本發(fā)明涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種轎頂輪支架焊接工裝。
背景技術(shù)：
轎頂輪主要作用是拉動(dòng)電梯的整個(gè)轎廂做升降運(yùn)動(dòng)，轎頂輪軸承異常，電梯運(yùn)行會(huì)異響，轎頂輪的形狀不圓會(huì)導(dǎo)致電梯運(yùn)行上下竄動(dòng)，所以對(duì)轎頂輪相關(guān)部件的焊接十分重要。
為了保證整個(gè)轎頂輪支架的焊接效果，往往需要一套兼具固定、壓緊以及定位效果好的焊接工裝來(lái)保證轎頂輪支架的焊接精度。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種焊接精度高的電梯轎頂輪支架焊接工裝。
本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：
包括底座，所述底座兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有支撐立板，所述支撐立板與底座固定連接，所述支撐立板之間設(shè)置有一橫桿，所述橫桿穿過(guò)所述支撐立板，所述支撐立板一側(cè)設(shè)有夾緊轎頂輪支架的夾緊裝置，所述支撐立板另一側(cè)還設(shè)有壓板，所述壓板一端固定設(shè)置在所述底座上，所述壓板之間還設(shè)有一定位板，所述定位板與所述底座相互平行，所述底座上還設(shè)有固定轎頂輪支架的立柱。
優(yōu)選的，所述支撐立板包括主板以及設(shè)置在所述主板兩側(cè)的加強(qiáng)板，所述主板與所述加強(qiáng)板一體成型，所述主板與所述底座垂直，所述加強(qiáng)板一側(cè)相對(duì)于所述底座傾斜設(shè)置。
優(yōu)選的，所述夾緊裝置包括第一推拉夾鉗和第二推拉夾鉗，所述第一推拉夾鉗與所述底座固定連接，所述第二推拉夾鉗與所述主板固定連接。
優(yōu)選的，所述壓板自上至下依次包括第一通孔、用于所述橫桿穿過(guò)的第二通孔以及第三通孔。
優(yōu)選的，所述支撐立板和所述壓板均可拆卸地與所述底座連接。
優(yōu)選的，所述定位板包括底板，所述底板四周分別設(shè)有相互對(duì)稱的第一連接板和第二連接板，所述底板、所述第一連接板以及所述第二連接板拼接而成。
優(yōu)選的，所述底板上還設(shè)置有通孔，所述通孔至少設(shè)置有兩個(gè)。
優(yōu)選的，還包括穿過(guò)轎頂輪支架的定位銷，所述定位銷至少設(shè)置有4個(gè)。
優(yōu)選的，所述立柱至少設(shè)置有4個(gè)。
本發(fā)明具有以下有益效果:首先用推拉夾鉗可以對(duì)工件進(jìn)行夾緊固定，同時(shí)可以對(duì)需要焊接的工件進(jìn)行間距的定位，最后用定位銷穿過(guò)需要焊接的工件，保證工件孔的同心度，提高工件焊接的精度，在壓板以及定位板采用部分鏤空的設(shè)計(jì)，可以減輕整個(gè)焊接工裝的重量，支撐立板和壓板均可拆卸地與底座連接，可以方便工裝的拆卸和安裝。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作優(yōu)選的說(shuō)明：
圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明橫桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明壓板的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明定位板的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中標(biāo)記為:1、底座；2、支撐立板；21、主板；22、加強(qiáng)板；3、橫桿；4、第一推拉夾鉗；5、第二推拉夾鉗；6、壓板；61、第一通孔；62、第二通孔；63、第三通孔；7、定位板；71、底板；72、第一連接板；73、第二連接板；74、通孔；8、立柱；9、定位銷；10、工件。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖4所示，為本發(fā)明的一種轎頂輪支架焊接工裝，包括底座1，底座1兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有支撐立板2，支撐立板2與底座1固定連接，支撐立板2包括主板21以及設(shè)置在主板21兩側(cè)的加強(qiáng)板22，主板21與加強(qiáng)板22一體成型，主板21與底座1垂直，加強(qiáng)板22一側(cè)相對(duì)于底座1傾斜設(shè)置，加強(qiáng)板22的傾斜設(shè)置可以起到對(duì)整體工裝有更好的強(qiáng)度支撐作用。
支撐立板2之間設(shè)置有一橫桿3，橫桿3穿過(guò)支撐立板2，支撐立板2一側(cè)設(shè)有夾緊轎頂輪支架的夾緊裝置，夾緊裝置包括第一推拉夾鉗4和第二推拉夾鉗5，第一推拉夾鉗4與底座1固定連接，第二推拉夾鉗5與主板21固定連接，推拉鉗可以固定所需要焊接的工件，防止工件發(fā)生松動(dòng)。
支撐立板2另一側(cè)還設(shè)有壓板6，壓板6一端固定設(shè)置在底座1上，壓板6自上至下依次包括第一通孔61、第二通孔62以及第三通孔63，第一通孔61是為了方便手拿壓板，第二通孔62是為了橫桿3的穿過(guò)，第三通孔63是為了減小整個(gè)壓板6的重量。
壓板6之間還設(shè)有一定位板7，定位板7與底座1相互平行，定位板7包括底板71，底板71四周分別設(shè)有相互對(duì)稱的第一連接板72和第二連接板73，底板71、第一連接板72以及第二連接板73拼接而成，底板71上還設(shè)置有通孔74，通孔74至少設(shè)置有兩個(gè)，通孔的設(shè)置可以減小整個(gè)定位板7的重量。
底座1上還設(shè)有固定轎頂輪支架的立柱8，立柱8至少設(shè)置有4個(gè)，還包括穿過(guò)轎頂輪支架的定位銷9，定位銷9至少設(shè)置有4個(gè)。
支撐立板2和壓板6均可拆卸地與底座1連接，可拆卸的方式可以為螺栓連接，可以方便工裝的拆卸和安裝。
本發(fā)明的工作方式:
首先將工件10放置在底座1上的立柱8上，再用橫桿3穿過(guò)工件10，可以判斷工件開(kāi)設(shè)圓孔的位置是否正確，若橫桿3可以穿過(guò)工件10，則表示工件10開(kāi)孔的位置是正確的，若橫桿3穿不過(guò)工件10，則表示工件10開(kāi)孔位置不正確，再用推拉夾鉗對(duì)工件10進(jìn)行夾緊固定，同時(shí)在支撐立板2與工件10之間增加了一塊壓板6，壓板6一端卡住工件10，防止工件10的松動(dòng)，在橫桿3上方設(shè)置一塊定位板7，定位板7上的第一連接板72上有設(shè)有凸起，凸起直接卡在工件10上，可以對(duì)需要焊接的工件10進(jìn)行間距的定位，可根據(jù)產(chǎn)品所需要的尺寸固定工件10兩個(gè)側(cè)板的位置，最后用定位銷9穿過(guò)需要焊接工件10的底板，保證工件10底板孔的同心度，若定位銷9穿過(guò)底板則表示打孔位置正確，可以提高工件10焊接的精度，在壓板6以及定位板7采用部分鏤空的設(shè)計(jì)，可以減輕整個(gè)焊接工裝的重量，同時(shí)在壓板6頂部開(kāi)設(shè)第一通孔61，方便手提整個(gè)焊接工裝，此外，支撐立板2和壓板6均可拆卸地與底座1連接，可拆卸的方式可以是螺栓連接等，可以方便整個(gè)工裝的拆卸和安裝，十分方便。
以上僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例，但本發(fā)明的技術(shù)特征并不局限于此。任何以本發(fā)明為基礎(chǔ)，為解決基本相同的技術(shù)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)基本相同的技術(shù)效果，所作出的簡(jiǎn)單變化、等同替換或者修飾等，皆涵蓋于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。