本發(fā)明涉及夾具，具體涉及排氣歧管散熱輔助固定架用焊接夾具。

背景技術(shù)：

排氣歧管，是與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體相連的，將各缸的排氣集中起來(lái)導(dǎo)入排氣總管，帶有分歧的管路。早期的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，單位重量的功率低，燃料的燃燒效率不高，所排出的廢氣溫度不超過(guò)500℃。隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)效率的提高，排氣溫度提高到600～650℃。近年來(lái)，不斷提高汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，催化技術(shù)和蝸輪增壓技術(shù)的應(yīng)用更是顯著提高了排氣歧管的工作溫度，達(dá)到了750℃以上。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)性能的進(jìn)一步提高，排氣歧管的工作溫度還要提高。與此同時(shí)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，排氣歧管的結(jié)構(gòu)也隨之復(fù)雜化，加之在循環(huán)交變溫度狀態(tài)下工作，要求排氣歧管材料不僅要具有良好的高溫性能，還要具備良好的鑄造性能。

因此排氣歧管必須具備如下特性：1、良好的高溫抗氧化性能：排氣歧管長(zhǎng)期在高溫循環(huán)交變狀態(tài)下工作，材料在高溫下的抗氧化性能直接影響到排氣歧管的使用壽命。普通鑄鐵顯然無(wú)法滿足要求，需要在材料中加入合金元素提高材料的高溫抗氧化性能；2、穩(wěn)定的顯微組織：在室溫至工作溫度范圍內(nèi)，材料應(yīng)盡可能不發(fā)生相變或盡量減少相變。因?yàn)橄嘧儠?huì)造成體積的變化，使之產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力或變形，影響產(chǎn)品的使用性能和壽命。因此基體材料最好是穩(wěn)定的鐵素體或奧氏體組織。在高溫條件下工作的鑄鐵零件的破壞形式主要表現(xiàn)為高溫條件下的腐蝕，組織中的組成相氧化后，如石墨碳，氧化物的體積大于原有體積，引起鑄件的不可逆膨脹；3、熱膨脹系數(shù)?。盒〉臒崤蛎浵禂?shù)有利于減小排氣歧管的熱應(yīng)力和熱變形，有利于提高產(chǎn)品的使用性能和使用壽命；4、優(yōu)良的高溫強(qiáng)度：必須滿足產(chǎn)品在高溫下使用時(shí)的必要強(qiáng)度要求；5、良好的工藝性能和低成本：耐熱、耐高溫金屬材料種類很多，但出于排氣歧管復(fù)雜的形狀，用于制造排氣歧管的材料必須具有良好的工藝性，而且其成本必須滿足汽車工業(yè)批量生產(chǎn)的需求。

為了保證排氣歧管的散熱性能較好，通常設(shè)置有排氣歧管隔熱罩，為了安裝隔熱罩，需要在排氣歧管的連接法蘭上焊接放置隔熱罩的支架，現(xiàn)在通常是通過(guò)人工將支架焊接在法蘭上，在人工操作焊接時(shí)，容易發(fā)生法蘭和支架安裝部相對(duì)移動(dòng)的情況，導(dǎo)致焊接效果不好，甚至是損壞支架或法蘭。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)人工焊接支架，容易發(fā)生法蘭和支架安裝部相對(duì)移動(dòng)的情況，導(dǎo)致焊接效果不好，甚至是損壞支架或法蘭的問(wèn)題，目的在于提供排氣歧管散熱輔助固定架用焊接夾具，解決上述問(wèn)題。

本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

排氣歧管散熱輔助固定架用焊接夾具，包括依次連接的固定部、連接部和壓緊部，所述固定部上設(shè)置有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)置有移動(dòng)塊，移動(dòng)塊上貫穿設(shè)置有螺桿一，移動(dòng)塊與螺桿一旋合，且移動(dòng)塊能夠沿螺桿一移動(dòng)，移動(dòng)塊上設(shè)置有固定板，導(dǎo)向槽一端設(shè)置有擋板，將固定部放置在工作臺(tái)上，使工作臺(tái)位于固定板和擋板之間，轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿一，使移動(dòng)塊和固定板沿螺桿一移動(dòng)，即移動(dòng)塊和固定板沿導(dǎo)向槽移動(dòng)，使固定板和擋板將工作臺(tái)夾緊，將固定部固定在工作臺(tái)上，可以避免人工焊接時(shí)固定不穩(wěn)，容易晃動(dòng)的問(wèn)題，同時(shí)可以避免操作人員受傷；

所述壓緊部包括導(dǎo)向板，導(dǎo)向板上貫穿設(shè)置有螺桿二，導(dǎo)向板與螺桿二旋合，螺桿二遠(yuǎn)離導(dǎo)向板的一端設(shè)置有壓緊板，將固定部固定在工作臺(tái)上之后，由于固定架的安裝部通常是平板結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿二，使壓緊板沿螺桿二的軸線方向移動(dòng)，壓緊板即可將固定架的安裝部壓緊在法蘭上，壓緊板沿螺桿二的軸線方向，運(yùn)動(dòng)軌跡是固定的，不容易產(chǎn)生晃動(dòng)，便于將散熱輔助固定架壓緊在排氣歧管連接法蘭上。

進(jìn)一步地，所述連接部為伸縮桿，伸縮桿采用市面上常見(jiàn)的伸縮桿結(jié)構(gòu)，用于調(diào)整連接部的長(zhǎng)度，使之適用范圍更廣。

進(jìn)一步地，所述連接部上設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，且能夠通過(guò)緊固件將轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)固定，用于根據(jù)法蘭和支撐架安裝部的連接情況，來(lái)調(diào)整壓緊部的位置，使壓緊板對(duì)支撐架安裝部的壓緊效果更好。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)為萬(wàn)向接頭。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向板還連接有輔助導(dǎo)向板，所述螺桿二與輔助導(dǎo)向板旋合，螺桿二同時(shí)與導(dǎo)向板和輔助導(dǎo)向板旋合，使螺桿二的移動(dòng)更加穩(wěn)定，方向固定，不容易產(chǎn)生晃動(dòng)。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、本發(fā)明排氣歧管散熱輔助固定架用焊接夾具，轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿一，使移動(dòng)塊和固定板沿螺桿一移動(dòng)，即移動(dòng)塊和固定板沿導(dǎo)向槽移動(dòng)，使固定板和擋板將工作臺(tái)夾緊，將固定部固定在工作臺(tái)上，可以避免人工焊接時(shí)固定不穩(wěn)，容易晃動(dòng)的問(wèn)題，同時(shí)可以避免操作人員受傷。

2、本發(fā)明排氣歧管散熱輔助固定架用焊接夾具，轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿二，使壓緊板沿螺桿二的軸線方向移動(dòng)，壓緊板即可將固定架的安裝部壓緊在法蘭上，壓緊板沿螺桿二的軸線方向，運(yùn)動(dòng)軌跡是固定的，不容易產(chǎn)生晃動(dòng)，便于調(diào)整壓緊板的位置。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明固定部?jī)?nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記及對(duì)應(yīng)的零部件名稱：

1-固定部，2-連接部，3-壓緊部，4-導(dǎo)向槽，5-移動(dòng)塊，6-螺桿一，7-固定板，8-導(dǎo)向板，9-螺桿二，10-壓緊板，11-轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，12-輔助導(dǎo)向板，13-擋板，14-工作臺(tái)。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。

實(shí)施例1

如圖1～圖2所示，本發(fā)明排氣歧管散熱輔助固定架用焊接夾具，包括依次連接的固定部1、連接部2和壓緊部3，固定部1上設(shè)置有導(dǎo)向槽4，導(dǎo)向槽4內(nèi)設(shè)置有移動(dòng)塊5，移動(dòng)塊5上貫穿設(shè)置有螺桿一6，移動(dòng)塊5與螺桿一6旋合，且移動(dòng)塊5能夠沿螺桿一6移動(dòng)，移動(dòng)塊5上設(shè)置有固定板7，導(dǎo)向槽4一端設(shè)置有擋板13，將固定部1放置在工作臺(tái)14上，使工作臺(tái)14位于固定板7和擋板13之間，轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿一6，使移動(dòng)塊5和固定板7沿螺桿一6移動(dòng)，即移動(dòng)塊5和固定板7沿導(dǎo)向槽4移動(dòng)，使固定板7和擋板13將工作臺(tái)14夾緊，將固定部1固定在工作臺(tái)14上，可以避免人工焊接時(shí)固定不穩(wěn)，容易晃動(dòng)的問(wèn)題，同時(shí)可以避免操作人員受傷；

壓緊部3包括導(dǎo)向板8，導(dǎo)向板8上貫穿設(shè)置有螺桿二9，導(dǎo)向板8與螺桿二9旋合，螺桿二9遠(yuǎn)離導(dǎo)向板8的一端設(shè)置有壓緊板10，將固定部1固定在工作臺(tái)14上之后，由于固定架的安裝部通常是平板結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿二9，使壓緊板10沿螺桿二9的軸線方向移動(dòng)，壓緊板10即可將固定架的安裝部壓緊在法蘭上，壓緊板10沿螺桿二9的軸線方向，運(yùn)動(dòng)軌跡是固定的，不容易產(chǎn)生晃動(dòng)，便于將散熱輔助固定架壓緊在排氣歧管連接法蘭上。

實(shí)施例2

本發(fā)明是在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，對(duì)本發(fā)明作出進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，本發(fā)明排氣歧管散熱輔助固定架用焊接夾具，連接部2為伸縮桿，伸縮桿采用市面上常見(jiàn)的伸縮桿結(jié)構(gòu)，用于調(diào)整連接部2的長(zhǎng)度，使之適用范圍更廣；連接部2上設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)11，且能夠通過(guò)緊固件將轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)11固定，用于根據(jù)法蘭和支撐架安裝部的連接情況，來(lái)調(diào)整壓緊部3的位置，使壓緊板10對(duì)支撐架安裝部的壓緊效果更好，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)11為萬(wàn)向接頭。

實(shí)施例3

本發(fā)明是在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，對(duì)本發(fā)明作出進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，本發(fā)明排氣歧管散熱輔助固定架用焊接夾具，導(dǎo)向板8還連接有輔助導(dǎo)向板12，螺桿二9與輔助導(dǎo)向板12旋合，螺桿二9同時(shí)與導(dǎo)向板8和輔助導(dǎo)向板12旋合，使螺桿二9的移動(dòng)更加穩(wěn)定，方向固定，不容易產(chǎn)生晃動(dòng)。

以上的具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。