專利名稱：一種鋁合金輪胎模具的鑄造裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及輪胎模具的制造裝置，具體地說(shuō)是一種省時(shí)省力且成本低、質(zhì)量穩(wěn)定的鋁合金輪胎模具的鑄造裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的輪胎模具屬于橡膠模壓模，輪胎的外觀和品質(zhì)取決于輪胎模具的外觀、膠料的流動(dòng)性和排氣性的好壞。而要解決上述問(wèn)題，除在膠料配方上提高橡膠的流動(dòng)性能外，更主要的是在輪胎模具上設(shè)置排氣孔和排氣槽，以便于輪胎在制造過(guò)程中排氣，防止缺膠和氣鼓等缺陷的產(chǎn)生。因此輪胎模具在設(shè)計(jì)過(guò)程中必須設(shè)置非常多的排氣孔或排氣槽。對(duì)于輪胎模具的排氣孔，目前輪胎模具行業(yè)普遍采用人工或機(jī)器打孔的方式。以 半鋼子午線輪胎模具為例，根據(jù)輪胎花紋不同，表面氣孔也有多有少，往往一付輪胎活絡(luò)模具大概設(shè)有1800-2500個(gè)深度在35-70mm之間的氣孔，輪胎活絡(luò)模具上的氣孔一般是先用鉆頭或電極放電打孔，然后再在鉆孔內(nèi)鑲嵌氣管。這種鉆孔方式由于氣孔的數(shù)量較多，因此不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力、而且成本較高；同時(shí)由于人工打孔或機(jī)器打孔時(shí)，打孔的力度無(wú)法精確控制，鉆頭崩斷的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，并且由此導(dǎo)致氣孔的位置、模具的外觀不能完全按圖紙要求施工，無(wú)法滿足客戶要求，致使半成品輪胎模具的報(bào)廢。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種制造成本低、質(zhì)量穩(wěn)定且鑄造的模具無(wú)需鉆孔的鋁合金輪胎模具的鑄造裝置。本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案解決的
一種鋁合金輪胎模具的鑄造裝置，包括外鋼模和位于外鋼模內(nèi)側(cè)的石膏鑄型，外鋼模和石膏鑄型之間構(gòu)成鑄腔，所述石膏鑄型的端面外側(cè)設(shè)有薄壁管，所述薄壁管的一端固定在石膏鑄型的端面上，薄壁管的另一端沿薄壁管的長(zhǎng)度方向朝鑄腔延伸。所述薄壁管的一端固定套置在石膏鑄型端面上伸出的標(biāo)準(zhǔn)氣管外側(cè)。所述標(biāo)準(zhǔn)氣管的一端嵌入石膏鑄型內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)氣管的另一端伸出石膏鑄型的端面。所述的薄壁管為一端封閉、一端開(kāi)口的半封閉管。所述薄壁管的開(kāi)口端固定套置在石膏鑄型端面上伸出的標(biāo)準(zhǔn)氣管外側(cè)。所述薄壁管的封閉端與外鋼模之間設(shè)有間隙。所述薄壁管的長(zhǎng)度為40_100mm。本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)有如下優(yōu)點(diǎn)
本發(fā)明的鑄造裝置通過(guò)在石膏鑄型的表面設(shè)置薄壁管，使鑄造出的輪胎模具內(nèi)部具有需要的氣孔，省略了輪胎模具鑄造后需要一一鉆孔的過(guò)程，省時(shí)省力且大大降低了生產(chǎn)成本。本發(fā)明的鑄造裝置避免了鉆孔時(shí)出現(xiàn)的鉆頭崩斷和鉆孔位置錯(cuò)誤的缺陷，使輪胎模具能完全按照?qǐng)D紙施工，滿足客戶的要求；并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量穩(wěn)定的特點(diǎn)，適宜推廣使用。


附圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1 一外鋼模；2—石膏鑄型；3—鑄腔；4一薄壁管；5—標(biāo)準(zhǔn)氣管。
具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖所示一種鋁合金輪胎模具的鑄造裝置，包括外鋼模I和位于外鋼模I內(nèi)側(cè)的石骨鑄型2,外鋼模I和石骨鑄型2之間構(gòu)成鑄腔3。石骨鑄型2面向鑄腔3的一面上設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)氣管5,標(biāo)準(zhǔn)氣管5的一端嵌入石膏鑄型2內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)氣管5的另一端伸出石膏鑄型2的端面，在標(biāo)準(zhǔn)氣管5伸出端的外側(cè)一一對(duì)應(yīng)地固定套置長(zhǎng)度為40-100_的薄壁管4，薄壁管4內(nèi)徑與標(biāo)準(zhǔn)氣管5伸出端的外徑大小相吻合；另外上述的薄壁管4為一端封閉、一端開(kāi)口的半封閉管，薄壁管4的開(kāi)口端固定套置在標(biāo)準(zhǔn)氣管5的外側(cè)，薄壁管4的封閉端沿薄壁管4的長(zhǎng)度方向朝鑄腔3延伸并與外鋼模I之間留有間隙。標(biāo)準(zhǔn)氣管5和薄壁管4的數(shù)量及分布情況按照客戶的需要而定。本發(fā)明的輪胎模具在鑄造時(shí)，將鑄液從鑄腔3下側(cè)的湯道送入鑄腔3內(nèi)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后鑄造出輪胎模具的鑄型，將鑄型分離處理后，標(biāo)準(zhǔn)氣管5和薄壁管4將留在鑄型內(nèi)，將露出鑄型外的標(biāo)準(zhǔn)氣管5敲入鑄型內(nèi)的薄壁管4內(nèi)并使標(biāo)準(zhǔn)氣管5的端面與鑄型的端面平齊即可，然后將鑄型背部的多余部分去除，其多余部分包括薄壁管4的封閉端，即要將薄壁管4的封閉端去除并露出薄壁管4的孔，即得到鋁合金輪胎模具。本發(fā)明未涉及的技術(shù)均可通過(guò)現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求
1.一種鋁合金輪胎模具的鑄造裝置，包括外鋼模(I)和位于外鋼模(I)內(nèi)側(cè)的石膏鑄型(2)，外鋼模(I)和石膏鑄型(2)之間構(gòu)成鑄腔(3)，其特征在于所述石膏鑄型(2)的端面外側(cè)設(shè)有薄壁管(4)，所述薄壁管(4)的一端固定在石膏鑄型(2)的端面上，薄壁管(4)的另一端沿薄壁管(4)的長(zhǎng)度方向朝鑄腔(3)延伸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋁合金輪胎模具的鑄造裝置，其特征在于所述薄壁管(4)的一端固定套置在石膏鑄型(2 )端面上伸出的標(biāo)準(zhǔn)氣管(5 )外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋁合金輪胎模具的鑄造裝置，其特征在于所述標(biāo)準(zhǔn)氣管(5)的一端嵌入石膏鑄型(2)內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)氣管(5)的另一端伸出石膏鑄型(2)的端面。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋁合金輪胎模具的鑄造裝置，其特征在于所述的薄壁管(4)為一端封閉、一端開(kāi)口的半封閉管。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋁合金輪胎模具的鑄造裝置，其特征在于所述薄壁管(4)的開(kāi)口端固定套置在石膏鑄型(2 )端面上伸出的標(biāo)準(zhǔn)氣管(5 )外側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋁合金輪胎模具的鑄造裝置，其特征在于所述薄壁管(4)的封閉端與外鋼模(I)之間設(shè)有間隙。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋁合金輪胎模具的鑄造裝置，其特征在于所述薄壁管(4)的長(zhǎng)度為40-100_。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種鋁合金輪胎模具的鑄造裝置，包括外鋼模(1)和位于外鋼模(1)內(nèi)側(cè)的石膏鑄型(2)，外鋼模(1)和石膏鑄型(2)之間構(gòu)成鑄腔(3)，所述石膏鑄型(2)的端面外側(cè)設(shè)有薄壁管(4)，所述薄壁管(4)的一端固定在石膏鑄型(2)的端面上，薄壁管(4)的另一端沿薄壁管(4)的長(zhǎng)度方向朝鑄腔(3)延伸。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置薄壁管使鑄造出的輪胎模具內(nèi)部具有需要的氣孔，省略了輪胎模具鑄造后需要一一鉆孔的過(guò)程，省時(shí)省力且大大降低了生產(chǎn)成本；避免了鉆孔時(shí)出現(xiàn)的鉆頭崩斷和鉆孔位置錯(cuò)誤的缺陷，使輪胎模具能完全按圖紙施工，滿足客戶的要求；并且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定的特點(diǎn)，適宜推廣使用。
文檔編號(hào)B22C9/02GK102950249SQ20111024612
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2011年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月25日
發(fā)明者蔣敏 申請(qǐng)人:無(wú)錫蕾菲賽爾機(jī)械科技有限公司