轉(zhuǎn)向架側(cè)梁的上板焊接工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了轉(zhuǎn)向架側(cè)梁的上板焊接工裝，包括平臺，所述平臺頂面中部設(shè)有上板中塊定位固定裝置，所述上板中塊定位固定裝置的左右兩端對稱設(shè)有上板邊塊定位固定裝置；所述上板中塊定位固定裝置固定的上板中塊和上板邊塊定位固定裝置固定的上板邊塊的焊接面對齊，并留出焊縫；靠近焊接面位置處設(shè)有焊接固定裝置；所述上板中塊定位固定裝置、上板邊塊定位固定裝置和焊接固定裝置固定于平臺。從上述結(jié)構(gòu)可知，轉(zhuǎn)向架側(cè)梁的上板焊接工裝，結(jié)構(gòu)簡單，將上板的各組成塊定位后固定于工裝上，將焊縫處進行點焊，然后將焊縫焊滿；不僅提高了上板的焊接效率，降低了操作工的勞動強度，而且還提高了焊接質(zhì)量，避免了不必要的損失，降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。
【專利說明】轉(zhuǎn)向架側(cè)梁的上板焊接工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及軌道車輛制造領(lǐng)域，具體涉及一種轉(zhuǎn)向架側(cè)梁的上板焊接工裝?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)向架是軌道車輛結(jié)構(gòu)中最為重要的部件之一，轉(zhuǎn)向架的主體結(jié)構(gòu)是由一個橫梁和兩個側(cè)梁構(gòu)成的。其中，側(cè)梁是由相互匹配的上板、下板以及立板、端板構(gòu)成的空心結(jié)構(gòu)，側(cè)梁內(nèi)部設(shè)有多塊筋板；由于上板不是平板結(jié)構(gòu)，而是有多塊板面焊接而成，而且焊接面附近存在有弧面，導(dǎo)致焊接的時候非常不便，增加了操作工的勞動強度，降低了生產(chǎn)效率；而且焊接的時候容易導(dǎo)致下板產(chǎn)生形變，與下板無法匹配，致使此下板報廢，增加了企業(yè)不必要的損失，提高了生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種轉(zhuǎn)向架側(cè)梁的上板焊接工裝，結(jié)構(gòu)簡單，將上板的各組成塊定位后固定于工裝上，將焊縫處進行點焊，然后將焊縫焊滿；不僅提高了上板的焊接效率，降低了操作工的勞動強度，而且還提高了焊接質(zhì)量，避免了不必要的損失，降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。
[0004]本實用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]轉(zhuǎn)向架側(cè)梁的上板焊接工裝，包括平臺，所述平臺頂面中部設(shè)有上板中塊定位固定裝置，所述上板中塊定位固定裝置的左右兩端對稱設(shè)有上板邊塊定位固定裝置；所述上板中塊定位固定裝置固定的上板中塊和上板邊塊定位固定裝置固定的上板邊塊的焊接面對齊，并留出焊縫；靠近焊接面位置處設(shè)有焊接固定裝置；所述上板中塊定位固定裝置、上板邊塊定位固定裝置和焊接固定裝置固定于平臺。
[0006]本實用新型進一步改進方案是，所述上板中塊定位固定裝置包括多個壓緊塊，所述壓緊塊分別設(shè)于上板中塊凹陷處一周邊沿。
[0007]本實用新型更進一步改進方案是，所述平臺上位于壓緊塊的下方位置處設(shè)有墊塊。
[0008]本實用新型更進一步改進方案是，所述上板邊塊定位固定裝置包括端部定位裝置和壓緊裝置；所述壓緊裝置包括底座A，所述底座A頂面設(shè)有壓緊條，以及分別位于上板邊塊兩側(cè)的校準(zhǔn)裝置和頂緊裝置。
[0009]本實用新型更進一步改進方案是，所述焊接固定裝置包括底座B，所述底座B頂面設(shè)有壓緊條，以及分別位于上板邊塊兩側(cè)的校準(zhǔn)裝置和頂緊裝置。
[0010]本實用新型更進一步改進方案是，所述壓緊條平行設(shè)有兩根，兩壓緊條之間的間距大于焊縫的寬度。
[0011]本實用新型更進一步改進方案是，所述壓緊塊或壓緊條通過壓緊螺栓將下板邊塊或下板中塊壓緊。
[0012]本實用新型更進一步改進方案是，所述端部定位裝置通過頂緊螺栓將下板邊塊兩端頂緊定位。
[0013]本實用新型更進一步改進方案是，所述平臺頂面位于兩端位置處設(shè)有安裝孔，可將平臺安裝于焊接車間的機架上。
[0014]本實用新型的有益效果在于:
[0015]第一、本實用新型的轉(zhuǎn)向架側(cè)梁的上板焊接工裝，結(jié)構(gòu)簡單，將上板的各組成塊定位后固定于工裝上，將焊縫處進行點焊，然后將焊縫焊滿，降低了操作工的勞動強度，提高了上板的焊接效率。
[0016]第二、本實用新型的轉(zhuǎn)向架側(cè)梁的上板焊接工裝，提高了焊接質(zhì)量，防止上板焊接后產(chǎn)生形變，以免上板無法使用，避免了不必要的損失，降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。
[0017]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0018]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)俯視示意圖。
[0020]【具體實施方式】:
[0021]結(jié)合圖1和圖2所示，本實用新型包括平臺1，所述平臺I頂面中部設(shè)有上板中塊定位固定裝置，所述上板中塊定位固定裝置的左右兩端對稱設(shè)有上板邊塊定位固定裝置；所述上板中塊定位固定裝置固定的上板中塊12和上板邊塊定位固定裝置固定的上板邊塊13的焊接面對齊，并留出焊縫14 ;靠近焊接面位置處設(shè)有焊接固定裝置；所述上板中塊定位固定裝置、上板邊塊定位固定裝置和焊接固定裝置固定于平臺I ;所述上板中塊定位固定裝置包括多個壓緊塊2，所述壓緊塊2分別設(shè)于上板中塊12凹陷處一周邊沿；所述平臺I上位于壓緊塊2的下方位置處設(shè)有墊塊10 ;所述上板邊塊定位固定裝置包括端部定位裝置4和壓緊裝置；所述壓緊裝置包括底座A3，所述底座A3頂面設(shè)有壓緊條7，以及分別位于上板邊塊13兩側(cè)的校準(zhǔn)裝置15和頂緊裝置5 ;所述焊接固定裝置包括底座B6，所述底座B6頂面設(shè)有壓緊條7，以及分別位于上板邊塊13兩側(cè)的校準(zhǔn)裝置15和頂緊裝置5 ;所述壓緊條7平行設(shè)有兩根，兩壓緊條7之間的間距大于焊縫14的寬度；所述壓緊塊2或壓緊條7通過壓緊螺栓9將下板邊塊13或下板中塊12壓緊；所述端部定位裝置通過頂緊螺栓8將下板邊塊13兩端頂緊定位；所述平臺I頂面位于兩端位置處設(shè)有安裝孔11，可將平臺I安裝于焊接車間的機架上。
【權(quán)利要求】
1.轉(zhuǎn)向架側(cè)梁的上板焊接工裝，其特征在于:包括平臺(1)，所述平臺(I)頂面中部設(shè)有上板中塊定位固定裝置，所述上板中塊定位固定裝置的左右兩端對稱設(shè)有上板邊塊定位固定裝置；所述上板中塊定位固定裝置固定的上板中塊(12)和上板邊塊定位固定裝置固定的上板邊塊(13)的焊接面對齊，并留出焊縫(14);靠近焊接面位置處設(shè)有焊接固定裝置；所述上板中塊定位固定裝置、上板邊塊定位固定裝置和焊接固定裝置固定于平臺(I)。
2.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向架側(cè)梁的上板焊接工裝，其特征在于:所述上板中塊定位固定裝置包括多個壓緊塊(2)，所述壓緊塊(2)分別設(shè)于上板中塊(12)凹陷處一周邊沿。
3.如權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向架側(cè)梁的上板焊接工裝，其特征在于:所述平臺(I)上位于壓緊塊(2)的下方位置處設(shè)有墊塊(10)。
4.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向架側(cè)梁的上板焊接工裝，其特征在于:所述上板邊塊定位固定裝置包括端部定位裝置(4 )和壓緊裝置；所述壓緊裝置包括底座A (3 )，所述底座A (3 )頂面設(shè)有壓緊條(7)，以及分別位于上板邊塊(13)兩側(cè)的校準(zhǔn)裝置(15)和頂緊裝置(5)。
5.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向架側(cè)梁的上板焊接工裝，其特征在于:所述焊接固定裝置包括底座B (6)，所述底座B (6)頂面設(shè)有壓緊條(7)，以及分別位于上板邊塊(13)兩側(cè)的校準(zhǔn)裝置(15)和頂緊裝置(5)。
6.如權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)向架側(cè)梁的上板焊接工裝，其特征在于:所述壓緊條(7)平行設(shè)有兩根，兩壓緊條(7 )之間的間距大于焊縫(14 )的寬度。
【文檔編號】B23K37/04GK203679624SQ201420082823
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年2月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月26日
【發(fā)明者】唐金成 申請人:江蘇中輛科技有限公司