本實(shí)用新型涉及數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于數(shù)控車(chē)床的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

導(dǎo)軌能夠支承和引導(dǎo)部件沿一定的運(yùn)動(dòng)軌跡運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌在數(shù)控車(chē)床設(shè)備中的功能分重要，數(shù)控車(chē)床的加工精度也與導(dǎo)軌密切相關(guān)。目前由于數(shù)控車(chē)床在運(yùn)行時(shí)需要定時(shí)往內(nèi)部加注潤(rùn)滑油，保證導(dǎo)軌運(yùn)行時(shí)能夠有較小的摩擦力，但是現(xiàn)有技術(shù)中是通過(guò)油槍人工加注，油槍往往放置于其它位置，導(dǎo)致每次加油都需要尋找油槍?zhuān)浅２槐恪?/p>

另外滑動(dòng)機(jī)構(gòu)與滑軌之間在使用久后容易產(chǎn)生晃動(dòng)，導(dǎo)致運(yùn)行不平穩(wěn)，影響數(shù)控車(chē)床的車(chē)削精度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可實(shí)現(xiàn)快速潤(rùn)滑、并能很好的提高穩(wěn)定性的應(yīng)用于數(shù)控車(chē)床的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種應(yīng)用于數(shù)控車(chē)床的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)軌底座，導(dǎo)軌底座上端具有一個(gè)導(dǎo)軌，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌上端面具有一個(gè)滑動(dòng)腔，滑動(dòng)腔的內(nèi)壁兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)滑槽，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)底部設(shè)置有兩滑塊，滑塊設(shè)置于滑動(dòng)腔的兩側(cè)極限位置，滑塊一端卡入于滑槽中，滑塊與滑槽之間安裝有滑動(dòng)用的滾珠，導(dǎo)軌底座中間設(shè)置有一個(gè)儲(chǔ)油腔，導(dǎo)軌底座外側(cè)端具有一個(gè)推力機(jī)構(gòu)，推力機(jī)構(gòu)一端伸入于儲(chǔ)油腔內(nèi)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述儲(chǔ)油腔中設(shè)置有一海綿，海綿中填充滿潤(rùn)滑油，儲(chǔ)油腔頂部設(shè)置有兩個(gè)出油通道，出油通道頂部與滑動(dòng)腔相通，滑動(dòng)腔底面形成一層油膜。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述推力機(jī)構(gòu)包括至少兩根推力桿，推力桿設(shè)置于導(dǎo)軌底座外側(cè)端，其一端插入于導(dǎo)軌底座中，插入端設(shè)置有一推板，推板設(shè)置于儲(chǔ)油腔的一側(cè)，并密封儲(chǔ)油腔，推力桿另一端伸出于導(dǎo)軌底座的外部。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)兩側(cè)設(shè)置有側(cè)邊，側(cè)邊設(shè)置有導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊設(shè)置于滑軌的導(dǎo)向槽內(nèi)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述導(dǎo)軌內(nèi)填充有減震有的橡膠塊。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在使用時(shí)，能夠始終保證滑動(dòng)機(jī)構(gòu)在導(dǎo)軌上的位置固定，并且能夠快速加注潤(rùn)滑油，提高效率，保證滑動(dòng)機(jī)構(gòu)始終獲得充足的潤(rùn)滑。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)的所有特征，或公開(kāi)的所有方法或過(guò)程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說(shuō)明書(shū)（包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖）中公開(kāi)的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類(lèi)似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類(lèi)似特征中的一個(gè)例子而已。

如圖1所示，包括導(dǎo)軌底座13，導(dǎo)軌底座13上端具有一個(gè)導(dǎo)軌14，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)5安裝于導(dǎo)軌14上，導(dǎo)軌14上端面具有一個(gè)滑動(dòng)腔6，滑動(dòng)腔6的內(nèi)壁兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)滑槽，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)底部設(shè)置有兩滑塊3，滑塊3設(shè)置于滑動(dòng)腔的兩側(cè)極限位置，滑塊3一端卡入于滑槽中，滑塊與滑槽之間安裝有滑動(dòng)用的滾珠7，導(dǎo)軌底座13中間設(shè)置有一個(gè)儲(chǔ)油腔，導(dǎo)軌底座外側(cè)端具有一個(gè)推力機(jī)構(gòu)，推力機(jī)構(gòu)一端伸入于儲(chǔ)油腔內(nèi)。

本實(shí)施例中，儲(chǔ)油腔中設(shè)置有一海綿12，海綿12中填充滿潤(rùn)滑油，儲(chǔ)油腔頂部設(shè)置有兩個(gè)出油通道15，出油通道15頂部與滑動(dòng)腔6相通，滑動(dòng)腔6底面形成一層油膜4，推力機(jī)構(gòu)包括至少兩根推力桿9，推力桿9設(shè)置于導(dǎo)軌底座外側(cè)端，其一端插入于導(dǎo)軌底座中，插入端設(shè)置有一推板11，推板11設(shè)置于儲(chǔ)油腔的一側(cè)，并密封儲(chǔ)油腔，推力桿9另一端伸出于導(dǎo)軌底座13的外部。

當(dāng)滑動(dòng)腔內(nèi)少油時(shí)，只要推動(dòng)推力桿，即可將海綿中的潤(rùn)滑油通過(guò)出油通道擠入到滑動(dòng)腔內(nèi)，供滑塊以及滾珠潤(rùn)滑，本實(shí)施例中滑塊呈“L”型，兩滑塊限位了滑動(dòng)機(jī)構(gòu)在導(dǎo)軌上的位置，使得滑動(dòng)機(jī)構(gòu)與導(dǎo)軌之間沒(méi)有間隙，這樣便不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)而影響精度，運(yùn)行更加的平穩(wěn)。

本實(shí)施例中，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)兩側(cè)設(shè)置有側(cè)邊1，側(cè)邊1設(shè)置有導(dǎo)向塊8，導(dǎo)向塊8設(shè)置于滑軌的導(dǎo)向槽內(nèi)，作為導(dǎo)向使用，運(yùn)行更平穩(wěn)。

本實(shí)施例中，導(dǎo)軌內(nèi)填充有減震有的橡膠塊2，橡膠塊2用于吸收使用時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，使得運(yùn)行聲音更輕，更平穩(wěn)。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在使用時(shí)，能夠始終保證滑動(dòng)機(jī)構(gòu)在導(dǎo)軌上的位置固定，并且能夠快速加注潤(rùn)滑油，提高效率，保證滑動(dòng)機(jī)構(gòu)始終獲得充足的潤(rùn)滑。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。