金屬固定套切邊沖孔模具的制作方法
【專利摘要】金屬固定套切邊沖孔模具，屬于金屬固定制造技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括上模和下模，下模上形成容納金屬固定套的圓柱凸臺的圓柱形腔，金屬固定套倒置于該圓柱形腔中，圓柱凸臺的槽底配合抵靠在圓柱形腔，金屬固定套的支撐面抵靠在圓柱形腔腔壁的頂面上；上模的沖模部分包括切邊凸模和沖孔凸模，切邊凸模設(shè)有容納所述沖孔凸模的軸孔，沖孔凸模穿裝于軸孔中并且具有與圓柱凸臺的槽腔配合的沖頭，切邊凸模將金屬固定套的支撐面壓平，沖孔凸模將圓形槽的槽底打穿。本實(shí)用新型的金屬固定套的加工工藝取代了傳統(tǒng)的車削加工工藝，通過對金屬板材對沖壓直接形成成品，降低了金屬固定套的制作成本，而且生產(chǎn)制作也相對車削簡單，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。
【專利說明】
金屬固定套切邊沖孔模具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于金屬固定制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其與一種金屬固定套的切邊沖孔模具有關(guān)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]汽車管路是汽車液壓、制冷系統(tǒng)中傳輸工作流體的管道，由于汽車空調(diào)的各部分總成一般分散安裝在汽車的各個(gè)部位，汽車空調(diào)管路就像人體血管一樣，負(fù)責(zé)將這些分散的部件連接起來，從而使一套完整的汽車空調(diào)系統(tǒng)有序工作。汽車空調(diào)管路通常由鋁管、空調(diào)膠管及其他管路附件組合而成。由于汽車在行駛過程中由于震動會給汽車管路的流體帶來波動，因此汽車管路需要通過具有減震功能的支撐結(jié)構(gòu)定位支撐，從而消解汽車震動給管路帶來的影響，但是現(xiàn)有的汽車管路結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，加工步驟過程也十分麻煩，生產(chǎn)成本也較高。針對該缺陷本專利
【申請人】研究開發(fā)了一種汽車管路雙重減震結(jié)構(gòu)，并且提供了汽車管路雙重減震結(jié)構(gòu)的金屬固定套的制作工藝，因此本專利
【申請人】開發(fā)了一種適應(yīng)金屬固定套制作工藝的金屬固定套的切邊沖孔模具?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述【背景技術(shù)】中存在的問題，本實(shí)用新型旨在提供一種適應(yīng)金屬固定套制作工藝且成產(chǎn)簡單、成產(chǎn)成本低的金屬固定套切邊沖孔模具。
[0004]為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:金屬固定套切邊沖孔模具，其特征是，包括上模和下模，下模上形成容納金屬固定套的圓柱凸臺的圓柱形腔，金屬固定套倒置于該圓柱形腔中，圓柱凸臺的槽底配合抵靠在圓柱形腔，金屬固定套的支撐面抵靠在圓柱形腔腔壁的頂面上;所述的上模的沖模部分包括切邊凸模和沖孔凸模，所述的切邊凸模設(shè)有容納所述沖孔凸模的軸孔，沖孔凸模穿裝于軸孔中并且具有與所述的圓柱凸臺的槽腔配合的沖頭，切邊凸模和沖孔凸模通過同一驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動升降，切邊凸模將金屬固定套的支撐面壓平，沖孔凸模將圓形槽的槽底打穿。
[0005]作為對上述技術(shù)方案的補(bǔ)充和完善，本實(shí)用新型還包括以下技術(shù)特征。
[0006]所述的圓柱形腔分為三段，上段圓孔內(nèi)徑大于中段圓孔內(nèi)徑，所述的金屬固定套的圓柱凸臺抵靠在上段圓孔和中段圓形成的臺階面上，下端圓孔用于下料。
[0007]所述的下模上設(shè)有多根豎向的導(dǎo)向柱，所述的上模上設(shè)有與導(dǎo)向柱配合的導(dǎo)向孔，從而提高模具配合的穩(wěn)定性和精密度。
[0008]本實(shí)用新型可以達(dá)到以下有益效果:本實(shí)用新型的金屬固定套的加工工藝取代了傳統(tǒng)的車削加工工藝，通過對金屬板材對沖壓直接形成成品，降低了金屬固定套的制作成本，而且生產(chǎn)制作也相對車削簡單，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型包括上模1和下模2,下模2上形成容納金屬固定套7的圓柱凸臺的圓柱形腔3,金屬固定套7倒置于該圓柱形腔3中，圓柱凸臺的槽底配合抵靠在圓柱形腔3,圓柱形腔3分為三段，上段圓孔內(nèi)徑大于中段圓孔內(nèi)徑，金屬固定套的圓柱凸臺抵靠在上段圓孔和中段圓形成的臺階面上，下端圓孔用于下料;上模1的沖模部分包括切邊凸模4 和沖孔凸模5,切邊凸模4設(shè)有容納所述沖孔凸模5的軸孔，沖孔凸模5穿裝于軸孔中并且具有與圓柱凸臺的槽腔配合的沖頭，切邊凸模4將金屬固定套7的支撐面壓平，沖孔凸模5將圓柱凸臺的槽底打穿。下模2上設(shè)有多根豎向的導(dǎo)向柱6,上模1上設(shè)有與導(dǎo)向柱6配合的導(dǎo)向孔，從而可以提高模具配合的穩(wěn)定性和精密度。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)勢如下:本實(shí)用新型的金屬減震套跟橡膠防震套的結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸過程中不容易脫落。使用本實(shí)用新型沖壓工藝可以大幅度降低金屬減震套的生產(chǎn)成本和加工成本，跟傳統(tǒng)車削加工工藝比較優(yōu)勢明顯。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.金屬固定套切邊沖孔模具，其特征在于:所述的金屬固定套切邊沖孔模具包括上模 (1)和下模(2)，下模(2)上形成容納金屬固定套(7)的圓柱凸臺的圓柱形腔(3)，金屬固定套 (7)倒置于該圓柱形腔(3)中，圓柱凸臺的槽底配合抵靠在圓柱形腔(3)，金屬固定套(7)的 支撐面抵靠在圓柱形腔(3)腔壁的頂面上;所述的上模(1)的沖模部分包括切邊凸模(4)和 沖孔凸模(5)，所述的切邊凸模(4)設(shè)有容納所述沖孔凸模(5)的軸孔，沖孔凸模(5)穿裝于 軸孔中并且具有與所述的圓柱凸臺的槽腔配合的沖頭，切邊凸模(4)將金屬固定套(7)的支 撐面壓平，沖孔凸模(5)將圓柱凸臺的槽底打穿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬固定套切邊沖孔模具，其特征在于:所述的圓柱形腔(3) 分為三段，上段圓孔內(nèi)徑大于中段圓孔內(nèi)徑，所述的金屬固定套的圓柱凸臺抵靠在上段圓 孔和中段圓形成的臺階面上，下端圓孔用于下料。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的金屬固定套切邊沖孔模具，其特征在于:所述的下模(2)上設(shè) 有多根豎向的導(dǎo)向柱(6)，所述的上模(1)上設(shè)有與導(dǎo)向柱(6)配合的導(dǎo)向孔。
【文檔編號】B21D37/10GK205660062SQ201620548755
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月7日
【發(fā)明人】邢利東
【申請人】新昌縣七星街道宏昇機(jī)械廠