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一種地鐵車輛不銹鋼端部扶手焊接工裝的制作方法

文檔序號:10307353閱讀:237來源:國知局
一種地鐵車輛不銹鋼端部扶手焊接工裝的制作方法
【專利說明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實用新型涉及焊接工裝,尤其涉及一種地鐵車輛不銹鋼端部扶手焊接工裝。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]傳統(tǒng)地鐵車輛不銹鋼端部扶手均使用可見面焊接。在實際焊接過程中,體現(xiàn)不能有效控制焊接應(yīng)力收縮,易產(chǎn)生焊接變形。在車輛部件組裝時因平整度偏差,導(dǎo)致安裝后可見面縫隙超出公差;此外在焊接過程中難以提高生產(chǎn)效益。
[0005]【實用新型內(nèi)容】:
[0006]為了彌補現(xiàn)有技術(shù)問題,本實用新型的目的是提供一種地鐵車輛不銹鋼端部扶手焊接工裝,可以有效保證對平整度的約束、焊接質(zhì)量控制和安裝孔位同心度控制,在批量生產(chǎn)時有效提高生產(chǎn)效益,保持產(chǎn)品生產(chǎn)一致的目的。
[0007]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0008]地鐵車輛不銹鋼端部扶手焊接工裝,包括支架,其特征在于,所述的支架上方轉(zhuǎn)動安裝有相對的旋轉(zhuǎn)盤,旋轉(zhuǎn)盤上設(shè)有三個成品字形分布的橫向定位螺栓孔,旋轉(zhuǎn)盤向?qū)γ嬷g固定安裝有水平的橫梁,橫梁上端面兩側(cè)設(shè)有與不銹鋼端部扶手下端面相配合的定位孔,定位孔兩端的橫梁上端面還對稱設(shè)有縱向定位螺栓孔。
[0009]所述的地鐵車輛不銹鋼端部扶手焊接工裝,其特征在于,所述的橫梁為截面為方形的空心管。
[0010]所述的地鐵車輛不銹鋼端部扶手焊接工裝,其特征在于,所述的支架包括底架,底架上端面兩端對稱設(shè)置有縱向的支撐架,支撐架為三角形架,三角形架的上端內(nèi)壁轉(zhuǎn)動安裝有旋轉(zhuǎn)盤。
[0011 ]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0012]本實用新型的優(yōu)點是:
[0013]本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理,提高了焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性,同時保證了結(jié)構(gòu)平整度的一致性,提高了后續(xù)安裝操作的效益的目的。
[0014]【附圖說明】:
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實用新型旋轉(zhuǎn)盤部位的局部放大圖。
[0017]【具體實施方式】:
[0018]參見附圖:
[0019]地鐵車輛不銹鋼端部扶手焊接工裝,包括支架I,支架I上方轉(zhuǎn)動安裝有相對的旋轉(zhuǎn)盤2,旋轉(zhuǎn)盤2上設(shè)有三個成品字形分布的橫向定位螺栓孔3,旋轉(zhuǎn)盤2向?qū)γ嬷g固定安裝有水平的橫梁4,橫梁4上端面兩側(cè)設(shè)有與不銹鋼端部扶手下端面相配合的定位孔5,定位孔5兩端的橫梁上端面還對稱設(shè)有縱向定位螺栓孔6。
[0020]橫梁4為截面為方形的空心管,不銹鋼端部扶手與橫梁4上端面緊密接觸,通過熱傳導(dǎo)快速進行散熱。
[0021]支架I包括底架1-1,底架1-1上端面兩端對稱設(shè)置有縱向的支撐架1-2,支撐架1-2為三角形架,三角形架的上端內(nèi)壁轉(zhuǎn)動安裝有旋轉(zhuǎn)盤2。
[0022]本實用新型有效控制端部扶手座焊接平整度約束并通過旋轉(zhuǎn)盤2進行旋轉(zhuǎn)采取內(nèi)部焊接方式,利用橫梁4與不銹鋼端部扶手焊接部件緊密鏈接進行散熱,有效提高散熱速度降低熱裂紋的產(chǎn)生,并通過橫向定位螺栓孔3、縱向定位螺栓孔6控制不銹鋼端部扶手安裝座與車體安裝孔保持同心便于安裝的目的。
【主權(quán)項】
1.一種地鐵車輛不銹鋼端部扶手焊接工裝,包括支架,其特征在于,所述的支架上方轉(zhuǎn)動安裝有相對的旋轉(zhuǎn)盤,旋轉(zhuǎn)盤上設(shè)有三個成品字形分布的橫向定位螺栓孔,旋轉(zhuǎn)盤向?qū)γ嬷g固定安裝有水平的橫梁,橫梁上端面兩側(cè)設(shè)有與不銹鋼端部扶手下端面相配合的定位孔,定位孔兩端的橫梁上端面還對稱設(shè)有縱向定位螺栓孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵車輛不銹鋼端部扶手焊接工裝,其特征在于,所述的橫梁為截面為方形的空心管。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵車輛不銹鋼端部扶手焊接工裝,其特征在于,所述的支架包括底架,底架上端面兩端對稱設(shè)置有縱向的支撐架,支撐架為三角形架,三角形架的上端內(nèi)壁轉(zhuǎn)動安裝有旋轉(zhuǎn)盤。
【專利摘要】本實用新型公開了一種地鐵車輛不銹鋼端部扶手焊接工裝,包括支架,支架上方轉(zhuǎn)動安裝有相對的旋轉(zhuǎn)盤,旋轉(zhuǎn)盤上設(shè)有三個成品字形分布的橫向定位螺栓孔,旋轉(zhuǎn)盤向?qū)γ嬷g固定安裝有水平的橫梁,橫梁上端面兩側(cè)設(shè)有與不銹鋼端部扶手下端面相配合的定位孔,定位孔兩端的橫梁上端面還對稱設(shè)有縱向定位螺栓孔。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理,提高了焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性,同時保證了結(jié)構(gòu)平整度的一致性,提高了后續(xù)安裝操作的效益的目的。
【IPC分類】B23K37/047
【公開號】CN205218410
【申請?zhí)枴緾N201520948624
【發(fā)明人】陳龍飛, 王善景, 夏漢旺, 趙永生
【申請人】安徽遠嘉軌道車輛裝備有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月24日
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