本實(shí)用新型涉及夾具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種卡緊裝置。

背景技術(shù)：

卡盤作為機(jī)床上的常用部件具有很高的使用頻率，現(xiàn)有技術(shù)中，所使用的卡盤是手動(dòng)的，它是在卡盤體上具有轉(zhuǎn)盤和卡爪，卡盤體側(cè)部具有調(diào)節(jié)螺絲，調(diào)整調(diào)節(jié)螺絲會(huì)調(diào)節(jié)卡爪的開合程度，這樣結(jié)構(gòu)的卡盤需要手工調(diào)整，具有勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低的缺點(diǎn)，而且卡盤夾持力的大小完全由人力來掌控，不易于控制，容易夾壞產(chǎn)品。因此，有必要提供一種新的卡盤來解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的問題提供一種卡緊裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供的一種卡緊裝置，包括殼體和設(shè)置于殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，轉(zhuǎn)動(dòng)主軸前端連接有前蓋，帶卡爪的滑塊與前蓋滑動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)主軸內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有推拉管，所述推拉管后端設(shè)置有與殼體連接用于驅(qū)動(dòng)推拉管位移的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述推拉管前端設(shè)置有用于與滑塊滑動(dòng)配合的推動(dòng)套，所述滑塊設(shè)置有斜楔，所述推動(dòng)套設(shè)置有與斜楔滑動(dòng)配合的斜槽。

其中，所述前蓋通過緊固螺釘與轉(zhuǎn)動(dòng)主軸固定連接。

其中，所述前蓋設(shè)置有徑向滑槽，所述滑塊兩側(cè)通過滑槽壓塊壓設(shè)于滑槽內(nèi)。

其中，所述滑槽壓塊呈L型，設(shè)置有用于壓緊滑槽壓塊的凸臺(tái)。

其中，所述前蓋設(shè)置有三個(gè)徑向滑槽，工作時(shí)，所述帶卡爪的滑塊在徑向滑槽內(nèi)滑動(dòng)。

其中，所述卡爪通過緊固螺釘固定連接于滑塊一側(cè)的中心部。

其中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)主軸與所述殼體之間設(shè)置有第一軸承2。

其中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接在殼體后端的氣缸和與氣缸的活塞桿連接的拔叉，所述拔叉下端的U形槽與推拉管連接。

其中，所述推拉管的前端與所述轉(zhuǎn)動(dòng)主軸之間設(shè)置有第二軸承，所述推拉管的后端與所述殼體之間設(shè)置有第二軸承。

其中，所述推拉管的前端口處設(shè)置有導(dǎo)套。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型克服了手動(dòng)卡盤及一些復(fù)雜工藝卡盤的局限性，通過驅(qū)動(dòng)推動(dòng)套移動(dòng)，使滑塊的斜楔在推動(dòng)套的斜槽內(nèi)滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)夾緊和放松過程，該裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、適應(yīng)性強(qiáng)和制造成本低的特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的剖面視圖。

圖2為前蓋的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為前蓋的正視圖。

圖4為滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為滑槽壓塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為推動(dòng)套的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為拔叉的正視圖。

附圖標(biāo)記說明

1-殼體；101-第一軸承；102-第二軸承；2-轉(zhuǎn)動(dòng)主軸；3-前蓋；301-徑向滑槽；302-滑槽壓塊；312-凸臺(tái)；4-滑塊；401-斜楔；5-卡爪；6-推拉管；7-驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；701-氣缸；702-拔叉；712-U形槽；703-活塞桿；8-推動(dòng)套；801-斜槽；9-導(dǎo)套。

具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實(shí)施例與附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，實(shí)施方式提及的內(nèi)容并非對(duì)本實(shí)用新型的限定。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。

如圖1至圖7所示，本實(shí)用新型提供的一種卡緊裝置，包括殼體1和設(shè)置于殼體1內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)主軸2，轉(zhuǎn)動(dòng)主軸2前端連接有前蓋3，帶卡爪5的滑塊4與前蓋3滑動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)主軸2內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有推拉管6，所述推拉管6后端設(shè)置有與殼體1連接用于驅(qū)動(dòng)推拉管6位移的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7，所述推拉管6前端設(shè)置有用于與滑塊4滑動(dòng)配合的推動(dòng)套8，所述滑塊4設(shè)置有斜楔401，所述推動(dòng)套8設(shè)置有與斜楔401滑動(dòng)配合的斜槽801。

本實(shí)施例中，所述前蓋3通過緊固螺釘與轉(zhuǎn)動(dòng)主軸2固定連接。同樣，前蓋3與轉(zhuǎn)動(dòng)主軸2也可以制成一體。

本實(shí)施例中，所述前蓋3設(shè)置有徑向滑槽301，所述滑塊4兩側(cè)通過滑槽壓塊302壓設(shè)于滑槽內(nèi)。優(yōu)選地，所述前蓋3設(shè)置有三個(gè)徑向滑槽301，工作時(shí)，所述帶卡爪5的滑塊4在徑向滑槽內(nèi)301滑動(dòng)。

本實(shí)施例中，所述滑槽壓塊302呈L型，設(shè)置有用于壓緊滑槽壓塊302的凸臺(tái)312。

本實(shí)施例中，所述卡爪5通過緊固螺釘固定連接于滑塊4一側(cè)的中心部。同樣，卡爪5與滑塊4也可以制成一體。

本實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)主軸2與所述殼體1之間設(shè)置有第一軸承101，所述第一軸承101優(yōu)先選用向心球軸承，向心球軸承能夠在高速運(yùn)動(dòng)中承受不同大小的徑向負(fù)荷和較小軸向負(fù)荷，使轉(zhuǎn)動(dòng)主軸2能夠在殼體1內(nèi)穩(wěn)定地高速轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7包括連接在殼體1后端的氣缸701和與氣缸701的活塞桿703連接的拔叉702，所述拔叉702下端的U形槽712與推拉管6連接。氣缸701驅(qū)動(dòng)活塞桿703伸縮運(yùn)動(dòng)，拔叉702同時(shí)跟活塞桿703與推拉管6連接，從而帶動(dòng)推拉管6作往復(fù)移動(dòng)。

本實(shí)施例中，所述推拉管6的前端與所述轉(zhuǎn)動(dòng)主軸2之間設(shè)置有第二軸承102，所述推拉管6的后端與所述殼體1之間設(shè)置有第二軸承102。本實(shí)用新型中，所述第二軸承102優(yōu)先選用NU型滾子軸承，NU型滾子軸承能夠承受軸向載荷，使推拉管6能穩(wěn)定地在殼體1和轉(zhuǎn)動(dòng)主軸2內(nèi)作軸向移動(dòng)。

本實(shí)施例中，所述推拉管6的前端口處設(shè)置有導(dǎo)套9。導(dǎo)套9起到導(dǎo)向作用，保證材料在導(dǎo)套9內(nèi)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性。

本實(shí)施例的工作原理為：當(dāng)氣缸701通過拔叉702驅(qū)動(dòng)推拉管6往前蓋3方向移動(dòng)，使推動(dòng)套8的斜槽801推動(dòng)滑塊4的斜楔401往斜槽801底部滑動(dòng)，從而帶動(dòng)滑塊4和卡爪5向卡盤中心移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)夾緊工件；當(dāng)氣缸701過拔叉702驅(qū)動(dòng)推拉管6往前蓋3反方向移動(dòng)，使推動(dòng)套8的斜槽801推動(dòng)滑塊4的斜楔401往斜槽801頂部滑動(dòng)，從而帶動(dòng)滑塊4和卡爪5遠(yuǎn)離卡盤中心移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)快速松開工件。

以上所述，僅是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型以較佳實(shí)施例公開如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許變更或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)是指對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。