專利名稱：遮簾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及由遮簾將窗遮蔽的技木。
背景技術(shù)：
作為適用于具有相対的短邊和長邊的窗的遮簾裝置，存在著專利文獻(xiàn)I中所公開的遮簾裝置。專利文獻(xiàn)I的窗簾具備一方的端部固定于卷繞軸的遮片、具有引導(dǎo)槽的ー對引導(dǎo)裝置以及結(jié)合于遮片的另一方的端部的拉出棒。拉出棒由收容于筒狀的環(huán)的中央部件和2個具有引導(dǎo)部件的端部部件構(gòu)成，井能夠根據(jù)一對引導(dǎo)裝置的間隔而變更長度，該筒狀的環(huán)形成于遮片的另一方的端部，該引導(dǎo)部件被引導(dǎo)至引導(dǎo)裝置的引導(dǎo)槽。在此，卷繞軸配設(shè)于ー對弓I導(dǎo)裝置的間隔較大的窗的長邊側(cè)。專利文獻(xiàn)

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的問題
然而，在專利文獻(xiàn)I中，在將收納裝置(卷繞軸)配設(shè)于導(dǎo)軌(引導(dǎo)裝置)的間隔小的窗的短邊側(cè)的情況下，在遮簾的拉出狀態(tài)，不能遮蔽窗的寬度方向全體。即，由于遮簾的拉出側(cè)端部和安裝有拉出側(cè)端部的中央部件自身的寬度尺寸不變化，因而在遮簾的拉出狀態(tài)下，在窗的長邊側(cè)，遮簾的寬度方向兩側(cè)的部分不被遮蔽。因此，本發(fā)明目的是，關(guān)于具有相対的長邊和短邊的窗，在將收納裝置配置于短邊側(cè)而將遮簾從短邊側(cè)拉出至長邊側(cè)的情況下，也能夠盡可能地遮蔽窗全體。用于解決問題的手段
第I方式所涉及的遮簾裝置為將窗遮蔽的遮簾裝置，具備遮簾、一對導(dǎo)軌、收納裝置、拉出部件以及ー對滑塊，該遮簾能夠遮蔽上述窗，該ー對導(dǎo)軌配設(shè)成從基端部向著頂端部而間隔逐漸變大，該收納裝置配設(shè)于上述一對導(dǎo)軌的基端部側(cè)，上述遮簾以能夠拉出收納的方式安裝于該收納裝置，該拉出部件具有在寬度方向多個位置支撐上述遮簾的拉出側(cè)端部的多個遮簾支撐部，并能夠沿上述遮簾的寬度方向以上述多個遮簾支撐部的各間隔縮放的方式縮放變形，該ー對滑塊連結(jié)于上述拉出部件的兩端部，井能夠分別沿著上述ー對導(dǎo)軌移動，其中，上述拉出部件，伴隨著上述一對滑塊被上述ー對導(dǎo)軌引導(dǎo)并移動，根據(jù)上述一對導(dǎo)軌的間隔而以上述多個遮簾支撐部的各間隔縮放的方式縮放變形。第2方式所涉及的遮簾裝置為第I方式所涉及的遮簾裝置，其中，上述拉出部件的上述多個遮簾支撐部沿上述遮簾的寬度方向設(shè)于等間隔的位置，并且，上述拉出部件以上述多個遮簾支撐部的各間隔等倍地縮放的方式縮放變形。第3方式所涉及的遮簾裝置為第I或第2方式所涉及的遮簾裝置，其中，上述拉出部件為伸縮狀的連桿機(jī)構(gòu)。第4方式所涉及的遮簾裝置為第3方式所涉及的遮簾裝置，其中，形成為棒狀的多個連桿部件以形成沿上述遮簾的寬度方向?qū)菍佣帕械亩鄠€平行四邊形的方式連結(jié)而構(gòu)成上述拉出部件，上述多個遮簾支撐部，在上述連桿部件彼此連結(jié)的連結(jié)部中的位于上述遮簾的拉出側(cè)的多個拉出側(cè)連結(jié)部的位置支撐上述遮簾。第5方式所涉及的遮簾裝置為第3或第4方式所涉及的遮簾裝置，其中，還具備彈性部件，該彈性部件在上述遮簾的拉出狀態(tài)下，以使上述拉出部件沿拉出收納方向擴(kuò)大變形的方式使驅(qū)使カ起作用。第6方式所涉及的遮簾裝置為第f第5的任一方式所涉及的遮簾裝置，其中，上述多個遮簾支撐部在上述拉出部件和上述一對滑塊的連結(jié)部的位置也支撐上述遮簾的上述拉出側(cè)端部。第7方式所涉及的遮簾裝置為第f第6的任一方式所涉及的遮簾裝置，其中，上述多個遮簾支撐部位于沿著上述遮簾的寬度方向的同一直線上。第8方式所涉及的遮簾裝置為第f第7的任一方式所涉及的遮簾裝置，其中，還 具備驅(qū)動機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動機(jī)構(gòu)使上述一對滑塊分別在上述一對導(dǎo)軌的基端部和頂端部之間移動。發(fā)明效果
依照第I方式所涉及的遮簾裝置，拉出部件通過沿遮簾的拉出收納方向移動，從而根據(jù)ー對導(dǎo)軌的間隔而沿遮簾的寬度方向以多個遮簾支撐部的間隔縮放的方式縮放變形。因此，能夠根據(jù)一對導(dǎo)軌的間隔而使位于各遮簾支撐部之間的遮簾的拉出側(cè)端部縮放，使拉出側(cè)端部作為全體而沿寬度方向均等地縮放。由此，關(guān)于具有相対的長邊和短邊的窗，在將收納裝置配置于短邊側(cè)并將遮簾從短邊側(cè)拉出至長邊側(cè)的情況下，也能夠遮蔽窗全體。依照第2方式所涉及的遮簾裝置，由于多個遮簾支撐部沿遮簾的寬度方向設(shè)于等間隔的位置，并且，多個遮簾支撐部的各間隔等倍地縮放，因而能夠使遮簾的拉出側(cè)端部沿寬度方向更均等地縮放。依照第3方式所涉及的遮簾裝置，由于拉出部件為伸縮狀的連桿部件，因而通過縮放變形，使得各部的間隔沿遮簾的寬度方向更穩(wěn)定地等倍地縮放。由此，能夠沿寬度方向均等地縮放安裝于該拉出部件的遮簾。依照第4方式所涉及的遮簾裝置，拉出部件構(gòu)成為多個遮簾支撐部在多個拉出側(cè)連結(jié)部的位置支撐遮簾。因此，能夠在ー對滑塊位于ー對導(dǎo)軌的頂端部的狀態(tài)下，將遮簾拉出至拉出側(cè)。由此，能夠更可靠地將成為對象的窗的全體遮蔽。依照第5方式所涉及的遮簾裝置，由于拉出部件以沿收納方向擴(kuò)大變形的方式被弾性部件驅(qū)使，因而在從拉出狀態(tài)收納遮簾時(shí)能夠減小必要的力和該カ引起的施加至遮簾裝置的載荷而順利地開始收納。依照第6方式所涉及的遮簾裝置，遮簾支撐部在拉出部件和一對滑塊的連結(jié)部的位置也支撐遮簾的拉出側(cè)端部。因此，在遮簾的寬度方向上，能夠在更廣闊的范圍內(nèi)對遮簾的拉出側(cè)端部起作用，能夠遍及ー對導(dǎo)軌間全體而均等地縮放遮簾的拉出側(cè)端部全體。依照第7方式所涉及的遮簾裝置，多個遮簾支撐部位于沿著遮簾的寬度方向的同一直線上。由此，在遮簾的寬度方向上，更均等地縮放多個遮簾支撐部的間隔，因而能夠使遮簾的拉出側(cè)端部更均等地縮放變形。依照第8方式所涉及的遮簾裝置，具備驅(qū)動裝置，因而能夠自動且容易地進(jìn)行遮簾的拉出收納操作。


圖I是顯示遮簾的收納狀態(tài)的遮簾裝置的圖。圖2是顯示遮簾的拉出狀態(tài)的遮簾裝置的圖。圖3是顯示拉出部件的平面圖。圖4是圖2的A向視圖。圖5是顯示遮簾的拉出或收納動作的圖。
具體實(shí)施方式

以下，說明實(shí)施方式所涉及的遮簾裝置。(遮簾裝置的構(gòu)成)
參照圖廣4，同時(shí)說明遮簾裝置10的構(gòu)成。本遮簾裝置10為用于由遮簾20將窗100遮蔽的裝置。遮簾裝置10構(gòu)成為經(jīng)由拉出部件40和一對滑塊60a、60b而利用一對導(dǎo)軌50a、50b引導(dǎo)遮簾20，并相對于收納裝置30拉出收納遮簾20而遮蔽窗100。更具體而言，遮簾裝置10將ー對導(dǎo)軌50a、50b配設(shè)成頂端部54的間隔比基端部52的間隔更大，并從基端部52向著頂端部54拉出遮簾20。S卩，本遮簾裝置10適用于具有相対的短邊102和長邊104的窗100。而且，例如，在空間的適宜程度上，該遮簾裝置10更適于具有必須將遮簾20的收納裝置30配設(shè)于窗100的短邊102側(cè)的制約的情況等。在此，以適用遮簾裝置10的窗100是形成為等腰梯形的汽車的后窗的示例進(jìn)行說明。不過，本遮簾裝置10不限于汽車的后窗，也能夠適用于汽車的側(cè)(側(cè)門)窗和汽車以外的窗。另外，也能夠適用于等腰梯形以外的形狀的窗。此外，以窗100的短邊102和長邊104延伸的方向(圖I、圖2的左右方向)作為寬度方向而進(jìn)行說明。本遮簾裝置10具備遮簾20、收納裝置30、拉出部件40、一對導(dǎo)軌50a、50b、ー對滑塊60a、60b、驅(qū)動機(jī)構(gòu)70以及彈性部件80。遮簾20為能夠?qū)⒊蔀閷ο蟮拇?00遮蔽的片狀部件。在此，遮簾20形成為能夠沿至少一方向(在此，為寬度方向)縮放。將網(wǎng)狀等的布材、樹脂片等裁剪、縫制等，成為能夠在擴(kuò)大狀態(tài)下遮蔽窗100的形狀和大小，形成該遮簾20。能夠沿遮簾20的寬度方向縮放的方式，例如能夠通過采用這樣的方式來實(shí)現(xiàn)具有由于自身能夠伸縮的材料、褶皺等的附帶而能夠縮放的形狀、松弛，從而能夠縮放。在圖I、圖2以及圖5中，顯示了遮簾20由能夠伸縮的材料形成的示例。此外，該遮簾20優(yōu)選為具有能夠以比較小的牽拉カ擴(kuò)大且在沿寬度方向牽拉一端部時(shí)其周邊也一起擴(kuò)大的伸縮性的材料。即，優(yōu)選在將一端部配置于窗100的長邊104側(cè)并將另一端部配置于短邊102側(cè)，使一端部對齊于長邊104的長度而擴(kuò)大變形的狀態(tài)下，成為以大致沿著窗100的側(cè)邊106的方式從另一端部至一端部而逐漸地寬闊的形狀(大致梯形狀)(參照圖2)。上述遮簾20安裝成能夠相對于收納裝置30而拉出收納。收納裝置30具有卷繞軸32和以能夠繞軸相對旋轉(zhuǎn)的方式支撐卷繞軸32的支撐部34。而且，卷繞軸32相對于支撐部34被圖示省略的螺旋彈簧等旋轉(zhuǎn)驅(qū)使。遮簾20，在一端部相對于卷繞軸32而被固定且未被施加拉出力的狀態(tài)下，維持于由螺旋彈簧的旋轉(zhuǎn)驅(qū)使力卷繞在卷繞軸32的收納狀態(tài)(參照圖I)。而且，如果牽拉與收納于收納裝置30的遮簾20的上述一端部相對的拉出側(cè)端部22，則遮簾20被從收納裝置30拉出(參照圖2)。該收納裝置30配設(shè)在窗100的短邊102側(cè)(后述的ー對導(dǎo)軌50a、50b的基端部52側(cè))(參照圖I、圖2)。更具體而言，配設(shè)于包圍窗100的內(nèi)飾材之中的短邊102側(cè)(在此，為汽車的頂板側(cè))的內(nèi)飾材的內(nèi)側(cè)，成為從其外側(cè)隱藏的狀態(tài)。收納裝置30的支撐部34可以形成為能夠通過螺旋緊固等而安裝于配設(shè)收納裝置30的地方。而且，遮簾20成為能夠通過形成于短邊102側(cè)的內(nèi)飾材的開ロ而從收納裝置30拉出?！獙?dǎo)軌50a、50b形成為長棒狀,沿著其長度方向具有引導(dǎo)槽部56。該ー對導(dǎo)軌50a、50b形成為沿著成為對象的窗100的側(cè)邊106的直線狀或曲線狀(在此，為直線狀)。引導(dǎo)槽部56形成為能夠沿著一對導(dǎo)軌50a、50b的長度方向而在其基端部52和頂端部54之間引導(dǎo)后述的ー對滑塊60a、60b。更具體而言，引導(dǎo)槽部56具有能夠收容一對滑塊60a、60b的一端部62的內(nèi)部空間，并且，以將另一端部64延伸至外側(cè)的方式開ロ(參照圖4)。在此，引導(dǎo)槽部56具有比一對滑塊60a、60b的一端部62更大(在此，為稍大)的剖面形狀， 并且以一端部62不能離去的方式狹窄地開ロ。上述一對導(dǎo)軌50a、50b配設(shè)成從基端部52向著頂端部54而間隔逐漸變大(參照圖I、圖2)。在適用于成為對象的窗100的狀態(tài)下，換言之，配置成分別沿著窗100的各側(cè)邊106，從短邊102側(cè)向著長邊104側(cè)而間隔逐漸變大。在此，一對導(dǎo)軌50a、50b，對應(yīng)于窗100的形狀，配設(shè)成相對于與短邊102和長邊104垂直的方向(遮簾20的拉出收納方向P)而以大致相同的傾斜角向?qū)挾确较蛲鈧?cè)傾斜。不過，一對導(dǎo)軌50a、50b也可以相對于遮簾20的拉出收納方向P而分別以不同的傾斜角配設(shè)。另外，一對導(dǎo)軌50a、50b以與窗100的寬度方向和拉出收納方向P所成的平面大致平行的姿勢配置。而且，在此，一對導(dǎo)軌50a、50b配設(shè)于窗100的側(cè)邊106部分的內(nèi)飾材的內(nèi)側(cè)，成為以不重疊在窗100的方式隱藏的狀態(tài)。一對滑塊60a、60b，在分別將一端部62收容于一對導(dǎo)軌50a、50b的引導(dǎo)槽部56內(nèi)并使另一端部64從開ロ部延伸的狀態(tài)下，能夠沿著其長度方向移動(參照圖4)。在該ー對滑塊60a、60b的另一端部64，形成有孔部64h，該孔部64h用于與拉出部件40連結(jié)且沿相對于寬度方向和拉出收納方向P所形成的平面而大致垂直的方向貫通。拉出部件40為安裝于遮簾20的拉出側(cè)端部22且兩端部連結(jié)至上述一對滑塊60a、60b的部件(參照圖I 圖4)。而且，拉出部件40構(gòu)成為伴隨著ー對滑塊60a、60b沿著一對導(dǎo)軌50a、50b移動而沿遮簾20的拉出收納方向P移動，并拉出收納遮簾20。如果ー對滑塊60a、60b沿著一對導(dǎo)軌50a、50b移動，則ー對滑塊60a、60b間的間隔根據(jù)一對導(dǎo)軌50a、50b間的間隔而縮放。因此，拉出部件40構(gòu)成為能夠沿寬度方向縮放變形。更具體而言，拉出部件40構(gòu)成為具有在寬度方向多個位置支撐遮簾20的拉出側(cè)端部22的多個遮簾支撐部47，并能夠以多個遮簾支撐部47的各間隔縮放的方式縮放變形。在此，拉出部件40的多個遮簾支撐部47沿遮簾20的寬度方向設(shè)于等間隔的位置，并且，拉出部件40以多個遮簾支撐部47的各間隔等倍地縮放的方式縮放變形。該拉出部件40是構(gòu)成為能夠沿寬度方向縮放變形的伸縮(pantograph)狀的連桿機(jī)構(gòu)。根據(jù)具體的構(gòu)成進(jìn)行說明，拉出部件40構(gòu)成為，形成為平板棒狀的多個連桿部件48以形成沿遮簾20的寬度方向?qū)菍佣帕械亩鄠€平行四邊形(在此，為菱形)的方式連結(jié)。多個連桿部件48構(gòu)成連結(jié)在一列上的多個中間部件49a，并且，構(gòu)成分別連結(jié)至多個中間部件49a的兩端的端部部件49b (參照圖3)。此外，將多個連桿部件48中的構(gòu)成端部部件49b的一對連桿部件48作為一方的連桿部件48s和另一方的連桿部件48r。中間部件49a為在使長度尺寸相同的一對連桿部件48交叉而沿厚度方向重疊的狀態(tài)下，在中間部以能夠繞軸相對旋轉(zhuǎn)的方式連結(jié)的X字形的部件。構(gòu)成多個中間部件49a的多個連桿部件48全部以相同的長度尺寸形成。端部部件49b將一方的連桿部件48s的一半的長度尺寸的另一方的連桿部件48r的端部連結(jié)在長度尺寸與構(gòu)成中間部件49a的連桿部件48相同的一方的連桿部件48s的中間部而構(gòu)成。在此，4個中間部件49a沿寬度方向并列狀地排列而連結(jié)，并且，在其寬度方向兩端連結(jié)有端部部件4%。中間部件49a彼此沿厚度方向重疊各連桿部件48的端部彼此并以能夠繞軸相對旋轉(zhuǎn)的方式連結(jié)。另外，中間部件49a和端部部件49b以一方的連桿部件48s和另一方的連桿部件48r的各端部與對應(yīng)的各連桿部件48的端部能夠繞軸相對旋轉(zhuǎn)的方式連結(jié)。 連桿部件48、48s、48r的各部，例如優(yōu)選如下地連結(jié)。即，能夠?qū)⒃O(shè)有在各連結(jié)位置沿厚度方向貫通的孔部48h的連桿部件48、48s、48r以孔部48h大致一致地方式重疊，在將大致圓柱狀的連結(jié)軸部件45貫通地插入的狀態(tài)下連結(jié)(參照圖4)，該連結(jié)軸部件45具有能夠貫通地插入于孔部48h的小徑部分。由此，拉出部件40能夠在與連結(jié)軸部件45的軸方向垂直的平面上沿寬度方向和拉出收納方向P縮放變形。而且，作為全體而觀看時(shí)，拉出部件40成為相同形狀且相同大小的多個平行四邊形沿寬度方向排列在中間部件49a和端部部件49b的各個之間的形狀。而且，各平行四邊形部分的各邊的長度一定，各對角的大小變化而分別變形成相同形狀，主要沿寬度方向縮放變形，并且，也沿拉出收納方向P縮放變形。端部部件49b中的一方的連桿部件48s分別在寬度方向外側(cè)的端部相對于ー對滑塊60a、60b以能夠繞軸相對旋轉(zhuǎn)的方式連結(jié)(參照圖3)。關(guān)于一方的連桿部件48s和ー對滑塊60a、60b，能夠與連桿部件48彼此的連結(jié)方式同樣地，以使孔部48h和孔部64h大致ー致的方式重疊并由連結(jié)軸部件45連結(jié)。在此，一方的連桿部件48s相對于ー對滑塊60a、60b而以向著寬度方向外側(cè)指向拉出收納方向P拉出側(cè)的方式連結(jié)。多個連桿部件48彼此的連結(jié)部之中，將位于遮簾20的拉出側(cè)的連結(jié)部稱為拉出側(cè)連結(jié)部42，將位于收納側(cè)的連結(jié)部稱為收納側(cè)連結(jié)部44，將位于中間側(cè)的連結(jié)部稱為中間連結(jié)部46(參照圖I、圖2)。另外，將拉出部件40的兩端部(各端部部件49b的一方的連桿部件48s)和一對滑塊60a、60b的連結(jié)部分別稱為拉出側(cè)連結(jié)部42a、42b。拉出部件40構(gòu)成為多個拉出側(cè)連結(jié)部42和拉出側(cè)連結(jié)部42a、42b位于同一直線上。此外，即使拉出部件40縮放變形，多個拉出側(cè)連結(jié)部42和拉出側(cè)連結(jié)部42a、42b也位于同一直線上。另外，同樣地，多個收納側(cè)連結(jié)部44和多個中間連結(jié)部46也分別位于同一直線上。此外，各連結(jié)部42、44、46在各直線上等間隔地配置。在此，拉出部件40，在一對滑塊60a、60b在拉出收納方向P上位于相同位置的狀態(tài)下，以多個拉出側(cè)連結(jié)部42、多個收納側(cè)連結(jié)部44以及多個中間連結(jié)部46分別位于沿著寬度方向的同一直線上的姿勢被支撐(參照圖I、圖2以及圖5)。另外，拉出部件40的多個拉出側(cè)連結(jié)部42和多個收納側(cè)連結(jié)部44沿拉出收納方向P相対。S卩，拉出部件40的多個拉出側(cè)連結(jié)部42彼此、多個收納側(cè)連結(jié)部44彼此以及多個中間連結(jié)部46彼此接近離開而沿寬度方向縮放變形，并且，多個拉出側(cè)連結(jié)部42和多個收納側(cè)連結(jié)部44接近離開而沿拉出收納方向P縮放變形。拉出部件40構(gòu)成為多個遮簾支撐部47在多個拉出側(cè)連結(jié)部42和拉出側(cè)連結(jié)部42a、42b的位置支撐遮簾20的拉出側(cè)端部22。即，多個遮簾支撐部47沿著遮簾20的寬度方向而在拉出側(cè)連結(jié)部42和拉出側(cè)連結(jié)部42a、42b所位于的直線上的等間隔的位置支撐遮簾20的拉出側(cè)端部22。在此，設(shè)于拉出側(cè)連結(jié)部42a、42b的位置的遮簾支撐部47支撐遮簾20的拉出側(cè)端部22的兩端部。而且，設(shè)于拉出側(cè)連結(jié)部42a、42b之間的拉出側(cè)連結(jié)部42的位置的遮簾支撐部47在等間隔的位置支撐拉出側(cè)端部22的兩端部之間的部分。由此，如果拉出部件40沿寬度方向縮放變形，則介于多個拉出側(cè)連結(jié)部42和拉出側(cè)連結(jié)部42a、42b的各個之間的拉出側(cè)端部22的伸縮狀態(tài)分別變得均一，并且，拉出側(cè)端部22沿寬 度方向全體均一地縮放。另外，多個遮簾支撐部47在多個拉出側(cè)連結(jié)部42、拉出側(cè)連結(jié)部42以及拉出側(cè)連結(jié)部42a、42b的連結(jié)軸部件45的軸方向ー側(cè)(圖4的下側(cè))支撐遮簾20的拉出側(cè)端部22。S卩，遮簾支撐部47形成為能夠?qū)⒄诤?0的拉出側(cè)端部22固定于該連結(jié)軸部件45的一端部。例如，遮簾支撐部47能夠采用將遮簾20的拉出側(cè)端部22螺旋緊固于連結(jié)軸部件45的構(gòu)成和將能夠相對于拉出側(cè)端部22鉚接、夾入的部件固定于連結(jié)軸部件45的構(gòu)成等。不過，遮簾支撐部47也可以一體形成于連結(jié)軸部件45。優(yōu)選多個遮簾支撐部47將遮簾20的拉出側(cè)端部22以比多個拉出側(cè)連結(jié)部42和拉出側(cè)連結(jié)部42a、42b更位于拉出側(cè)的方式支撐。即，優(yōu)選通過能夠?qū)⒄诤?0的拉出側(cè)端部22更配置于拉出側(cè)，從而能夠可靠地遮蔽窗100全體。另外，為了抑制遮簾20的變形、磨損等，多個遮簾支撐部47優(yōu)選以收納側(cè)連結(jié)部44和中間連結(jié)部46的連結(jié)軸部件45相對于遮簾20不接觸的方式固定于遮簾20的拉出側(cè)端部22。S卩，遮簾支撐部47優(yōu)選構(gòu)成為在相對于連結(jié)軸部件45而沿其軸方向離開的位置支撐遮簾20 (參照圖4)。不過，多個遮簾支撐部47不限于在多個拉出側(cè)連結(jié)部42和拉出側(cè)連結(jié)部42a、42b的位置支撐遮簾20的拉出側(cè)端部22。例如，多個遮簾支撐部47也可以在多個收納側(cè)連結(jié)部44、多個中間連結(jié)部46以及連桿部件48的各部支撐拉出側(cè)端部22。而且，拉出部件40，在一對滑塊60a、60b位于ー對導(dǎo)軌50a、50b的基端部52的狀態(tài)下，成為相對于收納裝置30收納遮簾20的收納狀態(tài)(參照圖I)。在該遮簾20的收納狀態(tài)下，拉出部件40沿寬度方向成為縮小狀態(tài)且沿拉出收納方向P成為擴(kuò)大狀態(tài)。另外，拉出部件40，在一對滑塊60a、60b位于ー對導(dǎo)軌50a、50b的頂端部54的狀態(tài)下，成為從收納裝置30將遮簾20拉出的拉出狀態(tài)(參照圖2)。在該拉出狀態(tài)下，拉出部件40沿寬度方向成為擴(kuò)大狀態(tài)且沿拉出收納方向P成為縮小狀態(tài)。不過，拉出部件40不限于伸縮狀的連桿機(jī)構(gòu)，能夠以將在多個位置支撐遮簾20的拉出側(cè)端部22的多個遮簾支撐部47的各間隔(優(yōu)選均等地)縮放的方式縮放變形即可。例如，作為拉出部件40，能夠采用將各部縮放同時(shí)能夠縮放變形的螺旋彈簧、橡膠等的部件。驅(qū)動機(jī)構(gòu)70構(gòu)成為能夠在ー對導(dǎo)軌50a、50b的基端部52和頂端部54之間移動驅(qū)動ー對滑塊60a、60b (參照圖I、圖2)。S卩，通過利用驅(qū)動機(jī)構(gòu)70使一對滑塊60a、60b移動，從而能夠使遮簾20沿拉出收納方向P移動。另外，驅(qū)動機(jī)構(gòu)70以使ー對滑塊60a、60b在拉出收納方向P上位于相同位置的方式使一對滑塊60a、60b移動。在此，使一對滑塊60a、60b以大致相同的速度移動。不過，在一對導(dǎo)軌50a、50b相對于拉出收納方向P而分別以不同的傾斜角配設(shè)的情況(長度分別不同的情況)下，優(yōu)選分別根據(jù)各導(dǎo)軌50a、50b的角度(長度)而變更一對滑塊60a、60b的移動速度。例如，驅(qū)動機(jī)構(gòu)70能夠采用這樣的構(gòu)成將ー對滑塊60a、60b分別安裝在線材的一部分，利用馬達(dá)將該線材卷繞、進(jìn)給驅(qū)動等而使ー對滑塊60a、60b沿著一對導(dǎo)軌50a、50b移動。該驅(qū)動機(jī)構(gòu)70優(yōu)選連接至圖示省略的開關(guān)等的操作部，井能夠通過操作部的操作而進(jìn)行遮簾20的拉出收納操作。在適用于汽車的窗100的情況下，優(yōu)選將遮簾20操作用的開關(guān)設(shè)于車內(nèi)。不過，驅(qū)動機(jī)構(gòu)70不限于上述構(gòu)成。例如，驅(qū)動機(jī)構(gòu)70能夠采用這樣的構(gòu)成由 馬達(dá)驅(qū)動的齒輪使具有柔性且在沿長度方向被按壓的情況下不容易彎曲的、形成有沿長度方向連續(xù)的多個齒的部件進(jìn)退，使一對滑塊60a、60b移動。另外，也可以省略將遮簾20拉出收納驅(qū)動的構(gòu)成，而是成為將拉出用的把手等設(shè)于拉出部件40并通過手動拉出收納操作遮簾20的構(gòu)成。另外，遮簾裝置10具備彈性部件80，該彈性部件80在遮簾20的拉出狀態(tài)下，以使拉出部件40沿拉出收納方向P擴(kuò)大變形的方式使驅(qū)使力作用。例如，弾性部件80能夠采用沿離開方向驅(qū)使相対的一對拉出側(cè)連結(jié)部42和收納側(cè)連結(jié)部44的方式和沿接近方向驅(qū)使相鄰的拉出側(cè)連結(jié)部42彼此、收納側(cè)連結(jié)部44彼此或中間連結(jié)部46彼此的方式。作為這樣的弾性部件80，能夠采用螺旋彈簧、橡膠材(沿接近方向驅(qū)使的情況)等。另外，通過以使由各連結(jié)部42、44、46連結(jié)的連桿部件48所成的角擴(kuò)大或縮小的方式將V字形的板簧、受扭螺旋彈簧等以縮小狀態(tài)或擴(kuò)大狀態(tài)配設(shè)于該角的內(nèi)側(cè)或外側(cè)，從而也能夠?qū)崿F(xiàn)。此夕卜，在圖I、圖3中，由雙點(diǎn)劃線表示將作為螺旋彈簧的弾性部件80在自然長度的狀態(tài)下配設(shè)于相對的拉出側(cè)連結(jié)部42和收納側(cè)連結(jié)部44之間的示例。即，在此，弾性部件80在遮簾20的收納狀態(tài)下成為自然長度的狀態(tài)，在拉出狀態(tài)下成為被壓縮的狀態(tài)。此外，在圖2、圖5中，省略彈性部件80。(遮簾裝置的動作)
參照圖1、2、5，同時(shí)說明遮簾裝置10的動作。首先，說明拉出遮簾20時(shí)的遮簾裝置10的動作。作為初始狀態(tài)，遮簾裝置10如圖I所示地處于遮簾20的收納狀態(tài)。即，一對滑塊60a、60b位于ー對導(dǎo)軌50a、50b的基端部52，遮簾20處于收納于收納裝置30的狀態(tài)。在該狀態(tài)下，遮簾20為拉出側(cè)端部22比窗100的短邊102更位于收納裝置30側(cè)且不遮蔽窗100的狀態(tài)。另外，拉出部件40沿寬度方向?yàn)榭s小狀態(tài)且沿拉出收納方向P為擴(kuò)大狀態(tài)，成為隱藏在窗100的短邊102側(cè)的內(nèi)飾材的狀態(tài)。再者，弾性部件80維持在自然長度的狀態(tài)。利用者通過操作部等而以拉出遮簾20的方式使驅(qū)動機(jī)構(gòu)70工作。如果利用驅(qū)動機(jī)構(gòu)70將ー對滑塊60a、60b從ー對導(dǎo)軌50a、50b的基端部52向著頂端部54側(cè)移動，則拉出部件40沿著拉出收納方向P而移動至拉出側(cè)。然后，伴隨著拉出部件40的移動而拉出操作遮簾20。在此，由于在多個拉出側(cè)連結(jié)部42和拉出側(cè)連結(jié)部42a、42b的位置，多個遮簾支撐部47位于同一直線上，因而遮簾20的拉出側(cè)端部22沿拉出收納方向P而移動至與一對滑塊60a、60b大致相同的位置。在此，拉出部件40自身，伴隨著向拉出側(cè)的移動，根據(jù)一對導(dǎo)軌50a、50b的間隔而沿寬度方向逐漸擴(kuò)大變形，并且，沿拉出收納方向P逐漸縮小變形(參照圖I、圖5的順序)。由此，多個拉出側(cè)連結(jié)部42和拉出側(cè)連結(jié)部42a、42b的間隔擴(kuò)大，遮簾20的拉出側(cè)端部22沿寬度方向均等地?cái)U(kuò)大變形。另外，伴隨著拉出側(cè)端部22的擴(kuò)大變形，遮簾20的從拉出側(cè)端部22至收納側(cè)的部分也變形為沿寬度方向從收納裝置30的位置向著拉出側(cè)逐漸地?cái)U(kuò)大的形狀。此外，在遮簾20的拉出途中的狀態(tài)，由于拉出側(cè)端部22沿寬度方向伸長而遮簾20成為擴(kuò)大的狀態(tài)，因而窗100中的從拉出側(cè)端部22至收納側(cè)的部分被遮蔽。即，依照本遮簾裝置10，窗100的部分的遮蔽也是可能的。此外，驅(qū)動機(jī)構(gòu)70優(yōu)選構(gòu)成為能夠通過操作操作部等，從而在途中位置停止遮簾20。
而且，如果ー對滑塊60a、60b移動至ー對導(dǎo)軌50a、50b的頂端部54，則遮簾20成為拉出狀態(tài)(參照圖2)。在該狀態(tài)下，拉出部件40沿寬度方向成為擴(kuò)大狀態(tài)且沿拉出收納方向P成為縮小狀態(tài)。而且，遮簾20的拉出側(cè)端部22比窗100的長邊104更位于拉出側(cè)，窗100全體被遮簾20遮蔽。更具體而言，拉出側(cè)端部22沿寬度方向比長邊104更大地伸長的遮簾20擴(kuò)大成向著收納裝置30而逐漸地狹窄的大致梯形狀，變成比窗100更大且大致沿著窗100的形狀而遮蔽窗100。接著，說明收納遮簾20時(shí)的遮簾裝置10的動作。利用者通過操作部等而以收納遮簾20的方式使驅(qū)動機(jī)構(gòu)70工作。如果利用驅(qū)動機(jī)構(gòu)70將ー對滑塊60a、60b從ー對導(dǎo)軌50a、50b的頂端部54向著基端部52側(cè)移動，則拉出部件40沿著拉出收納方向P而移動至收納側(cè)。然后，伴隨著拉出部件40的移動而收納操作遮簾20。另外，由于彈性部件80使得驅(qū)使カ以拉出部件40沿拉出收納方向P擴(kuò)大變形的方式作用，因而拉出部件40能夠順利地開始向收納側(cè)的移動。再者，在收納遮簾20吋，由于遮簾20被收納裝置30 (被旋轉(zhuǎn)驅(qū)使的卷繞軸32)向著收納側(cè)牽拉，因而拉出部件40更順利地開始向收納側(cè)的移動。在此，拉出部件40自身，伴隨著向收納側(cè)的移動，根據(jù)一對導(dǎo)軌50a、50b的間隔而沿寬度方向逐漸縮小變形，并且，沿拉出收納方向P逐漸擴(kuò)大變形(參照圖2、圖5的順序)。由此，多個拉出側(cè)連結(jié)部42和拉出側(cè)連結(jié)部42a、42b的間隔縮小，遮簾20的拉出側(cè)端部22沿寬度方向均等地縮小變形。而且，如果ー對滑塊60a、60b移動至ー對導(dǎo)軌50a、50b的基端部52，則遮簾20成為收納狀態(tài)(參照圖I)。至此，以將遮簾裝置10應(yīng)用于梯形的窗100的示例進(jìn)行了說明，但遮簾裝置10也能夠適用于其他的形狀的窗。例如，作為應(yīng)用遮簾裝置10的窗，可列舉將相対的短邊102和長邊104連結(jié)的側(cè)部成為曲線狀(沿寬度方向膨脹的形狀等)或臺階狀的窗。不過，即使不是具有相対的短邊102和長邊104的窗100，也能夠適用。即，本遮簾裝置10如果能夠在上述的方式中配設(shè)一對導(dǎo)軌50a、50b,那么，能夠遮蔽窗100而與形狀無關(guān)。
依照上述構(gòu)成所涉及的遮簾裝置10，如果ー對滑塊60a、60b沿著一對導(dǎo)軌50a、50b移動，則拉出部件40沿拉出收納方向P移動。而且，拉出部件40以支撐遮簾20的拉出側(cè)端部22的多個遮簾支撐部47的間隔沿遮簾20的寬度方向縮放的方式縮放變形，因而能夠使遮簾20沿寬度方向均等地縮放。即，能夠從窗100的短邊102側(cè)至長邊104側(cè)沿寬度方向擴(kuò)大遮簾20。由此，關(guān)于具有相対的短邊102和長邊104的窗100，在將收納裝置30配置于短邊102側(cè)并將遮簾20從短邊102側(cè)拉出至長邊104側(cè)的情況下，也能夠遮蔽窗100全體。另外，多個遮簾支撐部47沿遮簾20的寬度方向而設(shè)于等間隔的位置，并且，多個遮簾支撐部47的各間隔等倍地縮放。因此，能夠分別等倍地縮放位于多個遮簾支撐部47的各個之間的遮簾20的拉出側(cè)端部22，能夠使拉出側(cè)端部22作為寬度方向全體而更均等地縮放。另外，由于拉出部件40為伸縮狀的連桿機(jī)構(gòu)，因而能夠容易地縮放變形。另外，通過縮放變形，使得各部的間隔沿遮簾20的寬度方向更穩(wěn)定地等倍地縮放。由此，能夠使安裝于該拉出部件40的遮簾20沿寬度方向均等地縮放。另外，拉出部件40由于構(gòu)成為多個遮簾支撐部47在多個拉出側(cè)連結(jié)部42的位置支撐遮簾20，因而能夠在一對滑塊60a、60b位于ー對導(dǎo)軌50a、50b的頂端部54的狀態(tài)下，將遮簾20拉出至更拉出側(cè)。由此，能夠更可靠地將成為遮蔽對象的窗100的全體遮蔽。另夕卜，還具有拉出部件40全體成為從ー側(cè)隱藏于遮簾的狀態(tài)且外觀設(shè)計(jì)性優(yōu)異的優(yōu)點(diǎn)。再者，在此，遮簾支撐部47在拉出側(cè)連結(jié)部42a、42b的位置也支撐遮簾20的拉出側(cè)端部22。因此，在遮簾20的寬度方向上，能夠在更廣闊的范圍對遮簾20的拉出側(cè)端部22起作用，能夠遍及一對導(dǎo)軌50a、50b間全體而均等地縮放遮簾20的拉出側(cè)端部22全體。多個遮簾支撐部47位于沿著遮簾20的寬度方向的同一直線上。因此，在遮簾20的寬度方向上，能夠更均等地縮放多個遮簾支撐部47的間隔，并使遮簾20的拉出側(cè)端部22更均等地縮放變形。另外，由于能夠直線狀地支撐遮簾20的拉出側(cè)端部22，因而能夠以沿著窗100的長邊104的形狀遮蔽窗100全體。另外，由于具備驅(qū)動機(jī)構(gòu)70，因而能夠自動且容易地進(jìn)行遮簾20的拉出收納操作。另外，在遮簾20的收納操作時(shí)，由于拉出部件40以沿拉出收納方向P擴(kuò)大變形的方式被彈性部件80驅(qū)使，因而能夠在從拉出狀態(tài)收納遮簾20時(shí)減小必要的力(驅(qū)動機(jī)構(gòu)70的驅(qū)動カ)和該カ引起的施加至拉出部件40、一對滑塊60a、60b以及ー對導(dǎo)軌50a、50b的負(fù)荷。由此，能夠順利地開始收納拉出部件40。如上地詳細(xì)地說明了該遮簾裝置10，但上述的說明在全部的局面中為示例，該發(fā)明不限定于此。應(yīng)當(dāng)理解能夠想到未列舉的無數(shù)變形例并未從該發(fā)明的范圍脫離。符號說明 10 :遮簾裝置 20 :遮簾
22 :拉出側(cè)端部 30 :收納裝置 40 :拉出部件42、42a、42b :拉出側(cè)連結(jié)部
47:遮簾支撐部
48:連桿部件50a、50b 一對導(dǎo)軌52 :基端部
54 :頂端部60a、60b :—對滑塊 70 :驅(qū)動機(jī)構(gòu)80 :弾性部件100 :窗
P :拉出收納方向
權(quán)利要求
1.一種遮簾裝置，為將窗遮蔽的遮簾裝置，具備 遮簾，能夠遮蔽所述窗； 一對導(dǎo)軌，配設(shè)成從基端部向著頂端部而間隔逐漸變大； 收納裝置，配設(shè)于所述ー對導(dǎo)軌的基端部側(cè)，所述遮簾以能夠拉出收納的方式安裝于該收納裝置； 拉出部件，具有在寬度方向多個位置支撐所述遮簾的拉出側(cè)端部的多個遮簾支撐部，并能夠沿所述遮簾的寬度方向以所述多個遮簾支撐部的各間隔縮放的方式縮放變形；以及 一對滑塊，連結(jié)于所述拉出部件的兩端部，井能夠分別沿著所述ー對導(dǎo)軌移動， 其中，所述拉出部件，伴隨著所述ー對滑塊被所述ー對導(dǎo)軌引導(dǎo)并移動，根據(jù)所述ー對導(dǎo)軌的間隔而以所述多個遮簾支撐部的各間隔縮放的方式縮放變形。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的遮簾裝置，其中，所述拉出部件的所述多個遮簾支撐部沿所述遮簾的寬度方向設(shè)于等間隔的位置，并且，所述拉出部件以所述多個遮簾支撐部的各間隔等倍地縮放的方式縮放變形。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的遮簾裝置，其中，所述拉出部件為伸縮狀的連桿機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的遮簾裝置，其中，形成為棒狀的多個連桿部件以形成沿所述遮簾的寬度方向?qū)菍佣帕械亩鄠€平行四邊形的方式連結(jié)而構(gòu)成所述拉出部件， 所述多個遮簾支撐部，在所述連桿部件彼此連結(jié)的連結(jié)部中的位于所述遮簾的拉出側(cè)的多個拉出側(cè)連結(jié)部的位置支撐所述遮簾。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的遮簾裝置，其中，還具備弾性部件，該彈性部件在所述遮簾的拉出狀態(tài)下，以使所述拉出部件沿拉出收納方向擴(kuò)大變形的方式使驅(qū)使カ起作用。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的遮簾裝置，其中，所述多個遮簾支撐部在所述拉出部件和所述ー對滑塊的連結(jié)部的位置也支撐所述遮簾的所述拉出側(cè)端部。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的遮簾裝置，其中，所述多個遮簾支撐部位于沿著所述遮簾的寬度方向的同一直線上。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的遮簾裝置，其中，還具備驅(qū)動機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動機(jī)構(gòu)使所述ー對滑塊分別在所述ー對導(dǎo)軌的基端部和頂端部之間移動。
全文摘要
本發(fā)明為一種遮簾裝置，具備遮簾、一對導(dǎo)軌、收納裝置、拉出部件以及一對滑塊，該一對導(dǎo)軌配設(shè)成從基端部向著頂端部而間隔逐漸變大，該收納裝置配設(shè)于基端部側(cè)，遮簾以能夠拉出收納的方式安裝于該收納裝置，該拉出部件具有在寬度方向多個位置支撐遮簾的拉出側(cè)端部的多個遮簾支撐部，并沿寬度方向能夠以多個遮簾支撐部的各間隔縮放的方式縮放變形，該一對滑塊連結(jié)于拉出部件，并能夠沿著一對導(dǎo)軌移動。拉出部件伴隨著一對滑塊被一對導(dǎo)軌引導(dǎo)并移動而縮放變形。
文檔編號B60J3/00GK102821988SQ20118001657
公開日2012年12月12日 申請日期2011年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月30日
發(fā)明者畑浩一郎 申請人:蘆森工業(yè)株式會社