本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種立式車床用同軸度裝置。

背景技術(shù)：

盤類零件在車床上進(jìn)行車削時(shí)，各孔同軸度的要求很高。但在大多情況下，由于受零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的限制，我們無法直接使用液壓三爪卡盤通過一次裝夾完成不同側(cè)面圓孔的加工。

例如，我們?cè)诩庸は聜?cè)φ265孔與上側(cè)φ322孔的濕式制動(dòng)器殼體時(shí)，通常是用液壓三爪卡盤夾緊制動(dòng)器殼體外圓，先粗精車殼體下側(cè)φ265孔，然后，為了方便裝夾，精車液壓卡盤三卡爪的外圓，工件調(diào)頭裝夾，三卡爪撐住制動(dòng)器殼體φ265孔，再粗精車殼體上側(cè)φ322孔。通過這種二次裝夾后切削的方法，保證同軸度φ0.05的要求，而采用這種方法加工制動(dòng)器殼體時(shí)，其上、下側(cè)孔系的同軸度偏差較大，無法在大批量生產(chǎn)中保證同軸度的要求。

造成此問題的原因在于，液壓卡盤的卡爪既給工件定位又夾緊工件，雖然其運(yùn)動(dòng)精度較高，但卡爪不可能完全同步運(yùn)動(dòng)，加上卡爪磨損等問題，造成調(diào)頭車削時(shí)，同軸度精度很難保證。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種裝置，這種裝置可以安裝在液壓卡盤工作臺(tái)面上，不僅可以給調(diào)頭裝夾的零件提供高精度的定位，又不妨礙液壓三爪卡盤夾緊零件。這樣，定位裝置和夾緊裝置分開，可以滿足盤類工件二次調(diào)頭裝夾加工后，不同側(cè)面孔系的高同軸度的要求，很好的保證了制動(dòng)器殼體調(diào)頭車削的同軸度。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種立式車床用同軸度裝置，其特征在于：包括定位盤（1）、緊固螺栓（2）、支座（3）、U型槽（4）、卡爪槽（5）、支撐面（6）和防轉(zhuǎn)螺栓（7），所述定位盤（1）通過緊固螺栓（2）固定安裝在支座（3）上，定位盤（1）上按照液壓卡盤卡爪的數(shù)量，開寬度大于卡爪寬度的卡爪槽（5），支座（3）上開有U形槽（4），通過防轉(zhuǎn)螺栓（7）將整個(gè)裝置壓緊在立式車床液壓卡盤（9）端面上。

本實(shí)用新型的使用工藝步驟如下 ：

1、將本裝置安裝到立式車床液壓卡盤（9）端面上，通過防轉(zhuǎn)螺栓（7）與立式車床液壓卡盤（9）T型槽連接在一起，先用百分表找正定位盤（1）定位帶外圓0-0.2mm以內(nèi)，然后精車定位盤（1）上的定位帶外圓，與被加工工件已加工孔的配合間隙控制在0-0.02，定位盤（1）與被加工工件配合處的高度控制在1.0-1.5mm，精車支撐面；

2、將被加工工件裝到本裝置上，啟動(dòng)液壓卡盤（9）的卡爪（8），夾緊工件，夾緊中工件圓孔端面與本裝置支撐面（6）貼合緊密，精車工件，加工完畢后，松開卡爪（8），轉(zhuǎn)動(dòng)提升工件，取出工件。

本實(shí)用新型提供的一種立式車床用同軸度裝置，由定位盤實(shí)現(xiàn)工件定位，液壓三爪卡盤的卡爪夾緊工件，使定位裝置和夾緊裝置分開，定位盤與工件已加工孔之間采用小間隙配合，滿足盤類工件二次調(diào)頭裝夾加工后，不同側(cè)面孔系的高同軸度的要求，克服了以往采用三爪夾緊定位時(shí)出現(xiàn)的同軸度不穩(wěn)定的難題，保證加工工件質(zhì)量。

附圖說明 圖1是本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型裝置在立式車床卡盤上的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4 本實(shí)用新型裝置在立式車床卡盤上的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型裝置在立式車床卡盤上的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、定位盤；2、緊固螺栓； 3、支座；4、U型槽；

5、卡爪槽； 6、支撐面；7、防轉(zhuǎn)螺栓；8、卡爪；9、立式車床液壓卡盤。

具體實(shí)施方式 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型提供的一種立式車床用同軸度裝置，設(shè)置三個(gè)支座（3），定位盤（1）通過緊固螺栓（2）固定在支座（3）上，定位盤（1）上開三個(gè)卡爪槽（5），每個(gè)卡爪槽的寬度大于液壓卡盤卡爪（8）的寬度，給液壓卡盤上的卡爪（8）留出移動(dòng)空間，每個(gè)支座（3）開U形槽（4），通過防轉(zhuǎn)螺栓（7）將整個(gè)裝置壓緊在立式車床液壓卡盤（9）端面上，與立式車床液壓卡盤T型槽連接在一起。用百分表找正定位盤（1）定位帶外圓在0-0.2mm以內(nèi)，精車定位盤（1）定位帶外圓，與被加工工件已加工孔的配合間隙控制在0-0.02以內(nèi)，為便于取放工件，定位盤（1）配合處的高度控制在1.0-1.5mm以內(nèi)，定位盤厚度上的其它位置則倒角。精車本裝置的三處支撐面（6），給被加工工件提供平面支撐，這樣定位帶與支撐面保證了垂直，提供了高精度定位基準(zhǔn)。

這種立式車床用同軸度裝置應(yīng)用在我公司濕式制動(dòng)器殼體的加工中的具體步驟如下：

1、在立式車床上將被加工工件尺寸加工至Φ265(+0.04 +0.02)；

2、將本裝置壓緊到立式車床液壓卡盤（9）端面，用百分表找正定位盤（1）外圓在0-0.2mm以內(nèi)，精車定位盤外圓至預(yù)定尺寸Φ265.025，這樣Φ265.025處與機(jī)床主軸軸線實(shí)現(xiàn)絕對(duì)同軸，同時(shí)精車本裝置的三處支撐面（6），實(shí)現(xiàn)支撐面與機(jī)床主軸的垂直；定位盤倒角, 預(yù)留Φ265.025處的高度，控制在1.0-1.5mm以內(nèi), 便于取放工件，減少工件裝夾困難。

3、將被加工工件裝到本裝置上，工件Φ265(+0.05 0)沿定位盤倒角壓入Φ265.025處，因?yàn)棣?65.025處高度較小，工件可輕松旋入配合處，個(gè)別件存在很小的過盈，敲擊工件即完成裝配，確認(rèn)定位可靠，啟動(dòng)液壓卡盤的卡爪（8），夾緊工件Φ265(+0.05 0)圓孔，夾緊中注意Φ265(+0.05 0)孔端面與支撐面貼合緊密，按加工工藝，精車工件Φ322(+0.057 0)，即可實(shí)現(xiàn)同軸度0.05的要求，加工完畢后，松開卡爪，轉(zhuǎn)動(dòng)提升工件，即可取出工件。

試驗(yàn)證明，應(yīng)用本裝置后，零件調(diào)頭車削的圓孔同軸度達(dá)到了0.03mm，完全滿足顧客圖紙要求，生產(chǎn)效率與直接使用三爪卡盤大體接近。目前已累計(jì)加工7000余件，質(zhì)量非常穩(wěn)定。本實(shí)用新型為盤類零件的立車加工提供了一種非常好的調(diào)頭車后孔同軸度的保證方案。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。