專利名稱：一種汽車避撞系統(tǒng)的輔助剎車裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及交通安全設備，特別是ー種汽車避撞系統(tǒng)的輔助剎車裝置。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟的高度發(fā)展，汽車越來越多，交通安全問題也成為各國亟待解決的主要問題之一。對于交通事故的分析表明80%以上的車禍是由于司機反應不及所引起的，超過65%的車輛相撞屬于追尾相撞。研究同時表明若司機能夠提早I秒鐘意識到有事故危險并采取相應的正確措施，則絕大多數(shù)的交通事故都可以避免。那么如何解決防止追尾相撞，避免交通事故是必須解決的技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種汽車避撞系統(tǒng)的輔助剎車裝置，可有效解決防止追尾相撞，避免交通事故的問題。本實用新型解決的技術(shù)方案是，包括測距裝置、傳感器裝置、控制器、剎車及預警系統(tǒng)，控制器經(jīng)導線與傳感器裝置、測距裝置相連，控制器經(jīng)剎車繩與剎車及預警系統(tǒng)相連。本實用新型結(jié)構(gòu)簡単，新穎獨特，安裝使用方便，效果好，可有效防止追尾相撞，避免交通事故。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)框示圖。圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作詳細說明。由圖1所示，本實用新型包括測距裝置、傳感器裝置、控制器、剎車及預警系統(tǒng)，控制器I經(jīng)導線7與傳感器裝置、測距裝置相連，控制器經(jīng)剎車繩17與剎車及預警系統(tǒng)相連。所述的傳感器裝置是車速傳感器3裝在支架2上構(gòu)成，車速傳感器3經(jīng)導線與控制器相連，車速傳感器3與裝在汽車輪軸5上的磁鐵4相對應，支架2裝在汽車前側(cè)梁6上；所述的測距裝置包括調(diào)整底座14、發(fā)射管11、接收管12、殼體9和激光校準頭10，殼體9裝在調(diào)整底座14上，發(fā)射管11、接收管12水平裝在殼體9內(nèi)，前端部伸出殼體，發(fā)射管11、接收管12中間正上方裝有激光校準頭(探頭)10，發(fā)射管11、接收管12經(jīng)導線與控制器相連，殼體上垂直裝有A-B旋轉(zhuǎn)軸總成8，殼體底部的旋轉(zhuǎn)托板裝在C-D旋轉(zhuǎn)軸總成15上，調(diào)整底座14兩端設有底座安裝孔16，殼體9兩側(cè)設有殼體安裝孔13 ；所述的剎車及預警系統(tǒng)包括導向輪總成18、鋼絲繩19和剎車裝置21，導向輪總成18經(jīng)鋼絲繩19穿過夾板20上的夾板孔22，伸出夾板孔的鋼絲繩上有鎖扣23，剎車裝置21裝在夾板上。本實用新型使用時，傳感器裝置由車速傳感器、磁鐵、線束及支架組成，車速傳感器安裝在支架上，支架就近安裝在輪軸周圍汽車前側(cè)梁上，配套的磁鐵固定在輪軸上，工作過程是，車輪軸帶動磁鐵每旋轉(zhuǎn)一周，傳感器就可以感應一次并將信號輸送到控制器中，控制器根據(jù)感應頻率和相關(guān)參數(shù)計算車速，傳感器可以是霍爾傳感器、電感式傳感器或干簧管類的磁電式開關(guān)，也可以是光電式或其他磁控類傳感器；測距裝置的調(diào)整底座固定在汽車前梁上，A-B旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，帶動殼體及其上安裝的部件一起圍繞A-B旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，C-D軸帶動托板旋轉(zhuǎn)，托板上固定有探頭，從而帶動探頭沿C一D向旋轉(zhuǎn)，根據(jù)探頭上的激光定位裝置待調(diào)整A— B向調(diào)整螺桿和C一D向調(diào)整螺桿，合適后分別用螺絲固定。剎車及預警系統(tǒng)的夾板固定在剎車板曲柄上；鋼絲繩由導向輪總成的電機帶動導線輪總成的繞線輪旋轉(zhuǎn)，當控制器檢測到前方有障礙物時，向電機發(fā)出指令，電機運轉(zhuǎn)拉緊鋼絲繩，從而帶動剎車踏板下行，處于剎車狀態(tài)，此時彈簧在鎖扣的作用下處于壓縮狀態(tài)；當剎車信號解除后，鋼絲繩在彈簧力作用下恢復原位，剎車解除。由上述情況可以看出，本實用新型控制器通過車速傳感器、測距裝置時刻監(jiān)測行車速度和前方障礙物，當測距裝置測到前方有障礙物在危險范圍內(nèi)吋，迅速將障礙物距離信息傳遞到控制器，控制器綜合行車絕對速度、與障礙物的相対速度及相對距離等信息，合理的選擇性輸出報警或不同的剎車カ度，具有安裝簡單，誤報誤剎率低，安全系數(shù)高等優(yōu)點，有效降低車禍發(fā)生率，避免或減輕車輛受損和人員傷亡，其推廣應用有顯著的經(jīng)濟和社會效益。
權(quán)利要求1.一種汽車避撞系統(tǒng)的輔助剎車裝置，包括測距裝置、傳感器裝置、控制器、剎車及預警系統(tǒng)，其特征在于，控制器(I)經(jīng)導線(7)與傳感器裝置、測距裝置相連，控制器經(jīng)剎車繩(17)與剎車及預警系統(tǒng)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車避撞系統(tǒng)的輔助剎車裝置，其特征在于，所述的傳感器裝置是車速傳感器(3)裝在支架(2)上構(gòu)成，車速傳感器(3)經(jīng)導線與控制器相連，車速傳感器(3 )與裝在汽車輪軸(5 )上的磁鐵(4 )相對應，支架(2 )裝在汽車前側(cè)梁(6 )上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車避撞系統(tǒng)的輔助剎車裝置，其特征在于，所述的測距裝置包括調(diào)整底座(14)、發(fā)射管(11)、接收管(12)、殼體(9)和激光校準頭(10)，殼體(9)裝在調(diào)整底座(14)上，發(fā)射管(11)、接收管(12)水平裝在殼體(9)內(nèi)，前端部伸出殼體，發(fā)射管(11)、接收管(12)中間正上方裝有激光校準頭(10)，發(fā)射管(11)、接收管(12)經(jīng)導線與控制器相連，殼體上垂直裝有A-B旋轉(zhuǎn)軸總成(8)，殼體底部的旋轉(zhuǎn)托板裝在C-D旋轉(zhuǎn)軸總成(15)上，調(diào)整底座(14)兩端設有底座安裝孔(16)，殼體(9)兩側(cè)設有殼體安裝孔(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車避撞系統(tǒng)的輔助剎車裝置，其特征在于，所述的剎車及預警系統(tǒng)包括導向輪總成(18)、鋼絲繩(19)和剎車裝置(21)，導向輪總成(18)經(jīng)鋼絲繩(19)穿過夾板(20)上的夾板孔(22)，伸出夾板孔的鋼絲繩上有鎖扣(23)，剎車裝置(21)裝在夾板上。
專利摘要本實用新型涉及汽車避撞系統(tǒng)的輔助剎車裝置，可有效解決防止追尾相撞，避免交通事故的問題，其解決的技術(shù)方案是，包括測距裝置、傳感器裝置、控制器、剎車及預警系統(tǒng)，控制器經(jīng)導線與傳感器裝置、測距裝置相連，控制器經(jīng)剎車繩與剎車及預警系統(tǒng)相連，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，新穎獨特，安裝使用方便，效果好，可有效防止追尾相撞，避免交通事故。
文檔編號B60T7/12GK202863427SQ201220595140
公開日2013年4月10日 申請日期2012年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月13日
發(fā)明者劉琳 申請人:劉琳