專利名稱：一種兩輪車可拆卸備用輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種備用輪，特別涉及一種兩輪車可拆卸備用輪。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，如專利ZL200720113770.2公開了一種自行車備用輪。這種自行車備用輪，包括支撐板、擺桿、滾輪組件，支撐板一端設(shè)有與自行車車架固接的緊固件，擺桿以可擺動的方式連接在支撐板上；滾輪組件連接在擺桿的底端。在正常騎行時，擺桿抬起，使?jié)L輪組件懸在空中，不影響正常行駛；當(dāng)發(fā)生爆胎后，用戶可以很快手動拉直擺桿，使其與支撐板呈豎直方向的一條直線，這樣，滾輪組件便著地滾動，從而把爆胎懸在空中，用戶就能輕松地推行電動自行車。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)合理，使用方便，效果好。該備用輪不能實(shí)現(xiàn)兩輪車可拆卸。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，且能實(shí)現(xiàn)兩輪車可拆卸的備用輪。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種兩輪車可拆卸備用輪，包括輪胎，所述輪胎連接有固定桿，固定桿連接有可以使輪胎升降的第一升降桿與第二升降桿，第一升降桿連接有第一手柄，第二升降桿連接有第二手柄。進(jìn)一步地，所述固定桿連接有制動銷。進(jìn)一步地，所述固定桿水平設(shè)置。進(jìn)一步地，所述第一升降桿與第二升降桿平行設(shè)置。采用上述技術(shù)方案的兩輪車可拆卸備用輪，由于所述輪胎連接有固定桿，固定桿連接有可以使輪胎升降的第一升降桿與第二升降桿，第一升降桿連接有第一手柄，第二升降桿連接有第二手柄，所以通過第一升降桿與第二升降桿可以使輪胎降下，就可以投入使用；通過第一手柄與第二手柄方便第一升降桿與第二升降桿向下拉的操作。由于所述固定桿連接有制動銷，所以固定桿連接牢固。由于所述固定桿水平設(shè)置，所述第一升降桿與第二升降桿平行設(shè)置，所以結(jié)構(gòu)緊湊。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型兩輪車可拆卸備用輪的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型兩輪車可拆卸備用輪的工作狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。如圖1與圖2所示，一種兩輪車可拆卸備用輪，包括輪胎1，輪胎I連接有固定桿2，固定桿2連接有可以使輪胎I升降的第一升降桿4與第二升降桿5，第一升降桿4連接有第一手柄6，第二升降桿5連接有第二手柄7，固定桿2連接有制動銷3，固定桿2水平設(shè)置，第一升降桿4與第二升降桿5平行設(shè)置。本實(shí)用新型兩輪車可拆卸備用輪，通過第一升降桿4與第二升降桿5可以使輪胎I降下，就可以投入使用；通過第一手柄6與第二手柄7方便第一升降桿4與第二升降桿5向下拉的操作。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.一種兩輪車可拆卸備用輪，包括輪胎，其特征在于:所述輪胎連接有固定桿，固定桿連接有可以使輪胎升降的第一升降桿與第二升降桿，第一升降桿連接有第一手柄，第二升降桿連接有第二手柄。
2.如權(quán)利要求1所述的兩輪車可拆卸備用輪，其特征在于:所述固定桿連接有制動銷。
3.如權(quán)利要求1所述的兩輪車可拆卸備用輪，其特征在于:所述固定桿水平設(shè)置。
4.如權(quán)利要求1所述的兩輪車可拆卸備用輪，其特征在于:所述第一升降桿與第二升降桿平行設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種兩輪車可拆卸備用輪，包括輪胎，所述輪胎連接有固定桿，固定桿連接有可以使輪胎升降的第一升降桿與第二升降桿，第一升降桿連接有第一手柄，第二升降桿連接有第二手柄，所述固定桿連接有制動銷，所述固定桿水平設(shè)置，所述第一升降桿與第二升降桿平行設(shè)置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，且能實(shí)現(xiàn)兩輪車可拆卸。
文檔編號B60S11/00GK202944318SQ20122059495
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月13日
發(fā)明者陳蕾 申請人:同濟(jì)大學(xué)附屬七一中學(xué)