專(zhuān)利名稱(chēng)：一種兒童安全座椅連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種兒童安全座椅連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著生活水平的提高，汽車(chē)作為上下班以及接送孩子等日?；顒?dòng)中的常用交通工具，已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢扇钡囊徊糠?，而兒童乘坐汽?chē)時(shí)的安全問(wèn)題也逐漸凸顯。專(zhuān)用的兒童安全座椅能夠減少兒童在汽車(chē)發(fā)生意外時(shí)承受的傷害，提高乘坐安全性。傳統(tǒng)兒童安全座椅在使用時(shí)，通過(guò)汽車(chē)安全帶將座椅整體與車(chē)廂固定，該類(lèi)型安全座椅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但座椅的可調(diào)節(jié)性較差，不能適應(yīng)多年齡段兒童的使用；乘坐時(shí)的舒適性和安全性不是非常理想。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便，安全穩(wěn)定的兒童安全座椅連接結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的一種兒童安全座椅連接結(jié)構(gòu)，包括椅身和椅座，所述椅座的上部水平設(shè)有長(zhǎng)軸，椅座下部的上表面設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的滑道，所述椅身上部背面的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有鎖鉤，所述兩個(gè)鎖鉤套設(shè)于長(zhǎng)軸的兩端上；椅身底面上設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置與滑道配合連接，調(diào)節(jié)裝置在兩側(cè)滑道之間可前后移動(dòng)。進(jìn)一步地，所述滑道上開(kāi)有弧形的滑槽，滑槽的上緣處開(kāi)有若干間隔的限位口 ；所述調(diào)節(jié)裝置包括滑軌、調(diào)節(jié)板、滑塊、支撐軸和調(diào)節(jié)軸，所述滑軌上設(shè)有支撐孔A和調(diào)節(jié)孔A，所述調(diào)節(jié)板上設(shè)有支撐孔B和調(diào)節(jié)孔B，所述支承軸設(shè)于支撐孔A和支撐孔B內(nèi)，支撐軸兩端通過(guò)滑塊與滑槽活動(dòng)連接，所述調(diào)節(jié)軸設(shè)于調(diào)節(jié)孔A和調(diào)節(jié)孔B內(nèi)，調(diào)節(jié)軸兩端與限位口配合連接。進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)板尾端設(shè)有拉簧，所述拉簧上端與滑軌連接。進(jìn)一步地，所述滑道前部設(shè)有限位塊，滑槽前端設(shè)有限位銷(xiāo)，所述限位銷(xiāo)與限位塊活動(dòng)連接，限位銷(xiāo)和限位塊之間設(shè)有壓簧。進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)孔A的高度是調(diào)節(jié)軸直徑的兩倍以上。本實(shí)用新型有益效果為本實(shí)用新型的椅身通過(guò)活動(dòng)軌道結(jié)構(gòu)與基座連接，實(shí)現(xiàn)座椅與基座的穩(wěn)定連接以及快速拆卸，座椅在基座上可以靈活調(diào)整角度，可適應(yīng)不同年齡兒童的乘坐需求。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的椅座和滑道局部結(jié)構(gòu)不意圖；圖3是本實(shí)用新型的滑軌和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)局部結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖中1、椅身； 2、椅座； 3、滑道； 11、鎖鉤；21、長(zhǎng)軸； 31、滑槽 32、限位口； 41、滑軌；42、調(diào)節(jié)板 43、支承軸；44、調(diào)節(jié)軸 45、滑塊；46、拉簧； 61、限位銷(xiāo) 62、限位塊；63、壓簧；411、支撐孔A ;412、調(diào)節(jié)孔A ;421、支撐孔B ;422、調(diào)節(jié)孔B。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。本實(shí)用新型所述的一種兒童安全座椅連接結(jié)構(gòu)，包括椅身I和椅座2，所述椅座2的上部水平設(shè)有長(zhǎng)軸21，椅座2下部的上表面設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的滑道3，所述椅身I上部背面的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有鎖鉤11，鎖鉤11為U形結(jié)構(gòu)設(shè)置，鎖鉤11的U形凹口套在長(zhǎng)軸21的兩端上；椅身I底面上設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置與滑道3配合連接，調(diào)節(jié)裝置在兩側(cè)滑道3之間可前后移動(dòng)。所述滑道3上開(kāi)有弧形的滑槽31，滑槽31的上緣處開(kāi)有若干間隔的限位口 32 ;所述調(diào)節(jié)裝置包括滑軌41、調(diào)節(jié)板42、滑塊45、支撐軸43和調(diào)節(jié)軸44，所述滑軌41上設(shè)有支撐孔A411和調(diào)節(jié)孔A412，所述調(diào)節(jié)板42上設(shè)有支撐孔B421和調(diào)節(jié)孔B422，所述支承軸43設(shè)于支撐孔A411和支撐孔B421內(nèi)，支撐軸43兩端通過(guò)滑塊45與滑槽31活動(dòng)連接，所述調(diào)節(jié)軸44設(shè)于調(diào)節(jié)孔A412和調(diào)節(jié)孔B422內(nèi)，調(diào)節(jié)軸44兩端與限位口 32配合連接。上述部件為本實(shí)用新型主體結(jié)構(gòu)。所述調(diào)節(jié)板42尾端設(shè)有拉簧46，所述拉簧46上端與滑軌41連接。所述滑道3前部設(shè)有限位塊62，滑槽31前端設(shè)有限位銷(xiāo)61，所述限位銷(xiāo)61與限位塊62活動(dòng)連接，限位銷(xiāo)61和限位塊62之間設(shè)有壓簧63。所述調(diào)節(jié)孔A412的高度是調(diào)節(jié)軸44直徑的兩倍以上。工作原理椅身I和椅座2固定時(shí)，長(zhǎng)軸21兩端將鎖鉤11的前后位置鎖定，滑槽31限定滑塊45的上下位移，拉簧46將調(diào)節(jié)板42后端向上翻起，使調(diào)節(jié)軸44卡設(shè)于限位口32，從而限定調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的前后位移，滑塊45和調(diào)節(jié)軸44進(jìn)而通過(guò)調(diào)節(jié)板42和滑軌41將椅身I下部與椅座2的相對(duì)位置固定。當(dāng)調(diào)整椅身I相對(duì)椅座2的角度時(shí)，調(diào)節(jié)板42前端向上翻起，調(diào)節(jié)軸44向下脫離限位口 32，拉動(dòng)椅身I下部進(jìn)行前后調(diào)整，椅身I上部的鎖鉤11隨之延長(zhǎng)軸21進(jìn)行移動(dòng)，角度調(diào)整完成后放開(kāi)調(diào)節(jié)板42，拉簧46帶動(dòng)調(diào)節(jié)板42后端向上復(fù)位，調(diào)節(jié)軸44卡入相應(yīng)的限位口 32再次完成鎖定。當(dāng)滑塊45向前至滑槽31內(nèi)的限位銷(xiāo)61處時(shí)，到達(dá)極限調(diào)整位，向外拉開(kāi)限位銷(xiāo)61,滑塊45移至滑槽31最前端，鎖鉤11超出最大行程脫離長(zhǎng)軸21，此時(shí)椅身I可以向外翻起，椅身I與椅座2脫離。以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種兒童安全座椅連接結(jié)構(gòu)，包括椅身(I)和椅座(2)，其特征在于所述椅座(2)的上部水平設(shè)有長(zhǎng)軸(21)，椅座(2)下部的上表面設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的滑道(3)，所述椅身(I)上部背面的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有鎖鉤(11)，所述兩個(gè)鎖鉤(11)套設(shè)于長(zhǎng)軸(21)的兩端上；椅身(I)底面上設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置與滑道(3)配合連接，調(diào)節(jié)裝置在兩側(cè)滑道(3)之間可前后移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述滑道(3)上開(kāi)有弧形的滑槽(31)，滑槽(31)的上緣處開(kāi)有若干間隔的限位口(32);所述調(diào)節(jié)裝置包括滑軌(41)、調(diào)節(jié)板(42)、滑塊(45)、支撐軸(43)和調(diào)節(jié)軸(44)，所述滑軌(41)上設(shè)有支撐孔A(411)和調(diào)節(jié)孔A(412)，所述調(diào)節(jié)板(42)上設(shè)有支撐孔B(421)和調(diào)節(jié)孔B(422)，所述支承軸(43)設(shè)于支撐孔A(411)和支撐孔B(421)內(nèi)，支撐軸(43)兩端通過(guò)滑塊(45)與滑槽(31)活動(dòng)連接，所述調(diào)節(jié)軸(44)設(shè)于調(diào)節(jié)孔A (412)和調(diào)節(jié)孔B (422)內(nèi)，調(diào)節(jié)軸(44)兩端與限位口(32)配合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童安全座椅連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述調(diào)節(jié)板(42)尾端設(shè)有拉簧(46)，所述拉簧(46)上端與滑軌(41)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述滑道(3)前部設(shè)有限位塊(62)，滑槽(31)前端設(shè)有限位銷(xiāo)(61)，所述限位銷(xiāo)(61)與限位塊(62)活動(dòng)連接，限位銷(xiāo)(61)和限位塊(62)之間設(shè)有壓簧(63)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童安全座椅連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述調(diào)節(jié)孔A(412)的高度是調(diào)節(jié)軸(44)直徑的兩倍以上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及汽車(chē)防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種兒童安全座椅連接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型所述的一種兒童安全座椅連接結(jié)構(gòu)，包括椅身和椅座，所述椅座的上部水平設(shè)有長(zhǎng)軸，椅座下部的上表面設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的滑道，所述椅身上部背面的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有鎖鉤，所述兩個(gè)鎖鉤套設(shè)于長(zhǎng)軸的兩端上；椅身底面上設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置與滑道配合連接，調(diào)節(jié)裝置在兩側(cè)滑道之間可前后移動(dòng)。本實(shí)用新型的椅身通過(guò)活動(dòng)軌道結(jié)構(gòu)與基座連接，實(shí)現(xiàn)座椅與基座的穩(wěn)定連接以及快速拆卸，座椅在基座上可以靈活調(diào)整角度，可適應(yīng)不同年齡兒童的乘坐需求。
文檔編號(hào)B60N2/28GK202896338SQ20122059371
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月12日
發(fā)明者沈培存, 沈聰聰 申請(qǐng)人:沈培存