專利名稱：一種用于手扶拖拉機的尾輪升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型一種用于手扶拖拉機的尾輪升降裝置，屬農(nóng)用機械領(lǐng)域，具體涉及 手扶拖拉機。
背景技術(shù)：
目前，在絕大部分手扶拖拉機進行農(nóng)田作業(yè)時，其后部裝有一個始終是落地的 輪子，俗稱“尾輪”。這個尾輪起兩個作用承重和轉(zhuǎn)向，即支承拖拉機后部的重量和 轉(zhuǎn)變拖拉機運行方向。該尾輪相對于手扶拖拉機的后部來說，要求它可以升降，即可以 調(diào)節(jié)拖拉機后部的高度，用以適應(yīng)農(nóng)田作時調(diào)節(jié)農(nóng)機具的離地高度?，F(xiàn)有手扶拖拉機尾 輪升降裝置為機械式，利用螺旋機構(gòu)升降尾輪的高度。這種螺旋升降機構(gòu)，采用的是旋 轉(zhuǎn)手柄式操作，不僅升降操作緩慢，而且因摩擦阻力大，操作費力，拖拉機后部越重， 操作越費力，故而不能適應(yīng)農(nóng)業(yè)作業(yè)要求，時至今日，必須改變這種陳舊落后的設(shè)計。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種用于手扶拖拉機的尾輪升降裝置，以解決手扶拖 拉機尾輪升降費力和升降速度緩慢的問題。本實用新型用于手扶拖拉機的尾輪升降裝置，由液壓行程放大機構(gòu)、支座和連 接套管組成，連接套管是與尾輪支承外管適配的外套管，上、下支座分別與連接套管、 支承外管固接，液壓行程放大機構(gòu)由上、下杠桿和油缸組成，上杠桿、下杠桿一端之間 鉸接，其另一端分別與上、下支座鉸接，油缸的一端鉸接在上支座，其另一端落在下杠 桿的軸線上某一點處，支承外管裝在連接套管內(nèi)，通過油缸驅(qū)動支承外管相對連接套管 上下滑動，從而調(diào)節(jié)拖拉機尾輪的升降。為了保持駕駛座與地面的距離變化不大，在上杠桿末端與駕駛座支承管之間設(shè) 置連桿，以使駕駛座隨尾輪升降而相應(yīng)升降。本設(shè)計液壓行程放大機構(gòu)，通過采用行程較小的油缸，而獲得較大的運動行 程，作為尾輪升降機構(gòu)應(yīng)用于手扶拖拉機，有效地解決了現(xiàn)有手扶拖拉機尾輪升降問 題。取得了省時，省力，且方便快捷的良好效果。

圖1本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2本設(shè)計液壓行程放大作用示意圖
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖進一步說明本實用新型是如何實施的如圖1所示，在拖拉機尾輪3的支承外管1的管外，滑動配合套裝一個連接套管 2，支承外管1可以在連接套管2中滑動，上支座4通過連接加強板2a與連接套管2固接，下支座8與支承外管1固接，上杠桿5和油缸7的一端鉸接在上支座4上，上杠桿5的另 一端與下杠桿6的一端鉸接，杠桿6的另一端與下支座8鉸接，油缸7的另一端裝在杠桿 6的軸線上某一點處，本設(shè)計以油缸驅(qū)動尾輪支承外管1相對連接套管2上下滑動，通過 拖拉機尾輪3的升降以調(diào)節(jié)拖拉機后部相對地面的高度，從而適應(yīng)農(nóng)田作業(yè)時調(diào)節(jié)農(nóng)機 具的離地高度的需要。本設(shè)計行程放大作用如圖2所示，當(dāng)油缸柱塞伸長為CCl時，其 下支座8隨支承外管1的下移量為DD1，顯然，DD1>CC1，通過本實用新型設(shè)計，擺 脫了現(xiàn)有手扶拖拉機繁重手工操作的螺旋升降機構(gòu)，以液壓行程放大機構(gòu)輕松地實現(xiàn)了 拖拉機尾輪的升降調(diào)節(jié)，省力、省時，顯著提高工作效率。 為了保持手扶拖拉機駕駛座11與地面的距離變化不大，如圖1所示，在上杠桿 5末端與駕駛座支承管10之間設(shè)置連桿9，使駕駛座11能隨尾輪升降而相應(yīng)升降。
權(quán)利要求1.一種用于手扶拖拉機的尾輪升降裝置，由液壓行程放大機構(gòu)、支座和連接套管 組成，其特征在于連接套管是與尾輪支承外管適配的外套管，上、下支座分別與連接套 管、支承外管固接，液壓行程放大機構(gòu)由上、下杠桿和油缸組成，上杠桿、下杠桿一端 鉸連，其另一端分別與上、下支座鉸接，油缸的一端鉸連在上支座，其另一端落在下杠 桿的軸線上某一點處，連接套管與支承外管配合套裝，通過油缸驅(qū)動支承外管相對連接 套管上下滑動，從而調(diào)節(jié)拖拉機尾輪的升降。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于手扶拖拉機的尾輪升降裝置，其特征在于連接套管外壁 設(shè)有加強板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于手扶拖拉機的尾輪升降裝置，其特征在于在上杠桿末端 與駕駛座支承管之間設(shè)置連桿。
專利摘要本實用新型一種用于手扶拖拉機的尾輪升降裝置，屬農(nóng)用機械領(lǐng)域，本設(shè)計由液壓行程放大機構(gòu)、支座和連接套管組成，液壓行程放大機構(gòu)由上、下杠桿和油缸組成，上杠桿、下杠桿一端之間鉸接，其另一端分別與上、下支座鉸接，油缸的一端鉸接在上支座，其另一端落在下杠桿的軸線上某一點處，上、下支座分別與連接套管、支承外管固接，支承外管裝在連接套管內(nèi)，通過油缸驅(qū)動支承外管相對連接套管上下滑動，從而調(diào)節(jié)拖拉機尾輪的升降，本設(shè)計液壓行程放大機構(gòu)，通過采用行程較小的油缸，而獲得較大的運動行程，作為尾輪升降機構(gòu)應(yīng)用于手扶拖拉機，有效地解決了現(xiàn)有手扶拖拉機尾輪升降問題，取得了省時，省力，且方便快捷的良好效果。
文檔編號B60S9/10GK201792838SQ20102026023
公開日2011年4月13日 申請日期2010年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月13日
發(fā)明者嚴(yán)華卿, 嚴(yán)國駿, 吳宗秋 申請人:武漢黃鶴拖拉機制造有限公司