本發(fā)明涉及充電裝置，尤其涉及智能車載充電裝置及包括該智能車載充電裝置的汽車安全智能判定系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，汽車狀態(tài)是否良好一般由駕駛?cè)藛T通過經(jīng)驗判斷，這對于判斷經(jīng)驗不足的駕駛?cè)藛T來說存在安全隱患，因為其可能無法及時發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等部位存在的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于，解決如何發(fā)現(xiàn)汽車是否存在安全隱患的問題。

本發(fā)明的目的是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。

一種智能車載充電裝置，安裝于汽車，包括：聲波感應(yīng)器，用于感應(yīng)和收集所述汽車在行駛中發(fā)出的聲音數(shù)據(jù)；以及無線通訊模塊，所述無線通訊模塊與所述聲波感應(yīng)器電連接，用于將該聲音數(shù)據(jù)發(fā)送給一個外部的智能終端，所述智能終端用于分析所述聲音數(shù)據(jù)并形成汽車是否存在安全隱患的判定結(jié)果。

在一種實施方式中，所述聲音數(shù)據(jù)包括各類正常與非正常聲音的聲波、聲壓數(shù)據(jù)。

在一種實施方式中，所述智能車載充電裝置還包括環(huán)境傳感器，所述環(huán)境傳感器與所述無線通訊模塊電連接，用于檢測汽車內(nèi)的環(huán)境參數(shù)并發(fā)送給所述智能終端。

一種汽車安全智能判定系統(tǒng)，其包括：智能終端；以及智能車載充電裝置，所述智能車載充電裝置包括：聲波感應(yīng)器，用于感應(yīng)和收集所述汽車在行駛中發(fā)出的聲音數(shù)據(jù)；以及無線通訊模塊，所述無線通訊模塊與所述聲波感應(yīng)器電連接用于將該聲音數(shù)據(jù)發(fā)送給所述智能終端，所述智能終端用于分析所述聲音數(shù)據(jù)并形成汽車是否存在安全隱患的判定結(jié)果。

在一種實施方式中，所述智能終端還用于在形成負(fù)面判定結(jié)果之后發(fā)出警報。

在一種實施方式中，所述聲音數(shù)據(jù)包括各類正常與非正常聲音的聲波、聲壓數(shù)據(jù)。

在一種實施方式中，所述智能車載充電裝置還包括環(huán)境傳感器，所述環(huán)境傳感器與所述無線通訊模塊電連接，用于檢測汽車內(nèi)的環(huán)境參數(shù)并發(fā)送給所述智能終端。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明提供的智能車載充電裝置及汽車安全智能判定系統(tǒng)可以通過聲波感應(yīng)器檢測汽車的聲音，從而判斷汽車是否發(fā)生故障，是否該去送檢，提前解決安全隱患，提高駕駛安全性。

上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。

附圖說明

圖1是本發(fā)明第一實施例提供的智能車載充電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明第二實施例提供的智能車載充電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，本發(fā)明第一實施例提供的智能車載充電裝置100用于給手機(jī)、平板電腦、照相機(jī)、攝影機(jī)、電腦、耳機(jī)等電子設(shè)備充電，同時，該智能車載充電裝置100還包括聲波感應(yīng)器10和無線通訊模塊20，無線通訊模塊20與聲波感應(yīng)器10連接。其中，聲波感應(yīng)器10用于對汽車行駛中發(fā)生聲音數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測和收集，該聲音數(shù)據(jù)包括各類正常與非正常聲音的聲波、聲壓。無線通訊模塊20用于將該聲音數(shù)據(jù)發(fā)送到一個外部的智能終端40。

智能終端40設(shè)置專業(yè)應(yīng)用軟件(圖未示)來進(jìn)行聲音數(shù)據(jù)處理和對比分析，然后在應(yīng)用軟件上生成判定結(jié)果，來判定汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等正常與否。在本實施方式中，該智能終端40是智能手機(jī)。

其中，聲波感應(yīng)器10、無線通訊模塊20和智能終端40構(gòu)成汽車安全智能判定系統(tǒng)。

優(yōu)選的，在應(yīng)用軟件上生成列檢測狀況完整列表，包括發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等汽車重要部位，進(jìn)行安全性能判定狀況，簡析故障原因、部位、對策，并在最后一欄進(jìn)行總結(jié)如：良好、不良、需檢修等一目了然的結(jié)論。

優(yōu)選的，如果出現(xiàn)負(fù)面結(jié)論，例如“不良”或“需檢修”等，應(yīng)用軟件通過智能終端40向車主人報警。

在一種實施方式中，聲波感應(yīng)器10感應(yīng)和收集到高頻率的尖嘯叫，這一般表示傳動皮帶打滑或者邊緣磨薄。

在一種實施方式中，聲波感應(yīng)器10感應(yīng)和收集到輕微的金屬撞擊聲音，這表示可能發(fā)動機(jī)的燃燒室內(nèi)的油氣混合物沒有充分燃燒或者發(fā)動機(jī)積碳過多。

在其他實施方式中，如果聲波感應(yīng)器10感應(yīng)和收集到輕輕的扣擊聲，車輛加速時發(fā)動機(jī)方向發(fā)出輕輕扣擊的聲音，或者是滴滴噠噠的聲響，聲音并不大但是一直持續(xù)，并在停車后不響，一般來說是發(fā)動機(jī)內(nèi)缺機(jī)油或機(jī)油濾清器長久沒有更換導(dǎo)致的氣門間隙不勻；如果聲波感應(yīng)器10感應(yīng)到爆震的聲響，聲響巨大，則一般表示汽車已經(jīng)不宜駕駛，需要盡快?？窟M(jìn)行維修，以免加重發(fā)動機(jī)損壞；如果聲波感應(yīng)器10感應(yīng)到輕微的嘶嘶聲響，表示真空管可能斷裂或真空泄漏時產(chǎn)生了發(fā)動機(jī)丟轉(zhuǎn)和低效率；如果聲波感應(yīng)器10感應(yīng)到一剎車就會出現(xiàn)高頻尖叫，表示要考慮是否是安裝不當(dāng)或者剎車系統(tǒng)需要檢修；如果聲波感應(yīng)器10感應(yīng)到踩剎車時發(fā)出尖叫，而不踩剎車時就停止，表示剎車片上的摩擦材料快要磨光；如果聲波感應(yīng)器10感應(yīng)到輕微振動，表示輪胎的橡膠老化、破損、起泡、磨損嚴(yán)重的；如果聲波感應(yīng)器10在啟動汽車時感應(yīng)到比較大聲的聲響，類似爆炸的聲音，則表示發(fā)動機(jī)的排氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障、火花塞延遲打火，此時需要找專業(yè)人員進(jìn)行維修；如果聲波感應(yīng)器10在車輛轉(zhuǎn)彎時感應(yīng)到咔咔的聲音，且聲音是從轉(zhuǎn)向軸承傳來的，雖然這種聲音并不大，但是可能會有較高的潛在的風(fēng)險，也需要提示為非正常聲音數(shù)據(jù)。

綜上，由于從汽車中產(chǎn)生的非正常聲音都意味著汽車在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)了某些變化，特別是負(fù)面變化，通過本發(fā)明實施例提供的智能車載充電裝置100或汽車安全智能判定系統(tǒng)能夠收集汽車的故障聲音，最終實現(xiàn)判斷汽車是否存在安全隱患，提高駕駛安全性的技術(shù)效果。

請參閱圖2，本發(fā)明第二實施例提供的智能車載充電裝置200與第一實施例提供的智能車載充電裝置100基本相同，不同之處在于：還包括環(huán)境傳感器50，與無線通訊模塊20電連接，用于檢測外部的溫度、濕度、光亮度、氣壓以及有害物質(zhì)例如pm2.5，甲醛、一氧化碳、二氧化碳等的濃度參數(shù)，該環(huán)境數(shù)據(jù)可以通過無線通訊模塊20發(fā)送給智能終端40，智能終端40通過其安裝的對應(yīng)的應(yīng)用軟件來進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，當(dāng)車內(nèi)空氣較差時，發(fā)出對應(yīng)的提醒，例如提醒用戶開窗透氣或開啟空氣凈化裝置等。

綜上，本實施例提供智能車載充電裝置200除了能夠檢測汽車是否存在安全隱患，還能檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量，并發(fā)出警報。

以上所述實施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種智能車載充電裝置，安裝于汽車，包括：聲波感應(yīng)器，用于感應(yīng)和收集所述汽車在行駛中發(fā)出的聲音數(shù)據(jù)；以及無線通訊模塊，所述無線通訊模塊與所述聲波感應(yīng)器電連接，用于將該聲音數(shù)據(jù)發(fā)送給一個外部的智能終端，所述智能終端用于分析所述聲音數(shù)據(jù)并形成汽車是否存在安全隱患的判定結(jié)果。本發(fā)明還涉及一種包括該智能車載充電裝置的汽車安全智能判定系統(tǒng)。本發(fā)明提供的智能車載充電裝置及汽車安全智能判定系統(tǒng)可以通過聲波感應(yīng)器檢測汽車的非正常聲音，從而判斷汽車是否存在安全隱患。

技術(shù)研發(fā)人員：陳容杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：樂浪電子科技（深圳）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.09
技術(shù)公布日：2017.10.10