本發(fā)明涉及汽車(chē)配件制備領(lǐng)域，尤其是一種后橋彈簧板座切邊模具及切邊工藝。

背景技術(shù)：

后橋殼總成前端是通過(guò)主減總成與傳動(dòng)軸連接，后端是通過(guò)彈簧板座總成與汽車(chē)板簧或螺簧，與車(chē)架連接。它直接影響連接強(qiáng)度和汽車(chē)行駛中的平順性、通過(guò)性、可靠性。因此彈簧板座兩邊圓弧的高度和兩圓弧的同軸度要求較高，根據(jù)沖壓工藝性要求，在彎曲90°角時(shí)，為使彎曲時(shí)有足夠長(zhǎng)的彎曲力臂，必須使彎曲高度h>2t,而此彈簧板座中間圓弧最小彎曲高度遠(yuǎn)小于板材所要求的最小彎曲高度，即小于2倍的板材厚度(即彎曲最矮直邊高度為9±0.2mm，而工件板厚為6.0mm)。若先對(duì)零件進(jìn)行展開(kāi)并落料-沖孔，然后直接彎曲，必然會(huì)引起直邊彎不出來(lái)，從而使兩邊圓弧高度單邊、同軸度超差等質(zhì)量問(wèn)題。而按傳統(tǒng)的工藝是采用:下料→落料-沖孔→彎曲→等離子切割→除切割焊渣→整形圓弧,來(lái)達(dá)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。盡管采用精細(xì)等離子切割機(jī)來(lái)切割兩邊圓弧,但由于精細(xì)等離子切割機(jī)加工精度為±1.0mm，這樣工件的一致性難以保證，另外兩邊圓弧高度和同軸度都難以達(dá)到要求，并且加工成本高。因此，產(chǎn)品的質(zhì)量一直存在風(fēng)險(xiǎn)。

中國(guó)專(zhuān)利公告號(hào)為cn205853802u公開(kāi)了一種汽車(chē)后橋彈簧板座支架連接結(jié)構(gòu)，它包括后橋殼本體、彈簧板座支架，彈簧板座支架焊接在后橋殼本體上，鋼板彈簧安裝在彈簧板座支架上，彈簧板座支架上與后橋殼本體焊接的兩側(cè)邊高度h1為后橋殼本體一半高度h2的1/2以上，在保證裝配要求的情況下，彈簧板座支架側(cè)部寬度d大于等于后橋殼本體一半高度h2；彈簧板座支架上部厚度h3在8mm以上。目前還沒(méi)有一套針對(duì)后橋彈簧板座的切邊模具，這樣通過(guò)設(shè)計(jì)一種新的切邊模具及切邊工藝,來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量一致性、穩(wěn)定性，就顯得十分必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種后橋彈簧板座切邊模具及切邊工藝。

一種后橋彈簧板座切邊模具，該模具分為模具的上部結(jié)構(gòu)和模具的下部結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)包括：模柄、上模板、導(dǎo)套、上墊板、卸料彈簧、上固定板、切邊凹模、打料板和側(cè)擋板；

下部結(jié)構(gòu)包括切邊凸模、導(dǎo)柱、下托板、下模板和定位板，切邊凹模通過(guò)過(guò)盈配合裝在上固定板的固定形腔中，并側(cè)邊通過(guò)螺栓與上固定板連接，兩塊側(cè)擋板通過(guò)過(guò)盈配合裝在上固定板的固定形腔中，打料板直接位于切邊凹模的中間形腔中，卸料彈簧預(yù)壓縮裝在上墊板和打料板各對(duì)應(yīng)的卸料孔中，打料板通過(guò)卸料螺栓與卸料彈簧、上墊板、上模板活動(dòng)連接，導(dǎo)套通過(guò)過(guò)盈配合裝在上模板的導(dǎo)套孔中，上模板、上墊板通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)與上固定板連接，模柄通過(guò)過(guò)盈配合裝在上模板的模柄孔中；

切邊凸模通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)與下托板連接，四塊定位板通過(guò)螺栓與下托板側(cè)邊連接，導(dǎo)柱通過(guò)過(guò)盈配合裝在下模板的導(dǎo)柱孔中，下模板通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)與下托板連接；

上述的一種后橋彈簧板座切邊模具，所述切邊凹模兩端各設(shè)有一個(gè)自動(dòng)校正切邊間隙的凹槽，切邊凸模兩端各設(shè)有一個(gè)自動(dòng)校正切邊間隙的凸臺(tái)，并切邊凹模的凹槽與切邊凸模的凸臺(tái)雙面間隙為0.08～0.10mm。

上述的一種后橋彈簧板座切邊模具，所述切邊凸模的切邊刃口設(shè)有為3°的斜度，切邊凸模上面設(shè)有一個(gè)高出切邊刃口的凸起的臺(tái)階。

上述的一種后橋彈簧板座切邊模具，所述上墊板和打料板均設(shè)有五個(gè)放置卸料彈簧的孔。

上述的一種后橋彈簧板座切邊模具，所述下托板為整體式并在下端面設(shè)有讓位切邊產(chǎn)品的讓位槽。

上述的一種后橋彈簧板座切邊模具，所述切邊凸模與切邊凹模的雙面間隙為0.56～0.58mm。

基于上述的一種后橋彈簧板座切邊模具的切邊工藝，包括如下步驟：

第1步：將所述的后橋彈簧板座切邊模具安裝在100t壓力機(jī)上；

第2步：將下料、落料-沖孔、彎曲工序后的預(yù)制后橋彈簧板座兩件工件分別放在切邊凸模上和下托板的左、右兩側(cè)面，然后用前、后兩塊定位板定位好工件前后兩端面；

第3步：開(kāi)動(dòng)壓力機(jī)，上模板隨機(jī)床上工作臺(tái)向下運(yùn)行，側(cè)擋板先擋緊工件側(cè)端面，對(duì)工件進(jìn)行剛性定位，然后切邊凹模向下運(yùn)動(dòng)與切邊凸模完成工件的切邊工序；

第4步：工件切邊加工后，壓力機(jī)上滑塊帶動(dòng)模具的上部結(jié)構(gòu)回位，然后打料板在卸料彈簧的作用力下卸下切邊廢料，再用輔助工具將的切邊廢料取出；

第5步：取出切好一個(gè)面圓弧的兩件工件，然后將該兩件工件反轉(zhuǎn)一個(gè)面并且左、右工件對(duì)換放在切邊凸模上和下托板的左、右兩側(cè)面，然后用前、后兩塊定位板（14）定位好工件前后端面，再按照步驟3至步驟4進(jìn)行順序加工工件另外一個(gè)面的圓??；

第6步：重復(fù)步驟2到步驟5的操作，進(jìn)行下兩件工件的制作。

本發(fā)明的有益效果為：該模具采用導(dǎo)向槽與導(dǎo)向凸臺(tái)之間形成模具的自動(dòng)校正機(jī)構(gòu)，上、下模彎曲間隙的均勻度就不靠鉗工人工技能控制，而是靠機(jī)床加工精度來(lái)保證，本發(fā)明能使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，有效提高了模具的壽命，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例下部結(jié)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例彈簧板座示意圖；

圖4是本發(fā)明實(shí)施例切邊凸模示意圖；

圖5是本發(fā)明實(shí)施例切邊凹模示意圖；

圖6是本發(fā)明實(shí)施例下托板示意圖。

圖中：模柄1、上模板2、導(dǎo)套3、上墊板4、卸料彈簧5、上固定板6、切邊凹模7、打料板8、側(cè)擋板9、切邊凸模10、導(dǎo)柱11、下托板12、下模板13、定位板14。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖6所示，一種后橋彈簧板座切邊模具，該模具分為模具的上部結(jié)構(gòu)和模具的下部結(jié)構(gòu)，模具的上部結(jié)構(gòu)包括：模柄1、上模板2、導(dǎo)套3、上墊板4、卸料彈簧5、上固定板6、切邊凹模7、打料板8和側(cè)擋板9，模具的下部結(jié)構(gòu)包括切邊凸模10、導(dǎo)柱11、下托板12、下模板13和定位板14，切邊凹模7通過(guò)過(guò)盈配合裝在上固定板6的固定形腔中，并側(cè)邊通過(guò)螺栓與上固定板6連接，兩塊側(cè)擋板9通過(guò)過(guò)盈配合裝在上固定板6的固定形腔中，并側(cè)邊通過(guò)螺栓與上固定板6連接，打料板8直接放在切邊凹模7的中間形腔中，卸料彈簧5預(yù)壓縮裝在上墊板4和打料板8各對(duì)應(yīng)的卸料孔中，打料板8通過(guò)卸料螺栓與卸料彈簧5、上墊板4、上模板2活動(dòng)連接，導(dǎo)套3通過(guò)過(guò)盈配合裝在上模板2的導(dǎo)套孔中，上模板2、上墊板4通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)與上固定板6連接，模柄1通過(guò)過(guò)盈配合裝在上模板2的模柄孔中；

切邊凸模10通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)與下托板12連接，四塊定位板4通過(guò)螺栓與下托板12側(cè)邊連接，導(dǎo)柱11通過(guò)過(guò)盈配合裝在下模板13的導(dǎo)柱孔中，下模板13通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)與下托板12連接；

切邊凹模7兩端各設(shè)有一個(gè)自動(dòng)校正切邊間隙的凹槽71，而下模部分的切邊凸模10兩端各設(shè)有一個(gè)自動(dòng)校正切邊間隙的凸臺(tái)101，并切邊凹模7的凹槽與切邊凸模10的凸臺(tái)雙面間隙為0.08～0.10mm，這樣上、下模切邊間隙的均勻度就不靠鉗工人工技能控制，而是靠機(jī)床加工精度來(lái)保證。

切邊凸模10的切邊刃口設(shè)有傾斜度角a,其中a為3°的斜度，這樣可使產(chǎn)品切邊后取料方便(因?yàn)榍羞厱r(shí)，產(chǎn)品粘在切邊凸模10上，致使取料困難)，而且切邊凸模10上面設(shè)有一個(gè)高出切邊刃口的凸起的臺(tái)階101(即臺(tái)階高度比產(chǎn)品板材厚度高0.5mm),這樣就可防止模具在切邊時(shí)，打料板8直接壓在切邊凸模10的兩邊切邊圓弧刃口處，使切邊凸模10經(jīng)常開(kāi)裂，因?yàn)榍羞呁鼓?0只有中間有下托板12墊實(shí)，兩邊切邊圓弧刃口全是懸空(即要讓位產(chǎn)品)，現(xiàn)設(shè)計(jì)一個(gè)凸起的臺(tái)階后，上模打料板8只是壓在切邊凸模10的中間凸臺(tái)上，而切邊凸模10的兩邊切邊圓弧刃口不受打料板8的壓力，從而起到保護(hù)切邊凹模7的作用。

上模兩邊設(shè)有側(cè)擋板9并固定在上固定板6中，這樣剛性定位裝置的板側(cè)擋板9用來(lái)?yè)踝‘a(chǎn)品端面，防止產(chǎn)品切邊時(shí)向外竄動(dòng)，從而保證產(chǎn)品切邊中間兩圓弧高度控制在9±0.2mm范圍內(nèi)。

上墊板4和打料板8均設(shè)有五個(gè)φ32放置卸料彈簧5的孔，這樣就可以降低模具的封閉高度，使模具能安裝在100t壓力機(jī)上制作，又使卸料彈簧5有足夠的卸料力。

下托板12為整體式并在下端面設(shè)有讓位切邊產(chǎn)品的讓位槽，這樣就可提高切邊凸模10的剛性，從而提高模具壽命，切邊凸模10與切邊凹模7的雙面間隙為0.56～0.58mm。

后橋彈簧板座切邊模具對(duì)彈簧板座切邊的工藝，包括如下步驟：

第1步：將后橋彈簧板座切邊模具安裝在100t壓力機(jī)上；

第2步：將下料、落料-沖孔、彎曲工序后的預(yù)制彈簧板座兩件工件分別放在切邊凸模10上和下托板12的左、右兩側(cè)面，然后用前、后兩塊定位板14定位好工件前后兩端面。

第3步：開(kāi)動(dòng)壓力機(jī)，上模板2隨機(jī)床上工作臺(tái)向下運(yùn)行，側(cè)擋板9先擋緊工件側(cè)端面，對(duì)工件進(jìn)行剛性定位，然后切邊凹模7向下運(yùn)動(dòng)與切邊凸模10完成工件的切邊工序（即這時(shí)左、右兩件工件均只完成一面的切邊）。

第4步：工件切邊加工后，壓力機(jī)上滑塊帶動(dòng)模具的上部結(jié)構(gòu)回位，然后打料板8在卸料彈簧5的作用力下卸下切邊廢料，再用輔助工具將的切邊廢料取出。

第5步：取出切好一個(gè)面圓弧的兩件工件，然后將該兩件工件反轉(zhuǎn)一個(gè)面并且左、右工件對(duì)換（即切邊模左邊的工件現(xiàn)放置在切邊模右邊，切邊模右邊的工件現(xiàn)放置在切邊模左邊）放在切邊凸模10上和下托板12的左、右兩側(cè)面，然后用前、后兩塊定位板14定位好工件前后端面，再按照步驟3至步驟4進(jìn)行順序加工工件另外一個(gè)面的圓弧。

第6步：重復(fù)步驟2到步驟5的操作，進(jìn)行下兩件工件的制作。

以加工n350柴油匹卡后橋彈簧板座為例：

n350柴油匹卡后橋制彈簧板座切邊模模具結(jié)構(gòu)如“圖1和圖2”所示：模具分為模具的上部結(jié)構(gòu)和模具的下部結(jié)構(gòu)。

模具的上部結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)關(guān)系是：所述的切邊凹模7通過(guò)過(guò)盈配合裝在上固定板6的固定形腔中，并側(cè)邊通過(guò)螺栓與上固定板6連接，兩塊側(cè)擋板9通過(guò)過(guò)盈配合裝在上固定板6的固定形腔中，并側(cè)邊通過(guò)螺栓與上固定板6連接，打料板8直接放在切邊凹模7的中間形腔中，卸料彈簧5預(yù)壓縮裝在上墊板4和打料板8各對(duì)應(yīng)的卸料孔中，打料板8通過(guò)卸料螺栓與卸料彈簧5、上墊板4、上模板2活動(dòng)連接，導(dǎo)套3通過(guò)過(guò)盈配合裝在上模板2的導(dǎo)套孔中，上模板2、上墊板4通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)與上固定板6連接，模柄1通過(guò)過(guò)盈配合裝在上模板2的模柄孔中。

模具的下部結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)關(guān)系是：切邊凸模10通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)與下托板12連接，四塊定位板4通過(guò)螺栓與下托板12側(cè)邊連接，導(dǎo)柱11通過(guò)過(guò)盈配合裝在下模板13的導(dǎo)柱孔中，下模板13通過(guò)螺栓及定位銷(xiāo)與下托板12連接；

n350柴油匹卡后橋彈簧板座切邊模具按普通沖裁模具的安裝方式安裝在100t壓力機(jī)上。

該類(lèi)n350柴油匹卡后橋彈簧板座下料、落料-沖孔、彎曲工序后便可直接用于切邊模具的切邊加工：

第1步：將所述的一種后橋彈簧板座切邊模具安裝在100t壓力機(jī)上；

第2步：將下料、落料-沖孔、彎曲工序后的預(yù)制彈簧板座兩件工件分別放在切邊凸模10上和下托板12的左、右兩側(cè)面，然后用前、后兩塊定位板14定位好工件前后兩端面。

第3步：開(kāi)動(dòng)壓力機(jī)，上模板2隨機(jī)床上工作臺(tái)向下運(yùn)行，側(cè)擋板9先擋緊工件側(cè)端面，對(duì)工件進(jìn)行剛性定位，然后切邊凹模7向下運(yùn)動(dòng)與切邊凸模10完成工件的切邊工序（即這時(shí)左、右兩件工件均只完成一面的切邊）。

第4步：工件切邊加工后，壓力機(jī)上滑塊帶動(dòng)模具的上部結(jié)構(gòu)回位，然后打料板8在卸料彈簧5的作用力下卸下切邊廢料，再用輔助工具將的切邊廢料取出。

第5步：取出切好一個(gè)面圓弧的兩件工件，然后將該兩件工件反轉(zhuǎn)一個(gè)面并且左、右工件對(duì)換（即切邊模左邊的工件現(xiàn)放置在切邊模右邊，切邊模右邊的工件現(xiàn)放置在切邊模左邊）放在切邊凸模10上和下托板12的左、右兩側(cè)面，然后用前、后兩塊定位板14定位好工件前后端面，再按照步驟3至步驟4進(jìn)行順序加工工件另外一個(gè)面的圓弧。

第6步：重復(fù)步驟2到步驟5的操作，進(jìn)行下兩件工件的制作。

n350柴油匹卡后橋彈簧板座使用切邊模具及切邊工藝后，其切邊圓弧高度和同軸度等相關(guān)尺寸均在公差范圍內(nèi)?？沙掷m(xù)穩(wěn)定的確保n350柴油匹卡后橋彈簧板座達(dá)到產(chǎn)品圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。生產(chǎn)工序由傳統(tǒng)的6道工序減少為現(xiàn)在的4道工序。在提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)也提升了產(chǎn)能,產(chǎn)品單班產(chǎn)能由90件增為3420件，單班產(chǎn)能提升38倍。單件產(chǎn)品精細(xì)等離子切割工藝加工成本費(fèi)為10.98元，轉(zhuǎn)變?yōu)榍羞吂に嚰庸こ杀举M(fèi)為0.15元，單件產(chǎn)品加工成本費(fèi)下降了72倍。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍內(nèi)。本發(fā)明要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。