用于控制臂翻孔法蘭的分體壓料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及一種用于控制臂翻孔法蘭的分體壓料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車領(lǐng)域中，汽車控制臂作為汽車懸架系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時(shí)保證車輪按一定的軌跡運(yùn)動(dòng)。
[0003]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中汽車前下控制臂的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為現(xiàn)有技術(shù)中切邊模具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為現(xiàn)有技術(shù)中控制臂的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為現(xiàn)有技術(shù)中控制臂采用的模具結(jié)構(gòu)示意圖。
[0004]如圖1至圖4所示，常規(guī)的汽車前下控制臂的邊界距離翻孔10的圓角長(zhǎng)度L通常要大于2至3倍的料厚，以此用來(lái)保證壓料板11或者下模12的刃口的強(qiáng)度。由于輕量化和性能的要求，且控制臂與制動(dòng)盤的空間受限，目前較多的控制臂設(shè)計(jì)為超窄邊結(jié)構(gòu)，例如，邊界距離翻孔10的圓角長(zhǎng)度L僅為1_，甚至小于1_。這種超窄邊的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致了此處模具壓料板或者下模刃口無(wú)法設(shè)計(jì)。因此設(shè)計(jì)者通常會(huì)將此處做空開處理。
[0005]此種模具結(jié)構(gòu)由于產(chǎn)品重要部位缺少有效壓料，模具進(jìn)行批量生產(chǎn)時(shí)通常會(huì)帶來(lái)以下問(wèn)題:
[0006]—、產(chǎn)品翻孔形狀出現(xiàn)嚴(yán)重變形；
[0007]二、修邊毛刺大，修邊質(zhì)量不易保證；
[0008]三、模具刀口易損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0009]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中汽車控制臂的模具在生產(chǎn)時(shí)容易出現(xiàn)變形，且模具刀口容易損壞的缺陷，提供一種用于控制臂翻孔法蘭的分體壓料
目.ο
[0010]本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題的:
[0011]—種用于控制臂翻孔法蘭的分體壓料裝置，其特點(diǎn)在于，所述分體壓料裝置包括:
[0012]下模座，用于放置待切邊產(chǎn)品；
[0013]上模座，所述上模座設(shè)置在所述下模座的上方，所述上模座與壓力機(jī)相連，所述壓力機(jī)提供向上或向下運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力源；
[0014]壓料板，所述壓料板設(shè)置在所述下模座上，與所述上模座的壓力機(jī)相連；
[0015]彈性壓緊桿，所述彈性壓緊桿分別與所述上模座及所述壓料板相連。
[0016]當(dāng)所述壓力機(jī)向下提供動(dòng)力源時(shí)，彈性壓緊桿向下壓緊所述下模座上的產(chǎn)品。
[0017]較佳地，所述下模座上設(shè)置有一凸臺(tái)，所述產(chǎn)品通過(guò)翻孔套設(shè)在所述凸臺(tái)上，所述凸臺(tái)的尺寸與所述翻孔的內(nèi)徑一致。
[0018]較佳地，所述彈性壓緊桿的底部開設(shè)有壓裝孔，使得所述彈性壓緊桿的底部壓緊在所述凸臺(tái)上，且與所述產(chǎn)品的上邊緣接觸。
[0019]較佳地，所述分體壓料裝置還包括切邊刀塊，所述切邊刀塊與所述上模座相連，并設(shè)置在所述下模座的側(cè)邊，當(dāng)所述彈性壓緊桿下壓到底時(shí)，所述切邊刀塊向下運(yùn)動(dòng)對(duì)所述產(chǎn)品進(jìn)行切邊。
[0020]較佳地，所述彈性壓緊桿通過(guò)彈性元件和導(dǎo)板分別與所述上模座和所述壓料板相連。
[0021]較佳地，所述彈性壓緊桿通過(guò)所述彈性元件與所述上模座連接，所述彈性壓緊桿設(shè)置在所述導(dǎo)板內(nèi)。
[0022]較佳地，所述彈性壓緊桿與所述導(dǎo)板之間設(shè)有一限位塊。
[0023]本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于:
[0024]本實(shí)用新型用于控制臂翻孔法蘭的分體壓料裝置可以有效地避免運(yùn)動(dòng)干涉，更好地利用空間，可以將越來(lái)越多控制臂設(shè)計(jì)為超窄邊結(jié)構(gòu)。采用此種結(jié)構(gòu)壓料，可有效解決產(chǎn)品翻孔形狀出現(xiàn)嚴(yán)重變形、修邊毛刺大，修邊質(zhì)量不易保證及模具刀口易損壞等問(wèn)題，其結(jié)構(gòu)具有廣泛的市場(chǎng)前景。
【附圖說(shuō)明】
[0025]本實(shí)用新型上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢(shì)將通過(guò)下面結(jié)合附圖和實(shí)施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標(biāo)記始終表示相同的特征，其中:
[0026]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中汽車前下控制臂的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中切邊模具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖3為現(xiàn)有技術(shù)中控制臂的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖4為現(xiàn)有技術(shù)中控制臂采用的模具結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖5為本實(shí)用新型用于控制臂翻孔法蘭的分體壓料裝置中下模座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖6為本實(shí)用新型用于控制臂翻孔法蘭的分體壓料裝置中下模座和彈性壓緊桿配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖7為本實(shí)用新型用于控制臂翻孔法蘭的分體壓料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖8為本實(shí)用新型用于控制臂翻孔法蘭的分體壓料裝置的俯視圖。
[0034]圖9為圖8中沿A-A線剖開的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0035]為讓本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作詳細(xì)說(shuō)明。
[0036]現(xiàn)在將詳細(xì)參考附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例?，F(xiàn)在將詳細(xì)參考本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，其示例在附圖中示出。在任何可能的情況下，在所有附圖中將使用相同的標(biāo)記來(lái)表示相同或相似的部分。此外，盡管本實(shí)用新型中所使用的術(shù)語(yǔ)是從公知公用的術(shù)語(yǔ)中選擇的，但是本實(shí)用新型說(shuō)明書中所提及的一些術(shù)語(yǔ)可能是申請(qǐng)人按他或她的判斷來(lái)選擇的，其詳細(xì)含義在本文的描述的相關(guān)部分中說(shuō)明。此外，要求不僅僅通過(guò)所使用的實(shí)際術(shù)語(yǔ)，而是還要通過(guò)每個(gè)術(shù)語(yǔ)所蘊(yùn)含的意義來(lái)理解本實(shí)用新型。
[0037]圖5為本實(shí)用新型用于控制臂翻孔法蘭的分體壓料裝置中下模座的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本實(shí)用新型用于控制臂翻孔法蘭的分體壓料裝置中下模座和彈性壓緊桿配合的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本實(shí)用新型用于控制臂翻孔法蘭的分體壓料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為本實(shí)用新型用于控制臂翻孔法蘭的分體壓料裝置的俯視圖。圖9為圖8中沿A-A線剖開的剖視圖。
[0038]如圖5至圖9所示，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種專用機(jī)構(gòu)，在切邊時(shí)對(duì)翻孔區(qū)域進(jìn)行壓料以控制切邊時(shí)翻孔區(qū)域的變形，解決超窄邊切邊時(shí)存在的問(wèn)題。本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中公開了一種用于控制臂翻孔法蘭的分體壓料裝置，其包括下模座20、上模座21、壓料板50及彈性壓緊桿30。其中，下模座20主要用于放置待切邊產(chǎn)品40，將上模座21設(shè)置在下模座20的上方，這里的上模座20與壓力機(jī)相連(圖中未示)，所述壓力機(jī)主要用于提供向上或向下運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力源。壓料板50設(shè)置在下模座20上，與上模座21的壓力機(jī)相連。同時(shí)，彈性壓緊桿30分別與上模座21及壓料板50相連。當(dāng)所述壓力機(jī)向下提供動(dòng)力源時(shí)，彈性壓緊桿30向下壓緊下模座20上的產(chǎn)品。
[0039]進(jìn)一步地，在下模座20上設(shè)置有一凸臺(tái)22，將產(chǎn)品40通過(guò)翻孔套設(shè)在凸臺(tái)22上，并且使得凸臺(tái)22的尺寸與所述翻孔的內(nèi)徑一致，用于支撐翻孔的下部。在彈性壓緊桿30的底部開設(shè)有壓裝孔，使得彈性壓緊桿30的底部壓緊在凸臺(tái)22上，且與產(chǎn)品40的上邊緣接觸。在彈性壓緊桿30上施加一個(gè)足夠大且不會(huì)導(dǎo)致翻孔變形的力F。這樣彈性壓緊桿30的外輪廓適當(dāng)?shù)卮笥诜椎耐廨喞源_保有效地限制住切邊時(shí)翻孔區(qū)域的變形。
[0040]另外，所述分體壓料裝置還包括切邊刀塊60，將切邊刀塊60與上模座21相連，并設(shè)置在下模座20的側(cè)邊。這樣，當(dāng)彈性壓緊桿30下壓到底時(shí)，切邊刀塊60向下運(yùn)動(dòng)對(duì)產(chǎn)品40進(jìn)行切邊。
[0041]此處的彈性壓緊桿30通過(guò)彈性元件和導(dǎo)板70分別與上模座21和壓料板50相連。具體地說(shuō)，彈性壓緊桿30通過(guò)所述彈性元件與上模座21連接，將彈性壓緊桿30設(shè)置在導(dǎo)板70內(nèi)。另外，在彈性壓緊桿30與導(dǎo)板70之間設(shè)有一限位塊80，可以防止彈性壓緊桿30轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0042]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型用于控制臂翻孔法蘭的分體壓料裝置的工作過(guò)程如下:當(dāng)所述壓力機(jī)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，首先壓料板50與產(chǎn)品40接觸，并與產(chǎn)品40之間具有一定的壓力。當(dāng)壓料板50到達(dá)下死點(diǎn)時(shí)，彈性壓緊桿30向下運(yùn)動(dòng)，到達(dá)下死點(diǎn)時(shí)彈性壓緊桿30壓在翻孔型面上，兩者之間壓力略小于翻孔的變形抗力。當(dāng)彈性壓緊桿30到達(dá)下死點(diǎn)時(shí)，切邊刀塊60向下運(yùn)動(dòng)完成本工序切邊。
[0043]本實(shí)用新型用于控制臂翻孔法蘭的分體壓料裝置可以有效地避免運(yùn)動(dòng)干涉，更好地利用空間，可以將越來(lái)越多控制臂設(shè)計(jì)為超窄邊結(jié)構(gòu)。采用此種結(jié)構(gòu)壓料，可有效解決產(chǎn)品翻孔形狀出現(xiàn)嚴(yán)重變形、修邊毛刺大，修邊質(zhì)量不易保證及模具刀口易損壞等問(wèn)題，其結(jié)構(gòu)具有廣泛的市場(chǎng)前景。
[0044]雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說(shuō)明，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式作出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于控制臂翻孔法蘭的分體壓料裝置，其特征在于，所述分體壓料裝置包括: 下模座，用于放置待切邊產(chǎn)品； 上模座，所述上模座設(shè)置在所述下模座的上方，所述上模座與壓力機(jī)相連，所述壓力機(jī)提供向上或向下運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力源； 壓料板，所述壓料板設(shè)置在所述下模座上，與所述上模座的壓力機(jī)相連； 彈性壓緊桿，所述彈性壓緊桿分別與所述上模座及所述壓料板相連； 當(dāng)所述壓力機(jī)向下提供動(dòng)力源時(shí)，彈性壓緊桿向下壓緊所述下模座上的產(chǎn)品。2.如權(quán)利要求1所述的用于控制臂翻孔法蘭的分體壓料裝置，其特征在于，所述下模座上設(shè)置有一凸臺(tái)，所述產(chǎn)品通過(guò)翻孔套設(shè)在所述凸臺(tái)上，所述凸臺(tái)的尺寸與所述翻孔的內(nèi)徑一致。3.如權(quán)利要求2所述的用于控制臂翻孔法蘭的分體壓料裝置，其特征在于，所述彈性壓緊桿的底部開設(shè)有壓裝孔，使得所述彈性壓緊桿的底部壓緊在所述凸臺(tái)上，且與所述產(chǎn)品的上邊緣接觸。4.如權(quán)利要求1所述的用于控制臂翻孔法蘭的分體壓料裝置，其特征在于，所述分體壓料裝置還包括切邊刀塊，所述切邊刀塊與所述上模座相連，并設(shè)置在所述下模座的側(cè)邊，當(dāng)所述彈性壓緊桿下壓到底時(shí)，所述切邊刀塊向下運(yùn)動(dòng)對(duì)所述產(chǎn)品進(jìn)行切邊。5.如權(quán)利要求1所述的用于控制臂翻孔法蘭的分體壓料裝置，其特征在于，所述彈性壓緊桿通過(guò)彈性元件和導(dǎo)板分別與所述上模座和所述壓料板相連。6.如權(quán)利要求5所述的用于控制臂翻孔法蘭的分體壓料裝置，其特征在于，所述彈性壓緊桿通過(guò)所述彈性元件與所述上模座連接，所述彈性壓緊桿設(shè)置在所述導(dǎo)板內(nèi)。7.如權(quán)利要求6所述的用于控制臂翻孔法蘭的分體壓料裝置，其特征在于，所述彈性壓緊桿與所述導(dǎo)板之間設(shè)有一限位塊。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種用于控制臂翻孔法蘭的分體壓料裝置，其包括下模座，用于放置待切邊產(chǎn)品；上模座設(shè)置在所述下模座的上方，所述上模座與壓力機(jī)相連，所述壓力機(jī)提供向上或向下運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力源；壓料板設(shè)置在所述下模座上，與所述上模座的壓力機(jī)相連；彈性壓緊桿分別與所述上模座及所述壓料板相連。當(dāng)所述壓力機(jī)向下提供動(dòng)力源時(shí)，彈性壓緊桿向下壓緊所述下模座上的產(chǎn)品。本實(shí)用新型可以有效地避免運(yùn)動(dòng)干涉，更好地利用空間，可以將越來(lái)越多控制臂設(shè)計(jì)為超窄邊結(jié)構(gòu)。采用此種結(jié)構(gòu)壓料，可有效解決產(chǎn)品翻孔形狀出現(xiàn)嚴(yán)重變形、修邊毛刺大，修邊質(zhì)量不易保證及模具刀口易損壞等問(wèn)題，其結(jié)構(gòu)具有廣泛的市場(chǎng)前景。
【IPC分類】B21D28/04, B21D43/00
【公開號(hào)】CN205341618
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521007784
【發(fā)明人】張小勇, 齊軍, 方建國(guó), 曾佳杰
【申請(qǐng)人】上海匯眾汽車制造有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2015年12月7日