專利名稱：清潔燃料brt鉸接客車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種客車，尤其是涉及一種清潔燃料BRT鉸接客車。
背景技術(shù)：
隨著城市人口的不斷增加、交通的不斷改進(jìn)和擴(kuò)張，對(duì)于客車的需求越來(lái)越高，而且為了滿足不同乘客的要求，對(duì)于客車的性能都有越來(lái)越高的要求，如需要客車無(wú)論是、老人、兒童、還是殘疾人群等都上下乘坐非常方便，同時(shí)為了節(jié)省燃料，防止污染環(huán)境，人們?cè)絹?lái)越需要對(duì)環(huán)境污染小的客車，然而目前的客車大部分使用電能使得車地板下部無(wú)較大的空間，而且電池?cái)?shù)量多，占用空間大，從而使得車身高，由于電能的使用，使得車的成本升聞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)獨(dú)特、環(huán)保效果好、整車運(yùn)行技術(shù)狀況非常好、具有人性化特點(diǎn)、安全可靠的清潔燃料BRT鉸接客車。本實(shí)用新型通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn)一種清潔燃料BRT鉸接客車，包括底盤，底盤上通過(guò)前橋、中橋和后橋支撐的車身，車身內(nèi)設(shè)有內(nèi)飾和空調(diào)、鉸接系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)和燃?xì)庋b置，其特征是上述懸掛系統(tǒng)為空氣氣囊懸架，鉸接系統(tǒng)是由電控液壓鉸接盤和設(shè)有防塵裝置的伸縮棚組裝而成，上述制動(dòng)系統(tǒng)與自帶液力緩速器的自動(dòng)液力變速器配合，在車身外設(shè)有采用LED高亮電子管顯示的滾動(dòng)室外屏的BRT超高亮度車頭、腰、尾路牌漢字，車身內(nèi)設(shè)有GPS智能調(diào)度系統(tǒng)和CAN線接口 ；在所述車身內(nèi)預(yù)留BRT車載硬盤錄像、后門及倒車監(jiān)視機(jī)并安裝車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)，所述燃?xì)庋b置為通過(guò)電控裝置控制的后置純天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所述車身前橋?yàn)殚T式轉(zhuǎn)向橋、中橋?yàn)殚T式支撐橋，后橋?yàn)檎w式精磨齒全浮式驅(qū)動(dòng)橋，底盤采用集中潤(rùn)滑裝置；所述空氣氣囊懸架分布在所述車身內(nèi)的前中后，前部均布有2個(gè)，中部均布設(shè)有4個(gè)，后部均布有4個(gè)；所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是由上下前后可以調(diào)整的方向盤和方向盤上安裝的助力轉(zhuǎn)向器組裝而成；所述制動(dòng)系統(tǒng)是由帶ABS的盤式制動(dòng)器和加裝制動(dòng)器摩擦片的磨損指示器組裝而成；所述燃?xì)庋b置是布置于所述車身頂部裝有過(guò)流保護(hù)閥的鋼內(nèi)膽纏繞瓶、在所述車身后部左右安裝開加氣門的加氣閥、加氣口至鋼內(nèi)膽纏繞瓶之間的連接管道組裝而成；所述裝有過(guò)流保護(hù)閥的鋼內(nèi)膽纏繞瓶為120升8只均布置于所述車身頂部。本實(shí)用新型有如下效果I)結(jié)構(gòu)獨(dú)特本實(shí)用新型提供的清潔燃料BRT鉸接客車，包括底盤，底盤上通過(guò)前橋、中橋和后橋支撐的車身，車身內(nèi)設(shè)有內(nèi)飾和空調(diào)、鉸接系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)和燃?xì)庋b置，其特征是上述懸掛系統(tǒng)為空氣氣囊懸架，鉸接系統(tǒng)是由電控液壓鉸接盤和設(shè)有防塵裝置的伸縮棚組裝而成，上述制動(dòng)系統(tǒng)與自帶液力緩速器的自動(dòng)液力變速器配合，在車身外設(shè)有采用LED高亮電子管顯示的滾動(dòng)室外屏的BRT超高亮度車頭、腰、尾路牌漢字，車身內(nèi)設(shè)有GPS智能調(diào)度系統(tǒng)和CAN線接口。2)動(dòng)力性好本實(shí)用新型提供的清潔燃料BRT鉸接客車發(fā)動(dòng)機(jī)選用上柴SC9DT280Q4后置純天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率206KW、280馬力；排量8.8L;壓縮比11 I ；排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)IV,配有美國(guó)Woodward公司生產(chǎn)的電控裝置,底盤選用通用標(biāo)配底盤，前、中橋?yàn)殚T式橋，后橋?yàn)橹螛?，前橋選用進(jìn)口尼奧普蘭VN8門式轉(zhuǎn)向橋；中橋選用進(jìn)口尼奧普蘭VN12K門式支撐橋；后橋選用整體式精磨齒全浮式驅(qū)動(dòng)橋。選用國(guó)內(nèi)品牌廠家生產(chǎn)的底盤集中潤(rùn)滑裝置。2)經(jīng)濟(jì)性好該車?yán)碚撛O(shè)計(jì)耗氣50m3 / 100km。實(shí)際耗氣40m3 / 100km。按每年單車行駛75000公里計(jì)算，天然氣I立方米為2. 3元，10年，按車輛正常使用年限，節(jié)約燃料費(fèi)為(50m3 / 100km - 40m3 / 100km) X 75000 kmX 10 X 3· 58 元=268500 元，如果以汽油為燃料與天然氣相比，汽油和天然氣按1:1計(jì)算，按實(shí)際耗氣、耗油，汽油每公升7. 3元計(jì)算，10年節(jié)約燃料費(fèi)為按實(shí)際耗油10年燃料費(fèi)為40m3 / IOOkmX 7. 3元X 75000 X 10=2190000 元，按實(shí)際耗氣 10 年燃料費(fèi)為40m3 / IOOkmX3. 58 元 X75000X 10 =1074000元，用汽油、天然氣為燃料，按實(shí)際耗油、耗氣單車10年節(jié)約燃料費(fèi)為1式一 2式=2190000元一1074000元=1116000元，綜上所述，該車以天然氣做燃料，因?yàn)檎嚭侠淼呐渲?，在車輛正常使用中實(shí)際耗氣低于理論耗氣，每輛車10年節(jié)省268500元；汽油、天然氣為燃料比較，按實(shí)際消耗單車10年節(jié)約燃料費(fèi)為1116000元。3)環(huán)保性好本實(shí)用新型提供的18米清潔燃料BRT鉸接客車以天然氣作為燃料，排放標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)到國(guó)III。天然氣被稱為清潔燃料，經(jīng)測(cè)試同一輛車在相同條件下使用汽油和天然氣污染物的排放C02減少24%、CO減少97%，S02減少了 90%，由于天然氣辛烷值高，不易爆震，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音降低40%，而且沒(méi)有苯和鉛等致癌有毒物質(zhì)的排放。由此可見(jiàn)，天然氣是一種非常環(huán)保的車用燃料。4)安全性好本實(shí)用新型車輛選用進(jìn)口福伊特D854. 3E自動(dòng)液力變速器自帶液力緩速器，車輛起步平穩(wěn)，制動(dòng)方面不會(huì)因?yàn)轳{駛員緊急制動(dòng)使車輛突然減速，保證了乘客舒適性、安全性，且自動(dòng)變速器自帶液力緩速器質(zhì)量穩(wěn)定，制動(dòng)性能良好。因此，在車輛起步和制動(dòng)方面優(yōu)于其它公交車輛，確保了車輛的安全性。5)具有人性化特點(diǎn)本實(shí)用新型突出人性化設(shè)計(jì)，方便老年人上下車乘客門為一級(jí)踏步，上下車踏步臺(tái)階為低入口，踏步高> 360mm，與BRT站臺(tái)同高度，空調(diào)制冷性能符合《城市公交空調(diào)客車空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)條件》等相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求。選用進(jìn)口空調(diào)。制冷量為52000大卡/小時(shí)前后雙非獨(dú)立式空調(diào)，大排量，高效率，長(zhǎng)久耐用。風(fēng)道，出風(fēng)口 可分段打開式燈箱廣告鋁風(fēng)道，保證風(fēng)道能夠清洗，防止有害菌污染。隱藏式出風(fēng)口，駕駛員頭部上方的出風(fēng)口為可關(guān)閉可調(diào)整式，其他為不可調(diào)整式；空調(diào)具有三分鐘可進(jìn)行車內(nèi)換新鮮空氣效果。在炎炎夏日使乘客感到極大的舒適性，且空調(diào)質(zhì)量穩(wěn)定，暖風(fēng)選用利用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣加熱的水暖消聲加熱器，適用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)高排氣溫度性能，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)不產(chǎn)生影響，車廂內(nèi)安裝壁掛式散熱器布置合理，散熱快，性能良好。暖風(fēng)管道采用銅管或膠管連接。除霜器滿足車輛任何工況下的除霜效果，性能穩(wěn)定。[0019]6)能夠?yàn)槌丝吞峁└影踩?、舒適的乘車環(huán)境本實(shí)用新型車內(nèi)電子信息設(shè)備BRT超高亮度車頭、腰、尾路牌漢字滾動(dòng)室外屏，采用LED高亮電子管顯示，在陽(yáng)光下仍然可以保持高亮度。具有CAN線接口與車內(nèi)其它電子設(shè)備互聯(lián)互通，可通過(guò)GPS智能調(diào)度系統(tǒng)，遠(yuǎn)程無(wú)線控制切換電子路牌線路號(hào)碼；固定顯示車輛線路號(hào)，滾動(dòng)顯示車輛線路信息首末站、前方到達(dá)站及線路主要站點(diǎn)等。可記錄、存儲(chǔ)32條線路；BRT超高亮度車載漢字滾動(dòng)室內(nèi)屏。安裝GPS智能調(diào)度系統(tǒng)；通過(guò)與GPS車載設(shè)備連接，可遠(yuǎn)程無(wú)線控制，可通過(guò)PC機(jī)進(jìn)行修改，實(shí)時(shí)在車輛內(nèi)顯示屏上顯示站名、路名、服務(wù)用語(yǔ)和廣告語(yǔ)。并具有CAN線接口與車內(nèi)其它電子設(shè)備互聯(lián)互通；預(yù)留BRT車載硬盤錄像、后門及倒車監(jiān)視機(jī)，安裝車載視頻監(jiān)控即DVR設(shè)備系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全車視頻圖像數(shù)據(jù)采集，并通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)車載監(jiān)控圖像上傳。支持六路視頻監(jiān)控和CAN總線功能，后門監(jiān)視功能、倒車監(jiān)視功能，可監(jiān)控車頭、車內(nèi)、車門、車后部等情況，并實(shí)時(shí)錄像。BRT車載八鏡頭硬盤錄像；配置IC卡車載機(jī)、預(yù)留IC卡線束；前后預(yù)留電視視頻線束。配置喊話器。利用車載電子信息設(shè)備，能夠?yàn)槌丝吞峁└影踩?、舒適的乘車環(huán)境。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式一種清潔燃料BRT鉸接客車，包括底盤9，底盤9上通過(guò)前橋、中橋和后橋支撐的車身1，車身I內(nèi)設(shè)有內(nèi)飾2和空調(diào)3、鉸接系統(tǒng)4、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)5、制動(dòng)系統(tǒng)6、儀表系統(tǒng)7、氣路系統(tǒng)8、懸掛系統(tǒng)10和燃?xì)庋b置11，如圖1所示上述懸掛系統(tǒng)10為空氣氣囊懸架，鉸接系統(tǒng)4是由電控液壓鉸接盤和設(shè)有防塵裝置的伸縮棚組裝而成，上述制動(dòng)系統(tǒng)6與自帶液力緩速器的自動(dòng)液力變速器配合，在車身I外設(shè)有采用LED高亮電子管顯示的滾動(dòng)室外屏的BRT超高亮度車頭、腰、尾路牌漢字，車身I內(nèi)設(shè)有GPS智能調(diào)度系統(tǒng)和CAN線接口 ；在所述車身I內(nèi)預(yù)留BRT車載硬盤錄像、后門及倒車監(jiān)視機(jī)并安裝車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)，所述燃?xì)庋b置11為通過(guò)電控裝置控制的后置純天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所述車身I前橋?yàn)殚T式轉(zhuǎn)向橋、中橋?yàn)殚T式支撐橋，后橋?yàn)檎w式精磨齒全浮式驅(qū)動(dòng)橋，底盤9采用集中潤(rùn)滑裝置；所述空氣氣囊懸架分布在所述車身I內(nèi)的前中后，前部均布有2個(gè)，中部均布設(shè)有4個(gè)，后部均布有4個(gè)；所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)5是由上下前后可以調(diào)整的方向盤和方向盤上安裝的助力轉(zhuǎn)向器組裝而成；所述制動(dòng)系統(tǒng)6是由帶ABS的盤式制動(dòng)器和加裝制動(dòng)器摩擦片的磨損指示器組裝而成；所述燃?xì)庋b置11是布置于所述車身I頂部裝有過(guò)流保護(hù)閥的鋼內(nèi)膽纏繞瓶、在所述車身I后部左右安裝開加氣門的加氣閥、加氣口至鋼內(nèi)膽纏繞瓶之間的連接管道組裝而成；所述裝有過(guò)流保護(hù)閥的鋼內(nèi)膽纏繞瓶為120升8只均布置于所述車身I頂部。
權(quán)利要求1.一種清潔燃料BRT鉸接客車，包括底盤(9)，底盤(9)上通過(guò)前橋、中橋和后橋支撐的車身(1)，車身(I)內(nèi)設(shè)有內(nèi)飾(2)和空調(diào)(3)、鉸接系統(tǒng)(4)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(5)、制動(dòng)系統(tǒng)(6)、儀表系統(tǒng)(7)、氣路系統(tǒng)(8)、懸掛系統(tǒng)(10)和燃?xì)庋b置(11)，其特征是上述懸掛系統(tǒng)(10)為空氣氣囊懸架，鉸接系統(tǒng)(4)是由電控液壓鉸接盤和設(shè)有防塵裝置的伸縮棚組裝而成，上述制動(dòng)系統(tǒng)(6)與自帶液力緩速器的自動(dòng)液力變速器配合，在車身(I)外設(shè)有采用LED高亮電子管顯示的滾動(dòng)室外屏的BRT超高亮度車頭、腰、尾路牌漢字，車身(I)內(nèi)設(shè)有GPS智能調(diào)度系統(tǒng)和CAN線接口。
2.如權(quán)利要求1所述的清潔燃料BRT鉸接客車，其特征是在所述車身(I)內(nèi)預(yù)留BRT車載硬盤錄像、后門及倒車監(jiān)視機(jī)并安裝車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)，所述燃?xì)庋b置(11)為通過(guò)電控裝置控制的后置純天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所述車身(I)前橋?yàn)殚T式轉(zhuǎn)向橋、中橋?yàn)殚T式支撐橋，后橋?yàn)檎w式精磨齒全浮式驅(qū)動(dòng)橋，底盤(9)采用集中潤(rùn)滑裝置。
3.如權(quán)利要求1所述的清潔燃料BRT鉸接客車，其特征是所述空氣氣囊懸架分布在所述車身(I)內(nèi)的前中后，前部均布有2個(gè)，中部均布設(shè)有4個(gè)，后部均布有4個(gè)。
4.如權(quán)利要求1所述的清潔燃料BRT鉸接客車，其特征是所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(5)是由上下前后可以調(diào)整的方向盤和方向盤上安裝的助力轉(zhuǎn)向器組裝而成。
5.如權(quán)利要求1所述的清潔燃料BRT鉸接客車，其特征是所述制動(dòng)系統(tǒng)(6)是由帶ABS的盤式制動(dòng)器和加裝制動(dòng)器摩擦片的磨損指示器組裝而成。
6.如權(quán)利要求1所述的清潔燃料BRT鉸接客車，其特征是所述燃?xì)庋b置(11)是布置于所述車身(I)頂部裝有過(guò)流保護(hù)閥的鋼內(nèi)膽纏繞瓶、在所述車身(I)后部左右安裝開加氣門的加氣閥、加氣口至鋼內(nèi)膽纏繞瓶之間的連接管道組裝而成。
7.如權(quán)利要求6所述的清潔燃料BRT鉸接客車，其特征是所述裝有過(guò)流保護(hù)閥的鋼內(nèi)膽纏繞瓶為120升8只均布置于所述車身(I)頂部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種客車，尤其是涉及一種清潔燃料BRT鉸接客車，包括底盤，底盤上通過(guò)前橋、中橋和后橋支撐的車身，車身內(nèi)設(shè)有內(nèi)飾和空調(diào)、鉸接系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)和燃?xì)庋b置，其特征是上述懸掛系統(tǒng)為空氣氣囊懸架，鉸接系統(tǒng)是由電控液壓鉸接盤和設(shè)有防塵裝置的伸縮棚組裝而成，上述制動(dòng)系統(tǒng)與自帶液力緩速器的自動(dòng)液力變速器配合，在車身外設(shè)有采用LED高亮電子管顯示的滾動(dòng)室外屏的BRT超高亮度車頭、腰、尾路牌漢字，車身內(nèi)設(shè)有GPS智能調(diào)度系統(tǒng)和CAN線接口；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)獨(dú)特、環(huán)保效果好、整車運(yùn)行技術(shù)狀況非常好、具有人性化特點(diǎn)、安全可靠。
文檔編號(hào)B60G11/27GK202896709SQ20122059429
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月13日
發(fā)明者賈捷興, 李雙云, 李祥, 郭維林 申請(qǐng)人:李雙云