專利名稱：一種汽車hvac進風系統(tǒng)及其控制方法
技術領域：
本發(fā)明屬于汽車制造技術領域，特別涉及到汽車HVAC進風系統(tǒng)及其控制方法。
背景技術：
汽車車內空間小，成員多，車內的內飾件會揮發(fā)一些有害氣體并且揮發(fā)的周期很長，在寒冬或者酷暑的天氣，車窗緊閉，所以有害氣體大多都會被乘客吸收，車內舒適度降低，同時傷害身體，因此很多時候都使用外循環(huán)的方式對車內空氣進行更新。但是在道路上行駛時偶爾會有大量的灰塵進入車內，春季的時候還會有花粉進入，造成乘客過敏。因此急需一種更有效的凈化車內空氣的方法。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提出一種汽車HVAC (HVAC 是 Heating Ventilation and Air Conditioning的英文縮寫，就是供熱通風與空氣調節(jié))進風系統(tǒng)及其控制方法，可以有效減少外界灰塵的進入和車內內飾件揮發(fā)的有害氣體，大大提高車輛的舒適度。本發(fā)明的汽車HVAC進風系統(tǒng)包括HVAC進風口、內外循環(huán)控制風門、用于驅動內外循環(huán)控制風門的伺服電機、控制單元，所述HVAC進風口包括外循環(huán)進風口和內循環(huán)進風口，所述內外循環(huán)控制風門設置于內循環(huán)進風口或外循環(huán)進風口處，所述控制單元與伺服電機相連，關鍵在于所述控制單元還分別與安裝于車內的車內空氣質量傳感器、車內溫度傳感器，以及安裝于車外的車外空氣質量傳感器、車外溫度傳感器相連。上述的汽車HVAC進風系統(tǒng)的控制方法中，控制單元根據所述各傳感器的信息控制伺服電機，從而利用內外循環(huán)控制風門來切換內外循環(huán)，關鍵在于包括如下步驟
A 在外循環(huán)狀態(tài)下，車內外溫差大于預定溫度時，控制單元控制內外循環(huán)控制風門進入內循環(huán)工作模式；
B:在外循環(huán)狀態(tài)下，車外空氣質量低于預定車外空氣等級時，控制單元控制內外循環(huán)控制風門進入內循環(huán)工作模式；
C:在內循環(huán)狀態(tài)下，車內空氣質量低于預定車內空氣等級時，控制單元控制內外循環(huán)控制風門進入外循環(huán)工作模式。進一步地，所述控制單元內置有計時單元或與一個計時單元相連。采用計時單元后，上述的汽車HVAC進風系統(tǒng)的控制方法中還包含下述步驟
D 內循環(huán)開啟超過第一預定時間后，控制單元控制內外循環(huán)控制風門進入外循環(huán)工作模式，并在外循環(huán)工作模式下工作第二預定時間，然后利用車內空氣質量傳感器檢測車內空氣質量，并在車內空氣質量高于預定車內空氣等級時進入內循環(huán)工作模式。所述控制單元每隔10秒掃描一次所述各傳感器的數據，以盡快根據車內外空氣的狀況來改變內外循環(huán)的模式，保證乘客的健康和舒適度。進一步地，所述控制單元與一個內外循環(huán)開關相連，所述內外循環(huán)開關包括內循環(huán)檔位、外循環(huán)檔位及自動檔位。采用內外循環(huán)開關后，上述的汽車HVAC進風系統(tǒng)的控制方法中還包含下述步驟所述控制單元根據內外循環(huán)開關的檔位來控制內外循環(huán)的工作模式。所述控制單元在每次空調開機后自動運行記憶上次關機時的內外循環(huán)的工作模式，以方便駕駛員使用。進一步地，還包括一個安裝在外循環(huán)進風口處的除塵濾清器，以濾除車外空氣的塵土，改善車內空氣的質量。進一步地，還包括一個安裝在內循環(huán)進風口處的除異味濾清器，以濾除車內空氣的異味，改善車內空氣的質量。本發(fā)明的汽車HVAC進風系統(tǒng)成本低，其控制方法易于實現，能夠滿足人體健康和舒適度的要求。


圖1是本發(fā)明的汽車HVAC進風系統(tǒng)的結構示意圖。圖2是本發(fā)明的汽車HVAC進風系統(tǒng)的電路原理圖。
具體實施例方式下面結合具體實施例和附圖來詳細說明本發(fā)明。實施例1
如圖1、2所示，本實施例的汽車HVAC進風系統(tǒng)包括由外循環(huán)進風口 1和內循環(huán)進風口 2構成的HVAC進風口、內外循環(huán)控制風門3、用于驅動內外循環(huán)控制風門的伺服電機、控制單元、內外循環(huán)開關(圖1中未畫出伺服電機、控制單元、內外循環(huán)開關)，內外循環(huán)控制風門 3設置于外循環(huán)進風口 1處，外循環(huán)進風口 1處設置有除塵濾清器4，內循環(huán)進風口處設置有除異味濾清器5 ；所述控制單元內置有計時單元，控制單元分別與內外循環(huán)開關、伺服電機、安裝于車內的車內空氣質量傳感器、車內溫度傳感器，以及安裝于車外的車外空氣質量傳感器、車外溫度傳感器相連。所述內外循環(huán)開關包括內循環(huán)檔位、外循環(huán)檔位及自動檔位，控制單元根據內外循環(huán)開關的檔位來控制內外循環(huán)的工作模式。當內外循環(huán)開關處于自動檔位時，控制單元根據所述各傳感器的信息控制伺服電機，從而利用內外循環(huán)控制風門來切換內外循環(huán)，具體包括如下步驟
A 在外循環(huán)狀態(tài)下，車內外溫差大于5°C時，控制單元控制內外循環(huán)控制風門進入內循環(huán)工作模式；
B:在外循環(huán)狀態(tài)下，車外空氣質量低于預定車外空氣等級時，控制單元控制內外循環(huán)控制風門進入內循環(huán)工作模式；
C:在內循環(huán)狀態(tài)下，車內空氣質量低于預定車內空氣等級時，控制單元控制內外循環(huán)控制風門進入外循環(huán)工作模式；
D 內循環(huán)開啟超過10分鐘后，控制單元控制內外循環(huán)控制風門進入外循環(huán)工作模式， 并在外循環(huán)工作模式下工作2分鐘，然后利用車內空氣質量傳感器檢測車內空氣質量，并在車內空氣質量高于預定車內空氣等級時進入內循環(huán)工作模式。另外，所述控制單元每隔10秒掃描一次所述各傳感器的數據，以盡快根據車內外空氣的狀況來改變內外循環(huán)的模式，保證乘客的健康和舒適度。
所述控制單元在每次空調開機后自動運行記憶上次關機時的內外循環(huán)的工作模式，以方便駕駛員使用。
權利要求
1.一種汽車HVAC進風系統(tǒng)，包括HVAC進風口、內外循環(huán)控制風門、用于驅動內外循環(huán)控制風門的伺服電機、控制單元，所述HVAC進風口包括外循環(huán)進風口和內循環(huán)進風口，所述內外循環(huán)控制風門設置于內循環(huán)進風口或外循環(huán)進風口處，所述控制單元與伺服電機相連，其特征在于所述控制單元還分別與安裝于車內的車內空氣質量傳感器、車內溫度傳感器，以及安裝于車外的車外空氣質量傳感器、車外溫度傳感器相連。
2.根據權利要求1所述的汽車HVAC進風系統(tǒng)，其特征在于所述控制單元內置有計時單元或與一個計時單元相連。
3.根據權利要求2所述的汽車HVAC進風系統(tǒng)，其特征在于所述控制單元與一個內外循環(huán)開關相連，所述內外循環(huán)開關包括內循環(huán)檔位、外循環(huán)檔位及自動檔位。
4.根據權利要求1或2或3所述的汽車HVAC進風系統(tǒng)，其特征在于還包括一個安裝在外循環(huán)進風口處的除塵濾清器。
5.根據權利要求1或2或3所述的汽車HVAC進風系統(tǒng)，其特征在于還包括一個安裝在內循環(huán)進風口處的除異味濾清器。
6.根據權利要求1所述的汽車HVAC進風系統(tǒng)的控制方法，控制單元根據所述各傳感器的信息控制伺服電機，從而利用內外循環(huán)控制風門來切換內外循環(huán)，其特征在于包括如下步驟A 在外循環(huán)狀態(tài)下，車內外溫差大于預定溫度時，控制單元控制內外循環(huán)控制風門進入內循環(huán)工作模式；B:在外循環(huán)狀態(tài)下，車外空氣質量低于預定車外空氣等級時，控制單元控制內外循環(huán)控制風門進入內循環(huán)工作模式；C:在內循環(huán)狀態(tài)下，車內空氣質量低于預定車內空氣等級時，控制單元控制內外循環(huán)控制風門進入外循環(huán)工作模式。
7.根據權利要求6所述的汽車HVAC進風系統(tǒng)的控制方法，其特征在于還包括如下步驟D 內循環(huán)開啟超過第一預定時間后，控制單元控制內外循環(huán)控制風門進入外循環(huán)工作模式，并在外循環(huán)工作模式下工作第二預定時間，然后利用車內空氣質量傳感器檢測車內空氣質量，并在車內空氣質量高于預定車內空氣等級時進入內循環(huán)工作模式。
8.根據權利要求6或7所述的汽車HVAC進風系統(tǒng)的控制方法，其特征在于所述控制單元每隔10秒掃描一次所述各傳感器的數據。
9.根據權利要求8所述的汽車HVAC進風系統(tǒng)的控制方法，其特征在于所述控制單元根據內外循環(huán)開關的檔位來控制內外循環(huán)的工作模式。
10.根據權利要求8所述的汽車HVAC進風系統(tǒng)的控制方法，其特征在于所述控制單元在每次空調開機后自動運行記憶上次關機時的內外循環(huán)的工作模式。
全文摘要
本發(fā)明的目的是提出一種汽車HVAC進風系統(tǒng)及其控制方法，可以有效減少外界灰塵的進入和車內內飾件揮發(fā)的有害氣體，大大提高車輛的舒適度。本發(fā)明的汽車HVAC進風系統(tǒng)包括HVAC進風口、內外循環(huán)控制風門、用于驅動內外循環(huán)控制風門的伺服電機、控制單元，所述HVAC進風口包括外循環(huán)進風口和內循環(huán)進風口，所述內外循環(huán)控制風門設置于內循環(huán)進風口或外循環(huán)進風口處，所述控制單元與伺服電機相連，關鍵在于所述控制單元還分別與安裝于車內的車內空氣質量傳感器、車內溫度傳感器，以及安裝于車外的車外空氣質量傳感器、車外溫度傳感器相連。本發(fā)明的汽車HVAC進風系統(tǒng)成本低，其控制方法易于實現，能夠滿足人體健康和舒適度的要求。
文檔編號B60H1/00GK102225683SQ201110116398
公開日2011年10月26日 申請日期2011年5月6日 優(yōu)先權日2011年5月6日
發(fā)明者張根云, 鄧維仆 申請人:奇瑞汽車股份有限公司