專利名稱：改進型汽車后橋殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及改進型汽車后橋殼。
背景技術(shù)：
目前，市場上公開了這樣一種457后橋殼，其結(jié)構(gòu)特點是包括后橋殼殼體和套管式端頭法蘭軸，所述套管式端頭法蘭軸分別連接在后橋殼殼體的兩端，在所述后橋殼殼體的兩端還設(shè)置有與制動器連接的端頭法蘭，在所述減速橋殼殼體的中部為安裝減速器的止口，457后橋殼對應(yīng)使用的是457減速器，由于457減速器存在輸出扭矩較小、傳動件特別是主被動齒輪、行星齒輪、半軸齒輪易受損失效、耐用性不夠理想的缺點，因此，其性價比較低。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種輸出扭矩大、傳動件不易失效、耐用性好、性價比較高的改進型后橋殼結(jié)構(gòu)。為達到上述目的，本實用新型改進型汽車后橋殼，包括后橋殼殼體和半軸套管，所述半軸套管分別連接在后橋殼殼體的兩端，在所述后橋殼殼體的兩端還設(shè)置有與制動器連接的端頭法蘭，在所述后橋殼殼體的中部為安裝減速器的止口，在所述端頭法蘭上設(shè)有 6-10個法蘭孔，在所述后橋殼殼體兩端與制動器配合的直徑為165-1756mm，所述止口直徑為442. 5-448. 5mm，在所述止口上加工有10-14個琵琶孔，所述半軸套管外徑為102-107mm， 半軸套管內(nèi)徑為93-97mm。所述端頭法蘭上設(shè)有8個法蘭孔。所述后橋殼殼體兩端與制動器配合的直徑為170mm。所述半軸套管上的外徑為105mm，內(nèi)徑為95mm。所述止口直徑為445. 5mm，在所述止口上加工有12個琵琶孔。采用這種結(jié)構(gòu)后，由于將457后橋殼殼體與485型減速器相匹配，具有較強的通用互換性，不僅增大輸出扭矩，而且延長了傳遞系統(tǒng)的使用壽命，提高了本實用新型的耐用時間，從而極大地提高了產(chǎn)品的使用壽命、車輛的安全性和工作效率，特別適合于爬坡、路況差的山區(qū)使用。


以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。圖1是本實用新型一種改進型后橋殼結(jié)構(gòu)的主剖視示意圖。圖2是圖1的仰視示意圖。圖3是圖2的左視示意圖。圖中1.半軸套管2.后橋殼殼體3.止口 4.端頭法蘭。
具體實施方式
圖1、圖2所示本實用新型改進型汽車后橋殼，包括后橋殼殼體2 和半軸套管1，所述半軸套管1分別連接在后橋殼殼體2的兩端，在所述后橋殼殼體2的兩端還設(shè)置有與制動器連接的端頭法蘭4，在所述后橋殼殼體的中部為安裝減速器的止口 3， 在所述端頭法蘭4上設(shè)有6-10個法蘭孔，在所述后橋殼殼體2兩端與制動器配合的直徑為 165-1756mm,所述止口 3直徑為442. 5-448. 5mm,在所述止口 3上加工有10-14個琵琶孔，所述半軸套管1外徑為102-107mm，半軸套管1內(nèi)徑為93-97mm ；圖3所示所述端頭法蘭4上設(shè)有 8個法蘭孔；所述后橋殼殼體2兩端與制動器配合的直徑為170mm ；所述半軸套管1上的外徑為105mm，內(nèi)徑為95mm ；述止口 3直徑為445. 5mm，在所述止口 3上加工有12個琵琶孔。
權(quán)利要求1.一種改進型汽車后橋殼，包括后橋殼殼體和半軸套管，所述半軸套管分別連接在后橋殼殼體的兩端，在所述后橋殼殼體的兩端還設(shè)置有與制動器連接的端頭法蘭，在所述后橋殼殼體的中部為安裝減速器的止口，其特征在于在所述端頭法蘭(4)上設(shè)有6-10個法蘭孔，在所述后橋殼殼體( 兩端與制動器配合的直徑為165-1756mm，所述止口( 直徑為442. 5-448. 5mm，在所述止口(3)上加工有10-14個琵琶孔，所述半軸套管(1)外徑為 102-107mm，半軸套管(1)內(nèi)徑為93_97mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進型汽車后橋殼，其特征在于所述端頭法蘭(4)上設(shè)有8 個法蘭孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進型汽車后橋殼，其特征在于所述后橋殼殼體( 兩端與制動器配合的直徑為170mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進型汽車后橋殼，其特征在于所述半軸套管(1)上的外徑為105mm，內(nèi)徑為95mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進型汽車后橋殼，其特征在于所述止口( 直徑為 445. 5mm，在所述止口(3)上加工有12個琵琶孔。
專利摘要本實用新型公開了一種改進型汽車后橋殼，為解決已有汽車后橋殼存在的輸出扭矩較小、耐用性不夠理想等問題，本實用新型采取在所述端頭法蘭(4)上設(shè)有6-10個法蘭孔，在所述后橋殼殼體(2)兩端與制動器配合的直徑為165-1756mm，所述止口(3)直徑為442.5-448.5mm，在所述止口(3)上加工有10-14個琵琶孔，所述半軸套管(1)外徑為102-107mm，半軸套管(1)內(nèi)徑為93-97mm。從而具有輸出扭矩大、耐用性好等優(yōu)點。
文檔編號B60B35/16GK201989568SQ20112003300
公開日2011年9月28日 申請日期2011年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月26日
發(fā)明者丘虎輝, 盧開熙, 鄭榮欽 申請人:閩西伍旗機械有限公司