本實(shí)用新型涉及電感基座生產(chǎn)設(shè)備，特別涉及一種電感基座預(yù)壓裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的電感基座在成型完成后需要再進(jìn)行焊接工序，但由于電感基座體積小，數(shù)量繁多，若逐個(gè)對(duì)電感基座進(jìn)行焊接，焊接速度較慢，需要花費(fèi)大量時(shí)間和人力，如何實(shí)現(xiàn)批量快速焊接后卸料是目前亟待解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種高效電感基座焊后卸料裝置。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種電感基座焊后卸料裝置，它包括機(jī)架、安裝于所述機(jī)架上的支撐板、連接板、安裝于所述支撐板上用于放置承載有電感基座的連接板的卡塊、設(shè)置于所述卡塊一側(cè)且用于將卡設(shè)于所述連接板上的電感基座刮落的刮料部、用于承接被刮落的電感基座的導(dǎo)板和接受槽，所述刮料部所對(duì)的卡塊的側(cè)面為卡塊其中一個(gè)較長(zhǎng)的側(cè)面，所述刮料部包括安裝于所述機(jī)架上的氣缸、與所述氣缸的活塞桿相連接的刮刀。

優(yōu)化的，所述卡塊包括上端面開設(shè)有卡槽的下卡塊、位于所述下卡塊上方的上卡塊，所述刮刀下端部的厚度小于電感基座與所述上卡塊的間距。

進(jìn)一步地，所述卡塊其中一個(gè)短側(cè)面上設(shè)有上限位塊，所述上限位塊固定于所述上卡塊上且下端部位于上卡塊和下卡塊之間。

更進(jìn)一步地，所述上限位塊位于所述上卡塊的右端，所述支撐板的右端上連接有L型的下限位塊。

優(yōu)化的，所述連接板的上端面上設(shè)有與所述電感基座上開設(shè)的槽口相對(duì)應(yīng)的定位塊，所述電感基座卡設(shè)于所述定位塊上，卸料時(shí)，所述連接板水平放置，所述電感基座與所述卡塊間距大于所述刮刀的厚度。

優(yōu)化的，所述刮料部有兩個(gè)，兩刮料部相對(duì)稱地設(shè)置于所述卡塊兩側(cè)，所述連接板的上下端面上設(shè)有與所述電感基座上開設(shè)的槽口相對(duì)應(yīng)的定位塊，卸料時(shí)，所述連接板水平放置，卡塊兩側(cè)的兩排所述電感基座分別與所述卡塊間距均大于所述刮刀的厚度。

優(yōu)化的，所述機(jī)架包括底座、安裝于底座上端面的四個(gè)角上的立柱、固定于所述立柱上的頂板，所述氣缸固定于所述頂板的下端面上。

優(yōu)化的，所述氣缸的活塞桿與所述刮刀之間設(shè)有連接其兩者的連接件，所述連接件包括與所述刮刀相固定連接且上端開設(shè)有半圓柱臺(tái)狀的凹槽的上連板、連接在所述活塞桿端部的兩個(gè)連接環(huán)，其中一個(gè)連接環(huán)插設(shè)于所述凹槽內(nèi)且凹槽的側(cè)壁插設(shè)于兩個(gè)連接環(huán)之間。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型利用卡塊將連接板固定，氣缸帶動(dòng)刮刀將整排的電感基座一次性刮落，卸料效率高。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的立體視圖；

附圖2為除去機(jī)架后的鞋料裝置的立體視圖；

附圖3為除去機(jī)架后的鞋料裝置的立體視圖；

附圖4為附圖2的局部視圖A。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖所示的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

如圖1、2、3所示，電感基座焊后卸料裝置包括機(jī)架、安裝于機(jī)架上的支撐板1、連接板0、安裝于支撐板1上用于放置承載有電感基座的連接板0的卡塊、設(shè)置于卡塊一側(cè)且用于將卡設(shè)于連接板0上的電感基座刮落的刮料部、用于承接被刮落的電感基座的導(dǎo)板2和接受槽3，刮料部所對(duì)的卡塊的側(cè)面為卡塊其中一個(gè)較長(zhǎng)的側(cè)面，刮料部包括安裝于機(jī)架上的氣缸4、與氣缸4的活塞桿相連接的刮刀5。機(jī)架包括底座6、安裝于底座6上端面的四個(gè)角上的立柱7、固定于立柱7上的頂板8，氣缸4為雙活塞桿氣缸，其固定于頂板8的下端面上。

氣缸4的活塞桿與刮刀5之間設(shè)有連接其兩者的連接件，連接件包括與刮刀5相固定連接且上端開設(shè)有半圓柱臺(tái)狀的凹槽的上連板9、連接在活塞桿端部的兩個(gè)連接環(huán)10，其中一個(gè)連接環(huán)10插設(shè)于凹槽內(nèi)且凹槽的側(cè)壁插設(shè)于兩個(gè)連接環(huán)10之間。

卡塊包括上端面開設(shè)有卡槽的下卡塊11、位于下卡塊11上方的上卡塊12，刮刀5下端部的厚度小于電感基座與上卡塊12的間距?？▔K其中一個(gè)短側(cè)面上設(shè)有上限位塊13，上限位塊13固定于上卡塊12上且下端部位于上卡塊12和下卡塊11之間。上限位塊13位于上卡塊12的右端，支撐板1的右端上連接有L型的下限位塊14。拆除上限位塊13可啟用下限位塊14。從而使卸料裝置適用于不同規(guī)格的連接板。

連接板0的上端面上設(shè)有與電感基座上開設(shè)的槽口相對(duì)應(yīng)的定位塊，電感基座卡設(shè)于定位塊上，卸料時(shí)，連接板0水平放置，電感基座與上卡塊12間距大于刮刀5的厚度。在本實(shí)施例中，刮料部有兩個(gè)，兩刮料部相對(duì)稱地設(shè)置于卡塊兩側(cè)。

上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，在頂板下端面設(shè)置連接球，氣缸上設(shè)置用于包覆在連接球上的外層凸起，外層凸起和連接球之間可相對(duì)移動(dòng)，從而能調(diào)節(jié)氣缸傾斜角度，使用更多中規(guī)格的連接板，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。