專利名稱：一種避震車載充電器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車載充電器，尤其是一種避震車載充電器通過避震裝置來提高車載充電器的抗震性。
背景技術：
車載充電器是電動汽車和混合動力汽車日常充電的一種工具，在電動汽車和混合動力汽車動力方面起著極為重要的作用。由于充電器的安裝空間限制等因素的影響，充電器的自身防震效果較差，因此，車載充電器很容易損壞，用戶投訴率很高。如申請?zhí)?00820213226. X，名稱為《一種車載充電器》的中國實用新型，其公開了一種能夠提高密封性的車載充電器，包括充電器殼體、散熱器、風扇和散熱兀件，散熱器包括散熱翅片，發(fā)熱兀件置于充電器殼體的內表面上，充電器殼體的底面和散熱器的頂面緊密貼合在一起，風扇設置于所述散熱翅片的根部所在的平面，且風扇的旋轉軸垂直于散熱翅片的根部所在的平面。以上的車載充電器只是提出了怎樣去提高密封性，但是還是存在著抗震性差的特點，因此需要電動汽車和混合動力汽車需要一種抗震性好的車載充電器。
發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題是針對上述的技術現(xiàn)狀提供一提高車載充電器抗震性的一種避震車載充電器，其占用的空間小，且安裝方便簡潔，避震效果佳。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為一種避震車載充電器，包括充電器本體，其特征在于所述的充電器本體安裝在懸臂式充電器座上，充電器本體與懸臂式充電器座的上部用螺釘相固定；懸臂式充電器座的下部與避震元件相抵觸地固定于車輛基體上。作為改進，所述的懸臂式充電器座通過安裝螺釘依次穿過懸臂式充電器座的下部通孔、避震元件再與帶有螺紋孔的車輛基體旋緊固定。作為改進，所述的避震元件采用聚氨酯彈性塊。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于由于所述的充電器本體安裝在懸臂式充電器座上，且懸臂式充電器座的下部與避震元件相抵觸地固定于車輛基體上。這樣的安裝結構，可以有效的提高車載充電器的抗震性，從而使得車輛在運行或者充電的過程中不受車輛顛簸的影響，以提高充電的效率，而且占用的空間小，安裝方便簡潔。

圖1為本實用新型的結構示意具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。[0012]如圖所示，一種避震車載充電器，包括充電器本體1，充電器本體I為長方體，兩側設置有散熱翅片，可以使在充電過程中所產生的熱量從此處散出，以防止充電器有過熱導致?lián)p壞的現(xiàn)象出現(xiàn)；充電器本體I的底部的四個角落帶有外伸的四個帶孔的固定片，充電器本體I放置在和它面積大小一致的懸臂式充電座3的上部，用螺釘2穿過充電器殼本I上固定片上的孔和懸臂式充電座3的上部螺紋孔并旋緊固定；在懸臂式充電座3的下部帶有一個圓形通孔，在懸臂式充電座3的下部設置有二個聚氨酯彈性塊4作為避震元件，聚氨酯彈性塊4與懸臂式充電座3的下部緊密相抵，再通過安裝螺釘6依次穿過懸臂式充電器座3的下部通孔、聚氨酯彈性塊與帶有螺紋孔的車輛基體5旋緊固定。這樣子的安裝結構，不僅解決了空間限制的因素，而且改善了之前的一些抗震性能差的一些缺點，更進一步的改善了車載充電器的性能，降低了客戶投訴率，給企業(yè)帶了來了更好的經濟效益，整體結構簡單，占用的空間小，安裝方便簡潔。
權利要求1.一種避震車載充電器，包括充電器本體，其特征在于:所述的充電器本體安裝在懸臂式充電器座上，充電器本體與懸臂式充電器座的上部用螺釘相固定；懸臂式充電器座的下部與避震元件相抵觸地固定于車輛基體上。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種避震車載充電器，其特征在于:所述的懸臂式充電器座通過安裝螺釘依次穿過懸臂式充電器座的下部通孔、避震元件再與帶有螺紋孔的車輛基體旋緊固定。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種避震車載充電器，其特征在于:所述的避震元件采用聚氨酯彈 性塊。
專利摘要一種避震車載充電器，包括充電器殼體，其特征在于所述的充電器殼體安裝在懸臂式充電器座上，充電器殼體與懸臂式充電器座的上部用螺釘相固定；懸臂式充電器座的下部與避震元件相抵觸地固定于車輛基體上；這樣的安裝結構，可以有效的提高車載充電器的抗震性，從而使得車輛在運行或者充電的過程中不受車輛顛簸的影響，以提高充電的效率。
文檔編號B60R11/02GK202911661SQ20122059401
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月12日 優(yōu)先權日2012年11月12日
發(fā)明者葉建波 申請人:寧波如意股份有限公司