一種鋁合金tig焊焊接壓力架工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種鋁合金TIG焊焊接壓力架工裝，該鋁合金TIG焊焊接壓力架工裝包括龍門架，用于夾持被焊接鋁板的上壓板、下壓板，對上壓板提供向下壓力的液壓壓緊系統(tǒng)。所述上壓板設(shè)有貫穿其上下表面且截面呈“Y”型的焊接槽，下壓板設(shè)有位于焊接槽正下方的底部成型槽；上壓板上還設(shè)有防止局部被焊接鋁板錯邊的局部調(diào)節(jié)壓緊裝置。本實用新型能有效防止鋁板在焊接過程發(fā)生變形，并且可適用于焊縫長度在9米范圍內(nèi)的鋁板對接縫拼板焊接。
【專利說明】一種鋁合金TIG焊焊接壓力架工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及焊接工裝【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是涉及一種鋁合金TIG焊焊接壓力架工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]在艦船建造的過程中，鋁合金拼板對接縫焊接主要以手工TIG焊和MIG焊為主。目前，在鋁合金手工TIG焊時，焊接變形控制困難，往往需要大量復(fù)雜的防變形控制措施，但最終的收效不大，還會出現(xiàn)焊縫錯邊、起折等變形，造成焊縫的開刀返修。
實用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，有必要針對上述鋁合金TIG焊時，現(xiàn)有焊接工裝防變形收效不大的問題，提供一種鋁合金TIG焊焊接壓力架工裝，該焊接壓力架工裝能有效防止鋁板在焊接過程發(fā)生變形，并且可適用于焊縫長度在9米范圍內(nèi)的鋁板對接縫拼板焊接。
[0004]本實用新型鋁合金TIG焊焊接壓力架工裝，其包括以下部件:
[0005]龍門架，包括主梁和用于支撐主梁的支腿；
[0006]用于夾持被焊接鋁板的上壓板、下壓板，上壓板設(shè)有貫穿其上下表面且截面呈“Y”型的焊接槽，下壓板設(shè)有位于焊接槽正下方的底部成型槽；上壓板上還設(shè)有防止局部被焊接鋁板錯邊的局部調(diào)節(jié)壓緊裝置；
[0007]對上壓板提供向下壓力的液壓壓緊系統(tǒng)，該液壓壓緊系統(tǒng)包括若干液壓缸，液壓缸的缸體直接或間接固定于主梁上，液壓缸的活塞桿可作用于上壓板。
[0008]本實用新型采用上壓板、下壓板夾持鋁板，同時利用局部調(diào)節(jié)壓緊裝置防止鋁板錯邊，能有效防止鋁板在焊接過程發(fā)生變形。而下壓板的底部成型槽使焊接過程中依托焊縫熔透的金屬按照底部成型槽的結(jié)構(gòu)形式形成規(guī)則的焊縫，從而達到鋁合金TIG單面焊雙面成型的目的。
[0009]在本實用新型一個實施方式中，所述局部調(diào)節(jié)壓緊裝置為若干對局部被焊接鋁板提供向下壓力的調(diào)壓螺栓，其分布于焊接槽中槽寬值最小的部分的兩側(cè)；所述上壓板還設(shè)有與調(diào)壓螺栓配合的螺栓孔。調(diào)壓螺栓在焊接過程中可由人工進行調(diào)節(jié)，焊接時發(fā)現(xiàn)局部鋁板錯邊則可隨時調(diào)節(jié)調(diào)壓螺栓，壓緊鋁板，從而避免焊接后的鋁板存在錯邊缺陷。
[0010]在本實用新型一個實施方式中，所述鋁合金TIG焊焊接壓力架工裝還包括可于主梁上行走的自動送絲裝置，以及可于上壓板上行走的焊接小車；所述焊接小車夾持焊槍。設(shè)置自動送絲裝置、焊接小車后，該鋁合金TIG焊焊接壓力架工裝適用于鋁合金TIG自動焊。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]以下結(jié)合附圖以及【具體實施方式】對本實用新型進行進一步描述。
[0012]圖1為本實用新型其中一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1中上壓板的俯視圖。
[0014]圖3為圖2上壓板的A-A截面視圖。
[0015]圖4為圖1中B-B截面視圖(省略焊接小車導(dǎo)軌)
[0016]圖5為位于焊接小車移動路徑的活塞桿在焊接小車經(jīng)過前后的伸縮示意圖。
[0017]附圖標識說明:1-上壓板，2-下壓板，3-主梁，4-支腿，5-焊接槽，6_底部成型槽，7-調(diào)壓螺栓，8-螺栓孔，9-液壓缸，10-活塞桿，11-自動送絲裝置，12-焊接小車，13-耳板，14-招板。

【具體實施方式】
[0018]圖1至4所示為本實用新型鋁合金TIG焊焊接壓力架工裝其中一種實施方式。
[0019]參見圖1，本實用新型鋁合金TIG焊焊接壓力架工裝包括:龍門架，用于夾持被焊接鋁板14的上壓板1、下壓板2，以及對上壓板I提供向下壓力的液壓壓緊系統(tǒng)。
[0020]參見圖1，所述龍門架包括主梁3和用于支撐主梁3的支腿4。若龍門架有移動的必要，例如移動被焊接鋁板14需將龍門架移開，所述支腿4下端可以設(shè)置大車等行走機構(gòu)以帶動龍門架整體移動；
[0021]參見圖2、圖3，所述上壓板I設(shè)有貫穿其上下表面且截面呈“Y”型的焊接槽5，考慮焊槍的形狀、尺寸及焊接施工工藝，所述焊接槽5的坡口面角度優(yōu)選為50°?65°。參見圖4，所述下壓板2設(shè)有位于焊接槽5正下方的底部成型槽6，底部成型槽6優(yōu)選為寬8mm，深2_的圓弧形凹槽，那么焊接過程中，依托焊縫熔透的金屬按照底部成型槽6的結(jié)構(gòu)形式形成規(guī)則的焊縫，從而達到鋁合金TIG單面焊雙面成型的目的，提高工作效率。
[0022]參見圖4，所述上壓板I上還設(shè)有防止局部被焊接鋁板14錯邊的局部調(diào)節(jié)壓緊裝置。本實施方式中，所述局部調(diào)節(jié)壓緊裝置為若干對局部被焊接鋁板14提供向下壓力的調(diào)壓螺栓7，其分布于焊接槽5中槽寬值最小的部分的兩側(cè)。當然，所述上壓板I還設(shè)有與調(diào)壓螺栓7配合的螺栓孔8。調(diào)壓螺栓7在焊接過程中可由人工進行調(diào)節(jié)，焊接時發(fā)現(xiàn)局部鋁板14錯邊則可隨時調(diào)節(jié)調(diào)壓螺栓7，壓緊鋁板14，從而避免焊接后的鋁板14存在錯邊缺陷。所述螺栓孔8與焊接槽5中槽寬值最小的部分之間的距離a優(yōu)選均為1mm?15mm，該距離即保證調(diào)壓螺栓7對鋁板14的壓緊效果，又保證螺栓孔8的強度。所述螺栓的公稱直徑優(yōu)選為20mm?25mm。
[0023]參見圖1，所述液壓壓緊系統(tǒng)包括若干液壓缸9，液壓缸9的缸體直接固定于主梁3上，液壓缸9的活塞桿10向外伸展可抵于上壓板I上表面，對上壓板I提供向下的作用力，從而使上壓板1、下壓板2夾緊被焊接鋁板14，防止鋁板14在焊接過程中發(fā)生變形。
[0024]參見圖1，所述鋁合金TIG焊焊接壓力架工裝還包括可于主梁3上行走的自動送絲裝置11，以及可于上壓板I上行走的焊接小車12，所述焊接小車12夾持焊槍進行焊接。設(shè)置自動送絲裝置11、焊接小車12后，該鋁合金TIG焊焊接壓力架工裝適用于鋁合金TIG自動焊。為了避免在焊接過程中，活塞桿10妨礙焊接小車12移動，所述液壓壓緊系統(tǒng)還設(shè)有監(jiān)測焊接小車12位置的監(jiān)控裝置(圖中未畫出)，參見圖5，當位于焊接小車12前方的活塞桿10即將妨礙焊接小車12移動時，活塞桿10向上收縮，焊接小車12通過后，活塞桿10向下伸展抵壓上壓板I。
[0025]參見圖1，位于主梁3兩端部以及中部的液壓缸9的活塞桿10與上壓板I于豎直方向上固定相連，從而可通過液壓壓緊系統(tǒng)提升上壓板1，便于被焊接鋁板14固定于焊接壓力架上，以及從焊接壓力架上移開。本實施方式中，位于主梁3兩端部以及中部的液壓缸9的活塞桿10與上壓板I上的耳板13鉸接，從而實現(xiàn)位于主梁3兩端部以及中部的液壓缸9的活塞桿10與上壓板I于豎直方向上固定相連。
[0026]參見圖1、圖5，液壓壓緊系統(tǒng)的部分所述活塞桿10作用于焊接槽5的邊緣。
[0027]以上所述實施例僅表達了本實用新型的一種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。
【權(quán)利要求】
1.一種鋁合金TIG焊焊接壓力架工裝，其特征在于，包括以下部件: 龍門架，包括主梁和用于支撐主梁的支腿； 用于夾持被焊接鋁板的上壓板、下壓板，上壓板設(shè)有貫穿其上下表面且截面呈“Y”型的焊接槽，下壓板設(shè)有位于焊接槽正下方的底部成型槽；上壓板上還設(shè)有防止局部被焊接鋁板錯邊的局部調(diào)節(jié)壓緊裝置； 對上壓板提供向下壓力的液壓壓緊系統(tǒng)，該液壓壓緊系統(tǒng)包括若干液壓缸，液壓缸的缸體直接或間接固定于主梁上，液壓缸的活塞桿可作用于上壓板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金TIG焊焊接壓力架工裝，其特征在于:所述局部調(diào)節(jié)壓緊裝置為若干對局部被焊接鋁板提供向下壓力的調(diào)壓螺栓，其分布于焊接槽中槽寬值最小的部分的兩側(cè)；所述上壓板還設(shè)有與調(diào)壓螺栓配合的螺栓孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋁合金TIG焊焊接壓力架工裝，其特征在于:所述螺栓孔與焊接槽中槽寬值最小的部分之間的距離均為1mm?15mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋁合金TIG焊焊接壓力架工裝，其特征在于:所述螺栓的公稱直徑為20mm?25mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金TIG焊焊接壓力架工裝，其特征在于:所述焊接槽的坡口面角度為50°?65°。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金TIG焊焊接壓力架工裝，其特征在于:所述底部成型槽為寬8mm,深2mm的圓弧形凹槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金TIG焊焊接壓力架工裝，其特征在于:還包括可于主梁上行走的自動送絲裝置，以及可于上壓板上行走的焊接小車；所述焊接小車夾持焊槍。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鋁合金TIG焊焊接壓力架工裝，其特征在于:所述液壓壓緊系統(tǒng)包括監(jiān)測焊接小車位置的監(jiān)控裝置，當位于焊接小車前方的活塞桿即將妨礙焊接小車移動時，活塞桿向上收縮。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金TIG焊焊接壓力架工裝，其特征在于:至少部分所述活塞桿與上壓板于豎直方向上固定相連。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金TIG焊焊接壓力架工裝，其特征在于:部分所述活塞桿作用于焊接槽的邊緣。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金TIG焊焊接壓力架工裝，其特征在于:所述支腿下端設(shè)有行走機構(gòu)。
【文檔編號】B23K37/04GK203945038SQ201420312704
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月12日
【發(fā)明者】劉一飛, 陳紅亮, 劉曉莉, 彭衛(wèi)華 申請人:中船黃埔文沖船舶有限公司