船用帶筋板焊接工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船用帶筋板焊接工裝，包括設(shè)置在船用帶筋板長度方向兩側(cè)的壓緊裝置和設(shè)置在船用帶筋板寬度方向兩側(cè)的頂緊裝置，所述船用帶筋板底部還設(shè)置有帶筋板夾緊裝置；本船用帶筋板焊接工裝，代替了現(xiàn)有技術(shù)中壓鐵的使用，避免了在焊接前后壓鐵裝卸擺放等問題，解決了生產(chǎn)中壓鐵對帶筋板變形的影響。由于本工裝焊接過程中將筋夾緊，有效防止了帶筋板的橫向、縱向收縮，同時將帶筋板的四周剛性固定防止整體的變形，減少焊接工藝的步驟，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】船用帶筋板焊接工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于焊接工裝領(lǐng)域，具體涉及一種船用帶筋板焊接工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]船用帶筋板由于長度較長，因此，在船用帶筋板的焊接過程中，為了減小變形量，需用壓鐵進(jìn)行剛性固定，但壓鐵由于自身重量、擺放位置等因素很容易導(dǎo)致焊后帶筋板變形，影響焊接件的平面度。因此，有必要研究出一種船用帶筋板焊接工裝，能夠有效的將帶筋板的四周剛性固定，焊接時可將帶筋板中間位置的筋壓緊，避免焊后板材的橫向、縱向收縮，減少帶筋板焊后變形量。
實用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種船用帶筋板焊接工裝，可以有效減小船用帶筋板的焊接變形。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種船用帶筋板焊接工裝，包括設(shè)置在船用帶筋板長度方向兩側(cè)的壓緊裝置和設(shè)置在船用帶筋板寬度方向兩側(cè)的頂緊裝置，所述船用帶筋板底部還設(shè)置有帶筋板夾緊裝置；
[0006]進(jìn)一步，所述壓緊裝置包括用于豎向壓緊船用帶筋板的壓臂，所述壓臂上設(shè)置有液壓壓緊機構(gòu)。
[0007]本實用新型的有益效果是:本船用帶筋板焊接工裝，代替了現(xiàn)有技術(shù)中壓鐵的使用，避免了在焊接前后壓鐵裝卸擺放等問題，解決了生產(chǎn)中壓鐵對帶筋板變形的影響。由于本工裝焊接過程中將筋夾緊，有效防止了帶筋板的橫向、縱向收縮，同時將帶筋板的四周剛性固定防止整體的變形，減少焊接工藝的步驟，提高了生產(chǎn)效率。
[0008]本實用新型的其他優(yōu)點、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實用新型的實踐中得到教導(dǎo)。本實用新型的目標(biāo)和其他優(yōu)點可以通過下面的說明書來實現(xiàn)和獲得。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，其中:
[0010]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]以下將參照附圖，對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。應(yīng)當(dāng)理解，優(yōu)選實施例僅為了說明本實用新型，而不是為了限制本實用新型的保護(hù)范圍。[0012]如圖所示，一種船用帶筋板焊接工裝，包括設(shè)置在船用帶筋板I長度方向兩側(cè)的壓緊裝置2和設(shè)置在船用帶筋板寬度方向兩側(cè)的頂緊裝置3，所述船用帶筋板底部還設(shè)置有帶筋板夾緊裝置4，所述壓緊裝置包括用于豎向壓緊船用帶筋板的壓臂，所述壓臂上設(shè)置有液壓壓緊機構(gòu)。
[0013]本實施例中的船用帶筋板焊接工裝代替了現(xiàn)有技術(shù)中壓鐵的使用，避免了在焊接前后壓鐵裝卸擺放等問題，解決了生產(chǎn)中壓鐵對帶筋板變形的影響。由于本工裝焊接過程中將筋夾緊，有效防止了帶筋板的橫向、縱向收縮，同時將帶筋板的四周剛性固定防止整體的變形，減少焊接工藝的步驟，提高了生產(chǎn)效率。
[0014]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種船用帶筋板焊接工裝，其特征在于:包括設(shè)置在船用帶筋板長度方向兩側(cè)的壓緊裝置和設(shè)置在船用帶筋板寬度方向兩側(cè)的頂緊裝置，所述船用帶筋板底部還設(shè)置有帶筋板夾緊裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用帶筋板焊接工裝，其特征在于:所述壓緊裝置包括用于豎向壓緊船用帶筋板的壓臂，所述壓臂上設(shè)置有液壓壓緊機構(gòu)。
【文檔編號】B23K37/04GK203738306SQ201420143570
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月27日
【發(fā)明者】鄭永帥, 張明銘, 徐鑫 申請人:遼寧忠旺集團(tuán)有限公司