技術(shù)特征：
1.一種用于形成適于車輛座椅的靠背框架的方法，包括以下步驟：提供可成形材料的坯料；將坯料成形為具有上部部分、下部部分、一對豎直部分和中央部分，所有部分一體地連接在一起；切割所述中央部分以限定出一體地連接至所述上部部分且從所述上部部分向下延伸的第二凸緣；使所述第二凸緣彎曲以包圍所述上部部分；以及將所述第二凸緣固定至所述上部部分的另一區(qū)域。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在彎曲步驟之前，所述上部部分包括從上部部分向外延伸離開所述中央部分的第一凸緣，第二凸緣由所述中央部分的材料形成，其中所述彎曲步驟被進一步限定成使第一和第二凸緣朝向彼此彎曲，以及其中所述固定步驟被進一步限定成將第二凸緣固定至第一凸緣。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，還包括將所述第一凸緣和所述第二凸緣彼此焊接的步驟。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，還包括將所述第一凸緣和所述第二凸緣彼此釬焊的步驟。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述切割所述中央部分的步驟被進一步限定成在中央部分中切出一對間隔開且大致平行的狹縫以限定出所述第二凸緣。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，還包括去除中央部分的非凸緣區(qū)域的步驟。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包括在所述上部部分的頂部中形成至少一個孔且在所述上部部分的底部中形成至少一個孔的步驟，并且所述孔彼此對齊。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，在所述上部部分的頂部中形成至少一個孔且在所述上部部分的底部中形成至少一個孔的所述步驟包括在所述上部部分中切割出H形的狹縫以及在所述狹縫處彎曲所述上部部分以具有在所述上部部分的頂部中的至少一個孔且在所述上部部分的底部中的至少一個孔，在每個孔的每側(cè)上具有一對大致扁平突出部。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，還包括在上部部分中的對齊的孔內(nèi)插入管和將所述管附接至所述大致扁平突出部的步驟。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，將所述管附接至所述大致扁平突出部的步驟被進一步限定成將所述管焊接至所述大致扁平突出部。11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，將所述管附接至所述大致扁平突出部的步驟被進一步限定成將所述管釬焊至所述大致扁平突出部。12.一種適于車輛座椅的整體式靠背框架，包括：上部部分、下部部分和一對豎直部分，以限定出具有中央開口的大致矩形形狀；以及所述上部部分至少包括第二凸緣，所述第二凸緣彎曲并固定至所述上部部分的所述第二凸緣以外的區(qū)域，以包圍所述上部部分。13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的整體式靠背框架，其特征在于，所述上部部分包括第一和第二凸緣，所述第一和第二凸緣朝向彼此向內(nèi)彎曲并固定至彼此以包圍所述上部部分。14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的整體式靠背框架，其特征在于，所述第一和第二凸緣焊接至彼此。15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的整體式靠背框架，其特征在于，所述第一和第二凸緣釬焊至彼此。16.根據(jù)權(quán)利要求12所述的整體式靠背框架，其特征在于，所述上部部分還包括至少兩個孔，所述至少兩個孔具有從其向下延伸的大致扁平突出部。17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的整體式靠背框架，其特征在于，還包括延伸通過每個所述孔的管。18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的整體式靠背框架，其特征在于，所述管被焊接至所述大致扁平突出部。19.根據(jù)權(quán)利要求17所述的整體式靠背框架，其特征在于，所述管被釬焊至所述大致扁平突出部。