一種商用掛車懸掛前支撐架焊接夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種商用掛車懸掛前支撐架焊接夾具，其包括固定座，所述固定座上垂直設(shè)有平行放置的第一側(cè)板和第二側(cè)板，所述第一側(cè)板固定設(shè)置在固定座上，所述第二側(cè)板活動設(shè)置在固定座上，所述第一側(cè)板和第二側(cè)板的底端水平連接有托板，第一側(cè)板和第二側(cè)板的頂端連接有螺桿，靠近螺桿下方的第一側(cè)板和第二側(cè)板之間設(shè)有高度不同的第一定位銷和第二定位銷，所述第二側(cè)板外側(cè)面的中間部位固定設(shè)有氣缸夾緊裝置，所述第二側(cè)板上對應(yīng)氣缸夾緊裝置的氣缸頂桿設(shè)有頂料孔，所述頂料孔上設(shè)有襯套，上述氣缸頂桿穿過襯套連接有頂料頭。本實用新型設(shè)計合理，操作穩(wěn)定，夾緊快速，定位準(zhǔn)確，不會對產(chǎn)品的表面造成壓痕，適用于夾緊和定位不同種類的產(chǎn)品。
【專利說明】一種商用掛車懸掛前支撐架焊接夾具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及商用掛車，具體地說是一種商用掛車懸掛前支撐架焊接夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]商用掛車懸掛屬于安全部件，在焊接的過程中一定要定位準(zhǔn)確，因為焊接的好壞直接影響產(chǎn)品的使用性能，甚至?xí)斐蓢?yán)重的質(zhì)量隱患。傳統(tǒng)的焊接裝置比較單一，不能適用于不同種類的產(chǎn)品，使用局限性比較大，而且采用的是螺栓夾緊的方式，工作效率非常低，工人勞動強度大，由于夾緊接觸面積小，頂壓過程很容易產(chǎn)生傾斜，在產(chǎn)品的表面產(chǎn)生壓痕，從而影響產(chǎn)品的外觀質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的技術(shù)任務(wù)是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種高效穩(wěn)定的商用掛車懸掛前支撐架焊接夾具。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種商用掛車懸掛前支撐架焊接夾具，包括水平放置的固定座，所述固定座上垂直設(shè)有平行放置的第一側(cè)板和第二側(cè)板，其中，所述第一側(cè)板固定設(shè)置在固定座上，所述第二側(cè)板活動設(shè)置在固定座上，所述第一側(cè)板和第二側(cè)板的底端水平連接有托板，第一側(cè)板和第二側(cè)板的頂端通過螺桿連接，靠近螺桿下方的第一側(cè)板和第二側(cè)板之間設(shè)有高度不同的第一定位銷和第二定位銷，所述第二側(cè)板外側(cè)面的中間部位固定設(shè)有氣缸夾緊裝置，所述第二側(cè)板上對應(yīng)氣缸夾緊裝置的氣缸頂桿設(shè)有頂料孔，所述頂料孔上設(shè)有襯套，上述氣缸頂桿穿過襯套連接有頂料頭。
[0006]詳細(xì)的，所述固定座上設(shè)有多個銷孔，所述多個銷孔成兩條以上平行于第一側(cè)板的直線排列在固定座上，且相鄰銷孔之間的距離等于第二側(cè)板的厚度，所述第二側(cè)板通過定位銷活動設(shè)置在固定座上。
[0007]詳細(xì)的，所述第一側(cè)板和第二側(cè)板內(nèi)側(cè)面的底端分別對應(yīng)設(shè)有多個高度不同的卡槽，所述托板的兩端位于第一側(cè)板和第二側(cè)板的卡槽內(nèi)。
[0008]為固定第一側(cè)板，所述第一側(cè)板的外側(cè)面和固定座的連接處設(shè)有筋板。
[0009]本實用新型的一種商用掛車懸掛前支撐架焊接夾具與現(xiàn)有技術(shù)相比，所產(chǎn)生的有益效果是:
[0010]本實用新型設(shè)計合理，操作穩(wěn)定，夾緊快速，在提高工作效率的同時還能對產(chǎn)品進行準(zhǔn)確的定位，降低了勞動強度，不會對產(chǎn)品的表面造成壓痕，由于第二側(cè)板和托板的可調(diào)節(jié)性使其適用于對不同種類的產(chǎn)品進行夾緊和定位，效益顯著，適宜推廣使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)立體圖。
[0012]圖中，1、固定座，2、第一側(cè)板，3、第二側(cè)板，4、托板，5、螺桿，6、第一定位銷，7、第二定位銷，8、氣缸夾緊裝置，9、氣缸頂桿，10、頂料孔，11、襯套，12、頂料頭，13、銷孔，14、卡槽，15、筋板，16、需要焊接的工件。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型的一種商用掛車懸掛前支撐架焊接夾具作以下詳細(xì)地說明。
[0014]如附圖1所示，本實用新型的一種商用掛車懸掛前支撐架焊接夾具，其包括水平放置的固定座1，所述固定座I上垂直設(shè)有平行放置的第一側(cè)板2和第二側(cè)板3，其中，所述第一側(cè)板2固定設(shè)置在固定座I上,第一側(cè)板2的外側(cè)面和固定座I的連接處還設(shè)有筋板15，所述第二側(cè)板3通過銷釘活動設(shè)置在固定座I上，所述第一側(cè)板2和第二側(cè)板3的底端分別對應(yīng)設(shè)有多個高度不同的卡槽14，所述第一側(cè)板2和第二側(cè)板3的卡槽14內(nèi)連接有水平放置的托板4，第一側(cè)板2和第二側(cè)板3的頂端通過螺桿5連接，靠近螺桿5下方的第一側(cè)板2和第二側(cè)板3之間設(shè)有高度不同的第一定位銷6和第二定位銷4，所述第二側(cè)板3外側(cè)面的中間部位固定設(shè)有氣缸夾緊裝置8，所述第二側(cè)板3上對應(yīng)氣缸夾緊裝置8的氣缸頂桿9設(shè)有頂料孔10，所述頂料孔10上設(shè)有襯套11，上述氣缸頂桿9穿過襯套10連接有頂料頭12。
[0015]使用本實用新型前，首先根據(jù)工件的厚度調(diào)節(jié)第二側(cè)板3的位置，并調(diào)節(jié)螺桿5，使第一側(cè)板2和第二側(cè)板3相互平行，然后調(diào)節(jié)托板4至合適的高度，將需要焊接的工件16放置在托板4上，通過第一定位銷6和第二定位銷7固定需要焊接的工件16，啟動氣缸夾緊裝置8，氣缸頂桿9穿過襯套11推動頂料頭12將需要焊接的工件16壓緊在第一側(cè)板上2，方便快捷的完成固定和夾緊工作。
[0016]本實用新型的一種商用掛車懸掛前支撐架焊接夾具其加工制作簡單方便，按說明書附圖所示加工制作即可。
[0017]除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種商用掛車懸掛前支撐架焊接夾具，包括水平放置的固定座(I)，所述固定座(I)上垂直設(shè)有平行放置的第一側(cè)板(2)和第二側(cè)板(3)，其特征在于:所述第一側(cè)板(2)固定設(shè)置在固定座(I)上，所述第二側(cè)板(3)活動設(shè)置在固定座(I)上，所述第一側(cè)板(2)和第二側(cè)板(3)的底端水平連接有托板(4)，第一側(cè)板(2)和第二側(cè)板(3)的頂端通過螺桿(5)連接，靠近螺桿(5)下方的第一側(cè)板(2)和第二側(cè)板(3)之間設(shè)有高度不同的第一定位銷(6)和第二定位銷(7)，所述第二側(cè)板(3)外側(cè)面的中間部位固定設(shè)有氣缸夾緊裝置(8)，所述第二側(cè)板(3)上對應(yīng)氣缸夾緊裝置(8)的氣缸頂桿(9)設(shè)有頂料孔(10)，所述頂料孔(10)上設(shè)有襯套(11)，上述氣缸頂桿(9 )穿過襯套(11)連接有頂料頭(12 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種商用掛車懸掛前支撐架焊接夾具，其特征在于:所述固定座(I)上設(shè)有多個銷孔(13)，所述多個銷孔(13)成兩條以上平行于第一側(cè)板(2)的直線排列在固定座(I)上，且相鄰銷孔(13)之間的距離等于第二側(cè)板(3)的厚度，所述第二側(cè)板(3)通過定位銷活動設(shè)置在固定座(I)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種商用掛車懸掛前支撐架焊接夾具，其特征在于:所述第一側(cè)板(2)和第二側(cè)板(3)內(nèi)側(cè)面的底端分別對應(yīng)設(shè)有多個高度不同的卡槽(14)，所述托板(4)的兩端位于第一側(cè)板(2)和第二側(cè)板(3)的卡槽(14)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種商用掛車懸掛前支撐架焊接夾具，其特征在于:所述第一側(cè)板(2)的外側(cè)面和固定座(I)的連接處設(shè)有筋板(15)。
【文檔編號】B23K37/04GK203679613SQ201420028924
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月17日
【發(fā)明者】李廣建, 吳兆勇, 王九川 申請人:山東梁山正陽掛車配件有限公司