轉(zhuǎn)向機(jī)油缸側(cè)孔加工裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種轉(zhuǎn)向機(jī)油缸側(cè)孔加工裝置，包括楔形軸、導(dǎo)管、楔形滑塊、轉(zhuǎn)向機(jī)油缸固定結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)管套在楔形軸上，所述楔形軸上設(shè)有楔形滑槽，所述導(dǎo)管上對應(yīng)楔形滑槽設(shè)有導(dǎo)管槽口，所述楔形滑塊通過導(dǎo)管槽口滑動(dòng)設(shè)在楔形滑槽上，所述楔形滑塊的外側(cè)面上設(shè)有沖頭；所述轉(zhuǎn)向機(jī)油缸固定結(jié)構(gòu)包括相對應(yīng)設(shè)置用于夾緊轉(zhuǎn)向機(jī)油缸的抱爪和定位凹模，所述定位凹模上設(shè)有落料口，所述落料口與轉(zhuǎn)向機(jī)油缸待沖孔位置相對應(yīng)。本發(fā)明轉(zhuǎn)向機(jī)油缸側(cè)孔采用由內(nèi)向外沖孔來加工成型，不會(huì)產(chǎn)生向內(nèi)突起的毛刺，轉(zhuǎn)向機(jī)油缸內(nèi)壁油孔區(qū)域干凈不會(huì)劃傷活塞上面的封油密封件，工作可靠，并且簡化了加工過程，提高了加工效率和加工質(zhì)量。
【專利說明】轉(zhuǎn)向機(jī)油缸側(cè)孔加工裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車轉(zhuǎn)向【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種轉(zhuǎn)向機(jī)油缸側(cè)孔加工裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)向機(jī)油缸上設(shè)有用于安裝油嘴的側(cè)孔，轉(zhuǎn)向機(jī)油缸的側(cè)孔加工采用由外向內(nèi)鉆孔的傳統(tǒng)工藝來加工成型。
[0003]傳統(tǒng)的由外向內(nèi)鉆孔加工，鉆孔毛刺向內(nèi)突起，后續(xù)毛刺如果去除的不干凈，將會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)油缸內(nèi)活塞沿著油缸軸向做往復(fù)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過油孔區(qū)域時(shí)，將會(huì)劃傷活塞上面的封油密封件，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)漏油，液壓助力轉(zhuǎn)向機(jī)的助力功能將會(huì)失效；由于毛刺在轉(zhuǎn)向機(jī)油缸內(nèi)壁上，去除毛刺操作不方便，加工效率低，并且轉(zhuǎn)向機(jī)油缸內(nèi)壁的硬度較低為170-240HV，去除毛刺時(shí)易刮傷轉(zhuǎn)向機(jī)油缸內(nèi)壁。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種轉(zhuǎn)向機(jī)油缸側(cè)孔加工裝置，以達(dá)到轉(zhuǎn)向機(jī)油缸側(cè)孔加工時(shí)沒有毛刺向內(nèi)突起的目的。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:
[0006]該轉(zhuǎn)向機(jī)油缸側(cè)孔加工裝置，包括楔形軸、導(dǎo)管、楔形滑塊、轉(zhuǎn)向機(jī)油缸固定結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)管套在楔形軸上，所述楔形軸上設(shè)有楔形滑槽，所述導(dǎo)管上對應(yīng)楔形滑槽設(shè)有導(dǎo)管槽口，所述楔形滑塊通過導(dǎo)管槽口滑動(dòng)設(shè)在楔形滑槽上，所述楔形滑塊的外側(cè)面上設(shè)有沖頭；所述轉(zhuǎn)向機(jī)油缸固定結(jié)構(gòu)包括相對應(yīng)設(shè)置用于夾緊轉(zhuǎn)向機(jī)油缸的抱爪和定位凹模，所述定位凹模上設(shè)有落料口，所述落料口與轉(zhuǎn)向機(jī)油缸待沖孔位置相對應(yīng)。
[0007]所述導(dǎo)管的外壁上在導(dǎo)管槽口上方和下方各設(shè)有O型圈。
[0008]所述楔形滑槽的槽口位置設(shè)有對楔形滑塊限位的翻邊。
[0009]所述導(dǎo)管的一端部設(shè)有用于固定的耳板。
[0010]所述楔形軸的一端部設(shè)有用于壓機(jī)相連的接頭。
[0011]所述楔形滑塊的外側(cè)面上設(shè)有便于楔形滑塊取出的螺紋孔。
[0012]所述楔形滑槽為“T”型槽。
[0013]所述抱爪和定位凹模的內(nèi)側(cè)均為與轉(zhuǎn)向機(jī)油缸外壁相適配的弧形凹槽，所述抱爪和定位凹模的外側(cè)均與一夾緊氣缸相連。
[0014]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0015]本發(fā)明轉(zhuǎn)向機(jī)油缸側(cè)孔采用由內(nèi)向外沖孔來加工成型，不會(huì)產(chǎn)生向內(nèi)突起的毛刺，轉(zhuǎn)向機(jī)油缸內(nèi)壁油孔區(qū)域干凈不會(huì)劃傷活塞上面的封油密封件，工作可靠，并且簡化了加工過程，提高了加工效率和加工質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下面對本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
[0017]圖1為本發(fā)明加工裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本發(fā)明楔形軸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3為本發(fā)明導(dǎo)管結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4為本發(fā)明楔形滑塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖5為本發(fā)明固定轉(zhuǎn)向機(jī)油缸俯視圖。
[0022]圖6為本發(fā)明沖頭在導(dǎo)管內(nèi)狀態(tài)示意圖。
[0023]圖7為本發(fā)明沖頭在導(dǎo)管外狀態(tài)示意圖。
[0024]圖8為本發(fā)明轉(zhuǎn)向機(jī)油缸套在導(dǎo)管外示意圖。
[0025]圖9為本發(fā)明沖孔加工示意圖。
[0026]圖中:1.楔形軸、11.楔形滑槽、12.安裝槽口、2.0型圈、3.楔形滑塊、4.沖頭、5.螺紋孔、6.導(dǎo)管、61.導(dǎo)管槽口、7.轉(zhuǎn)向機(jī)油缸、8.定位凹模、81.落料口、9.抱爪、10.定位套筒。

【具體實(shí)施方式】
[0027]下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0028]如圖1至圖9所示，該轉(zhuǎn)向機(jī)油缸側(cè)孔加工裝置，包括楔形軸1、導(dǎo)管6、楔形滑塊3，其中，導(dǎo)管6為空心柱管，導(dǎo)管6套在楔形軸1上，楔形軸1在導(dǎo)管內(nèi)可沿導(dǎo)管軸向運(yùn)動(dòng)。
[0029]楔形軸1的一端部設(shè)有用于與壓機(jī)相連的接頭，接頭為T型結(jié)構(gòu)，便于楔形軸一端與壓機(jī)的壓桿相連。楔形軸1的另一端部上設(shè)有楔形滑槽11和安裝槽口 12，楔形滑槽11和安裝槽口 12相連，安裝槽口靠近楔形軸的端面，靠近安裝槽口的楔形滑槽端的槽深大于遠(yuǎn)離安裝槽口的楔形滑槽端的槽深。
[0030]導(dǎo)管6的一端部設(shè)有用于將導(dǎo)管固定在機(jī)床上的耳板，耳板上設(shè)有螺栓孔，通過螺栓穿過螺栓孔將導(dǎo)管固定在機(jī)床上。在導(dǎo)管6上對應(yīng)楔形滑槽設(shè)有導(dǎo)管槽口 61，楔形滑塊3通過導(dǎo)管槽口滑動(dòng)設(shè)在楔形滑槽上。楔形軸裝入導(dǎo)管初始位置，導(dǎo)管槽口對準(zhǔn)楔形軸的安裝槽口，方便裝入楔形滑槽。
[0031]楔形滑槽11的槽口位置設(shè)有對楔形滑塊限位的翻邊，或者楔形滑槽為“T”型槽。限制楔形滑塊只能沿導(dǎo)管槽口做徑向直線運(yùn)動(dòng)。
[0032]楔形滑塊3的外側(cè)面上設(shè)有沖頭4，沖頭4隨著楔形滑塊只能沿導(dǎo)管槽口做徑向直線運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對外部的轉(zhuǎn)向機(jī)油缸沖孔。
[0033]楔形滑塊3的外側(cè)面上設(shè)有便于楔形滑塊取出的螺紋孔5，楔形滑塊處于楔形軸的安裝槽口位置時(shí)，將螺栓桿旋入螺紋孔中，通過螺栓桿將楔形滑塊拔出，方便將楔形滑塊取出。
[0034]由于導(dǎo)管6與楔形軸1之間是間隙配合，且轉(zhuǎn)向機(jī)油缸毛坯清潔度不可能做到?jīng)]有一丁點(diǎn)異物、灰塵等等，再而轉(zhuǎn)向機(jī)油缸硬度較低為170?240HV，導(dǎo)管硬度為50?55HRC，導(dǎo)致油缸套上導(dǎo)管不可避免的造成油缸內(nèi)壁的劃傷，為防止劃傷，在導(dǎo)管沖孔徑向受力的區(qū)域加上橡膠0型圈2，0型圈2為兩個(gè)，分別設(shè)在導(dǎo)管的外壁上在導(dǎo)管槽口上方和下方各一個(gè)。即導(dǎo)管口部和導(dǎo)管中部增加0型圈，每次裝夾使橡膠的0型圈2刮一下轉(zhuǎn)向機(jī)油缸內(nèi)壁，去除異物灰塵等，從而達(dá)到避免異物劃傷油缸內(nèi)壁。
[0035]利用加工裝置對轉(zhuǎn)向機(jī)油缸的側(cè)孔進(jìn)行加工的加工工藝，包括以下步驟:
[0036]通過導(dǎo)管下方的耳板，將導(dǎo)管豎直固定在機(jī)床上，導(dǎo)管中的楔形軸下端與機(jī)床的沖壓桿相連；
[0037]在導(dǎo)管上先套上定位套筒10，再將轉(zhuǎn)向機(jī)油缸7套在導(dǎo)管上，通過定位套筒將轉(zhuǎn)向機(jī)油缸上待沖孔位置與楔形滑塊上的沖頭相對應(yīng)；
[0038]通過抱爪抱住轉(zhuǎn)向機(jī)油缸上部，將轉(zhuǎn)向機(jī)油缸定位固定；
[0039]通過沖壓桿帶動(dòng)楔形軸向上運(yùn)動(dòng)，沖頭隨著楔形滑塊沿楔形軸徑向外運(yùn)動(dòng)，對套在導(dǎo)管上的轉(zhuǎn)向機(jī)油缸，由內(nèi)向外進(jìn)行沖孔；
[0040]通過沖壓桿帶動(dòng)楔形軸向下運(yùn)動(dòng)，沖頭回縮，松開抱爪，取下轉(zhuǎn)向機(jī)油缸，完成加工。
[0041]其中,抱爪9配合定位凹模8對轉(zhuǎn)向機(jī)油缸進(jìn)行固定,定位凹模8 一側(cè)設(shè)有與轉(zhuǎn)向機(jī)油缸外壁相適配的弧形凹槽，通過弧形凹槽定位固定轉(zhuǎn)向機(jī)油缸，定位凹模上設(shè)有落料口 81，落料口 81與待沖孔位置處相對應(yīng)，沖下的廢料通過落料口排出。
[0042]定位凹模8另一側(cè)通過螺栓固定在一側(cè)夾具氣缸的活塞桿上，抱爪9與定位凹模8相對設(shè)置，抱爪9內(nèi)側(cè)設(shè)有與轉(zhuǎn)向機(jī)油缸外壁相適配的弧形凹槽，抱爪的外側(cè)通過螺栓固定在另一側(cè)夾具氣缸的活塞桿上。兩側(cè)的夾具氣缸工作，定位凹模和抱爪向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，共同作用夾具固定轉(zhuǎn)向機(jī)油缸。
[0043]抱爪9與定位凹模8夾緊的位置與轉(zhuǎn)向機(jī)油缸沖孔的位置相對應(yīng)，沖孔時(shí)通過定位凹模與沖頭相對應(yīng)，受力平衡，加工穩(wěn)定，提高沖孔質(zhì)量。
[0044]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種轉(zhuǎn)向機(jī)油缸側(cè)孔加工裝置，其特征在于:包括楔形軸、導(dǎo)管、楔形滑塊、轉(zhuǎn)向機(jī)油缸固定結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)管套在楔形軸上，所述楔形軸上設(shè)有楔形滑槽，所述導(dǎo)管上對應(yīng)楔形滑槽設(shè)有導(dǎo)管槽口，所述楔形滑塊通過導(dǎo)管槽口滑動(dòng)設(shè)在楔形滑槽上，所述楔形滑塊的外側(cè)面上設(shè)有沖頭；所述轉(zhuǎn)向機(jī)油缸固定結(jié)構(gòu)包括相對應(yīng)設(shè)置用于夾緊轉(zhuǎn)向機(jī)油缸的抱爪和定位凹模，所述定位凹模上設(shè)有落料口，所述落料口與轉(zhuǎn)向機(jī)油缸待沖孔位置相對應(yīng)。
2.如權(quán)利要求1所述轉(zhuǎn)向機(jī)油缸側(cè)孔加工裝置，其特征在于:所述導(dǎo)管的外壁上在導(dǎo)管槽口上方和下方各設(shè)有O型圈。
3.如權(quán)利要求1所述轉(zhuǎn)向機(jī)油缸側(cè)孔加工裝置，其特征在于:所述楔形滑槽的槽口位置設(shè)有對楔形滑塊限位的翻邊。
4.如權(quán)利要求1所述轉(zhuǎn)向機(jī)油缸側(cè)孔加工裝置，其特征在于:所述導(dǎo)管的一端部設(shè)有用于固定的耳板。
5.如權(quán)利要求1所述轉(zhuǎn)向機(jī)油缸側(cè)孔加工裝置，其特征在于:所述楔形軸的一端部設(shè)有用于壓機(jī)相連的接頭。
6.如權(quán)利要求1所述轉(zhuǎn)向機(jī)油缸側(cè)孔加工裝置，其特征在于:所述楔形滑塊的外側(cè)面上設(shè)有便于楔形滑塊取出的螺紋孔。
7.如權(quán)利要求1所述轉(zhuǎn)向機(jī)油缸側(cè)孔加工裝置，其特征在于:所述楔形滑槽為“T”型槽。
8.如權(quán)利要求1所述轉(zhuǎn)向機(jī)油缸側(cè)孔加工裝置，其特征在于:所述抱爪和定位凹模的內(nèi)側(cè)均為與轉(zhuǎn)向機(jī)油缸外壁相適配的弧形凹槽，所述抱爪和定位凹模的外側(cè)均與一夾緊氣缸相連。
【文檔編號(hào)】B21D28/34GK104399802SQ201410604701
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】吳剛, 張小剛, 陳偉, 范士亮, 倪申敏, 徐國平, 陳林, 張冬梅, 馬常亮, 詹拓新, 呂繁勇, 奚琴琴, 陳春紅 申請人:蕪湖世特瑞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司