本發(fā)明屬于路燈照明技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及的是一種集成于智慧路燈的低碳智能停車裝置，廣泛適用于智慧路燈和智能停車系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前單一的智慧控制路燈系統(tǒng)主要是在夜間給車輛和行人提供必要的能見度，可以改善交通條件，減輕駕駛員疲勞，并有利于提高道路通行能力和保證交通安全。但是，智慧控制系統(tǒng)白天幾乎停滯中。而傳統(tǒng)的停車位管理是靠人工來實現(xiàn)調(diào)度及收費項目，智能停車系統(tǒng)單獨制安，資源浪費嚴重，不符合節(jié)約型新社會的要求。而智慧路燈的設(shè)置根據(jù)照明需要間距在25米到35米之間。小型車位長度一般在5米，一個智慧路燈停車系統(tǒng)最少就能代替人工控制路燈兩側(cè)10-14個車位。

因此，迫切需要融合各類資源，一種簡單可靠的、投入成本低的新型涉及智慧路燈和智能停車系統(tǒng)。集成于智慧路燈的低碳智能停車裝置，就是適應(yīng)這一時代需求的高技術(shù)產(chǎn)物。這不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以促進交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)，同時也盡可能地減少社會基礎(chǔ)建設(shè)資源重復(fù)投資浪費。易于與其它智能化系統(tǒng)組合成更強大的綜合性系統(tǒng)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種集成于智慧路燈的低碳智能停車裝置，通過融合各類資源，達到低碳、綠色環(huán)保和智能控制的目的。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是：一種集成于智慧路燈的低碳智能停車裝置包括太陽能供電系統(tǒng)、主控制器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、智能車位控制系統(tǒng)及隱藏式電子車位地鎖系統(tǒng)，所述太陽能供電系統(tǒng)的蓄電池通過導(dǎo)線與主控制器連接；所述主控制器通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集智能車位控制系統(tǒng)及隱藏式電子車位地鎖系統(tǒng)的信息，并通過繼電器控制照明路燈和智能隱藏電子地鎖的開啟關(guān)閉，同時，將所有數(shù)據(jù)通過通信模塊傳送到pc機進行數(shù)據(jù)處理和監(jiān)控。

所述太陽能供電系統(tǒng)包括太陽能電池板、蓄電池充電放電控制器、蓄電池，所述蓄電池通過導(dǎo)線與主控制器連接。

所述主控制器包括電源模塊、按鍵控制模塊、傳感器電壓采集模塊、繼電器控制模塊、車道控制主機、顯示模塊、實時時鐘模塊、通訊模塊。所述電源模塊為各模組提供有效電源。所述按鍵控制模塊提供手動及自動控制繼電器控制模塊，實現(xiàn)路燈及電子隱藏地鎖的開啟與關(guān)閉。（手動模塊只為調(diào)試及檢測使用）。傳感器電壓采集模塊只為采集電壓數(shù)據(jù)，分析蓄電池儲存電量。所述車道控制主機，通過車輛駛?cè)胲囄挥|發(fā)地感線圈，將信號傳遞至車道控制主機，車道控制主機將信息分別傳遞至顯示模塊顯示計時及收費情況、傳遞到實時時鐘模塊開始計時，傳遞到隱藏式電子地鎖開啟和關(guān)閉車位鎖。通訊模塊主要是傳遞路燈及車位信息傳送到pc機進行數(shù)據(jù)處理和客戶終端。根據(jù)電子行業(yè)支付平臺的發(fā)展前景，考慮停車的實際情況，我們?yōu)檎麄€停車的管理系統(tǒng)選用了一套金融移動支付收費系統(tǒng)，實行掃碼支付及網(wǎng)絡(luò)支付收費，使停車管理更方便、更高效的控制體系。

本發(fā)明低成本的融合各類資源新型涉及智慧路燈和智能停車系統(tǒng)。提供一種太陽能電池板能量回收，并儲存在電池中，作為系統(tǒng)全部能量供給，實現(xiàn)了低碳、綠色環(huán)保智慧控制。其具有以下特點：1、使用方便、安全可靠，資源融合應(yīng)用范圍廣泛。2、太陽能電池板進行能量吸收，并儲能在電池中。作為系統(tǒng)的全部電源供給。實現(xiàn)綠色、清潔、智慧控制的綜合體。3、主控制器和車道控制主機通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的信息化處理使路燈更加智能、停車更加方便快捷。4、用戶可登陸客戶端查找最近的車位，進行快捷支付方式。5、遠程控制pc機進行數(shù)據(jù)處理和控制。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的總裝圖框配示意圖。

圖2為本發(fā)明的智能停車控制圖框示意圖。

具體實施方式

結(jié)合附圖，給出本發(fā)明的實施例如下：

如圖1所示：本實施例所述的集成于智慧路燈的低碳智能停車裝置包括路燈、太陽能供電系統(tǒng)、主控制器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、智能車位控制系統(tǒng)及隱藏式電子車位地鎖系統(tǒng)。

所述太陽能供電系統(tǒng)包括太陽能電池板、蓄電池充電放電控制器、蓄電池，所述太陽能電池板安裝在路燈上部，通過收集光照然后對蓄電池進行充電，得到24v的電源，通過電壓轉(zhuǎn)換模塊提供各部件所需的工作福值電壓，然后對各用電電器及路燈和隱藏式電子地鎖供電，主控制器供電，以及各傳感器采集模塊供電。所述蓄電池通過導(dǎo)線與主控制器連接。

所述主控制器包括電源模塊、按鍵控制模塊、傳感器電壓采集模塊、繼電器控制模塊、車道控制主機、顯示模塊、實時時鐘模塊、通訊模塊，上述各模塊集中于專制箱體內(nèi)與路燈基座安裝在一體，實現(xiàn)一桿控制多車位。主控制器通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集智能車位控制系統(tǒng)及隱藏式電子車位地鎖系統(tǒng)的信息，并將這些數(shù)據(jù)進行分析后，通過繼電器控制照明路燈和智能隱藏電子地鎖的開啟關(guān)閉，同時，將所有數(shù)據(jù)通過無線傳輸模組傳送到終端pc機進行數(shù)據(jù)處理和監(jiān)控。

所述主控制器的按鍵控制模塊設(shè)置自動和手動控制模塊，通過信號線執(zhí)行系統(tǒng)的開啟。所述主控制器的顯示模塊主要采用led進行顯示系統(tǒng)的運行狀態(tài)。所述主控制器的實時時鐘模塊，根據(jù)時間進行照明啟動的判斷，車道控制主機根據(jù)車輛信息的采集數(shù)據(jù)，控制電子地鎖的啟動判斷。所述主控制器的通訊模塊通過接口連接一個無線發(fā)射模塊，利用串口連接控制板和無線發(fā)射模塊。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開的一種集成于智慧路燈的低碳智能停車裝置，包括路燈、太陽能供電系統(tǒng)，其特征在于：還包括主控制器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、智能車位控制系統(tǒng)及隱藏式電子車位地鎖系統(tǒng)，所述太陽能供電系統(tǒng)的蓄電池通過導(dǎo)線與主控制器連接；所述主控制器通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集智能車位控制系統(tǒng)及隱藏式電子車位地鎖系統(tǒng)的信息，并通過繼電器控制照明路燈和智能隱藏電子地鎖的開啟關(guān)閉，同時，將所有數(shù)據(jù)通過通信模塊傳送到PC機進行數(shù)據(jù)處理和監(jiān)控。通過融合各類資源，達到低碳、綠色環(huán)保和智能控制的目的。

技術(shù)研發(fā)人員：曹輝;馮俊樂;張嘉;荊元峰;王志剛
受保護的技術(shù)使用者：洛陽億美電子有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.24
技術(shù)公布日：2017.09.29