專利名稱：汽車輔助剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于增強(qiáng)車輛制動(dòng)效果的裝置。
背景技術(shù)：
目前，汽車是世界上最主要的交通運(yùn)輸工具，但同時(shí)也是最多交通事故的交通工具。據(jù) 統(tǒng)計(jì)，汽車交通事故中，60%以上的事故是由于汽車制動(dòng)失靈造成的。目前汽車制動(dòng)裝置只有 輪剎一種， 一旦這唯一的安全"保障"失靈，就意味著一場(chǎng)無(wú)可避免的重大事故發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可實(shí)現(xiàn)快速剎車的裝置。 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取了以下的技術(shù)方案-
汽車輔助剎車裝置，具有至少一個(gè)摩擦板，所述摩擦板安裝在用于抬起或放下摩擦板自 身的收張裝置上，所述收張裝置連接于車架上。
以上所述的摩擦板為具有弓形緩沖板的摩擦板。
以上所述的收張裝置由若千支撐桿和氣缸構(gòu)成，所述支撐桿的兩端分別鉸接在摩擦板和 車架上，所述氣缸的伸縮桿鉸接在摩擦板上。
在摩擦板的底部，還可安裝有增強(qiáng)摩擦力的摩擦層，該摩擦層由具有較高摩擦系數(shù)的材 料制得。以下對(duì)本實(shí)用新型的工作原理進(jìn)行說(shuō)明
平時(shí)，摩擦板處在收起的狀態(tài)，車輛僅用輪剎方式應(yīng)付一般的制動(dòng)情形。當(dāng)車輛在緊急 剎車或輪剎不足以應(yīng)對(duì)的情形下，駕駛員可以通過(guò)手動(dòng)的方式啟動(dòng)收張裝置，收張裝置將放 下摩擦板，摩擦板與地面直接接觸使得車輛與地面之間的摩擦力大大增強(qiáng)，從而達(dá)到輔助剎 車的功能。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果是該裝置可以輔助汽車制動(dòng)，起到減緩車速或剎車的效果。特 別是遇到下坡或高速路快速行駛期間，遇到前方汽車減速等緊急情況時(shí)，使用該裝置可以快 速剎車，使汽車免遭損壞和保障駕駛員的生命安全，減少財(cái)產(chǎn)損失。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖(摩擦板收起)； 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖(摩擦板伸出)。 附圖標(biāo)記說(shuō)明1-車架；2-支撐桿；3-摩擦板；4-氣缸；5-弓形緩沖板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型內(nèi)容作進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1所示，在車架1的兩邊分別安裝有支撐桿2。支撐桿2的兩端分別鉸接在摩擦板3 和車架1上，各支撐桿2平衡設(shè)置，使得摩擦板3能通過(guò)支撐桿2上下平動(dòng)收張。將氣缸4 的缸體和伸縮桿分別鉸接在車架1上和摩擦板3上，這樣，當(dāng)伸縮桿被壓縮氣體推出時(shí)，摩 擦板3將從收起的狀態(tài)變?yōu)樯斐龅臓顟B(tài)。摩擦板3直接接觸地面，并向地面施加一定的壓力增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)縮短剎車距離或增 大制動(dòng)力的目的。
本實(shí)施例中，摩擦板3下還具有一個(gè)弓形緩沖板5。
由于摩擦板3與地面接觸的壓力由氣缸4提供，因而調(diào)節(jié)氣缸4伸出桿的伸出力可以調(diào) 節(jié)該輔助剎車裝置的制動(dòng)強(qiáng)度。
本實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，凡在本實(shí)用新型思路或原理下所作的等同技 術(shù)替換，皆屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、汽車輔助剎車裝置，其特征在于具有至少一個(gè)摩擦板，所述摩擦板安裝在用于抬起或放下摩擦板自身的收張裝置上，所述收張裝置連接于車架上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車輔助剎車裝置，其特征在于所述的摩擦板為具有弓形緩沖板 的摩擦板。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車輔助剎車裝置，其特征在于所述的收張裝置由若干支撐 桿和氣缸構(gòu)成，所述支撐桿的兩端分別鉸接在摩擦板和車架上，所述氣缸的伸縮桿鉸接在 摩擦板上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車輔助剎車裝置，其特征在于在摩擦板的底部，安裝有增 強(qiáng)摩擦力的摩擦層。
專利摘要本實(shí)用新型的目的在于提供一種可實(shí)現(xiàn)快速剎車的裝置。汽車輔助剎車裝置，具有至少一個(gè)摩擦板，所述摩擦板安裝在用于抬起或放下摩擦板自身的收張裝置上，所述收張裝置連接于車架上。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是該裝置可以輔助汽車制動(dòng)，起到減緩車速或剎車的效果。特別是遇到下坡或高速路快速行駛期間，遇到前方汽車減速等緊急情況時(shí)，使用該裝置可以快速剎車，使汽車免遭損壞和保障駕駛員的生命安全，減少財(cái)產(chǎn)損失。
文檔編號(hào)B60T1/14GK201432650SQ20092005342
公開(kāi)日2010年3月31日 申請(qǐng)日期2009年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月26日
發(fā)明者劉忠毅, 鄭穗陽(yáng) 申請(qǐng)人:鄭穗陽(yáng);劉忠毅