專利名稱：車輛的攝像機(jī)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛的攝像機(jī)裝置，包括帶保護(hù)蓋的至少ー個攝像機(jī)，其中，攝像機(jī)可以繞樞轉(zhuǎn)軸在起始位置與工作位置之間樞轉(zhuǎn)。
背景技術(shù)：
EP 1529688B1公開了ー種車輛的攝像機(jī)裝置，具有用于圖像檢測的攝像機(jī)單元。攝像機(jī)單元設(shè)置在用于防止污染和/或潮濕的可樞轉(zhuǎn)保護(hù)元件的后面從外面基本上接觸不到的不活動的位置上。攝像機(jī)單元設(shè)置在保護(hù)元件上，其中，該保護(hù)元件可以樞轉(zhuǎn)并且保護(hù)元件連同設(shè)置在其上面的攝像機(jī)単元可以從攝像機(jī)単元處于不活動的位置的遮蓋攝像機(jī)単元的部位樞轉(zhuǎn)到攝像機(jī)単元處于用于圖像檢測的活動位置的部位。保護(hù)元件作為保護(hù)蓋構(gòu)成，其在遮蓋攝像機(jī)単元的部位上至少幾乎完全封閉車輛外板中的開ロ。樞轉(zhuǎn)軸水平地且盡可能靠近保護(hù)元件的中心線設(shè)置在其背面上。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種與現(xiàn)有技術(shù)相比得到改進(jìn)的車輛的攝像機(jī)裝置。該目的根據(jù)本發(fā)明通過權(quán)利要求I所述特征得以實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明具有優(yōu)點(diǎn)的進(jìn)ー步構(gòu)成是從屬權(quán)利要求的主題。車輛的攝像機(jī)裝置包括至少ー個具有保護(hù)蓋的攝像機(jī)，其中，攝像機(jī)可以繞樞轉(zhuǎn)軸在起始位置與工作位置之間樞轉(zhuǎn)。根據(jù)本發(fā)明，樞轉(zhuǎn)軸設(shè)置成使得攝像機(jī)裝置能夠僅向外樞轉(zhuǎn)。通過根據(jù)本發(fā)明的樞轉(zhuǎn)軸的設(shè)置，攝像機(jī)連同保護(hù)蓋可以完全向外樞轉(zhuǎn)，即遠(yuǎn)離車輛，也就是說，攝像機(jī)和保護(hù)蓋的任何部分區(qū)域在從起始位置向工作位置內(nèi)樞轉(zhuǎn)時(shí)都不向內(nèi)樞轉(zhuǎn)。由此可以有利地減小用于設(shè)置攝像機(jī)裝置所需結(jié)構(gòu)空間的安裝深度。此外，攝像機(jī)裝置借助保護(hù)蓋至少在起始位置上防止受到諸如污物和/或水等環(huán)境影響。


下面借助附圖對本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。其中圖I示意示出處于起始位置上的車輛的攝像機(jī)裝置；以及圖2示意示出處于工作位置上的車輛的攝像機(jī)裝置。彼此相應(yīng)的部分在所有附圖中具有相同的附圖標(biāo)記。
具體實(shí)施例方式圖I示出處于起始位置A的用于未詳細(xì)示出的車輛的具有至少ー個攝像機(jī)I. I的攝像機(jī)裝置I。攝像機(jī)I. I是車輛的倒車攝像機(jī)，其中，攝像機(jī)I. I設(shè)置在其車尾區(qū)域上。在起始位置A上，攝像機(jī)I. I設(shè)置在外殼I. 3內(nèi)，該外殼設(shè)置在車輛的車身面板2的開ロ 2. I內(nèi)。外殼開ロ 1.3. I可以借助設(shè)置在攝像機(jī)I. I上的保護(hù)蓋I. 2遮蓋，其中，保護(hù)蓋I. 2在根據(jù)圖I的本實(shí)施例中以未完全封閉的狀態(tài)示出。攝像機(jī)I. I連同設(shè)置在其上面的保護(hù)蓋I. 2可以從起始位置A繞樞轉(zhuǎn)軸X樞轉(zhuǎn)到圖2所示的工作位置B。借助保護(hù)蓋I. 2，攝像機(jī)I. I至少在起始位置A上以有利的方式盡可能地防止污染和/或防潮。在根據(jù)圖I的本實(shí)施例中，攝像機(jī)I. I的物鏡I. I. I指向下方設(shè)置，其中，攝像機(jī)I. I的縱軸線在起始位置A上基本平行于車輛的車身面板2分布。攝像機(jī)I. I的供電線路
1.I. 2同樣設(shè)置在外殼I. 3內(nèi)，其中，供電線路I. I. 2在還設(shè)有樞轉(zhuǎn)軸X的外殼I. 3的上方穿過外殼I. 3。外殼I. 3設(shè)置在形成車輛外板的車身面板2內(nèi)，其中，車身面板2具有上述的開ロ
2.I。在此方面，開ロ 2. I的尺寸與外殼I. 3的寬度以及高度相對應(yīng)。外殼I. 3這樣設(shè)置在車身面板2的開ロ 2. I內(nèi)，使該外殼防止諸如下雨等環(huán)境影響而密封地構(gòu)成。為此外殼I. 3上設(shè)有凸緣狀的邊緣區(qū)域I. 3. 2，其環(huán)繞車身面板2中的開ロ 2. 1，由此開ロ 2. I特別是防 止進(jìn)入的潮氣和/或污物地被密封。作為選擇，凸緣狀的邊緣區(qū)域I. 3. 2與車身面板2之間例如可以設(shè)置密封元件。外殼I. 3由塑料形成，作為選擇也可以由其他適用的材料形成。在攝像機(jī)I. I的起始位置A上，保護(hù)蓋I. 2遮蓋外殼開ロ 1.3. I，其中，保護(hù)蓋I. 2在封閉狀態(tài)下，也就是在攝像機(jī)I. I的起始位置A上，以保護(hù)蓋I. 2的厚度凸出于車身面板
2。保護(hù)蓋I. 2的外側(cè)具有車輛制造商的商標(biāo)。在起始位置A上，保護(hù)蓋I. 2全部環(huán)繞并因此形狀鎖合地緊貼在外殼I. 3的邊緣區(qū)域I. 3. 2上，其中，凸緣狀的邊緣區(qū)域I. 3. 2與保護(hù)蓋I. 2之間不設(shè)置附加的密封元件。因此設(shè)置在外殼I. 3內(nèi)的攝像機(jī)I. I在起始位置A上防止水和/或污物進(jìn)入。作為替換可以具有密封件，其要么固定在攝像機(jī)I. I上，要么固定在保護(hù)蓋I. 2上。保護(hù)蓋I. 2以カ和形狀鎖合的方式可松開地固定在攝像機(jī)I. I上。為此保護(hù)蓋I. 2借助未示出的螺釘形式的連接元件擰緊在攝像機(jī)I. I上。因此攝像機(jī)I. I和保護(hù)蓋I. 2合并成ー個組件。作為替換或附加，保護(hù)蓋I. 2也可以借助鎖扣連接固定在攝像機(jī)I. I上。通過保護(hù)蓋I. 2可松開地固定在攝像機(jī)I. I上，該保護(hù)蓋可與攝像機(jī)I. I分開，由此可以接觸到攝像機(jī)I. I并無需費(fèi)カ從外殼I. 3取出。攝像機(jī)I. I也可與外殼I. 3共同從車身面板2的開ロ 2. I取下。為減小攝像機(jī)裝置I的安裝深度，用于樞轉(zhuǎn)攝像機(jī)I. I的樞轉(zhuǎn)軸X根據(jù)本發(fā)明設(shè)置在與攝像機(jī)I. I的物鏡I. I. I相反的ー側(cè)。為此在攝像機(jī)I. I上水平地設(shè)置軸I. I. 3，其可轉(zhuǎn)動地支承在外殼I. 3內(nèi)所設(shè)置的軸承套I. 3. 3內(nèi)。在限定樞轉(zhuǎn)軸X的軸I. I. 3的一端上設(shè)置未詳細(xì)示出的電驅(qū)動單元，軸I. I. 3借助該電驅(qū)動單元可以轉(zhuǎn)動。攝像機(jī)I. I上固定設(shè)置軸I. 3. 3，從而攝像機(jī)I. I連同固定在其上面的保護(hù)蓋I. 2在軸1.3. 3轉(zhuǎn)動時(shí)樞轉(zhuǎn)。攝像機(jī)I. I借助電驅(qū)動單元在掛入倒擋的情況下自動樞轉(zhuǎn)到工作位置B內(nèi)。作為替換或附加，可以設(shè)置未詳細(xì)示出的操作元件，在運(yùn)行操作元件時(shí)攝像機(jī)1.1可以樞轉(zhuǎn)到工作位置B和返回起始位置A。圖2示出處于工作位置B的攝像機(jī)裝置I。在此方面，處于工作位置B的攝像機(jī)I. I在其縱軸線方面相對于起始位置A樞轉(zhuǎn)了約30°。通過攝像機(jī)I. I的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動，保護(hù)蓋I. 2樞轉(zhuǎn)，從而外殼開ロ I. 3. I不再被遮蓋。攝像機(jī)I. I完全從外殼I. 3中樞轉(zhuǎn)出來，其中，在從起始位置A向工作位置B樞轉(zhuǎn)時(shí)，攝像機(jī)I. I和保護(hù)蓋I. 2沒有任何部分區(qū)域樞轉(zhuǎn)到外殼I. 3內(nèi)。在工作位置B上，攝像機(jī)I. I的檢測范圍處于車身面板2的外面。由此可以特別有利的方式檢測設(shè)置在車輛尾部區(qū)域內(nèi)的未詳細(xì)示出的保險(xiǎn)杠單元。此外，攝像機(jī)I. I連同固定在其上面的保護(hù)蓋I. 2從起始位置A向工作位置B的樞轉(zhuǎn)被限制。只要電驅(qū)動単元的電能超過達(dá)到工作位置B的閾值，電驅(qū)動単元就自動去激活。如果由于諸如結(jié)冰等天氣影響，攝像機(jī)I. I連同設(shè)置在其上面的保護(hù)蓋I. 2不能樞轉(zhuǎn)，則電驅(qū)動單元同樣自動去激活。由此盡可能避免損壞攝像機(jī)裝置I以及電驅(qū)動單元。作為替換或附加，電驅(qū)動単元可以這樣控制，使其可以預(yù)先規(guī)定樞轉(zhuǎn)運(yùn)動的行程，也就是說，攝像機(jī)I. I的起始位置A與工作位置B之間的角度可以可變地設(shè)定。在根據(jù)圖I和2的實(shí)施例中未示出的攝像機(jī)裝置I的ー種有利的實(shí)施方式中，供 電線路I. I. 2穿過限定樞轉(zhuǎn)軸X的軸I. I. 3和/或軸承套I. 3. 3分布。在攝像機(jī)裝置I的另ー種實(shí)施方式中，樞轉(zhuǎn)軸X也可以設(shè)置在保護(hù)蓋I. 2的區(qū)域內(nèi)，從而減小攝像機(jī)裝置I的安裝深度。附圖標(biāo)記I攝像機(jī)裝置I. I攝像機(jī)I. I. I 物鏡1.1.2 供電線路I. I. 3 軸I. 2保護(hù)蓋I. 3外殼1.3.1 外殼開ロI. 3. 2 邊緣區(qū)域I. 3. 3 軸承套2車身面板2. I開ロA起始位置B工作位置X樞轉(zhuǎn)軸
權(quán)利要求
1.一種車輛的攝像機(jī)裝置(1)，包括帶保護(hù)蓋(I. 2)的至少ー個攝像機(jī)(I. 1)，其中，攝像機(jī)(I. O能夠繞樞轉(zhuǎn)軸(X)在起始位置(A)與工作位置(B)之間樞轉(zhuǎn)，其特征在于，樞轉(zhuǎn)軸(X)設(shè)置成使得攝像機(jī)裝置(I)能夠僅向外樞轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的攝像機(jī)裝置(1)，其特征在干，樞轉(zhuǎn)軸(X)設(shè)置在攝像機(jī)(I. I)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的攝像機(jī)裝置(I)，其特征在干，樞轉(zhuǎn)軸(X)設(shè)置在與攝像機(jī)(I. O的物鏡(I. I. I)相反的ー側(cè)。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的攝像機(jī)裝置(I)，其特征在于，攝像機(jī)(I.I)在起始位置(A)設(shè)置在外殼(I. 3)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的攝像機(jī)裝置(I)，其特征在于，攝像機(jī)(I.I)安裝成能夠在外殼(1.3)內(nèi)樞轉(zhuǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的攝像機(jī)裝置(I)，其特征在于，外殼(I. 3)和/或保護(hù)蓋(I. 2)上形成有至少ー個密封元件，用于在起始位置(A)相對于外殼(I. 3)密封保護(hù)蓋(I. 2)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車輛的攝像機(jī)裝置(1)，包括帶保護(hù)蓋(1.2)的至少一個攝像機(jī)(1.1)，其中，該攝像機(jī)(1.1)可以繞樞轉(zhuǎn)軸(X)在起始位置(A)與工作位置(B)之間樞轉(zhuǎn)。根據(jù)本發(fā)明，樞轉(zhuǎn)軸(X)設(shè)置成使得攝像機(jī)裝置(1)能夠僅向外樞轉(zhuǎn)。
文檔編號B60R1/00GK102834298SQ201180016644
公開日2012年12月19日 申請日期2011年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月30日
發(fā)明者M·哈納, J·莫茨格巴, R·朔伊倫布蘭德, G·韋克特 申請人:戴姆勒股份公司