雪鐵龍汽車公司