專利名稱：汽車調(diào)溫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種調(diào)溫裝置，具體地說，涉及一種汽車調(diào)溫裝置。
背景技術(shù)：
目前，汽車空調(diào)的冷凝水一般都是直接排放到地面，造成了水資源的浪費(fèi)，同時(shí)對(duì)公路也會(huì)造成不利影響，水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車水箱里的高溫水沒有得到合理的利用，有時(shí)在行駛的過程中，因水箱中水溫過高而需要經(jīng)常換水，這給駕駛員帶來了麻煩，同時(shí)水箱里多余的水一般都是直接排放到地面，高溫的水對(duì)公路的保養(yǎng)很不利。為了解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的弊端，人們一直在尋求一種理想的技術(shù)解決方案。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、節(jié)能環(huán)保、安裝使用方便的汽車調(diào)溫裝置。本發(fā)明采用下述技術(shù)方案一種汽車調(diào)溫裝置，它包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱、汽車坐墊和汽車空調(diào)，所述汽車坐墊下設(shè)置有一個(gè)調(diào)溫箱，所述調(diào)溫箱上設(shè)置有進(jìn)水口，所述調(diào)溫箱的進(jìn)水口通過換向閥分別與所述汽車空調(diào)的冷凝水出口和所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的熱水出口相連通。基于上述，該汽車調(diào)溫裝置還包括盛水器，所述盛水器上設(shè)置有進(jìn)水口和出水口， 所述盛水器的進(jìn)水口和出水口分別連通所述換向閥的出口和所述調(diào)溫箱的進(jìn)水口?；谏鲜?，所述調(diào)溫箱上設(shè)置有出水口，所述調(diào)溫箱的出水口通過微型電動(dòng)水泵與所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的進(jìn)水口相連通?；谏鲜觯稣{(diào)溫箱上設(shè)置有排水口，所述調(diào)溫箱的排水口設(shè)置有一個(gè)排水閥門。本發(fā)明的有益效果是循環(huán)利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱里的水，高溫的水在冬天通過調(diào)溫箱對(duì)汽車坐墊進(jìn)行加熱，當(dāng)水溫降低后可以循環(huán)進(jìn)入水箱繼續(xù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)降溫；夏天空調(diào)的冷凝水通過調(diào)溫箱可以對(duì)坐墊進(jìn)行降溫，然后進(jìn)入水箱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)降溫；本發(fā)明對(duì)水箱里的水和空調(diào)冷凝水進(jìn)行循環(huán)利用，減少了資源的浪費(fèi)，而且這些水不用排放到公路上，對(duì)公路也是一種保護(hù)，在行駛過程中不用人工給水箱換水，減少了駕駛員的麻煩。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述
如圖ι所示，一種汽車調(diào)溫裝置，它包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱5、汽車坐墊3、汽車空調(diào)4、換向閥2和盛水器1，所述盛水器1上設(shè)置有進(jìn)水口和出水口，所述盛水器1的進(jìn)水口通過換向閥2分別與所述汽車空調(diào)4的冷凝水出口和所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱5的熱水出口相連通， 所述汽車坐墊下設(shè)置有一個(gè)調(diào)溫箱8，所述調(diào)溫箱8上設(shè)置有進(jìn)水口，所述調(diào)溫箱8的進(jìn)水口與所述盛水器1的出水口相連；通過換向閥2可以控制盛水器1進(jìn)水口與汽車空調(diào)4的冷凝水出口或者汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱5的熱水出口相連通?；谏鲜?，所述調(diào)溫箱8上還設(shè)置有出水口，所述調(diào)溫箱8的出水口通過微型電動(dòng)水泵6與所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱5的進(jìn)水口相連通；當(dāng)調(diào)溫箱8中的水溫度降低后，通過微型電動(dòng)水泵6把調(diào)溫箱8中的水轉(zhuǎn)移到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱5中，以便繼續(xù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫?；谏鲜觯稣{(diào)溫箱8上設(shè)置有排水口，所述調(diào)溫箱的排水口設(shè)置有一個(gè)排水閥門7 ；通過排水閥門7控制調(diào)溫箱8底部的排水口，適時(shí)地將調(diào)溫箱8中的水排出去。夏天時(shí)，換向閥控制盛水器的進(jìn)水口接通汽車空調(diào)的冷凝水出水口，使冷凝水經(jīng)盛水器流入調(diào)溫箱，對(duì)調(diào)溫箱進(jìn)行降溫；冬天時(shí)，換向閥控制盛水器的進(jìn)水口接通汽車水箱熱水出口，水箱里的高溫水經(jīng)盛水器流入調(diào)溫箱，對(duì)調(diào)溫箱進(jìn)行加熱；當(dāng)調(diào)溫箱的水溫與汽車內(nèi)環(huán)境溫度相當(dāng)時(shí)，調(diào)溫箱內(nèi)的水經(jīng)微型電動(dòng)水泵的作用流回水箱繼續(xù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫；必要時(shí)，調(diào)溫箱里的水可以經(jīng)調(diào)溫箱底部的排水口排出。
權(quán)利要求
1.一種汽車調(diào)溫裝置，包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱、汽車坐墊和汽車空調(diào)，其特征在于所述汽車坐墊下設(shè)置有一個(gè)調(diào)溫箱，所述調(diào)溫箱上設(shè)置有進(jìn)水口，所述調(diào)溫箱的進(jìn)水口通過換向閥分別與所述汽車空調(diào)的冷凝水出口和所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的熱水出口相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車調(diào)溫裝置，其特征在于該汽車調(diào)溫裝置還包括盛水器， 所述盛水器上設(shè)置有進(jìn)水口和出水口，所述盛水器的進(jìn)水口和出水口分別連通所述換向閥的出口和所述調(diào)溫箱的進(jìn)水口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車調(diào)溫裝置，其特征在于所述調(diào)溫箱上設(shè)置有出水口，所述調(diào)溫箱的出水口通過微型電動(dòng)水泵與所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的進(jìn)水口相連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車調(diào)溫裝置，其特征在于所述調(diào)溫箱上設(shè)置有排水口，所述調(diào)溫箱的排水口設(shè)置有一個(gè)排水閥門。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車調(diào)溫裝置，其特征在于所述調(diào)溫箱上設(shè)置有排水口，所述調(diào)溫箱的排水口設(shè)置有一個(gè)排水閥門。
全文摘要
本發(fā)明提供一種汽車調(diào)溫裝置，它包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱、汽車坐墊和汽車空調(diào)，其中，該汽車調(diào)溫裝置還包括盛水器，盛水器上設(shè)置有進(jìn)水口和出水口，盛水器的進(jìn)水口通過換向閥分別與汽車空調(diào)的冷凝水出口和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的熱水出口相連通，汽車坐墊下設(shè)置有一個(gè)調(diào)溫箱，調(diào)溫箱上設(shè)置有進(jìn)水口、出水口和排水口，調(diào)溫箱的進(jìn)水口與盛水器的出水口相連，調(diào)溫箱的出水口通過微型電動(dòng)水泵與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的進(jìn)水口相連通，調(diào)溫箱的排水口設(shè)置有一個(gè)排水閥。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、節(jié)能環(huán)保、安裝使用方便，有一定的實(shí)用價(jià)值。
文檔編號(hào)B60H1/04GK102267354SQ20111011688
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月7日
發(fā)明者王世榮, 陶鳳源, 高彥軍 申請(qǐng)人:河南省電力公司漯河供電公司