專利名稱：連鑄機(jī)扇形段更換導(dǎo)軌的安裝法的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種冶金領(lǐng)域中使用的煉鋼連鑄機(jī)扇形段更換導(dǎo)軌的安裝法。
背景技術(shù)：
在冶金系統(tǒng)煉鋼連鑄機(jī)設(shè)備安裝中，扇形段更換導(dǎo)軌的安裝量并不大，但因?yàn)槠?工藝位置的特殊性、用途的重要性以及安裝的難度性，安裝單位在安裝前對(duì)其安裝方法都 要提前做仔細(xì)考慮，以往是在二冷室搭設(shè)滿堂紅腳手架，然后用車間內(nèi)行車對(duì)更換導(dǎo)軌進(jìn) 行逐根吊裝，這種方法安裝效率非常低，既費(fèi)時(shí)費(fèi)力，又費(fèi)材料，很不經(jīng)濟(jì)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，而提供一種連鑄機(jī)扇形段 更換導(dǎo)軌的安裝法，該安裝法可以大大提高行車的利用率，大大提高安裝效率。如上構(gòu)思，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種連鑄機(jī)扇形段更換導(dǎo)軌的安裝法，其特征在 于在二冷室兩側(cè)墻面留出吊裝導(dǎo)軌空間，并在二冷室兩側(cè)墻面上設(shè)置臨時(shí)吊裝工具，行車 將導(dǎo)軌吊運(yùn)到安裝位置后，臨時(shí)吊裝工具和行車實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌的“空中交接”，然后將導(dǎo)軌進(jìn)行 調(diào)整、就位、焊接，即可完成導(dǎo)軌的安裝工作。在二冷室兩側(cè)墻面導(dǎo)軌安裝位置搭設(shè)臨時(shí)吊梁，在吊梁下安裝兩臺(tái)5噸手拉葫蘆。在二冷室兩側(cè)墻面留出的吊裝導(dǎo)軌空間吊掛通長(zhǎng)吊梯，在各吊梯間分層鋪設(shè)好跳 板。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是本發(fā)明在二冷室兩側(cè)墻面上設(shè)置臨時(shí)吊裝工具，行車將導(dǎo)軌吊 運(yùn)到安裝位置后，臨時(shí)吊裝工具和行車在空中實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌交接，此時(shí)行車就可以進(jìn)行其它工 作了，然后將導(dǎo)軌進(jìn)行調(diào)整、就位、焊接，即可完成導(dǎo)軌的安裝工作。因此，本發(fā)明省時(shí)省力， 可以大大提高行車的利用率和導(dǎo)軌的安裝效率，并且施工安全、可靠。


圖1是本發(fā)明的示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖所示一種連鑄機(jī)扇形段更換導(dǎo)軌的安裝法，在二冷室兩側(cè)墻面留出吊裝導(dǎo) 軌空間后吊掛通長(zhǎng)吊梯，在各吊梯間分層鋪設(shè)好跳板，以便安裝焊接滑道時(shí)供施工人員行 走、作業(yè)，在二冷室兩側(cè)墻面導(dǎo)軌安裝位置搭設(shè)臨時(shí)吊梁，在吊梁下安裝兩臺(tái)5噸手拉葫 蘆，這樣就完成了安裝前的準(zhǔn)備工作，安裝中只需行車將導(dǎo)軌吊運(yùn)到安裝位置后，用兩臺(tái)5 噸手拉葫蘆實(shí)現(xiàn)“空中交接”導(dǎo)軌，然后調(diào)整、就位、焊接，可完成導(dǎo)軌的安裝工作，而行車可 以進(jìn)行其它工作了。本發(fā)明既省時(shí)省力，又不需要多少材料，這樣可以大大提高行車的利用率，提高安 裝效率，還能保證安全，給企業(yè)和社會(huì)都帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益。
權(quán)利要求
1.一種連鑄機(jī)扇形段更換導(dǎo)軌的安裝法，其特征在于在二冷室兩側(cè)墻面留出吊裝導(dǎo) 軌空間，并在二冷室兩側(cè)墻面上設(shè)置臨時(shí)吊裝工具，行車將導(dǎo)軌吊運(yùn)到安裝位置后，臨時(shí)吊 裝工具和行車實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌的“空中交接”，然后將導(dǎo)軌進(jìn)行調(diào)整、就位、焊接，即可完成導(dǎo)軌的 安裝工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連鑄機(jī)扇形段更換導(dǎo)軌的安裝法，其特征在于在二冷室兩 側(cè)墻面導(dǎo)軌安裝位置搭設(shè)臨時(shí)吊梁，在吊梁下安裝兩臺(tái)5噸手拉葫蘆。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連鑄機(jī)扇形段更換導(dǎo)軌的安裝法，其特征在于在二冷室兩 側(cè)墻面留出的吊裝導(dǎo)軌空間吊掛通長(zhǎng)吊梯，在各吊梯間分層鋪設(shè)好跳板。
全文摘要
一種連鑄機(jī)扇形段更換導(dǎo)軌的安裝法，在二冷室兩側(cè)墻面留出吊裝導(dǎo)軌空間，并在二冷室兩側(cè)墻面上設(shè)置臨時(shí)吊裝工具，行車將導(dǎo)軌吊運(yùn)到安裝位置后，臨時(shí)吊裝工具和行車實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌的“空中交接”，然后將導(dǎo)軌進(jìn)行調(diào)整、就位、焊接，即可完成導(dǎo)軌的安裝工作。本發(fā)明省時(shí)省力，可以大大提高行車的利用率和導(dǎo)軌的安裝效率，并且施工安全、可靠。
文檔編號(hào)B22D11/00GK102101159SQ20091024488
公開(kāi)日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2009年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月17日
發(fā)明者吳廣成, 李思忠, 牛勇 申請(qǐng)人:中冶天工建設(shè)有限公司