專利名稱：一種頭靠肩帶聯(lián)動機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車防護裝置技術領域，特別涉及一種頭靠肩帶聯(lián)動機構。
背景技術：
隨著生活水平的提高，汽車作為上下班以及接送孩子等日?；顒又械某Ｓ媒煌üぞ?，已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢扇钡囊徊糠?，而兒童乘坐汽車時的安全問題也逐漸凸顯。專用的兒童安全座椅能夠減少兒童在汽車發(fā)生意外時承受的傷害，提高乘坐安全性。由于兒童的成長空間較大，因此兒童安全座椅的空間就必須能夠調(diào)整，以適應不同年齡段的兒童使用，避免頻繁更換座椅而造成浪費。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的缺陷和不足，提供一種結構緊湊、操作方便的頭靠肩帶聯(lián)動機構。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案本實用新型所述的一種頭靠肩帶聯(lián)動機構，包括座椅和頭靠，所述座椅的椅背部上縱向開有滑槽，座椅背面滑槽的兩側設有擋位條，所述擋位條與滑槽平行，所述椅座的前后分別設有滑塊和聯(lián)動裝置，滑塊和聯(lián)動裝置穿過滑槽固定連接，滑塊和聯(lián)動裝置可沿滑槽上下滑動；所述聯(lián)動裝置上水平設有肩帶軸，所述肩帶軸兩端與擋位條配合連接；所述頭靠與滑塊固定連接，頭靠上設有靠背板。進一步地，所述聯(lián)動裝置包括斜位塊、聯(lián)動塊和固定塊，所述斜位塊里側與滑塊固定連接，斜位塊外側上橫向開有鉤形槽，所述固定塊上橫向開有凹槽，凹槽與鉤形槽配合形成封閉環(huán)，凹槽兩側開有限位孔，限位孔內(nèi)設有壓簧，壓簧與固定塊連接，壓簧上端通過螺絲與斜位塊連接，所述聯(lián)動塊呈工字形結構，聯(lián)動塊的橫梁置于封閉環(huán)內(nèi)，聯(lián)動塊兩側的擋塊與斜位塊配合，聯(lián)動塊橫梁上開有通孔，通孔內(nèi)設有肩帶軸。進一步地，所述擋位條上設有若干倒棱。本實用新型有益效果為本實用新型通過聯(lián)動裝置和擋位條之間配合定位頭靠和肩帶的位置，頭靠和肩帶的位置調(diào)節(jié)靈活方便，結構簡單，使安全座椅能滿足不同年齡段兒童的使用要求。

圖1是本實用新型的正面結構示意圖；圖2是本實用新型的聯(lián)動裝置背面示意圖；圖3是本實用新型的聯(lián)動裝置剖視結構示意圖。圖中1、座椅； 2、頭靠； 3、滑塊； 4、擋位條；5、肩帶軸；11、滑槽 21、靠背板 61、斜位塊；[0016]62、聯(lián)動塊；63、固定塊；64、壓簧；611、鉤形槽；631、凹槽；632、限位孔。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。本實用新型所述的一種頭靠肩帶聯(lián)動機構，包括座椅I和頭靠2，所述座椅I的椅背部上縱向開有滑槽11，座椅I背面滑槽11的兩側設有擋位條4，所述擋位條4與滑槽11平行，所述椅座I的前后分別設有滑塊3和聯(lián)動裝置，滑塊3和聯(lián)動裝置穿過滑槽11固定連接，滑塊3和聯(lián)動裝置可沿滑槽11上下滑動；所述聯(lián)動裝置上水平設有肩帶軸5，所述肩帶軸5兩端與擋位條4配合連接；所述頭靠2與滑塊3固定連接，頭靠2上設有靠背板21。上述部件為本實用新型主體結構。所述聯(lián)動裝置包括斜位塊61、聯(lián)動塊62、固定塊63，所述斜位塊61里側與滑塊3固定連接，斜位塊61外側上橫向開有鉤形槽611,所述固定塊63上橫向開有凹槽631,凹槽631與鉤形槽611配合形成封閉環(huán)，凹槽631兩側開有限位孔632，限位孔632內(nèi)設有壓簧64，壓簧64與固定塊63連接，壓簧64上端通過螺絲與斜位塊61連接，所述聯(lián)動塊62呈工字形結構，聯(lián)動塊62的橫梁置于封閉環(huán)內(nèi)，聯(lián)動塊62兩側的擋塊與斜位塊61配合，聯(lián)動塊62橫梁上開有通孔，通孔內(nèi)設有肩帶軸5。所述擋位條4上設有若干倒棱。工作原理座椅I正面的滑塊3與頭靠2以及靠背板21固定連接形成聯(lián)動結構，滑塊3里側通過接口與座椅I背面的斜位塊61連接，當頭靠2向上調(diào)整隨之帶動斜位塊61時，鉤形槽611的鉤面對聯(lián)動塊62施加向上的托力，聯(lián)動塊62帶動肩帶軸5向上移動；同時，肩帶軸5兩端沿倒棱的順面向后移動，聯(lián)動塊62隨肩帶軸5向后帶動固定塊63離開斜位塊61，壓簧64因此收緊，當頭靠2移動到目標位置后，壓簧64帶動固定塊63向斜位塊61移動，進而使聯(lián)動塊62帶動肩帶軸5兩端卡入相鄰倒棱之間的底部；壓簧64通過力傳遞使肩帶軸5抵觸倒棱的背面，倒棱向肩帶軸5提供向上的支撐力，從而使聯(lián)動機構位置固定。頭靠向下調(diào)整時，斜位塊61向下與肩帶軸5產(chǎn)生位移，肩帶軸5沿鉤形槽611的順面向后移動，聯(lián)動塊62和固定塊63隨之產(chǎn)生向后的位移，直至肩帶軸5的向后位移超出倒棱的高度從而脫離倒棱的支撐，肩帶軸5兩端進入下一個倒棱的順面，重復上述動作后聯(lián)動機構到達目標高度；壓簧64再次向聯(lián)動裝置提供鎖定的壓力。以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
權利要求1.一種頭靠肩帶聯(lián)動機構，包括座椅⑴和頭靠(2)，其特征在于所述座椅⑴的椅背部上縱向開有滑槽(11)，座椅(I)背面滑槽(11)的兩側設有擋位條(4)，所述擋位條(4)與滑槽(11)平行，所述椅座(I)的前后分別設有滑塊(3)和聯(lián)動裝置，滑塊(3)和聯(lián)動裝置穿過滑槽(11)固定連接，滑塊(3)和聯(lián)動裝置可沿滑槽(11)上下滑動；所述聯(lián)動裝置上水平設有肩帶軸(5)，所述肩帶軸(5)兩端與擋位條(4)配合連接；所述頭靠(2)與滑塊(3)固定連接，頭靠(2)上設有靠背板(21)。
2.根據(jù)權利要求1所述的頭靠肩帶聯(lián)動機構，其特征在于所述聯(lián)動裝置包括斜位塊(61)、聯(lián)動塊(62)、固定塊(63)，所述斜位塊￠1)里側與滑塊(3)固定連接，斜位塊(61)外側上橫向開有鉤形槽(611),所述固定塊(63)上橫向開有凹槽(631),凹槽(631)與鉤形槽￠11)配合形成封閉環(huán)，凹槽￠31)兩側開有限位孔￠32)，限位孔￠32)內(nèi)設有壓簧(64)，壓簧￠4)與固定塊￠3)連接，壓簧￠4)上端通過螺絲與斜位塊￠1)連接，所述聯(lián)動塊(62)呈工字形結構，聯(lián)動塊(62)的橫梁置于封閉環(huán)內(nèi)，聯(lián)動塊(62)兩側的擋塊與斜位塊￠1)配合，聯(lián)動塊￠2)橫梁上開有通孔，通孔內(nèi)設有肩帶軸(5)。
3.根據(jù)權利要求1所述的頭靠肩帶聯(lián)動機構，其特征在于所述擋位條(4)上設有若干倒棱。
專利摘要本實用新型涉及汽車防護裝置技術領域，特別涉及一種頭靠肩帶聯(lián)動機構。本實用新型所述的一種頭靠肩帶聯(lián)動機構，包括座椅和頭靠，所述座椅的椅背部上縱向開有滑槽，座椅背面滑槽的兩側設有擋位條，所述擋位條與滑槽平行，所述椅座的前后分別設有滑塊和聯(lián)動裝置，滑塊和聯(lián)動裝置穿過滑槽固定連接，滑塊和聯(lián)動裝置可沿滑槽上下滑動；所述聯(lián)動裝置上水平設有肩帶軸，所述肩帶軸兩端與擋位條配合連接；所述頭靠與滑塊固定連接，頭靠上設有靠背板。本實用新型通過聯(lián)動裝置和擋位條之間配合定位頭靠和肩帶的位置，頭靠和肩帶的位置調(diào)節(jié)靈活方便，結構簡單，使安全座椅能滿足不同年齡段兒童的使用要求。
文檔編號B60N2/26GK202896337SQ201220593709
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月12日 優(yōu)先權日2012年11月12日
發(fā)明者沈培存, 沈聰聰 申請人:沈培存